Επέκταση του GAZelle - οφέλη, κίνδυνοι και κόστος εργασίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το GAZ-3302 και ο διάδοχός του στη σειρά Business είναι, ίσως, τα πιο δημοφιλή ελαφρά φορτηγά κατηγορίας στη ρωσική αγορά μεταφορών. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του μηχανήματος είναι η απλότητα του σχεδιασμού και το χαμηλό κόστος συντήρησης. Και ακόμα κι αν κάποιος επιπλήξει το GAZelle για τις συχνές βλάβες του, τότε από οικονομική άποψη, η αλλαγή, για παράδειγμα, ενός δίσκου συμπλέκτη, θα είναι πολύ φθηνότερη από ό,τι στο ίδιο Sprinter. Ωστόσο, έχει επίσης ένα μειονέκτημα - μερικές φορές είναι απλά αδύνατο να γίνει χωρίς σώμα 4 μέτρων στη μεταφορά δομικών υλικών μεγάλου μεγέθους. Σε αυτήν την περίπτωση, η επιμήκυνση του πλαισίου βοηθάει.

GAZelle και οι μεγάλες τροποποιήσεις του

Πρόσφατα, τα 4μετρα GAZell βγαίνουν όλο και πιο συχνά από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου αυτοκινήτων Gorky. Και αυτό δεν ισχύει μόνο για το μοντέλο 3302, αλλά και για όλα τα άλλα, όπως "Farmer", "Business" και πολλά άλλα. Αλλά το εργοστάσιο του Gorky δεν σταμάτησε εκεί - ο στενότερος συνεργάτης τους, η εταιρεία Chaika-Service, ασχολείται με την παραγωγή ειδικών μηχανημάτων μεγάλου μεγέθους. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν γίνεται σε σειρά και μόνο κατόπιν αιτήματος του ίδιου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Πώςεπιμηκύνει το GAZelle;

Είναι αδύνατο να το κάνετε με τα χέρια σας - ο σχεδιασμός του πλαισίου αλλάζει μόνο από επαγγελματίες που χρησιμοποιούν εξειδικευμένο εξοπλισμό. Και η ίδια η διαδικασία είναι η εξής:

1. Οι εργαζόμενοι υπολογίζουν το υπάρχον μέγεθος πλαισίου όταν κάνουν προσαρμοσμένο σχεδιασμό.
2. Υπάρχει άμεση επιμήκυνση του σώματος GAZelle. Με τη βοήθεια ειδικών εργαλείων γίνονται 2 κοψίματα στο πλαίσιο, αφού αφαιρεθεί ο θάλαμος, ο άξονας κάρδανου και άλλα εξαρτήματα από το αυτοκίνητο.
3. Στη θέση της τομής εισάγονται δύο μακριά χαλύβδινα κανάλια και στερεώνονται με μπουλόνια.
4. Ένας νέος μακρύτερος άξονας μετάδοσης κίνησης εγκαθίσταται, καθώς και μια πλατφόρμα φόρτωσης που ταιριάζει με το μέγεθος του πλαισίου.

Πόσο κοστίζει αυτή η υπηρεσία;

Ανάλογα με το πόσο θέλει ο πελάτης να επιμηκύνει το GAZelle, αυτή η διαδικασία μπορεί να κοστίσει από 20 έως 40 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, με επιπλέον χρέωση, οι ειδικοί επιτόπου μπορούν να πραγματοποιήσουν την ενίσχυση και την εγκατάσταση ενός νέου, μακρύτερου αμαξώματος. Μπορεί να είναι τόσο μια πλατφόρμα σκηνής όσο και ένα ισοθερμικό φορτηγό βιομηχανικών προϊόντων ή ένα ψυγείο. Παρεμπιπτόντως, για περίπου την ίδια τιμή, μπορείτε να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε έναν υπνόσακο σε ένα GAZelle στο σέρβις, ο οποίος θα επιτρέψει στον οδηγό να μεταφέρει εμπορεύματα σε μεγαλύτερες διαδρομές και αποστάσεις.

Διαστάσεις πλατφόρμας φόρτωσης

Χάρη σε έναν τέτοιο εκσυγχρονισμό όπως η επιμήκυνση του GAZelle, στο τέλος θα αποκτήσετε ένα πλήρες φορτηγό με μήκος αμαξώματος 4, 4,2, 5, 6 και περισσότερα μέτρα. Αυτές οι διαστάσεις μπορούν να μεταφερθούνσχεδόν οποιοδήποτε φορτίο - σωλήνες από χάλυβα, γαλβανισμένα προφίλ ή πολυστυρένιο. Όσον αφορά τον κυβισμό, τα επιμήκη GAZell μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 20-35 (ή περισσότερα) m3 διαφόρων προϊόντων.

Ποια είναι τα οφέλη;

Όσον αφορά τα θετικά, έχουμε ήδη σημειώσει ότι με αμάξωμα 4-6 μέτρων, ένα αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει περισσότερα αγαθά, πράγμα που σημαίνει ότι το συνολικό κέρδος από τη μεταφορά αυξάνεται σχεδόν κατά 2-2,5 φορές.

Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο πολλές γαζέλες επιμηκύνουν τα αυτοκίνητά τους στα 4-6 μέτρα.

Ελαττώματα

Υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος. Μεταξύ των βασικών μειονεκτημάτων είναι η χαμηλή χωρητικότητα του μηχανήματος. Έτσι, η επιμήκυνση του GAZelle το καθιστά πιο ευάλωτο σε υπερφορτώσεις. Και αν η έκδοση 3 μέτρων του εξακολουθεί να είναι κατά κάποιο τρόπο ικανή να τραβήξει 2 τόνους πάνω του, τότε στην περίπτωση μιας έκδοσης 4 μέτρων, ο κίνδυνος ρωγμών στο πλαίσιο αυξάνεται κατά 10-15 φορές. Επιπλέον, πρόκειται για την εγκατάσταση κυλίνδρων μεθανίου ή άλλου HBO, που κάνει επίσης τη δομή του αυτοκινήτου βαρύτερη και, κατά συνέπεια, αυξάνει το φορτίο στο πλαίσιο. Στο δελτίο δεδομένων κάποιων GAZell 4 μέτρων, η μέγιστη χωρητικότητα μεταφοράς είναι 1100 κιλά έναντι 1500 για ένα 3μετρο. Οι τροποποιήσεις πέντε και έξι μέτρων ανυψώνουν ακόμη λιγότερο φορτίο. Κατά μέσο όρο, η επιμήκυνση του GAZelle μειώνει τη ωφέλιμη μεταφορική του ικανότητα κατά 300-800 κιλά. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να σημειωθεί ένα σημαντικό φορτίο στον κινητήρα και στον πίσω άξονα - εάν υπερφορτωθούν, και τα δύο μπορεί να αποτύχουν εντελώς. Έτσι αποδεικνύεται ότι μπορείτε να μεταφέρετε μόνο ελαφριά έπιπλα, αφρό πολυστυρενίου και μακρύ ξύλο και ατσάλικατασκευές με συνολική μάζα όχι μεγαλύτερη από 1,1 τόνους.

Διαφορετικά, πρέπει να ενισχύσετε το πλαίσιο. Αυτό όμως δεν είναι πάντα απαραίτητο. Πρώτον, αυτό κάνει σημαντικά τη δομή του αυτοκινήτου βαρύτερη και δεύτερον, το φορτίο στον κινητήρα εσωτερικής καύσης αυξάνεται και στη συνέχεια έχουμε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Συμπέρασμα

Τι πρέπει να συμπεράνουμε από αυτό; Με βάση όλα τα παραπάνω, η επιμήκυνση του GAZelle απαιτείται μόνο όταν είναι πραγματικά απαραίτητο. Εάν δεν έχετε επείγουσα ανάγκη για συχνή μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίου, δεν θα πρέπει πλέον να φτιάχνετε πλαίσιο - αυτό θα αυξήσει μόνο το φορτίο στα εξαρτήματα του κινητήρα και στο ίδιο το πλαίσιο. Η καλύτερη επιλογή είναι να επεκτείνετε το GAZelle από ένα σώμα 3 μέτρων σε ένα 4-4,2 μέτρων. Το να φτιάξεις ένα «λουκάνικο» 6 μέτρων είναι απλά μη πρακτικό, γιατί μπορείς να κουβαλάς μέσα μόνο έναν αφρό. Επομένως, είναι πιο σκόπιμο σε ορισμένες περιπτώσεις να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο.