"Porsche 918": τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός από τα πιο εντυπωσιακά γερμανικά supercar

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

"Porsche 918" είναι το όνομα ενός υβριδικού supercar που παράγεται από τη γερμανική παγκοσμίου φήμης αυτοκινητοβιομηχανία. Η Porsche ήταν πάντα ένα αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας, ακριβό και εμφανίσιμο (στην πραγματικότητα, όπως και άλλα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Γερμανία). Λοιπόν, αξίζει να μιλήσουμε περισσότερο για τα τεχνικά χαρακτηριστικά και άλλα χαρακτηριστικά του.

Εκδόσεις

Η "Porsche 918" υπάρχει σε δύο τροποποιήσεις. Το πρώτο είναι στάνταρ και είναι γνωστό ως Spyder. Υπάρχει επίσης ένα δεύτερο, με μεγαλύτερο όνομα - Πακέτο Spyder Weissach. Αυτή είναι η ελαφριά έκδοση. Με βάση τα ονόματα, μπορεί να γίνει κατανοητό ότι αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα ενός τέτοιου αγωνιστικού αυτοκινήτου όπως η Porsche RS Spyder. Πολλοί πιστεύουν ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ακριβό από άποψη συντήρησης και βενζίνης. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτό αποδεικνύεται ψευδείς υποψίες. Δεδομένου ότι αυτό το αυτοκίνητο ξοδεύει κάτι περισσότερο από τρία λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα της διαδρομής του. Αν και, καταρχήν, είναι παράλογο να το υποθέσουμεένα άτομο που αποφασίζει να αγοράσει ένα αυτοκίνητο για σχεδόν 770.000 ευρώ θα ανησυχεί για το πόση βενζίνη καταναλώνει αυτό το μοντέλο.

Σχετικά με την έννοια

Η "Porsche 918", της οποίας η φωτογραφία δείχνει ένα αυτοκίνητο με κομψό σχεδιασμό και εσωτερικό, σχεδιάστηκε αρχικά ως αγωνιστικό αυτοκίνητο. Ως πρωτότυπο, οι κατασκευαστές σκέφτηκαν να πάρουν το γνωστό μοντέλο Porsche 911 GT3 R (υβριδικό). Στην πραγματικότητα, η ιδέα της σχεδιαζόμενης καινοτομίας δοκιμάστηκε σε αυτό το αυτοκίνητο (στο πλαίσιο του 24ωρου αγώνα). Στα τέλη του 2010, τον Δεκέμβριο, το έργο που σχεδίασαν οι προγραμματιστές έγινε ο ιδιοκτήτης ενός βραβείου που δόθηκε ως τρόπαιο για την προστασία του περιβάλλοντος. Η Γερμανική Ένωση Μηχανοκίνητου Αθλητισμού έκρινε ότι αυτή η ιδέα πληροί όλες τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις και αυτό θεωρείται πλέον ένα από τα κύρια κριτήρια βάσει των οποίων καθορίζεται πόσο καλό είναι ένα αυτοκίνητο.

Για πρώτη φορά, η Porsche 918 παρουσιάστηκε στο κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης την ίδια περίοδο, το 2010. Είναι ενδιαφέρον ότι η ανάπτυξη της ιδέας δεν κράτησε πολύ. Μόνο πέντε μήνες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι προγραμματιστές κατάφεραν να αναπτύξουν το έργο τους από τα πρώτα σκίτσα σε ένα πραγματικό αντίγραφο εργασίας.

Προδιαγραφές

Τι άλλο μπορείτε να πείτε για την Porsche 918; Χαρακτηριστικά - αυτό ακριβώς πρέπει να αγγίξετε το θέμα. Έτσι, αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα V 4,6 λίτρων 608 ίππων με 8 κυλίνδρους. Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο που μπορεί να εκπλήξει το αυτοκίνητο. Η συνολική ισχύς είναι 887 «άλογα» στα 8500σ.α.λ. Ο κινητήρας ελέγχεται από κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων (εξοπλισμένο με διπλό συμπλέκτη). Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα εξαιρετικό σύστημα πέδησης που αποτελείται από δίσκους άνθρακα-κεραμικούς.

Για «εκατοντάδες» αυτό το γερμανικό «θηρίο» μπορεί να επιταχύνει σε λίγο περισσότερο από 2,5 δευτερόλεπτα. Έως 200 km/h - σε 7,3 δευτ. Και μέχρι τριακόσια - σε λιγότερο από 21 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 345 χιλιόμετρα την ώρα. Βλέποντας τέτοια χαρακτηριστικά, μπορεί κανείς να καταλάβει γιατί είχε αρχικά σχεδιαστεί ως αγωνιστικό σπορ αυτοκίνητο. Αν και πολλοί είναι σίγουροι ότι κατάφεραν να πραγματοποιήσουν τα σχέδιά τους. Εξάλλου, μόνο με την ηλεκτρική κίνηση, το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει ταχύτητες 150 χιλιομέτρων την ώρα.

Το 2012, στάλθηκαν πολλά αιτήματα για προπαραγωγή του μοντέλου στους κατασκευαστές, αλλά η εταιρεία απάντησε ότι η κυκλοφορία θα περιοριστεί σε μόνο 918 αντίτυπα. Η ανησυχία δίνει τέσσερα χρόνια εγγύηση για ένα τέτοιο μηχάνημα, επτά χρόνια για μια ηλεκτρονική μπαταρία.