Ποιο είναι καλύτερο - "Kia-Sportage" ή "Hyundai IX35": σύγκριση αυτοκινήτων, εξοπλισμού, χαρακτηριστικών

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Πρόσφατα, η δημοτικότητα των crossover αυξάνεται μόνο. Αυτά τα μηχανήματα είναι σχετικά όχι μόνο σε μεγάλες, αλλά και σε μικρές πόλεις. Τα crossover έχουν ένα μοναδικό χαρακτηριστικό, καθώς συνδυάζουν τις θετικές ιδιότητες δύο αυτοκινήτων - ενός επιβατικού και ενός SUV. Μιλάμε για χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, υψηλή απόσταση από το έδαφος και ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν αρκετά δημοφιλή αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας στη Ρωσία, μεταξύ των οποίων είναι το Kia Sportage και το Hyundai IX35. Σύγκριση αυτοκινήτων, χαρακτηριστικών και διαφορών - περαιτέρω στο άρθρο μας.

Σχέδιο

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με την εμφάνιση. Σχεδιαστικά, η Hyundai είναι πιο κομψή και σεμνή. Δεν υπάρχουν τόσο αυστηρές γραμμές όπως στο Sportage. Η Hyundai έλαβε λείες γραμμές αμαξώματος, ενώ η Kia χρησιμοποίησε ανάγλυφα και αυστηρά περιγράμματα. Επιπλέον, η Kiaδιαθέτει μεγάλη μάσκα χρωμίου και αυστηρούς προβολείς. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πιο κατάλληλο για νέους, καθώς έχει φωτεινή σιλουέτα. Στο «Hyundai» είναι εύκολο να χαθείς στο ρεύμα. Αυτό είναι ένα πιο χαλαρό crossover.

Και πώς είναι τα πράγματα με τη βαφή; Δυστυχώς, και τα δύο crossover χάνουν εδώ. Μετά από μερικά χρόνια λειτουργίας, αρχίζουν να σχηματίζονται τσιπς στο σώμα. Ειδικά συχνά εμφανίζονται στην άκρη του καπό και στον μπροστινό προφυλακτήρα. Τα στοιχεία χρωμίου θα ξεκολλήσουν επίσης, κάτι που είναι πολύ δυσάρεστο. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, οι περισσότερες γρατσουνιές και τσιπς εμφανίζονται σε αυτοκίνητα που είναι βαμμένα με συνηθισμένο ακρυλικό, όχι μεταλλικό.

Salon

Το να μπεις και στα δύο αυτοκίνητα είναι άνετο, λένε οι ιδιοκτήτες. Στο εσωτερικό, με την πρώτη ματιά, τα σαλόνια είναι παρόμοια. Αλλά μετά από προσεκτικότερη εξέταση, μπορούν να φανούν διαφορές. Έτσι, στο Kia Sportage, ο πίνακας οργάνων είναι πιο ευανάγνωστος και κατατοπιστικός. Η Hyundai χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά ζάρια αντί για κλασικά βέλη. Το σχήμα του μπροστινού πίνακα είναι καλύτερο για την Kia. Στο Hyundai, είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε σε μια ηλιόλουστη μέρα η οθόνη του συστήματος πολυμέσων είναι δύσκολο να δει. Αλλά αυτό για το οποίο δεν μπορεί να καυχηθεί η Kia είναι η ορατότητα. Στο Hyundai είναι υπέροχο, λένε οι ιδιοκτήτες. Η Kia έχει πολύ φαρδιές κολόνες Α. Ταυτόχρονα, ο εσωτερικός καθρέφτης είναι ελαφρώς φαρδύτερος.

Ας μιλήσουμε για τα μειονεκτήματα. Πολλοί ιδιοκτήτες έχουν παρατηρήσει ένα τέτοιο χαρακτηριστικό που οι πόρτες και στα δύο crossover κλείνουν με δυσκολία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα εγχώρια συναρμολογημένα μοντέλα που ήρθαν στο φως μετά το 2012. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι το καπάκι του πορτμπαγκάζ που κροταλίζει συνεχώς. Ευτυχώς, οι ιδιοκτήτες έχουν βρει έναν τρόπο να εξαλείψουν αυτή την πάθηση. Αρκεί μόνο να ρυθμίσετε τους μεντεσέδες της πέμπτης πόρτας. Και πάλι, σε εκδόσεις που κυκλοφόρησαν μετά το 2012, υπάρχουν σχόλια για την επένδυση των δερμάτινων καθισμάτων. Συχνά το πλευρικό τοίχωμα του καθίσματος του οδηγού σκουπίζεται σε τρύπες.

Trunk

Ποιο είναι καλύτερο - "Kia-Sportage" ή "Hyundai IX35"; Ο όγκος του πορτμπαγκάζ και στα δύο αυτοκίνητα είναι σχεδόν ο ίδιος. Στην πρώτη περίπτωση, ο όγκος είναι 564 λίτρα, στη δεύτερη - 591. Σε αυτήν την περίπτωση, και τα δύο αντίγραφα έχουν αναδιπλούμενη πλάτη καθίσματος. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να αποκτήσετε χώρο φόρτωσης σχεδόν μιάμιση χιλιάδας λίτρων.

Τεχνικό μέρος

Πολλά "Sportage" αγοράζονται με έναν κινητήρα βενζίνης δύο λίτρων. Η μέγιστη ισχύς του είναι 150 ίπποι. Αλλά όπως σημειώνουν οι κριτικές, μερικές φορές αυτός ο κινητήρας δεν είναι πραγματικά αρκετός όσον αφορά τη δυναμική. Για όσους θέλουν να παραμείνουν με σιγουριά στην κίνηση της πόλης, ένας κινητήρας ντίζελ δύο λίτρων είναι κατάλληλος. Η ισχύς του είναι 184 ίπποι. Αυτός ο κινητήρας έχει έλξη ατμομηχανής στον "πάτο", λένε οι ιδιοκτήτες.

Σε συνδυασμό με τις παραπάνω μονάδες, το Kia διαθέτει μηχανικό ή αυτόματο εξατάχυτο. Οι κριτικές συμβουλεύουν να επιλέξετε την τελευταία επιλογή. Αυτή είναι μια καλή επιλογή για την πόλη, ειδικά επειδή αυτό πρακτικά δεν εμφανίζεται στην κατανάλωση καυσίμου. Το μηχάνημα λειτουργεί καλά: μεταγωγήανεπαίσθητο, ενώ το αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ επιταχύνει γρήγορα.

Το "Hyundai" συνδυάζεται επίσης με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Στην πρώτη περίπτωση, ένας κινητήρας δύο λίτρων με την ίδια ισχύ είναι διαθέσιμος για τον αγοραστή - 150 ίππων. Αλλά όπως σημειώνουν οι κριτικές, σε σύγκριση με τον δίλιτρο κινητήρα "Sporteyzhdevsky", τραβάει λίγο καλύτερα. Ωστόσο, για να εκτελέσετε οποιουσδήποτε ελιγμούς, πρέπει ακόμα να ξεβιδώσετε τη βελόνα του στροφόμετρου στην κόκκινη κλίμακα. Αρκετοί κινητήρες ντίζελ. Πρόκειται για τετρακύλινδρες δίλιτρες μονάδες χωρητικότητας 136 και 184 ίππων. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, είναι σχεδόν ίδια (περίπου 7 λίτρα στην πόλη), οπότε είναι λογικό να πληρώσετε υπερβολικά και να αποκτήσετε έναν πιο ισχυρό κινητήρα.

Όσο για το κουτί, η Hyundai είναι επίσης εξοπλισμένη είτε με μηχανικό είτε με αυτόματο εξατάχυτο. Για το τελευταίο οι ιδιοκτήτες εκφράζουν δυσαρέσκεια. Σε αντίθεση με το Kia, το αυτόματο εδώ είναι πιο σπασμωδικό.

Απόδοση καυσίμου

Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, το Kia Sportage και το Hyundai IX35 έχουν μικρές διαφορές. Το πρώτο crossover με μονάδα βενζίνης καταναλώνει κατά μέσο όρο 8,5 λίτρα στα μηχανικά και 0,5 λίτρα περισσότερα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας ντίζελ ξοδεύει 6, 9. Το "Hyundai IX35" αποδείχθηκε πιο οικονομικό. Στον μικτό κύκλο, ένας βενζινοκινητήρας δύο λίτρων θα απαιτήσει 7,3 λίτρα στους μηχανικούς και 7,4 λίτρα στο μηχάνημα. Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν 6 λίτρα στον κύκλο πόλης-εθνικών οδών.

Σασί Kia

Ο σχεδιασμός του πλαισίου αυτού του crossover σταδιακά οριστικοποιείται καιβελτιώνεται. Έτσι, οι μηχανικοί τοποθέτησαν ελαστικούς δακτυλίους στο υποπλαίσιο, αντικατέστησαν τους αρμούς CV, ενίσχυσαν τις στερέώσεις των στοιχείων ανάρτησης. Το μπροστινό μέρος του Kia Sportage 3 χρησιμοποιεί γόνατα MacPherson με αντιστρεπτική ράβδο. Πίσω - ένα ανεξάρτητο στήριγμα ανάρτησης σε μοχλούς. Φρένα - πλήρως δισκόφρενα, εμπρός και αεριζόμενα. Υπάρχει σύστημα ABS, καθώς και σύστημα προειδοποίησης πέδησης έκτακτης ανάγκης. Τιμόνι - σχάρα με ηλεκτρικό ενισχυτή. Το τελευταίο έχει τρεις τρόπους λειτουργίας. Οι μηχανικοί έχουν επίσης αναθεωρήσει τη σχέση μετάδοσης του ράφι.

σασί Hyundai IX35

Συνεχίζουμε να εξετάζουμε τι είναι καλύτερο - "Kia-Sportage" ή "Hyundai IX35". Σε αντίθεση με το Kia, η ανάρτηση στο Hyundai παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη καθ' όλη τη διάρκεια της παραγωγής του μοντέλου. Αντικαταστάθηκε μόνο από μερικά αθόρυβα μπλοκ. Η σχεδίαση της ανάρτησης είναι παρόμοια με της Kia. Πρόκειται για γόνατα MacPherson μπροστά και για πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Μηχανισμοί φρένων - δίσκος, αεριζόμενοι επίσης μπροστά. Υπάρχει σύστημα τετρακίνησης με δυνατότητα αναγκαστικής απόφραξης. Η ροπή μεταδίδεται με συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων.

Συμπεριφορά εν κινήσει

Ποιο είναι καλύτερο - "Kia-Sportage" ή "Hyundai IX35" - από αυτή την άποψη; Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, η ανάρτηση στο Kia είναι πιο σκληρή. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται καλά στο τιμόνι και δεν κυλάει. Το crossover μπαίνει με σιγουριά στις στροφές, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για το Hyundai. Εδώ η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη για άνεση, αλλά ο χειρισμός δεν συζητείται.

απόσταση από το έδαφος

Τι είδους crossover "Kia-Διαστάσεις απελευθέρωσης Sportage" και "Hyundai IX35"; Δυστυχώς, και τα δύο αντίγραφα δεν μπορούν να καυχηθούν για υψηλή απόσταση από το έδαφος. Στην πρώτη περίπτωση, το διάκενο είναι 172 χιλιοστά, στη δεύτερη - 170. Η Vesta έχει σχεδόν το ίδιο διάκενο (ένα εκατοστό λιγότερο), επομένως δεν χρειάζεται να μιλάμε για βατότητα. Αυτά είναι αμιγώς αυτοκίνητα πόλης. Αλλά πρέπει να πω ότι, σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, υπάρχουν πιο κοντοί προεξοχές. Επομένως, μπορείτε εύκολα να σκαρφαλώσετε μικρά κράσπεδα. Και το σύστημα τετρακίνησης σώζει το χειμώνα όταν πρέπει να βγείτε από τη χιονισμένη αυλή. Όσο για ταξίδια εκτός πόλης, αυτά τα αυτοκίνητα δεν αγαπούν πολύ το primer. Το μέγιστο είναι να οδηγήσετε στο γκαζόν για πικνίκ. Σίγουρα δεν αξίζει να ελέγξετε τη βατότητα στην άμμο ή στη λάσπη.

"Kia-Sportage" και "Hyundai IX35" - πλήρες σετ

Ο τελευταίος ρόλος κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου δεν είναι το επίπεδο εξοπλισμού του. Τι παίρνουμε αγοράζοντας το "Sportage" στη βασική διαμόρφωση; Θα είναι ένα χειροκίνητο crossover βενζίνης με δύο αερόσακους, κλιματισμό, immobilizer, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, υφασμάτινο εσωτερικό, υπολογιστή οχήματος, αισθητήρα βροχής και εργοστασιακή ακουστική.

Τι παίρνει ο αγοραστής του "Hyundai" στη βασική διαμόρφωση; Ο αρχικός εξοπλισμός περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα, ένα χειροκίνητο κιβώτιο, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, έξι αερόσακους, ένα υφασμάτινο εσωτερικό και όλες τις άλλες επιλογές που αναφέρονται στο Kia. Με την έκδοση πολυτελείας, η κατάσταση είναι παρόμοια. Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν δερμάτινο εσωτερικό, καλή ακουστική, ξεχωριστό κλιματισμό, κάμερες οπισθοπορείας, σύστημα πολυμέσων, μάζαβοηθητικά συστήματα (για παράδειγμα, βοήθεια κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα) και αξεσουάρ πλήρους ισχύος.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, εξετάσαμε τα χαρακτηριστικά των Kia-Sportage και Hyundai IX35. Όπως μπορείτε να δείτε, πρόκειται για δύο πολύ παρόμοια crossover. Ποιο είναι καλύτερο - Kia Sportage ή Hyundai IX35; Το «Kia» είναι ένα πιο νεανικό, εύστροφο και οδηγικό crossover. Το «Hyundai» είναι πιο απαλό και ήρεμο. Και όσον αφορά τις διαμορφώσεις, είναι σχεδόν ίδιες. Ως εκ τούτου, αξίζει να επιλέξετε μόνο με βάση τις προσωπικές προτιμήσεις. Σε κάθε περίπτωση, το Kia Sportage 3 και το Hyundai IX35 είναι καλά αυτοκίνητα που θα εξυπηρετήσουν πιστά τον ιδιοκτήτη για περισσότερο από ένα χρόνο.