Ελάστιχα Yokohama Geolandar I/T-S G073: κριτικές, τιμές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η ιαπωνική εταιρεία «Yokohama» βρίσκεται στην παγκόσμια αγορά εδώ και περίπου 100 χρόνια. Αυτή τη στιγμή ο οργανισμός κατέχει την έκτη θέση στην κατάταξη. Πραγματικά λέει πολλά. Εξάλλου, μόνο ένα ελαστικό υψηλής ποιότητας μπορεί να είναι τόσο δημοφιλές. Σε αυτό το άρθρο, θα δούμε τα ελαστικά Yokohama Geolandar I / T-S G073. Οι κριτικές των καταναλωτών σχετικά με το καουτσούκ δεν είναι πάντα σαφείς. Κάποιοι οδηγοί την επαινούν, ενώ άλλοι την επικρίνουν σκληρά. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ελαστικών από την ιαπωνική μάρκα.

Λίγα για τον κατασκευαστή

Τα περισσότερα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ελαστικά Yokohama. Η κατηγορία premium τοποθετείται σε Porsche, Mercedes, Aston Martin και άλλα μοντέλα. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί η ποιότητα είναι πραγματικά άξια και η τιμή είναι προσιτή. Παράλληλα, η ιαπωνική εταιρεία ασχολείται με την κατασκευή και πώληση ελαστικών για λεωφορεία, τρακτέρ και αγροτικά μηχανήματα. Επιπλέον, παράγονται και άλλα προϊόντα από καουτσούκ: εύκαμπτοι σωλήνες, ζώνες και εξαρτήματα αεροσκαφών.

Όλα τα κατασκευασμένα είδηυποβάλλονται σε αυστηρό ποιοτικό έλεγχο στο εργοστάσιο, έτσι η πιθανότητα να σκοντάψετε σε γάμο ελαχιστοποιείται. Η γκάμα προϊόντων είναι απλά τεράστια. Τα εργοστάσια είναι διάσπαρτα σε όλο τον κόσμο, είναι και στην Αμερική, στην Ευρώπη και στη Ρωσία. Αλλά αν το καουτσούκ κατασκευάζεται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τότε θα είναι της ίδιας ποιότητας με το ιαπωνικό. Τουλάχιστον αυτό λέει ο κατασκευαστής. Τα χειμερινά ελαστικά Yokohama Geolandar I / T-S G073, κριτικές των οποίων θα εξετάσουμε σε αυτό το άρθρο, δεν είναι κατάλληλα για όλες τις πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τύπος τριβής ελαστικό

Το λεγόμενο Velcro γίνεται όλο και πιο δημοφιλές κάθε χρόνο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για πολλές ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες, όπου ο χειμώνας δεν είναι πολύ βαρύς. Ναι, και το οδόστρωμα φθείρεται λόγω αιχμών. Αλλά στη Ρωσία, δεν είναι πάντα δυνατή η χρήση χειμερινών ελαστικών Yokohama Geolandar I / T-S G073. Οι κριτικές των ειδικών αυτοκινήτων λένε ότι αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για καθημερινή άνετη οδήγηση στην πόλη. Σε συνθήκες καθαρών δρόμων και χαλαρού χιονιού, το ελαστικό τριβής είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλά στον πάγο, νιώθει ανασφάλεια. Για τον Άπω Βορρά, προτιμάται ένα ελαστικό με καρφιά.

Το "Yokohama" έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι των ανταγωνιστών σε αυτό το εύρος τιμών, τουλάχιστον σύμφωνα με ορισμένους οδηγούς που χρησιμοποιούν αυτήν τη μάρκα για δεκαετίες. Είναι όμως αυτό το Velcro τόσο καλό όσο λένε; Άλλωστε, ορισμένοι ειδικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας το αντιμετωπίζουν πολύ μέτρια ή και αρνητικά. Ας δούμε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του ελαστικού.

Ελάστιχα Yokohama Geolandar I/T-S G073: περιγραφή ελαστικών, δοκιμές, κριτικές

Το ελαστικό έχει κατευθυντικό σχέδιο πέλματος με αρκετά μοντέρνο σχέδιο. Η περιοχή των ώμων έχει μια κωνική αυλάκωση προς μία κατεύθυνση, η οποία σας επιτρέπει να υποστηρίζετε κάθε μπλοκ και να αποφεύγετε την παραμόρφωση κατά τη διάρκεια κρίσιμων φορτίων. Αυτό βελτιώνει σημαντικά τον χειρισμό του οχήματος τόσο σε ευθεία γραμμή όσο και όταν κάνετε ελιγμούς.

Οι δοκιμές έχουν δείξει αποτελεσματική αντοχή στην υδρολίσθηση. Ήταν δυνατό να επιτευχθούν καλά αποτελέσματα χάρη στον ειδικό σχεδιασμό του πέλματος. Διαθέτει δύο διαμήκεις αυλακώσεις στο κέντρο και δύο επιπλέον αυλακώσεις κατά μήκος των άκρων. Ένα τέτοιο σύστημα αφαιρεί αποτελεσματικά τη λάσπη, το νερό και τη βρωμιά από το έμπλαστρο επαφής σε ταχύτητες έως και 90 km/h. Εάν πηγαίνετε πιο γρήγορα, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να πιάσετε μια «σφήνα νερού». Οι κριτικές των καταναλωτών δείχνουν ότι ο σχεδιασμός των ελασμάτων γίνεται αισθητός. Είναι πολύπλευρα (3D) και κάνουν καλά τη δουλειά τους.

Άνετη οδήγηση στην πόλη με οποιονδήποτε καιρό

Πολύ συχνά, οι οδηγοί που αγόρασαν για πρώτη φορά ελαστικά με καρφιά για το χειμώνα παραπονιούνται για το αυξημένο επίπεδο θορύβου. Εμφανίζεται λόγω του κρότου μεταλλικών στοιχείων στο οδόστρωμα. Δεδομένου ότι το ελαστικό τριβής λειτουργεί σύμφωνα με διαφορετική αρχή, το επίπεδο ακουστικής άνεσης είναι αρκετές φορές υψηλότερο. Αυτό επιβεβαιώνεται από κριτικές για το ελαστικό Yokohama Geolandar. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήταν δυνατό να επιτευχθεί σιωπή στην καμπίνα λόγω της χαοτικής διάταξης των μπλοκ πέλματος. Αντίστοιχα, οι κραδασμοί κατά την οδήγηση έχουν μειωθεί. ΑλλάΠρέπει να γίνει κατανοητό ότι πολλά εδώ εξαρτώνται από το αυτοκίνητο. Αν δεν υπάρχει ηχομόνωση, τότε το καουτσούκ δεν έχει καμία σχέση με αυτό.

Οι κριτικές για τα ελαστικά Yokohama Geolandar I / T-S G073 λένε για το χαμηλό επίπεδο θορύβου. Αλλά αυτός δεν είναι ο μόνος παράγοντας που επηρεάζει μια άνετη οδήγηση. Η σταθερότητα των συναλλαγματικών ισοτιμιών παίζει επίσης τεράστιο ρόλο. Το αυτοκίνητο με ταχύτητες έως και 150 km/h κρατά με σιγουριά το δρόμο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το ελαστικό φέρει την ένδειξη Q (έως 160 km/h), τότε αυτό είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Οι κριτικές των καταναλωτών λένε ότι δεν χρειάζεται να οδηγείτε σε αυτό το καουτσούκ. Είναι πιο κατάλληλο για χρήση σε μέτριες ταχύτητες. Ταυτόχρονα, η Yokohama έχει αρκετά μεγάλο δείκτη φόρτωσης, γι' αυτό τις περισσότερες φορές τοποθετείται σε βαριά SUV, αν και είναι κατάλληλο και για σεντάν.

Λίγα για τα πλεονεκτήματα του ιαπωνικού καουτσούκ

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η κατευθυντική ευστάθεια είναι ένα είδος χαρακτηριστικού του ελαστικού Yokohama Geolandar I/T G073. Όλα τα μεγέθη, οι τιμές των οποίων είναι κάτι παραπάνω από προσιτές, ταιριάζουν στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Επομένως, κάθε οδηγός θα μπορεί να επιλέξει ένα ελαστικό για το αυτοκίνητό του. Όσο για άλλα πλεονεκτήματα που πρέπει να επισημανθούν, αυτά είναι:

• καλό κράτημα σε χιονισμένα τμήματα της πίστας;
• μέσος όρος σε παγωμένη επιφάνεια;
• χαμηλός θόρυβος;
• σταθερότητα καουτσούκ κάτω από αλλαγές θερμοκρασίας;
• υψηλή ομαλότητα οδήγησης, κ.λπ.

Αν κοιτάξετε τις κριτικές για τα ελαστικά Yokohama Geolandar I / T-S G073, τότεγίνεται αμέσως σαφές - αυτό το καουτσούκ δεν είναι για όλους. Μερικοί οδηγοί χαίρονται για την έλλειψη αυλακώσεων και τη μεγάλη διάρκεια ζωής, ενώ άλλοι παραμένουν δυσαρεστημένοι λόγω της αδυναμίας γρήγορης και δυναμικής οδήγησης.

Υπάρχουν κάποια μειονεκτήματα;

Χωρίς καμία αμφιβολία, υπάρχουν αρκετά σημαντικά μειονεκτήματα στα οποία προσέχουν αμέσως οι καταναλωτές. Πρώτον, ο τύπος τριβής του ελαστικού εξακολουθεί να είναι λιγότερο αποτελεσματικός από ένα ελαστικό με καρφιά όταν οδηγείτε στον πάγο. Επομένως, οι οδηγοί σημειώνουν ότι πρέπει να ξεκινήσετε αργά και να αρχίσετε να φρενάρετε λίγο νωρίτερα από το συνηθισμένο. Όσον αφορά τους ελιγμούς, είναι καλύτερο να εκτελείτε απότομες στροφές με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 20-30 km / h. Επομένως, μπορείτε να ξεχάσετε την ενεργό οδήγηση στον πάγο και το γεμάτο χιόνι σε αυτό το λάστιχο.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι το μικρό βάθος των αυλακώσεων αποστράγγισης στο κεντρικό τμήμα του πέλματος. Αν και η υδρολίσθηση είναι ασυνήθιστη για αυτό το μοντέλο, είναι καλύτερα να μην ρισκάρετε και να οδηγείτε μέσα σε βαθιές λακκούβες με μέτρια ταχύτητα. Μια άλλη μικρή παρατήρηση αφορά την αυξημένη απαλότητα του καουτσούκ σε υψηλές θετικές θερμοκρασίες. Αλλά αυτό είναι χαρακτηριστικό για όλα τα μοντέλα της σειράς, γίνεται σαφές αφού παρακολουθήσετε τη συζήτηση για το ελαστικό Yokohama G073 Geolandar I / T-S στο θεματικό φόρουμ. Οι αλλαγές στα χαρακτηριστικά οφείλονται σε μια συγκεκριμένη σύνθεση του μείγματος. Αυτό το ελαστικό δεν προορίζεται για λειτουργία σε ζεστή χρονική περίοδο.

Εμπειρία χρήστη

Συχνά, οι αυτοκινητιστές μοιράζονται τις εντυπώσεις τους για τα νέα ελαστικά. Αν λάβουμε υπόψη τα ελαστικά Yokohama Geolandar I / T-S G073, κριτικές και δοκιμές σεπου έχουμε εξετάσει, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις κυριαρχούν τα θετικά συναισθήματα. Οι οδηγοί διακρίνουν αρκετά άνετο και προβλέψιμο φρενάρισμα σε πάγο και βρεγμένο πεζοδρόμιο. Ακόμη και έμπειροι οδηγοί σημειώνουν ότι δεν το περίμεναν αυτό από αυτό το καουτσούκ και το Velcro γενικά.

Ωστόσο, μερικές φορές η εμπειρία δεν είναι τόσο καλή, ειδικά αν οδηγείτε πολύ συχνά σε κακής ποιότητας οδοστρώματα. Τα πλαϊνά τοιχώματα στην κλασική έκδοση δεν είναι τα πιο ανθεκτικά και μπορεί να χαλάσουν αρκετά γρήγορα. Επομένως, για εκτός δρόμου, συνιστώνται εκδόσεις XL με τεχνολογία RunFlet. Όλα αυτά θα σας κάνουν να νιώσετε άνετα ακόμα και στις πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Σύνθετη σχεδίαση πέλματος

Αν στα ελαστικά με καρφιά επιτυγχάνεται καλή πρόσφυση χάρη στα μεταλλικά στοιχεία, τότε σε ένα ελαστικό τύπου τριβής όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Το προστατευτικό Velcro αποτελείται από πολλά τμήματα. Για παράδειγμα, η κεντρική ζώνη κατασκευάζεται με τη μορφή φερμουάρ, το οποίο καθιστά δυνατή την αποτελεσματικότερη κατανομή του φορτίου πάνω από το έμπλαστρο επαφής και την αφαίρεση της υγρασίας. Στην περιοχή των ώμων, τα μπλοκ έχουν πρόσθετες ωτίδες για βελτίωση της πρόσφυσης με το οδόστρωμα κατά τη διάρκεια των ελιγμών. Ο σχεδιασμός του πέλματος είναι τέτοιος ώστε να είναι εξαιρετικός αυτοκαθαριζόμενος, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό σε συνθήκες μεγάλης ποσότητας νερού, χιονιού ή λάσπης.

Αξίζει να το πάρετε;

Στην πραγματικότητα, έχουμε ήδη εξετάσει κριτικές πελατών για το Yokohama Geolandar I / T-S G073 και μπορούμε να βγάλουμε ορισμένα συμπεράσματα. Σε-Πρώτον, αυτό το καουτσούκ είναι κατάλληλο για χρήση στην πόλη. Τις περισσότερες φορές, τοποθετείται σε τετρακίνητα SUV, αλλά δεν πρέπει επίσης να αποκλειστεί η επιλογή να το τοποθετήσετε σε ένα premium sedan. Δεύτερον, αυτό είναι ένα ελαστικό για όσους εκτιμούν περισσότερο την οδηγική άνεση και τους αρέσει να κινούνται μετρημένα, αλλά όχι αργά. Η χαμηλή αντίσταση κύλισης συμβάλλει όχι τόσο στην οικονομία καυσίμου όσο στην αύξηση της διάρκειας ζωής των ελαστικών. Πολλοί καταναλωτές σημειώνουν ότι το ελαστικό αντέχει εύκολα 4-5 εποχές ενεργητικής χρήσης.

Πόσο;

Δεν είναι κάθε οδηγός έτοιμος να πληρώσει ένα μεγάλο χρηματικό ποσό για ένα σετ χειμερινών ελαστικών. Ταυτόχρονα, θέλω να αγοράσω κάτι υψηλής ποιότητας και να μην πετάξω χρήματα. Όσο για αυτό το μοντέλο, ανήκει στο μέσο εύρος τιμών. Το πιο ακριβό μοντέλο θα κοστίσει περίπου 160.000 ρούβλια ανά σετ. Αυτό είναι ένα ελαστικό R22 με πλάτος προφίλ και ύψος 285/45 mm. Το μοντέλο της 19ης ακτίνας θα κοστίσει πολύ λιγότερο, περίπου 40.000 ρούβλια ανά σετ. Και το R16 ή το R17 είναι ακόμα λίγο μικρότερο. Ακριβό ή όχι, εξαρτάται από εσάς. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι λογικό να αγοράσετε ακριβώς αυτό το ιαπωνικό καουτσούκ και να ξεχάσετε αυτό το θέμα για τις επόμενες 4-5 σεζόν.

Σύνοψη

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι οδηγοί λένε ότι η εμπειρία με τα ελαστικά Yokohama Geolandar εξακολουθεί να είναι θετική. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το ελαστικό έδειξε καλά αποτελέσματα όσον αφορά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Δεν υπήρχαν προβλήματα με την υδρολίσθηση. Όσον αφορά την ακουστική άνεση, εδώΤο "Geolender" επαινέστηκε γενικά.

Για να κάνετε τελικά μια επιλογή, συνιστάται να επισκεφτείτε θεματικά φόρουμ όπου έμπειροι οδηγοί συζητούν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός συγκεκριμένου καουτσούκ. Όσο για το συγκεκριμένο ιαπωνικό μοντέλο, σε γενικές γραμμές αξίζει πολύ, κάτι που επιβεβαιώνεται από κριτικές καταναλωτών. Το Yokohama Geolandar I/T-S G073 έχει μερικά μικρά ελαττώματα, αλλά τα περισσότερα από αυτά μπορείτε απλά να κλείσετε τα μάτια σας. Άλλωστε, δεν υπάρχει ιδανικό χειμερινό ελαστικό και είναι απίθανο να εμφανιστεί σύντομα. Ως εκ τούτου, πρέπει να μπορείτε να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή όσον αφορά την αναλογία τιμής/ποιότητας, που είναι το ελαστικό G073. Είναι τέλειο για εκείνους τους οδηγούς που ξέρουν πώς να μετρούν τα χρήματά τους και εκτιμούν την εμπιστοσύνη και την άνεση στο δρόμο περισσότερο από την ταχύτητα.