"Maserati Gran Turismo": επισκόπηση και προδιαγραφές

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Το πολυτελές αυτοκίνητο Maserati Gran Turismo είναι ο διάδοχος του μοντέλου Coupe, το οποίο κατασκευαζόταν μέχρι το 2007. Αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στη Γενεύη τον Μάρτιο του 2007 στον εκθεσιακό χώρο της Maserati. Αυτό το μοντέλο της Maserati βασίζεται σε ένα άλλο αυτοκίνητο, το Quattroporte (της ίδιας μάρκας).

Σχεδίαση και εξωτερικός χώρος αυτοκινήτου

Αυτό το στυλ σχεδιάστηκε από το ιταλικό ατελιέ Pininfarina. Χαρακτηρίζεται από λαμπερή εμφάνιση με όμορφες και ασυνήθιστες γραμμές. Τα περιγράμματα του σώματος είναι πολύ προσεγμένα, μοιάζουν με μύες. Η μεγάλη γρίλια δεν ξεχωρίζει λιγότερο. Και κάτω από το καπό, εξίσου μεγάλο και κομψό, υπάρχει ένας μεγάλος κινητήρας, η ισχύς του αυτοκινήτου είναι 450 ίπποι. Αλλά τώρα δεν πρόκειται για αυτό. Το σχήμα της ίδιας της κουκούλας είναι πολύ μακρύ. Η κομψή εμφάνιση συμπληρώνεται από τριγωνικά πίσω φώτα LED. Οι διαχυτές, όχι λιγότερο κομψοί, συμπληρώνουν το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Επειδή το μεταξόνιο είναι μεγάλο, 4πρόσωπο. Το εξωτερικό είναι τόσο πολυτελές που από το πρώτο άγγιγμα και τα πρώτα λεπτά καθίσματος σε αυτό θα καταλάβετε αμέσως ότι πρόκειται για ιταλικό αυτοκίνητο. Όλα τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας, είναι ακριβό πλαστικό ή δέρμα. Το σαλόνι διαθέτει ακόμη και ρολόγια Maserati Grand Turismo. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου δημιουργείται στο χέρι.

Προδιαγραφές οχήματος

Αυτή η Maserati διαθέτει κινητήρα βενζίνης 4,7 λίτρων που έχει 450 ίππους και περίπου 500 Newton ροπής. Επιταχύνουν τη Maserati GT σε 4,9 δευτερόλεπτα στα 100 km/h. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 285 km/h, που είναι πολύ.

Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, κινητήρας - V8 από τη Ferrari. Κατανάλωση καυσίμου για τη Maserati: 14,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το καλοκαίρι του 2008, κυκλοφόρησε μια προσθήκη σε αυτό - η έκδοση S της Maserati GranTurismo. Αυτό το αυτοκίνητο είχε περίπου τον ίδιο κινητήρα, αλλά ήταν ελαφρώς «πνιγμένο» και έγινε λιγότερο γρήγορο.

Αφού το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο, είναι ξεκάθαρο ότι με 450 ίππους θα γλιστρήσει. Ως εκ τούτου, για το Maserati Gran Turismo, οι μηχανικοί κατασκεύασαν διαφορικά αυτοκλειδώματος, είναι αυτοί που, όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει, μπλοκάρουν κατά περίπου 40% για να αποτρέψουν το γλίστρημα του αυτοκινήτου. Κατά το φρενάρισμα, μπλοκάρονται επίσης, εμποδίζοντας το αυτοκίνητο να γλιστρήσει. Κατά το φρενάρισμα, μπλοκάρονται κατά 50-60%.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ αποδοτικό σε μεσαίες έως χαμηλές στροφές όταν ταξιδεύετε στην πόλη.

Επιπλέον σύστημα σετο αυτοκίνητο εγγυάται τον αυτόματο έλεγχο απόσβεσης και λαμβάνει υπόψη τις συνθήκες του δρόμου. Αυτή η λειτουργία βασίζεται σε αισθητήρες επιτάχυνσης που παρακολουθούν την κίνηση όλων των τροχών και του ίδιου του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μονάδα ελέγχου επεξεργάζεται τα δεδομένα, αναλύει το στυλ οδήγησης του πιλότου και την κατάσταση του δρόμου. Και αυτό ρυθμίζει την ακαμψία του αυτοκινήτου. Εάν οδηγείτε κυρίως σε αυτοκινητόδρομους, το αυτοκίνητό σας θα γίνει πιο άκαμπτο, αν βρίσκεστε στην πόλη, αντίστοιχα, αντίθετα.

Παρά την ισχύ αυτή, το αυτοκίνητο πληροί όλες τις απαιτήσεις ασφαλείας χάρη στους δίσκους φρένων που ανταποκρίνονται άμεσα στο πάτημα του πεντάλ. Δημιουργήθηκαν χρησιμοποιώντας τεχνολογία διπλής χύτευσης. Ως οδηγός αυτού του αυτοκινήτου, να γνωρίζετε ότι το πεντάλ του φρένου είναι πολύ γρήγορο και σκληρό.

Salon

Ας πούμε λίγα περισσότερα για το σαλόνι "Maserati-Gran Turismo". Μετά από όλα, είναι πραγματικά πολύ όμορφο και υψηλής ποιότητας - ακριβά υλικά, όμορφο σχέδιο, ιταλικό στυλ. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα παρέχουν αμέσως άνεση τόσο στον οδηγό όσο και στον συνοδηγό. Υπάρχει επίσης μια πίσω σειρά για δύο επιβάτες, αλλά δεν θα είναι τόσο βολικό εκεί. Αλλά εξακολουθεί να υπάρχει ένα υποβραχιόνιο και δύο ποτηροθήκες.

Ο οδηγός ελέγχει το αυτοκίνητο με ένα τιμόνι 3 ακτίνων, το οποίο είναι εξοπλισμένο με πολλά κουμπιά για τον έλεγχο πολυμέσων. Υπάρχουν φλας και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο πίσω μέρος του τιμονιού.

Στη μέση βρίσκεται ο ενσωματωμένος υπολογιστής. Η κεντρική κονσόλα δεν είναι ιδιαίτερα κατατοπιστική, αλλά διαθέτει ρολόι και οθόνη συστήματος πολυμέσων. Υπάρχουν περισσότερα κουμπιά για έλεγχοπολυμέσα στο τιμόνι, ο πίνακας ελέγχου κλιματισμού εμφανίζεται ξεχωριστά.

Στο τούνελ κάτω από την κεντρική κονσόλα υπάρχει επιλογέας ταχυτήτων, ποτηροθήκες και χειρόφρενο, το οποίο υποδεικνύεται με ένα κουμπί. Το πορτμπαγκάζ είναι πολύ μικρό, αλλά αυτό δεν είναι κρίσιμο, επειδή είναι απίθανο να χρησιμοποιήσετε αυτό το αυτοκίνητο για τη μεταφορά φορτίου μεγάλης κλίμακας. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 260 λίτρα.

2018 Maserati Gran Turismo τιμή

Το κόστος ενός πολυτελούς νέου αυτοκινήτου με πολύ ισχυρό κινητήρα είναι πολύ υψηλό. Θα πρέπει να πληρώσετε 15.000.000 ρούβλια για αυτό. Το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με τις ακόλουθες προσθήκες:

• Έλεγχος του κλίματος.
• Cruise control.
• Xenon.
• Ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• Δερμάτινο εσωτερικό.
• Σύστημα ήχου.

Όλα αυτά τα πρόσθετα είναι πολύ υψηλής ποιότητας και ακριβά, επομένως μην νομίζετε ότι δίνοντας 15 εκατομμύρια ρούβλια θα πάρετε ένα Lada Vesta.

Συμπέρασμα

Maserati Gran Turismo είναι ένα πολυτελές σπορ αυτοκίνητο. Ο φόρος σε μια τέτοια μονάδα V8 θα είναι πολύ υψηλός, επομένως κατά την αγορά, πρέπει να καταλάβετε ότι πρέπει να αφήσετε χρήματα για άλλα έξοδα στο αυτοκίνητο. Η επισκευή θα είναι πολύ ακριβή, επειδή χρειάζεστε υλικά υψηλής ποιότητας. Βεβαιωθείτε ότι όταν αγοράζετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πρέπει να σχεδιάσετε μια γάστρα και OSAGO, αυτό είναι πολύ σημαντικό. Οι κριτικές για το Maserati Gran Turismo είναι θετικές, δεν υπάρχουν ουσιαστικά αρνητικές αξιολογήσεις για αυτό το αυτοκίνητο.