Crossover "Lamborghini-Urus": κριτική, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Ίσως ο πιο διάσημος κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων είναι η Lamborghini. Οι Ιταλοί ήταν πάντα διάσημοι για τα γρήγορα αυτοκίνητά τους. Αλλά αυτή τη φορά αποφάσισαν να καταπατήσουν κάτι νέο - να δημιουργήσουν ένα crossover. Η Lamborghini Urus είναι το πρώτο SUV που σχεδίασε ποτέ η εταιρεία. Το 2012, το πρώτο πρωτότυπο μοντέλο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Το σπορ crossover Lamborghini εξέπληξε πολλούς. Πρόσφατα, ο κατασκευαστής ανακοίνωσε τη σειριακή παραγωγή, η οποία θα ξεκινήσει το επόμενο έτος.

Σχέδιο

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι αρκετά εξαιρετική. Έτσι, το αυτοκίνητο έχει τραχιές, σπορ άκρες, αυστηρή οπτική και φαρδιά «ρουθούνια» της εισαγωγής αέρα. Οι σχεδιαστές κατάφεραν να τονίσουν τον σπορ χαρακτήρα και τον δυναμισμό του SUV. Αυτό το crossover δεν μοιάζει με κανένα άλλο - έχει τη δική του ιστορία και χαρακτήρα.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του crossover Lamborghini είναι οι λεπτοί καθρέφτες. Αυτοί είναιτόσο μικρά που μετά βίας φαίνονται στον οδηγό. Όμως αυτή η απόφαση δεν ελήφθη εις βάρος της ασφάλειας. Το γεγονός είναι ότι μικρές κάμερες είναι ενσωματωμένες σε αυτούς τους λεπτούς καθρέφτες, οι οποίοι εμφανίζουν όλες τις πληροφορίες σε μια κοινή οθόνη. Ο οδηγός δεν χρειάζεται καθόλου να γυρίσει το κεφάλι του για να αντιληφθεί την όλη κατάσταση της κυκλοφορίας.

Το crossover Lamborghini έχει αρκετά φαρδιούς θόλους τροχών. Αυτό κατέστησε δυνατή την τοποθέτηση ζαντών αλουμινίου 24 ιντσών. Επιπλέον, οι τροχοί είναι εξοπλισμένοι με πέταλα από ανθρακονήματα. Σε τι χρησιμεύει; Αυτή η μηχανική κίνηση επινοήθηκε για την καλύτερη ψύξη του συστήματος πέδησης ενώ οι δίσκοι περιστρέφονται. Οι κριτικές των ειδικών λένε ότι με αυτήν την απόφαση, οι προγραμματιστές σκότωσαν δύο πουλιά με μια πέτρα - και τα δύο όμορφα και πρακτικά.

Το πίσω μέρος του crossover Lamborghini δεν είναι λιγότερο κομψό από το μπροστινό. Έτσι, εδώ μπορούμε να δούμε διπλούς σωλήνες εξάτμισης και προσεγμένους διαχυτές. Από πάνω υπάρχει μια μικρή προέκταση της οροφής σε μορφή ρυθμιζόμενης αεροτομής. Οι σπασμένες γραμμές των φαναριών συμπληρώνουν τέλεια την εικόνα.

Διαστάσεις

Μοιάζει με ένα πραγματικά σπορ και δυναμικό αυτοκίνητο. Όσον αφορά το μέγεθος, το αυτοκίνητο είναι λίγο πιο συμπαγές από την BMW X6. Έτσι, το μήκος του σώματος είναι σχεδόν 5 μέτρα, το πλάτος είναι 1,99 μέτρα, το ύψος είναι 1,66.

Salon

Ο εσωτερικός σχεδιασμός είναι πρωτότυπος και μοναδικός. Ο χρωματικός συνδυασμός τραβά αμέσως τα βλέμματα. Οι Ιταλοί συνδύασαν με επιτυχία λευκούς και μαύρους τόνους. Στην κεντρική κονσόλα, εκτός από τους εκτροπείς, υπάρχει μια μεγάλη οθόνη πληροφοριών. Σε αυτό εμφανίζονται δεδομένα από τις κάμερες καθρέφτη οπισθοπορείας. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές ρυθμίσεις εδώ. Η ίδια η οθόνη είναι τύπου αφής.

Οι θέσεις αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Διαθέτουν ελαφριά ταπετσαρία και διακρίνονται από τριών τεμαχίων μαξιλαριών, με τραχιές άκρες. Προηγουμένως, κανείς δεν χρησιμοποιούσε τέτοιες λύσεις σε crossover. Το μέγιστο είναι οι αθλητικές «κουτάλες» στο «Range Rover Sport». Εδώ η φαντασίωση των σχεδιαστών ξεκαθάρισε εντελώς. Στο εσωτερικό του crossover της Lamborghini, δεν θα βρείτε τις γνώριμες λεπτομέρειες που είναι εγγενείς στα SUV. Ακόμα και το τιμόνι εδώ είναι σπορ και ελαφρώς κομμένο στο κάτω μέρος.

Ο κατασκευαστής σημειώνει ότι οι στενοί καθρέφτες με κάμερες θα είναι ήδη στη βασική διαμόρφωση. Αυτό θα πρέπει να προσθέσει πολλά θετικά σχόλια στη λίστα της εταιρείας. Όσο για το πλάτος της καμπίνας, υπάρχει αρκετός χώρος σε αυτήν - το αυτοκίνητο είναι αρκετά μεγάλο.

Ταμπλό στο νέο crossover "Lamborghini" - ψηφιακού τύπου. Οι κριτικές λένε ότι είναι αρκετά κατατοπιστικό. Παρεμπιπτόντως, ο πίνακας συνδυάζει όχι μόνο τα βέλη του ταχύμετρου και του στροφόμετρου. Αυτό είναι ένα ολόκληρο σύστημα ψυχαγωγίας που μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας κουμπιά.

Προδιαγραφές

Ο κατασκευαστής σιωπά εδώ και καιρό σχετικά με τα τεχνικά δεδομένα του crossover. Πρόσφατα έγινε γνωστό ότι το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με 10κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης. Σύμφωνα με τα κλασικά του είδους, οι κύλινδροι θα τοποθετηθούν σε σχήμα V.

Ο κινητήρας της Lamborghini Cabrera ελήφθη ως βάση. Ωστόσο, το crossover θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα με δύοτουρμπίνες. Αυτό κατέστησε δυνατή την απόδοση 590 δυνάμεων με όγκο 5,2 λίτρων. Η ροπή είναι 750 Nm. Ο κατασκευαστής σιωπά σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου. Όμως τα δυναμικά χαρακτηριστικά παρουσιάστηκαν στην παρουσίαση. Έτσι, μέχρι τα εκατό το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 4,8 δευτερόλεπτα. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το απόλυτο βάρος της Lamborghini Urus είναι περισσότερο από δύο τόνους. Η μέγιστη ταχύτητα είναι ακριβώς 300 χιλιόμετρα την ώρα. Ίσως αυτό είναι το πιο γρήγορο crossover στην ιστορία - λένε οι κριτικές. Το αυτοκίνητο κρατά καλά το δρόμο χάρη στη σκληρή σπορ ανάρτηση και τις φαρδιές ζάντες σε λάστιχο χαμηλού προφίλ.

Στο μέλλον, ο κατασκευαστής σχεδιάζει να επεκτείνει τη γκάμα των κινητήρων προσθέτοντας έναν νέο 12-κύλινδρο κινητήρα έγχυσης με κυβισμό 6,5 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας θα έχει υψηλές δυνατότητες - μέγιστη ισχύ στα επίπεδα των 700 ίππων. Μέγιστη ροπή - 690 Nm. Σημειώστε επίσης ότι και οι δύο μονάδες ισχύος είναι υψηλής ταχύτητας. Η ροπή είναι διαθέσιμη μόνο στο εύρος των 5 χιλιάδων σ.α.λ. και άνω. Ενόψει αυτού, ο κινητήρας "χωνεύει" μόνο την 98η βενζίνη. Ο κατασκευαστής δεν ανέφερε τίποτα για μονάδες ντίζελ. Πιθανότατα, δεν θα συμπεριληφθούν στην κύρια γραμμή.

Μετάδοση

Ο Ιταλός κατασκευαστής δεν κρύβει το γεγονός ότι ο κινητήρας θα είναι εξοπλισμένος με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων. Προηγουμένως, αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είχε ήδη χρησιμοποιηθεί στο Audi Q 7 και έχει καθιερωθεί ως ένα πολύ ανθεκτικό και αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων. Παρεμπιπτόντως, η αλλαγή ταχυτήτων μπορεί να γίνει τόσο αυτόματα όσο και μέσαχειροκίνητη λειτουργία (παρέχονται χειριστήρια διεύθυνσης). Σημειώστε επίσης ότι το κουτί χρησιμοποιεί δύο ανεξάρτητους συμπλέκτες. Αυτό σας επιτρέπει να μεταδίδετε ροπή σχεδόν χωρίς απώλεια και να αλλάζετε αμέσως ταχύτητες, κάτι που έχει ήδη προκαλέσει θετικά σχόλια στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Crossover Lamborghini-Urus: τιμή

Το εκτιμώμενο κόστος του αυτοκινήτου θα είναι από 140 έως 170 χιλιάδες ευρώ. Το αυτοκίνητο είναι πολύ σπάνιο και είναι απίθανο να παραδοθεί επίσημα στη Ρωσία. Ποια είναι η τιμή του crossover Lamborghini σε ρούβλια; Το αυτοκίνητο θα πωληθεί στην τιμή των 9 εκατομμύρια 400 χιλιάδες ρούβλια. Για κορυφαίες εκδόσεις θα ζητήσει τουλάχιστον 11 εκατομμύρια. Η κύρια αγορά πωλήσεων είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, καθώς και η Κίνα και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Το 2018, σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει περίπου τρεις χιλιάδες αντίτυπα. Η ίδια η παραγωγή θα εγκατασταθεί στο εργοστάσιο στο Sant'Agata Bolognese, το οποίο βρίσκεται στην επαρχία της Μπολόνια. Η έκταση του εργοστασίου θα επεκταθεί στα 150.000 τετραγωνικά μέτρα. Και ο αριθμός των εργαζομένων στη γραμμή συναρμολόγησης θα αυξηθεί σε 500.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι το crossover Lamborghini Urus. Τι μπορώ να πω? Σίγουρα η πρώτη τηγανίτα δεν βγήκε σβούρα για τους Ιταλούς. Οι κριτικές σημειώνουν πρώτα απ 'όλα την ευχάριστη εμφάνιση και όχι λιγότερο πρωτότυπο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το crossover έχει επίσης τεράστιες δυνατότητες ισχύος. Είναι όμως πραγματικά καλό αυτό το αυτοκίνητο για τη Ρωσία; Μάλλον όχι, λένε οι ειδικοί. Το αυτοκίνητο είναι πολύ ακριβό και γρήγορα θα ξεπεραστεί από ανταγωνιστές όπως η BMW και η Range Rover. Ειδικοίπροβλέπουν την αμφίβολη επιτυχία νέων ειδών στην περιοχή μας. Παρά όλες τις ιδιότητες, αυτό είναι ένα πολύ ακριβό αυτοκίνητο (τόσο από άποψη αγοράς όσο και από άποψη συντήρησης).