Τι διαφέρει από άλλα κουπέ μοντέλα της Priora

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Κάποιος μπορεί να πιστεύει ότι το Lada Priora Coupe δεν διαφέρει από ένα hatchback. Αλλά φαίνεται μόνο, στην πραγματικότητα, δεν είναι όλα έτσι. Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι το κουπέ Priora συναρμολογείται εντελώς στο χέρι. Επιπλέον, αυτή η συναρμολόγηση δεν πραγματοποιείται σε γραμμή γενικής συναρμολόγησης, αλλά σε εξειδικευμένο συνεργείο ενός εργοστασίου αυτοκινήτων.

Αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο από μπροστά, τότε εκτός από τον προφυλακτήρα δεν θα μπορείτε να παρατηρήσετε τίποτα εξαιρετικό - το συνηθισμένο Priora στο πολυτελές πακέτο. Ο προφυλακτήρας, αν και με την πρώτη ματιά δεν είναι τόσο σημαντική λεπτομέρεια, κάνει το μπροστινό μέρος του σπορ κουπέ Priora εντελώς διαφορετικό από άλλα μοντέλα αυτής της μάρκας. Αν κοιτάξετε από το πλάι, γίνεται αμέσως σαφές γιατί αυτό το αυτοκίνητο είναι κουπέ. Αυτό το όχημα έχει μόνο μία πόρτα σε κάθε πλευρά. Αλλά το μήκος τους έχει αυξηθεί.

Στο φτερό μπορείτε να δείτε την πινακίδα "SE" αντί για το φλας, δηλαδή την σπορ έκδοση. Το ίδιο το φλας βρίσκεται στον πλαϊνό καθρέφτη. Αξίζει να σημειωθεί ότι το σπορ coupe μοντέλο Priora διατίθεται μόνο σε πολυτελή διαμόρφωση. Με άλλα λόγια, ο ιδιοκτήτης αυτού του οχήματος θα μπορεί να έχει σε αυτό το μοντέλο αισθητήρες στάθμευσης, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, θέρμανση καθισμάτων, προβολείς ομίχλης, κλιματισμό, συναγερμό,δύο αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα κ.λπ.

Σε εμφάνιση, το αυτοκίνητο φαίνεται λίγο πιο κοντό από ένα hatchback. Αλλά μόνο φαίνεται. Οι ειδικοί τοποθετούν αμέσως μια αεροτομή στο αυτοκίνητο που πωλήθηκε, στην πίσω πόρτα του.

Λόγω της έλλειψης δύο θυρών, το κάθισμα στη θέση του οδηγού έχει γίνει πιο άνετο. Αλλά οι επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος θα αισθάνονται λιγότερο άνετα. Αλλά και πάλι, υπάρχει άνεση εκεί, υπάρχει πού να βάλεις τα πόδια σου. Το εσωτερικό για το κουπέ Priora αναπτύχθηκε από μια ιταλική εταιρεία και το αποτέλεσμα αυτού είναι άμεσα αντιληπτό, αρκεί να προσέξει κανείς τη μασίφ δερμάτινη επένδυση των καθισμάτων. Έχει αλλάξει και το ταμπλό, οι αισθητήρες στους οποίους βάφτηκαν με διαφορετικό χρώμα. Επιπλέον, εγκαθίστανται αμέσως ένα ραδιόφωνο και τέσσερα ηχεία.

Το πορτμπαγκάζ της σπορ έκδοσης ευχαριστεί και τον όγκο του - φτάνει περίπου τα τριακόσια λίτρα. Μπορείτε, φυσικά, να το αυξήσετε αφαιρώντας το ράφι και διπλώνοντας τα καθίσματα, αλλά αυτό θα είναι δύσκολο να γίνει λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών της μεταφοράς. Λοιπόν, αυτή είναι μια σπορ έκδοση, όχι ένα μοντέλο φορτίου.

Κινητήρας με κεφαλή δεκαέξι βαλβίδων. Η ισχύς του φτάνει τους 98 ίππους. Τα ηλεκτρονικά έχουν αλλάξει, λόγω των οποίων η ταχύτητα και η δυναμική απόδοση αυξήθηκαν αμέσως. Ο κινητήρας του κουπέ Priora διατηρεί ήρεμα ταχύτητα περίπου 140 km / h. Η ηχομόνωση είναι επίσης σε υψηλό επίπεδο. Μετά από περίπου 85 km/h, το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι είναι εντελώς απενεργοποιημένο, κάτι που αποτελεί μια ευχάριστη έκπληξη. Η ανάρτηση στο αυτοκίνητο είναι λίγο πιο σκληρή από άλλα μοντέλα, αλλά αυτόκαι δικαίως, αφού η σπορ έκδοση θα πρέπει να παραμένει στο δρόμο με σιγουριά.

Μπορούμε να πούμε ότι για ένα άτομο που θέλει να αγοράσει ένα φθηνό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, το κουπέ Priora είναι μια άξια επιλογή. Ο συντονισμός είναι πάντα δυνατός να γίνει. Επομένως, δεν πρέπει να αρνηθείτε ένα τέτοιο όχημα.