"Bull" ZIL 2013 - τι νέο υπάρχει;

2026 Συγγραφέας: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15:54

Το "Bull" ZIL 5301 είναι αντιπρόσωπος ελαφρών οχημάτων ρωσικής κατασκευής. Το πρώτο αντίγραφο του "Bull" βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1996. Από τότε, το εργοστάσιο Likhachev βελτιώνει σταδιακά αυτό το μοντέλο και κάθε χρόνο κυκλοφορεί όλο και περισσότερες νέες τροποποιήσεις. Λοιπόν, ας δούμε ποιες ενημερώσεις άγγιξαν το "Bull" το 2013.

Σχέδιο

Εξωτερικά, το φορτηγό ZIL 5301 μοιάζει τώρα ακριβώς έτσι:

Με την πρώτη ματιά, οι αλλαγές μπορεί να μην γίνουν αντιληπτές, ωστόσο, αν κοιτάξετε πιο προσεκτικά, το ZIL παράγεται με διαφορετική μορφή από τη νέα χρονιά. Πρώτα απ 'όλα, οι ενημερώσεις άγγιξαν το μπροστινό μέρος, όπου, στην πραγματικότητα, τελείωσαν όλες οι καινοτομίες. Η γρίλια έχει ανακαινιστεί. Επιπλέον, το πιο ενδιαφέρον είναι ότι άλλαξε όχι επειδή ο σχεδιασμός ZIL ήταν ξεπερασμένος, αλλά επειδή τοποθετήθηκε ένας μεγαλύτερος κινητήρας κάτω από το καπό (θα μιλήσουμε γι 'αυτό στο τέλος του άρθρου). Η γρίλια έχει μετακινηθεί προς τα εμπρός 35 χιλιοστά και τώρα είναι ελαφρώς ψηλότερα από τον προφυλακτήρα. Έχει τρεις τρύπες με δύοφαρδιά πτερύγια για απρόσκοπτη διέλευση αέρα στο ψυγείο. Ο προφυλακτήρας είναι πλέον στο χρώμα του αμαξώματος και εφοδιάζεται με ένα ζευγάρι νέους προβολείς ομίχλης. Η απόσταση μεταξύ της γρίλιας και του προφυλακτήρα έχει αυξηθεί σημαντικά. Η κουκούλα έχει επίσης αλλάξει λίγο - οι ενισχυτικές νευρώσεις άλλαξαν τη θέση τους. Τα μικρά φλας βρίσκονται κάτω από τους προβολείς του κύριου φωτός. Σε γενικές γραμμές, η σχεδίαση του αυτοκινήτου δεν είναι ικανοποιητική, ωστόσο, σε σύγκριση με εισαγόμενα μοντέλα ελαφρών φορτηγών, το νέο ZIL Bull είναι επτά χρόνια πίσω από την εποχή του.

Salon

Μέσα, οι μηχανικοί αποφάσισαν να μην αλλάξουν τίποτα. Ο οδηγός υποδέχεται το ίδιο «τιμόνι» δύο ακτίνων και τα μαύρα ματ ένθετα στον μπροστινό πίνακα. Η εσωτερική διακόσμηση είναι πολύ σπαρταριστή. Αν οι Γάλλοι αντίστοιχοι είναι εξοπλισμένοι ακόμη και με ηλεκτρονικούς βοηθούς, για να μην αναφέρουμε ποτηροθήκες, τότε το ZIL Bull δεν ονειρευόταν καν μια τέτοια πολυτέλεια.

Χαρακτηριστικά (ZIL "Bychok" 2013) και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Στο μεγαλύτερο μέρος, οι αλλαγές έχουν επηρεάσει εκείνα τα μέρη που δεν είναι ορατά εξωτερικά. Πρώτα απ 'όλα, θα ήθελα να σημειώσω τις ενημερώσεις στο πλαίσιο. Η μπροστινή ανάρτηση έχει πρόσφατα επανασχεδιαστεί πλήρως. Τώρα έχει μικρά φυλλώδη παραβολικά ελατήρια. Τα αμορτισέρ έχουν ενισχυθεί και ο πίσω σταθεροποιητής έχει αφαιρεθεί. Αυτές οι ενημερώσεις όχι μόνο μείωσαν το απόλυτο βάρος του εν λόγω αυτοκινήτου, αλλά το έκαναν και πιο διαχειρίσιμο. Μαζί με την αφαίρεση του σταθεροποιητή, απλοποιήθηκε και η επισκευή της ανάρτησης, αντίστοιχα, μειώθηκε και το κόστος της εργασίας.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο μοντέλο "Bull" ZIL 5301BE. Τώρα, ένας νέος κινητήρας ντίζελ D-245.9E3-720 του Μινσκ με χωρητικότητα 136 ίππων χρησιμοποιείται εδώ ως μονάδα παραγωγής ενέργειας. Αυτή η μονάδα συμμορφώνεται πλήρως με το περιβαλλοντικό πρότυπο EURO 3. Επιπλέον, έχει τοποθετηθεί νέος συμπλέκτης και σύστημα ABS στο αυτοκίνητο.

Car "Bull" ZIL: τιμή

Ο κατασκευαστής δεν έκανε απότομα άλματα στο κόστος. Τώρα η τιμή ενός αυτοκινήτου ZIL 5301 είναι περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια, όπως πριν από μερικά χρόνια.