2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46
Εάν η δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου έχει επιδεινωθεί απότομα, η κατανάλωση λαδιού και καυσίμου έχει αυξηθεί, εμφανίστηκαν προβλήματα με την εκκίνηση, τότε αυτό υποδηλώνει φθορά του κινητήρα. Αλλά αυτό δεν είναι ακόμη μια ετυμηγορία. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν ότι οι δακτύλιοι πρέπει να αντικατασταθούν. Ας δούμε πώς να βάλουμε τους δακτυλίους στο έμβολο. Η διαδικασία δεν είναι δύσκολη, αλλά απαιτεί την παρουσία εργαλείου και φροντίδα.
Τι χρειάζεται να αντικαταστήσετε;
Για μια τέτοια διαδικασία, αξίζει να ετοιμάσετε ένα σετ κλειδιών, μια καστάνια με κεφαλές υποδοχής, ένα δυναμόκλειδο, ένα εργαλείο αφαίρεσης δακτυλίου εμβόλου και το ίδιο το σετ δακτυλίου.
Το Εργαλείο τοποθέτησης/αποσυναρμολόγησης δακτυλίου εμβόλου διαθέτει απλή δομή και λογική τιμή. Χωρίς αυτή τη συσκευή, η διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να μετατραπεί σε σχεδόν αδύνατη εργασία. Φυσικά, πριν οι αυτοκινητιστές τα κατάφερναν με ένα-δυο κατσαβίδια. Αλλά είναι καλύτερο να υπάρχει ένα τέτοιο εργαλείο, διαφορετικά, χωρίς αυτό, μπορείτε να καταστρέψετε τους δακτυλίους ή την επιφάνειαέμβολο. Επιπλέον, είναι πάντα διαθέσιμο σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
Δυνατότητες επιλογής δαχτυλιδιών
Για να λειτουργεί αξιόπιστα ο κινητήρας μετά την επισκευή, είναι σημαντικό να επιλέξετε τους σωστούς δακτυλίους. Μην αγοράζετε το φθηνότερο σετ. Τέτοιοι δακτύλιοι δεν θα διαρκέσουν πολύ και θα πρέπει να περάσετε ξανά από την επίπονη διαδικασία της αντικατάστασης.
Είναι επίσης σημαντικό να επιθεωρήσετε τη συσκευασία και τα ίδια τα εξαρτήματα. Η συσκευασία πρέπει να περιέχει όλες τις πληροφορίες για τον κατασκευαστή, το υλικό κατασκευής. Οι δακτύλιοι πρέπει να επισημαίνονται. Αντιπροσωπεύει την επάνω πλευρά. Οι κατασκευαστές συνήθως τοποθετούν οδηγίες μέσα στη συσκευασία, οι οποίες περιγράφουν πώς να τοποθετήσετε σωστά τους δακτυλίους στο έμβολο. Το τελευταίο δεν πρέπει να έχει ελαττώματα, ακόμη και τα πιο μικρά.
Πώς να αλλάζω δαχτυλίδια;
Από αυτήν την οδηγία μπορείτε να μάθετε πώς να βάζετε δακτυλίους στο έμβολο της VAZ και άλλων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των ξένων αυτοκινήτων. Για αντικατάσταση, αποσυναρμολογήστε τη λαδόκολα. Στη συνέχεια, τα καπάκια της μπιέλας ξεβιδώνονται, οι μπιέλες ωθούνται προς τα έξω. Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια με ένα ειδικό εργαλείο.
Είναι σημαντικό να αφαιρέσετε τις εναποθέσεις άνθρακα από τις αυλακώσεις - πρέπει να τις καθαρίσετε μέχρι το μέταλλο. Η ακαθάριστη αιθάλη θα παρεμποδίσει την εγκατάσταση νέων δακτυλίων στα καθίσματα. Είναι βολικό να καθαρίσετε το έμβολο με ένα κομμάτι παλιού εξαρτήματος. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία απομάκρυνσης των εναποθέσεων άνθρακα, μπορείτε να εμποτίσετε το έμβολο σε διμεξείδιο ή οποιοδήποτε άλλο υγρό καθαρισμού.
Τώρα πρέπει να σκεφτούμε πώς να τοποθετήσουμε τους δακτυλίους στο έμβολο. Αυτό απαιτεί προσοχή και ακρίβεια. Τα δαχτυλίδια είναι πολύ εύθραυστα και το πιο εύθραυστο από αυτά είναι το μεσαίο. Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, το εξάρτημα σπάει πολύ εύκολα. Κατά την εγκατάστασηείναι σημαντικό να προσανατολίσετε σωστά τους δακτυλίους, διαφορετικά δεν θα υπάρξει θετικό αποτέλεσμα από μια τέτοια αντικατάσταση και ακόμη και αντίστροφα - ο οδηγός θα αντιμετωπίσει ακόμη μεγαλύτερη κατανάλωση λαδιού.
Πρώτα απ' όλα, τοποθετήστε τους επάνω δακτυλίους. Έχουν την ένδειξη "TOP". Με αυτή τη σήμανση, το στοιχείο πρέπει να βλέπει προς την κορώνα του εμβόλου. Το εξάρτημα τοποθετείται με την ξύστρα προς τα κάτω. Οι λοξότμητοι δακτύλιοι είναι τοποθετημένοι έτσι ώστε να κοιτάζουν προς τα πάνω.
Εάν τα εξαρτήματα είναι ρυθμιστικά, ξύστρα λαδιού με διαστολέα ελατηρίου δύο λειτουργιών, τότε πρώτα τοποθετούνται το επάνω και το μεσαίο.
Υπάρχει άλλη μια παραγγελία για την τοποθέτηση δακτυλίων στο έμβολο. Σε αυτή την περίπτωση, πρώτα τοποθετείται η ξύστρα λαδιού. Τοποθετήστε πρώτα το δεύτερο και μετά το πρώτο. Μετά από αυτό, εγκαθίσταται συμπίεση. Ο δεύτερος δακτύλιος συμπίεσης και τα εξαρτήματα ξύστρας λαδιού πρέπει να τοποθετηθούν πολύ προσεκτικά. Είναι πολύ εύθραυστα και δεν ανέχονται την υπερβολική επέκταση.
Τότε είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις κλειδαριές των δαχτυλιδιών. Θα πρέπει να βρίσκονται σε γωνία 120 μοιρών μεταξύ τους. Εάν συγκλίνουν, θα υπάρχει κατανάλωση λαδιού και καπνός από το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου.
Αντικατάσταση σε μοτοσυκλέτες
Σε σκούτερ και μοτοποδήλατα, αυτή είναι μια κοινή διαδικασία που εκτελείται περίπου μία ή δύο φορές τη σεζόν. Οι δακτύλιοι σε τέτοιους κινητήρες είναι αναλώσιμα. Ακόμα κι αν ο κινητήρας είναι ιαπωνικός, τα στοιχεία της ομάδας εμβόλων σε αυτόν είναι στην καλύτερη περίπτωση Ταϊβανέζικα και τα περισσότερα είναι Κινέζικα.
Στην Ιαπωνία, μετά από μια βλάβη, συνηθίζεται να απαλλαγείτε από τον εξοπλισμό - είναι φθηνότερο και ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο σκούτερ. Εκεί σοβαρή βλάβη θεωρείται πτώση συμπίεσης λόγω φθοράς των δακτυλίων.και έμβολα. Στην πραγματικότητα, η επισκευή καταλήγει στην αντικατάσταση τμημάτων της ομάδας εμβόλων. Ας δούμε πώς να τοποθετήσετε δαχτυλίδια σε ένα έμβολο σκούτερ.
Τετράχρονοι κινητήρες σκούτερ
Έτσι, υπάρχει ένα σετ δαχτυλιδιών και ο ιδιοκτήτης δεν ξέρει τι να τα κάνει. Υπάρχουν πέντε δακτύλιοι στο σετ - δύο λεπτοί, μία ξύστρα λαδιού και δύο δακτύλιοι συμπίεσης. Υπάρχουν τρεις αυλακώσεις στο έμβολο του σκούτερ.
Αφού λιπάνετε το έμβολο με λάδι, βάλτε πολύ προσεκτικά ένα λεπτό δακτύλιο στην κάτω αυλάκωση. Του έβαλαν μια ξύστρα λαδιού. Μετά πάλι αραιώστε. Τρεις δακτύλιοι πρέπει να εγκατασταθούν σε μία αυλάκωση. Η ξύστρα λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ δύο λεπτών.
Μετά από αυτό, τοποθετούνται οι δακτύλιοι συμπίεσης. Πρέπει να εγκατασταθούν στις επάνω αυλακώσεις. Δεν συνιστάται η χρήση εργαλείων τρίτων για εγκατάσταση. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι δακτύλιοι είναι πολύ εύθραυστοι και σπάνε εύκολα. Εάν τα μέρη συμπίεσης είναι διαφορετικά, τότε το ένα είναι συνήθως στρογγυλεμένο και το δεύτερο έχει σχήμα τραπεζοειδούς. Το στρογγυλεμένο τοποθετείται στο πάνω αυλάκι και το τραπεζοειδές είναι κάτω. Η λοξότμηση πρέπει να επεκταθεί από πάνω προς τα κάτω. Ο δακτύλιος πρέπει να είναι φαρδύτερος στο κάτω μέρος της αυλάκωσης παρά στο επάνω μέρος.
Οι κλειδαριές δεν στοιβάζονται η μία πάνω στην άλλη. Θα πρέπει να βρίσκονται σε γωνία 120 μοιρών μεταξύ τους. Δείτε πώς να βάλετε δαχτυλίδια σε ένα έμβολο μοτοποδηλάτου. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ.
Μοτοποδήλατα "Alfa"
Αυτή η τεχνική είναι πολύ δημοφιλής στη Ρωσία. Πότε πρέπει να αντικατασταθούν οι δακτύλιοι και τα έμβολα; Αυτή η εργασία πραγματοποιείται με μείωση της συμπίεσης στα 450 kPa. Μπορεί επίσηςμετρήστε με μετρητή συμπίεσης. Επίσης, η απελευθέρωση θα ενημερώσει για την ανάγκη αντικατάστασης: εάν υπάρχει καπνός στο αέριο, τότε οι δακτύλιοι πρέπει να αλλάξουν. Αλλάζουν σε τέτοια μοτοποδήλατα κάθε 10-12 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Πριν τοποθετήσετε τα εξαρτήματα, πρέπει να τα τοποθετήσετε χειροκίνητα στην αυλάκωση του εμβόλου. Πριονίζονται με λίμα βελόνας και επεξεργάζονται με γυαλόχαρτο. Στη συνέχεια, αξίζει να μετρήσετε το κενό στην κλειδαριά του δακτυλίου, το οποίο εισάγεται χωρίς παραμορφώσεις στον κύλινδρο. Η κανονική ρύθμιση για νέα εξαρτήματα συμπίεσης είναι 0,04–0,08 mm. Το ιδανικό διάκενο για ξύστρες λαδιού είναι 0,025–0,065 mm.
Εάν αντικαθίστανται εξαρτήματα συμπίεσης, τότε αλλάζουν σε μη χρωμιωμένα. Οι ειδικοί σας λένε πώς να βάζετε δακτυλίους στο έμβολο Alpha: ένας δακτύλιος σωστά προσαρμοσμένος στο έμβολο κάθεται σε μια αυλάκωση κάτω από το βάρος του. Εάν δεν πάει, τότε μπορείτε να πιέσετε λίγο προς τα κάτω με το χέρι.
Κλείσιμο
Η αντικατάσταση των δακτυλίων θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της συμπίεσης του κινητήρα και μερικές φορές θα μειώσει την κατανάλωση λαδιού. Αλλά δεν βοηθά πάντα. Εάν ο κύλινδρος είναι φθαρμένος και υπάρχει έλλειψη, τότε τα νέα στοιχεία θα χρειαστούν πολύ χρόνο για να τρίψουν στον κύλινδρο. Αυτό θα συνοδεύεται από κατανάλωση λαδιού, μπλε εξάτμιση, καπνό από το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Αλλά αν υπάρχει ακόμα εργοστασιακό ακονισμό στον κύλινδρο και οι μετρήσεις δείχνουν ότι η φθορά είναι μικρή, τότε μπορείτε να επισκευάσετε με ασφάλεια το έμβολο. Πώς να τοποθετήσετε δακτυλίους στο έμβολο, εξετάσαμε στο άρθρο.
Συνιστάται:
Επισκευή χρονισμού: Τεχνολογική διαδικασία σέρβις αυτοκινήτου
Η κύρια προϋπόθεση για τη λειτουργία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι η ύπαρξη συστήματος διανομής αερίου. Ο λαός ονομάζει τον μηχανισμό χρονισμό. Αυτό το συγκρότημα πρέπει να επισκευάζεται τακτικά, κάτι που ρυθμίζεται αυστηρά από τον κατασκευαστή. Η μη τήρηση των προθεσμιών για την αντικατάσταση των κύριων εξαρτημάτων μπορεί να συνεπάγεται όχι μόνο επισκευή του χρονισμού, αλλά και του κινητήρα στο σύνολό του
Τροχαλία στροφαλοφόρου: διαδικασία αφαίρεσης και εγκατάστασης
Όποιο κι αν είναι το αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα θα πρέπει να επισκευαστεί. Εάν το αυτοκίνητό σας, για παράδειγμα, έχει μια παραμορφωμένη τροχαλία στροφαλοφόρου και πρέπει να την αφαιρέσετε, τότε για αυτό θα πρέπει να βάλετε το «σιδερένιο άλογο» στο χειρόφρενο και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε έναν γρύλο για να σηκώσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και εγκαταστήστε το σε ειδικά στηρίγματα
Πώς να στερεώσετε μια πινακίδα κυκλοφορίας σε ένα αυτοκίνητο σε ένα πλαίσιο: οδηγίες εγκατάστασης, φωτογραφία
Ο καθορισμός ενός αριθμού αυτοκινήτου είναι μια διαδικασία που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θεωρούν ότι δεν είναι πολύ απλή υπόθεση. Απαιτείται μόνο εάν αγοράσετε νέο μηχάνημα. Ως εκ τούτου, πολλοί δεν ενδιαφέρονται να γνωρίζουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά της διαδικασίας, η οποία στη συνέχεια είναι γεμάτη προβλήματα με την τροχαία. Η παραβίαση των κανόνων μπορεί να οδηγήσει σε πειθαρχικά μέτρα. Το άρθρο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο διόρθωσης του αριθμού στο αυτοκίνητο
Αλλαγή λαδιού κινητήρα: συχνότητα, χρονισμός αντικατάστασης, επιλογή λαδιού και διαδικασία
Η βάση κάθε αυτοκινήτου είναι ο κινητήρας του, ο οποίος πρέπει να λειτουργεί σαν ρολόι. Το λάδι κινητήρα βοηθά στην αποφυγή της πρόωρης φθοράς των εξαρτημάτων, γεγονός που λιπαίνει τα μέρη του και ελαχιστοποιεί την τριβή μεταξύ τους. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με το πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε λάδι κινητήρα και πώς να το κάνετε μόνοι σας σε αυτό το άρθρο
Πώς να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο από ένα αυτοκίνητο; Πώς να «ανάψετε» ένα αυτοκίνητο με ψεκασμό;
Πιθανώς κάθε οδηγός έχει αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως μια νεκρή μπαταρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στο κρύο του χειμώνα. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα λύνεται τις περισσότερες φορές με το «άναμμα» από άλλο αυτοκίνητο
