VW Sharan - γερμανικό minivan ιταλικής προέλευσης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Αν συγκρίνουμε την αμερικανική και την ευρωπαϊκή αγορά για την πώληση μίνι βαν, η τελευταία μοιάζει περισσότερο με πάγκο. Αλλά κάθε χρόνο ο αριθμός των μοντέλων που αγοράζονται σε αυτήν την κατηγορία αυξάνεται και αυτά που έχουν γίνει δημοφιλή ενημερώνονται σταδιακά και τώρα ένα ενημερωμένο μοντέλο VW Sharan είναι διαθέσιμο στους λάτρεις αυτής της κατηγορίας αυτοκινήτων.

Αυτό το όχημα έχει πουλήσει περισσότερα από 230.000 οχήματα από το 1995, με περισσότερα από τα μισά στη Γερμανία.

Βασικό ρόλο σε αυτή την επιτυχία δεν έπαιξαν μόνο τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, αλλά και η φήμη της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη, που ειδικεύεται στα μικρά αυτοκίνητα.

Το Volkswagen Sharan είναι πρακτικά ένα καθολικό αυτοκίνητο. Αυτό το όχημα είναι κατάλληλο τόσο για επαγγελματικά ταξίδια όσο και για ταξίδια εκτός πόλης με όλη την οικογένεια. Η στενή συνεργασία μεταξύ της Ford και της Volkswagen οδήγησε σε ένα μοντέλο μίνι βαν που είναι μία από τις κορυφαίες μάρκες τόσο στα νέα όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα.

Υπήρχαν τρία σχεδόν πανομοιότυπα αυτοκίνητα στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων των VW Sharan, Ford Galaxy και Seat Alhambra. Εξωτερικά διέφεραν μόνο σεμικρές λεπτομέρειες. Μιλάμε για προφυλακτήρες, ελαφριά οπτικά, γρίλια και εσωτερική επένδυση. Σε αυτοκίνητα Seat εγκαταστάθηκαν κινητήρες Ford 2, 3 και 2 λίτρων. Όσο για τους άλλουςαντιπροσώπους που αναφέρθηκαν παραπάνω, η «καρδιά» τους ήταν οι δοκιμασμένοι στο χρόνο κινητήρες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που παράγονται τα πρώτα χρόνια, σαν ένα είδος «σκληρών εργατών». Η πολυτέλεια του σαλονιού δεν ξεχωρίζει και οι προφυλακτήρες έχουν άβαφη εμφάνιση. Ωστόσο, όλα αλλάζουν όταν η ζήτηση των καταναλωτών δείχνει ότι το αυτοκίνητο θα αγοραστεί. Τότε ο εξοπλισμός γίνεται πλουσιότερος.

Αλλά στην περίπτωση του Volkswagen Sharan, δεν χρειάζεται παρά να καθίσει κανείς στο σαλόνι, καθώς ο σκεπτικισμός κάπου εξατμίζεται. Δεν είναι παράξενο, γιατί υπάρχει περισσότερος από αρκετός χώρος και η προσγείωση είναι ψηλά όπως στα SUV, παρέχοντας απλώς εξαιρετική ορατότητα κατά την οδήγηση. Είναι αλήθεια ότι στο VW Sharan, η όπισθεν είναι κάπως δύσκολη. Βασικά, όπως και στα φορτηγά, πρέπει να συνδέσετε πλευρικούς καθρέφτες, καθώς τα πίσω προσκέφαλα παρεμβαίνουν στην κανονική χρήση του καθρέφτη που βρίσκεται στην καμπίνα.

Και παρόλο που τα περισσότερα οχήματα αυτής της κατηγορίας στην αγορά διαθέτουν 7 θέσεις, στην περίπτωση του Volkswagen Sharan, ο αγοραστής θα πρέπει να πληρώσει για την τρίτη σειρά καθισμάτων. Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε επιλογές 6 θέσεων. Ανάμεσά τους και το VW Sharan Carat, στην καμπίνα του οποίου οι σχεδιαστές τοποθέτησαν έξι ξεχωριστά καθίσματα με προσκέφαλα. Με την ευκαιρία, στην κορυφήεκδόσεις του αυτοκινήτου, τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να στρίψουν 180 μοίρες.

Αλλά πολλοί λάτρεις της αξιόπιστης γερμανικής τεχνολογίας μπορεί να ενοχληθούν από το γεγονός ότι το Volkswagen Sharan δεν κατασκευάζεται στη Γερμανία. Το εργοστάσιο όπου παράγεται το αυτοκίνητο βρίσκεται στην πατρίδα της Seat. Όμως οι ειδικοί λένε ότι η ιταλική καταγωγή δεν έβλαψε το αυτοκίνητο με κανέναν τρόπο. Ο λόγος για αυτό είναι η γερμανική πεζοπορία, η οποία εξασφαλίζει τον έλεγχο όλων των προϊόντων της.