2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05
Η BMW 4 Series είναι ένα αριστοκρατικό κουπέ της βαυαρικής εταιρείας, που δημιουργήθηκε για να καταλάβει μια θέση ανάμεσα στην «τρόικα» και την αντιπροσωπευτική «πέντε». Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 2013 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Στη συνέχεια οι δημιουργοί παρουσίασαν το σώμα και την ίδια την έννοια του μελλοντικού μοντέλου. Μια έκδοση της M4 και ένα κάμπριο έχουν ήδη παρουσιαστεί στο Τόκιο. Προς το παρόν, το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις - BMW 4 Coupe, Gran Coupe και Cabriolet. Ας γνωρίσουμε την εμφάνισή τους, το εσωτερικό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Πρώτη Γενιά
Αυτό το κουπέ άρχισε να παράγεται το 2013 στο πίσω μέρος του F32. Τα Gran Coupe και Convertible έλαβαν αμαξώματα F33 και F36, αντίστοιχα. Το 2017, η BMW πραγματοποίησε μια αναδιαμόρφωση της γραμμής, αλλάζοντας ελαφρώς την εμφάνιση του αυτοκινήτου και προσθέτοντας νέους κινητήρες. Πρόκειται για την ενημερωμένη έκδοση που θα συζητηθεί περαιτέρω.
Εμφάνιση
Η BMW Σειρά 4 Coupe έχει μια αναγνωρίσιμη εταιρική ταυτότητα της εταιρείας. Γιατί όλοι οι κατασκευαστέςεπιδιώκοντας να καλύψουν κάθε θέση κατηγορίας στην αγορά, οι Βαυαροί αποφάσισαν να κυκλοφορήσουν ένα 3θυρο κουπέ στην πλατφόρμα της Σειράς 3.
Εξωτερικά, οι περισσότερες σύγχρονες BMW μοιάζουν πολύ μεταξύ τους. Χαρακτηρίζονται από εκφραστικούς προβολείς, κυρτή μάσκα, επιθετική σχεδίαση των εμπρός και πίσω προφυλακτήρων. Το Squat και το μακρόστενο κουπέ φαίνεται πολύ σπορ. Η εικόνα ενός σπορ αυτοκινήτου συμπληρώνεται από μεγάλους τροχούς με σχέδιο εταιρικού δίσκου. Ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει μια ενιαία μεγάλη εισαγωγή αέρα σχεδιασμένη στο στυλ ενός χαμόγελου καρχαρία.
Αν τα εξωτερικά μέρη είναι πολύ παρόμοια με την τρίτη σειρά, τότε οι διαστάσεις έχουν αλλάξει σημαντικά. Μόνο το μεταξόνιο παρέμεινε από τη σχετική πλατφόρμα. Όλα τα άλλα - μήκος, πλάτος και ύψος - έχουν αλλάξει. Το κουπέ είναι μεγαλύτερο, φαρδύτερο και πιο ανθεκτικό.
Το αυτοκίνητο έχει γίνει 5 εκατοστά χαμηλότερα, γι' αυτό δίνει την εντύπωση ενός σπορ αυτοκινήτου. Το "Four" ξεχωρίζει έντονα στο φόντο των ανταγωνιστών του στην κατηγορία από άλλους Γερμανούς κατασκευαστές για καλύτερα - επαληθευμένες και ήρεμες γραμμές, γρήγορο προφίλ, αλλά ταυτόχρονα επιθετικός χαρακτήρας στη συμπεριφορά στο δρόμο.
Η BMW Σειρά 4 Gran Coupe είναι το είδος του αυτοκινήτου που θα λατρέψουν οι λάτρεις των σπορ κουπέ που πρέπει να μεταφέρουν πίσω επιβάτες. Φαίνεται ότι εάν χρειάζεστε ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο, τότε απλώς αγοράστε ένα κατάλληλο μοντέλο άλλης κατηγορίας. Αλλά το Gran Coupe είναι κάπως διαφορετικό - εξακολουθεί να συνδυάζει τον σπορ χαρακτήρα των συνηθισμένων "τεσσάρων" και τη διάταξη των 4 + 1.
Ως αποτέλεσμα, οι δημιουργοί τράβηξαν την οροφή και πρόσθεσαν δύο πίσωπόρτες. Το αυτοκίνητο δεν έχει μετατραπεί σε ένα πλήρες σεντάν - εξακολουθεί να είναι το ίδιο κουπέ.
Salon
Το εσωτερικό της BMW 4 σίγουρα δεν θα είναι αποκάλυψη για όσους ήταν ήδη εξοικειωμένοι με το εσωτερικό και την εργονομία της BMW. Σε αυτό το μοντέλο, η εταιρεία δεν παρέκκλινε από την παράδοση - μέσα θα δείτε όλα όσα υπάρχουν σε άλλα μοντέλα. Παράλληλα, αξίζει να σταθούμε αναλυτικότερα στα πίσω καθίσματα των επιβατών και να μιλήσουμε για τις διαφορές της έκδοσης Coupe με το Gran Coupe.
Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει γίνει 5 εκατοστά χαμηλότερα από την «τρόικα», φαίνεται ότι μένει λίγος χώρος πίσω για την άνετη διαμονή των επιβατών. Παρόλα αυτά, δύο άτομα μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα δύο άτομα στο πίσω μέρος. Στο πίσω μέρος του Coupe, ο πίσω καναπές είναι σχεδιασμένος για δύο μόνο επιβάτες, όπως αποδεικνύεται από το σχήμα του καναπέ και το υποβραχιόνιο που χωρίζει τα καθίσματα. Στην έκδοση της BMW 4 Gran Coupe, οι προγραμματιστές μοντέλων εφάρμοσαν τη φόρμουλα 4 + 1. Πίσω έχει γίνει ακόμα πιο άνετο και ευρύχωρο. Εάν θέλετε, μπορείτε να βάλετε έναν πέμπτο επιβάτη στη μέση. Η αναρρίχηση στην πίσω σειρά είναι βολική λόγω πρόσθετων θυρών.
Το εσωτερικό της τρίτης σειράς αντιγράφεται πλήρως στην BMW 4. Ωστόσο, σε κάποιες στιγμές εξακολουθεί να είναι διαφορετικό, κάτι που ωφελεί ακόμη και το Κουαρτέτο. Πρώτον, υπήρχε το "I-Drive" με μεγάλη οθόνη αφής. Δεύτερον, το δέρμα των καθισμάτων είναι πιο τραχύ από το σεντάν. Αυτό παρέχει βελτιωμένη πρόσφυση μεταξύ του ατόμου και του οχήματος.
Προδιαγραφές
Το αυτοκίνητο πωλείται με 2 κινητήρες βενζίνης και 1 ντίζελ. Βασική έκδοσηΤο 420i AT είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 184 ίππων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 7,5 δευτερόλεπτα και «τρώει» 5,5 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ. Το κόστος αυτής της έκδοσης ξεκινά από 2 εκατομμύρια 600 χιλιάδες ρούβλια.
Η δεύτερη επιλογή εξοπλισμού είναι η 430i AT με 252 ίππους. Το κουπέ γίνεται αισθητά πιο γρήγορο (5,8 δευτερόλεπτα στα 100 χλμ./ώρα), αλλά και η όρεξη μεγαλώνει λίγο (6 λίτρα ανά εκατό). Η τιμή ενός αυτοκινήτου σε αυτό το σχέδιο ξεκινά από περίπου 2 εκατομμύρια 750 χιλιάδες ρούβλια.
Η μονάδα ντίζελ αποδίδει 190 ίππους (420d AT), επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 7,1 δευτερόλεπτα και καταναλώνει 4 λίτρα καυσίμου ανά 100 km. Το κόστος του κουπέ είναι από 2 εκατομμύρια 600 χιλιάδες ρούβλια.
BMW 4 Series κριτικές κατόχων
Εάν συγκεντρώσετε και αναλύσετε πολλά σχόλια από τους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου, μπορείτε να φτιάξετε μια λίστα με τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα στα οποία συμφωνούν οι απόψεις των ανθρώπων στις περισσότερες περιπτώσεις.
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σημειώνουν αμέσως την εξαιρετική σχεδίαση, η οποία ωθεί τους ανθρώπους να αγοράσουν αυτό το αυτοκίνητο. Πρώτα κοιτάξτε την εμφάνιση και μετά όλα τα άλλα. Η άνεση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μπορεί επίσης να αποδοθεί με ασφάλεια στη λίστα των πλεονεκτημάτων. Ωστόσο, αυτό ισχύει μόνο για τα μπροστινά καθίσματα. Ακόμη και με έναν πίσω καναπέ, οι ιδιοκτήτες σπάνια μεταφέρουν περισσότερα από δύο άτομα.
Οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου επίσης δεν έχουν παράπονο για τον τεχνικό εξοπλισμό. Η εργονομία της BMW έχει επαληθευτεί εδώ και καιρό και δεν χρειάζεται παγκόσμιες βελτιώσεις. Στο δρόμο, το κουπέ έχει αυτοπεποίθηση, το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί σωστά.
Τώρα ας περάσουμε στα μειονεκτήματα. Πολλοί αναφέρονται στις ελλείψεις της ποιότητας κατασκευής. Αναφέρεται συχνά ότι οι λεπτομέρειες του πάνελ και το συνολικό επίπεδο ποιότητας κατασκευής αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες συμφωνούν ότι το τυπικό ηχοσύστημα δεν είναι καλό. Οι οδηγοί δεν έχουν επίσης ρύθμιση του τιμονιού και καλή απομόνωση θορύβου.
Αν στις προηγούμενες παραγράφους μπορεί να υπάρχουν διαφωνίες και αντίθετες απόψεις, τότε στις επόμενες, όλοι οι ιδιοκτήτες θα είναι αλληλέγγυοι. Αυτό είναι το κόστος συντήρησης, η τιμή του ίδιου του αυτοκινήτου και των ανταλλακτικών. Επίσης, η BMW Σειρά 4 είναι πολύ ευαίσθητη στο οδόστρωμα, οπότε λόγω της χαμηλής προσγείωσης, η λειτουργία του κουπέ τον ρωσικό χειμώνα είναι πολύ δύσκολη αν ταξιδεύετε πιο μακριά από το κέντρο των μεγάλων πόλεων.
Συμπέρασμα
BMW Σειρά 4 σε όλες τις παραλλαγές - το αυτοκίνητο είναι διφορούμενο. Βρισκόμενος στον κόμβο πλήρους τάξεων, παραδόξως, το «τεσσάρων» έχει βρει το κοινό του και αποτελεί ένα πολύ επιτυχημένο μοντέλο της βαυαρικής εταιρείας. Η ανανέωση του 2017 το επιβεβαίωσε - η BMW δεν χρειάστηκε να ξαναδουλέψει ριζικά το αυτοκίνητο, αλλά έκανε μόνο έναν ελαφρύ εξωτερικό μετασχηματισμό και ενημέρωσε το τεχνικό μέρος.
Συνιστάται:
"Nissan Pathfinder": κριτικές ιδιοκτητών για τη νέα σειρά αυτοκινήτων
Για πολλές δεκαετίες, η κατασκευάστρια εταιρεία Nissan ευχαριστεί τους πελάτες της με ισχυρά και όμορφα SUV, καθώς και σπορ αυτοκίνητα με δυνατότητα ελιγμών. Δίνοντας προσοχή στη σειρά δημοφιλών μοντέλων αυτής της εταιρείας, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε ένα τέτοιο τζιπ όπως το Nissan Pathfinder
"Mitsubishi Pajero Sport" - κριτικές ιδιοκτητών για τη νέα σειρά SUV
Πρόσφατα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ενημερώνουν συνεχώς τα αυτοκίνητά τους, γιατί τώρα υπάρχει ένας «αιματηρός» πόλεμος μεταξύ εταιρειών στην παγκόσμια αγορά για τους πελάτες τους. Αλλάζοντας τα χαρακτηριστικά των μοντέλων, οι ανησυχίες προσελκύουν την προσοχή των καταναλωτών σε αυτά, γεγονός που αναμφίβολα επηρεάζει τα κέρδη της εταιρείας και τη δημοτικότητα της μάρκας στο σύνολό της. Το ίδιο έκανε και ο γνωστός Ιάπωνας κατασκευαστής Mitsubishi, που πρόσφατα κυκλοφόρησε μια νέα σειρά των θρυλικών SUV Mitsubishi Pajero Sport της γκάμας μοντέλων 2013-2014
"Ford Explorer" - κριτικές για τη νέα σειρά SUV
Το αμερικανικό SUV της πέμπτης γενιάς "Ford Explorer" εμφανίστηκε στην εγχώρια αγορά όχι πολύ καιρό πριν, αλλά μέχρι ένα ορισμένο σημείο, η καινοτομία δεν υποβλήθηκε σε καμία έρευνα ή test drive στη Ρωσία. Ευτυχώς, τα πράγματα έχουν βελτιωθεί λίγο τώρα. Και τώρα είμαστε έτοιμοι να σας πούμε αναλυτικά όλες τις πληροφορίες για τη νέα γενιά του τζιπ Ford Explorer. Κριτικές σχετικά με το σχεδιασμό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του θα μάθετε αμέσως
"Nissan Navara": κριτικές ιδιοκτητών για τη νέα σειρά SUV
Για πρώτη φορά, το ιαπωνικό SUV Nissan Navara τέθηκε σε μαζική παραγωγή το 1986. Η πρώτη γενιά τζιπ παρήχθη για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, μέχρι το 1997, μετά το οποίο η θέση των συμπαγών pickups καταλήφθηκε από τη δεύτερη γενιά του Navara. Για 8 χρόνια, το αυτοκίνητο πωλείται με επιτυχία σε όλο τον κόσμο και από το 2005 η εταιρεία παράγει μια νέα, τρίτη γενιά των θρυλικών pickup φορτηγών Nissan Navara
Νέα Mercedes-Benz GLS SUV: προδιαγραφές, φωτογραφίες και κριτικές
Ίσως ένα από τα πιο αναμενόμενα νέα προϊόντα του τρέχοντος 2016 είναι η Mercedes-Benz GLS. Αυτό είναι ένα κορυφαίας κατηγορίας SUV. Πολυτελές, πλούσιο, εκλεπτυσμένο, ισχυρό. Οι Γερμανοί κατασκευαστές, όπως πάντα, έκαναν ό,τι μπορούσαν και εξόπλισαν την καινοτομία με ό,τι ήταν δυνατό. Λοιπόν, ποια χαρακτηριστικά μπορεί να καυχηθεί για αυτό το κομψό crossover;
