Nissan Fuga: χαρακτηριστικά, προδιαγραφές, κριτικές

Πίνακας περιεχομένων:

Nissan Fuga: χαρακτηριστικά, προδιαγραφές, κριτικές
Nissan Fuga: χαρακτηριστικά, προδιαγραφές, κριτικές
Anonim

Η γκάμα του 2010 της Nissan δεν έχει μοντέλα εκτελεστικής κατηγορίας. Το κορυφαίο σεντάν ήταν προσωρινά το Nissan Fuga, το οποίο χρησίμευσε ως βάση για το νέο εκτελεστικό αυτοκίνητο. Ας ρίξουμε μια ματιά στα χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές του.

Γενικά χαρακτηριστικά

Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα μεσαίου μεγέθους sedan business class. Παράγεται από το 2004. Το 2009 έγινε αλλαγή γενεών. Το Fuga αναπτύχθηκε ως διάδοχος του Cedric και της Gloria. Με την ολοκλήρωση του Προέδρου και της Cima έγινε το top model της γκάμας. Στην ξένη αγορά, το Fuga παρουσιάζεται ως το Infiniti M τρίτης και τέταρτης γενιάς, από το 2013 - ως Q70.

Το 2007, το πρώτο Fuga (Y50) ανανεώθηκε. Δεύτερη γενιά (Y51) ενημερώθηκε το 2015

Fuga Y50
Fuga Y50

Ας σημειωθεί ότι υπάρχει μια υβριδική έκδοση του δεύτερου Fuga με μεταξόνιο που εκτείνεται στα 3,05 m. Αυτό το εκτελεστικό αυτοκίνητο (F) παρουσιάστηκε το 2012 ως η πέμπτη γενιά Cima (Infiniti Q70L).

Nissan Fuga Y51
Nissan Fuga Y51

Πλατφόρμα και σώμα

Το εν λόγω αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε μια εκτεταμένη και εκτεταμένη πλατφόρμα V35 Skyline. Προκειμένου να διευκολυνθεί η δομή του σώματοςαλουμίνιο χρησιμοποιήθηκε ευρέως: ενισχύσεις πόρτας, πορτμπαγκάζ, κουκούλα.

Η σχεδίαση του πρώτου Nissan Fuga μοιάζει πολύ με το V35 Skyline. Για τη δεύτερη γενιά, χρησιμοποίησαν το στυλ Gloria και Cedric της δεκαετίας του '70.

Nissan Fuga Y50
Nissan Fuga Y50

Το πρώτο Fuga έχει μήκος 4,84 μέτρα (4,93 μετά το λίφτινγκ), πλάτος 1,795 μέτρα (1,805) και ύψος περίπου 1,51 μέτρα. Το μεταξόνιο είναι 2,9 m και το βάρος είναι περίπου 1,7-1,8 τόνοι. Η δεύτερη γενιά έχει αυξηθεί ελαφρώς σε μήκος και πλάτος: 4,945 m (4,98 μετά την ενημέρωση) και 1,845 m, αντίστοιχα.

Fuga Y51
Fuga Y51

Μηχανές

Το περιγραφόμενο αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο μόνο με ατμοσφαιρικούς κινητήρες V. Δύο παραλλαγές του V6 ήταν αρχικά διαθέσιμες. 2005 Nissan Fuga προστέθηκε V8:

  • VQ25DE. 2,5L V6. Αναπτύσσει 207 λίτρα. Με. στις 6000 σ.α.λ και 265 Nm στις 4400 rpm
  • Κινητήρας VQ25DE
    Κινητήρας VQ25DE
  • VQ35DE. 3,5L V6. Η απόδοσή του είναι 276 λίτρα. Με. στις 6200 σ.α.λ και 363 Nm στις 4800 rpm
  • VK45DE. 4,5L V8. Αποδίδει 328 ίππους. Με. στις 6400 σ.α.λ και 455 Nm στις 4000 rpm
  • Κινητήρας VK45DE
    Κινητήρας VK45DE

Το 2007, το V6 αντικαταστάθηκε από τροποποιήσεις της υπο-σειράς HR.

  • VQ25HR. Η ισχύς του είναι 220 ίπποι. Με. στις 6800 rpm, ροπή - 263 Nm στις 4800 rpm
  • VQ35HR. Αναπτύσσει 309 λίτρα. Με. στις 6800 σ.α.λ και 358 Nm στις 4800 rpm
  • Κινητήρας VQ35HR
    Κινητήρας VQ35HR

Στη δεύτερη γενιά άφησαν και τα δύο V6. Ωστόσο, 3,5 λίτρα συνδυάστηκαν με ηλεκτροκινητήρα. Στην εγχώρια αγοράδεν προσφέρεται πλέον V8. Τη θέση του πιο ισχυρού κινητήρα πήρε ένας άλλος V6.

  • VQ25HR. Για αυτόν τον κινητήρα, η απόδοση έχει αυξηθεί στους 222 ίππους. Με. στις 6400 σ.α.λ και 258 Nm στις 4800 rpm
  • VQ35HR. Έγινε μέρος ενός υβριδικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Τώρα εργάζεται στον κύκλο Άτκινσον. Ηλεκτρικός κινητήρας χωρητικότητας 298 λίτρων. Με. εγκατεστημένο μεταξύ αυτού και του σημείου ελέγχου. Χρησιμοποιεί μπαταρίες 1,3 kWh τοποθετημένες πίσω από το πίσω κάθισμα.
  • VQ37VHR. 3,7L V6. Αποδίδει 328 ίππους. Με. στις 7000 rpm και 363 Nm στις 5200 rpm
  • Κινητήρας VQ37VHR
    Κινητήρας VQ37VHR

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το Q70 είναι επίσης εξοπλισμένο με 5,6L V8 VK56VD. Μέχρι το 2014, ήταν διαθέσιμος ένας V9X turbodiesel.

Μετάδοση

Το αυτοκίνητο έχει διάταξη κίνησης στους πίσω τροχούς. Για τον V6, τα 3,5L Y50 και 3,7L Y51 προσέφεραν τετρακίνηση. Όλοι οι κινητήρες ήταν εξοπλισμένοι μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: 5-τάχυτο στο πρώτο Nissan Fuga και 7-τάχυτο στο δεύτερο.

Πλαίσιο

Μπροστινή ανάρτηση - διπλά ψαλίδια, πίσω - πολλαπλών συνδέσμων. Στο σχεδιασμό των αναρτήσεων χρησιμοποιείται επίσης αλουμίνιο. Το πακέτο GT Sport περιλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχού HICAS. Δισκόφρενα. Η πρώτη γενιά ήταν εξοπλισμένη με τροχούς 17 ιντσών 225/55, 18 ιντσών 245/45, 19 ιντσών 245/40, η δεύτερη - 18 και 20 ιντσών 245/50 και 245/40, αντίστοιχα.

Εσωτερικό

Το Nissan Fuga διαθέτει εσωτερικό 5 θέσεων. Ο εξοπλισμός αντιστοιχεί στην κατηγορία business και περιλαμβάνει θέρμανση, τροφοδοσία και αερισμό των καθισμάτων, ένα οθωμανικό για τον πίσω επιβάτη απέναντι από τον οδηγό κ.λπ.

Σαλόνι Fuga Y50
Σαλόνι Fuga Y50

Το Fuga διαθέτει επίσης μια ποικιλία ηλεκτρονικών βοηθών και συστημάτων ασφαλείας: σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, παρακολούθηση τυφλού σημείου, Βοήθεια ελέγχου απόστασης βάσει GPS. Διατίθεται επίσης αυτόνομο cruise control. Η δεύτερη γενιά είναι εξοπλισμένη με ελεγκτή τρόπου οδήγησης και Active Noise Control.

Σαλόνι Fuga Y51
Σαλόνι Fuga Y51

Κόστος

Το Fuga, ως αυτοκίνητο κατηγορίας Ε, ανταγωνίστηκε στην εγχώρια αγορά τα Toyota Crown και Lexus GS, στην εξωτερική αγορά - κυρίως με τα Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E. Το κόστος για την πρώτη γενιά ήταν 4-6, 3 εκατομμύρια γιεν και 4-6,8 εκατομμύρια για το δεύτερο.

Στη δευτερογενή αγορά, η τιμή του πρώτου Fuga με έγγραφα ξεκινά από 550 χιλιάδες ρούβλια και φτάνει τις 850 χιλιάδες. Το κόστος εκκίνησης των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δεύτερης γενιάς είναι 1,1 εκατ. Ορισμένοι έμποροι το πουλούν. Επιπλέον, το Q70 μπορεί να αγοραστεί στην Ουκρανία για 1,2-1,7 εκατομμύρια UAH. (τροποποίηση 2,5 και 3,7 λίτρων).

Κριτικές

Το Nissan Fuga εκτιμάται ιδιαίτερα από τους ιδιοκτήτες. Οι κριτικές είναι θετικές για τη δυναμική, το χειρισμό, την άνεση, τη σχεδίαση, την αξιοπιστία, τον εξοπλισμό, τον χώρο, την ποιότητα, το πορτμπαγκάζ. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μια κακής ποιότητας κεντρική μονάδα του συστήματος πολυμέσων, ανεπαρκή ηχομόνωση, αδύναμες δαγκάνες φρένων, χαμηλή απόσταση από το έδαφος, σημαντική κατανάλωση καυσίμου, κακή βαφή.

Τα ρουλεμάν τροχών θεωρούνται το αδύναμο σημείο του αυτοκινήτου. Λόγω του συνδυασμού με τους σφαιρικούς συνδέσμους, η συντήρηση του μηχανισμού κίνησης είναι πολύ ακριβή. Επιπλέον, δεν είναι φθηνά καιανταλλακτικά Fuga. Ταυτόχρονα, δεν λείπουν, αφού το αυτοκίνητο έχει πολλά κοινά εξαρτήματα με άλλα μοντέλα του κατασκευαστή που διατίθενται επίσημα στην τοπική αγορά.

CV

Το Nissan Fuga είναι ένα μεσαίου μεγέθους σεντάν premium κατηγορίας E. Ταιριάζει στην κατηγορία του, διαθέτει ισχυρούς κινητήρες, πολυτελές εσωτερικό και πλούσιο εξοπλισμό. Το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο, αλλά ακριβό στη συντήρηση και λειτουργία.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Ανθήρας σφαιρικής άρθρωσης: επισκόπηση, συσκευή, διάγραμμα

Δόνηση κατά το φρενάρισμα με ταχύτητα. Δόνηση του πεντάλ του φρένου κατά το φρενάρισμα

Mercedes W126: περιγραφή, προδιαγραφές

Mercedes 600, το θρυλικό αυτοκίνητο του παρελθόντος

Φθηνό SUV - μύθος ή πραγματικότητα;

Το καλύτερο μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης: κριτικές και προδιαγραφές ιδιοκτήτη. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα διαφορετικών μηχανοκίνητων ρυμουλκούμενων οχημάτων

Πώς να αποκτήσετε την κατηγορία "Α"; Εκπαίδευση, εισιτήρια. Πόσο κοστίζει η κατηγορία «Α»;

Υδραυλικό λάδι από γνωστούς κατασκευαστές Mobil και Shell

Πόκερ "Python": κριτικές, προδιαγραφές. Μηχανική αντικλεπτική συσκευή στο τιμόνι

Αυτοκίνητο Tesla στη Ρωσία: τιμή, κριτικές, προδιαγραφές

Σκασμένο ελαστικό: τι να κάνετε, επίλυση προβλημάτων και επαγγελματικές συμβουλές

Volkswagen Passat - αυτοκίνητο κατάστασης

"Hyundai i40" - ένα άνετο αυτοκίνητο για την ευρωπαϊκή αγορά

Mercedes SL500: προδιαγραφές και κριτικές

"Matiz"-αυτόματο και μηχανικοί - μια επισκόπηση του θρυλικού γυναικείου αυτοκινήτου