Σιδηροτροχιά καυσίμου: σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και εφαρμογές

Πίνακας περιεχομένων:

Σιδηροτροχιά καυσίμου: σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και εφαρμογές
Σιδηροτροχιά καυσίμου: σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και εφαρμογές
Anonim

Με την εμφάνιση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και τη βελτίωση των σχεδίων τους, η ανάγκη για κεντρική και ελεγχόμενη έγχυση καυσίμου στους θαλάμους καύσης έχει γίνει έντονη. Διάφοροι κατασκευαστές εξοπλισμού αυτοκινήτων έχουν σχεδόν τον ίδιο σχεδιασμό όσον αφορά το νόημα, το οποίο επιτρέπει την παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Αναπτύχθηκε μια ειδική συσκευή που ονομάζεται ράγα καυσίμου. Με τη βοήθεια αυτής της συσκευής, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου έλαβε μια σταθερή παροχή καυσίμου στον κύλινδρο.

Σιδηροτροχιά καυσίμου

Η ράγα καυσίμου είναι ένα ουσιαστικό στοιχείο του συστήματος καυσίμου των αυτοκινήτων οχημάτων, χωρίς την οποία η κανονική λειτουργία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης με κατανεμημένη έγχυση είναι αδύνατη. Η ράγα καυσίμου είναι ένας κοίλος σωλήνας κλειστός και στα δύο άκρα. Σε όλο το μήκος του σωλήνα διατρέχουν τρύπες με βρύσες, στις οποίες προσαρμόζονται σωλήνες με ακροφύσια στα άκρα. Η ράγα μεταφέρθηκε στον βενζινοκινητήρα από τη μονάδα ντίζελ.

ράγα καυσίμου τι είναι
ράγα καυσίμου τι είναι

Μερικές φορές τα ίδια τα μπεκ είναι δομικά προσαρτημένα απευθείας στη ράγα, γεγονός που απλοποιεί ελαφρώς τη σχεδίαση του συστήματος καυσίμου. Αρχικά, το ράφι χρησιμοποιήθηκε μόνο σε κινητήρες με βάση το καύσιμο ντίζελ· στην εποχή των βενζινοκινητήρων με καρμπυρατέρ, δεν χρησιμοποιήθηκε. Και μόνο με την εμφάνιση των κινητήρων εσωτερικής καύσης με καύσιμο βενζίνης και μπεκ ψεκασμού, η ράγα καυσίμου βρήκε ευρεία εφαρμογή.

Περιγραφή εργασίας

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, η αντλία φόρτισης μεταφέρει βενζίνη στη γραμμή καυσίμου. Το καύσιμο τείνει στο μακρινό τοίχωμα του σωλήνα, εισχωρώντας στη ράγα καυσίμου. Ταυτόχρονα επιτυγχάνεται η απαραίτητη πίεση στο σύστημα για την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Μερικές φορές το σύστημα παροχής καυσίμου είναι εξοπλισμένο με θέρμανση από τη θερμότητα ενός κινητήρα που λειτουργεί. Το θερμαινόμενο καύσιμο βελτιώνει την απόδοσή του και αυξάνει τον ψεκασμό όταν εισέρχεται στον θάλαμο καύσης.

ράγα καυσίμου με μπεκ
ράγα καυσίμου με μπεκ

Κατά το σέρβις της ράγας καυσίμου, ακολουθήστε τους κανόνες τεχνικής λειτουργίας για να αποφύγετε την αστοχία της. Κατά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να προσέχετε να μην προκληθεί ζημιά στους συνδέσμους και τα ακροφύσια των ακροφυσίων. Μην αφήνετε τη βρωμιά να εισέρχεται σε ανοιχτά κανάλια και τρύπες, αυτό θα διαταράξει την κανονική λειτουργία του συστήματος καυσίμου, επομένως, όταν εργάζεστε με ράγα καυσίμου, κλείστε τις τρύπες με βύσματα. Πριν την αποσυναρμολόγηση, η ράγα καθαρίζεται με ειδικό μπουκάλι καθαρισμού.

Απαγορεύεται η τοποθέτηση της ράγας μέσαδιαλύτες - αυτό θα οδηγήσει σε αστοχία των ελαστικών παρεμβυσμάτων μεταξύ των ακροφυσίων και της ράγας, επομένως οι οδηγίες συνιστούν να αλλάξετε τις φλάντζες κατά την αποσυναρμολόγηση, ακόμα κι αν είναι οπτικά σε καλή κατάσταση.

Λειτουργία σχεδίασης

Στην τεχνολογία αυτοκινήτων στον κινητήρα, η ράγα εγκαθίσταται στην πολλαπλή εισαγωγής. Λάβετε υπόψη ότι εκτός από τις εξόδους στα μπεκ ψεκασμού, η ράγα έχει μια οπή στην οποία είναι εγκατεστημένο ένα εξάρτημα για την τοποθέτηση ενός μετρητή πίεσης - βοηθά στον έλεγχο της πίεσης στη ράγα καυσίμου. Για να αποφευχθεί η είσοδος υπολειμμάτων στο εσωτερικό (με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχει μανόμετρο), η οπή είναι φραγμένη με ένα βύσμα με σπείρωμα. Το ακροφύσιο έχει μια βαλβίδα ράγας καυσίμου που εμποδίζει την άσκοπη διαρροή καυσίμου.

εφαρμογή ράγας καυσίμου
εφαρμογή ράγας καυσίμου

Το υλικό του σωλήνα είναι χάλυβας, ο οποίος δεν έχει ραφές, κάτι που του επιτρέπει να αντέχει την υψηλή πίεση στο σύστημα καυσίμου.

Αίτηση

Όπως περιγράφηκε παραπάνω, η ράγα καυσίμου έχει σχεδιαστεί για έγκαιρη και κανονική έγχυση καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Το καύσιμο παρέχεται σε συγκεκριμένη θερμοκρασία και υπό την απαιτούμενη πίεση. Όλα αυτά μπορούν να ρυθμιστούν και να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές που βρίσκονται στη ράγα και μέσα σε αυτήν - θα εξασφαλίσουν τη σωστή και σταθερή λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Συνιστάται: