Φακοί προβολέων: περιγραφή και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν έλλειψη προβολέων τυπικής οπτικής. Συχνά ο οδηγός ενεργοποιεί τα οπτικά τη νύχτα και η ορατότητα απέχει πολύ από την ιδανική. Αυτό δεν είναι μόνο άβολο, αλλά και επικίνδυνο. Η αντικατάσταση των λαμπτήρων στα οπτικά δεν λύνει το πρόβλημα της κακής ορατότητας. Οι λόγοι δεν είναι στον τύπο του λαμπτήρα ή στα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά στον ανακλαστήρα της τυπικής οπτικής. Η μόνη επιλογή για τη βελτίωση της ποιότητας του φωτισμού είναι οι φακοί για προβολείς. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οπτικά συστήματα αλογόνου, παρέχουν μια πιο ομοιόμορφη, κατευθυντική, ισχυρή έξοδο φωτός. Επιπλέον, ο φακός είναι πιο οικονομικός από τους τυπικούς λαμπτήρες αλογόνου. Υπάρχουν διάφοροι τύποι δεδομένων προϊόντος. Ας τα εξερευνήσουμε όλα.

Τι είναι αυτό;

Οι φακοί στους προβολείς είναι συμπαγείς συσκευές που αποτελούνται από πολλά στοιχεία. Αυτός είναι ένας ανακλαστήρας ή ανακλαστήρας, μια λάμπα (κυρίως xenon), ένας φακός εστίασης και μια μεταλλική κουρτίνα. Φακοίαπαιτείται για την εστίαση της δέσμης φωτός. Σε αντίθεση με το xenon, δεν θαμπώνουν τους επερχόμενους οδηγούς, ο δρόμος φωτίζεται με ομοιόμορφο λευκό φως. Τα όρια του δρόμου είναι καθαρά ορατά και ο οδηγός είναι καλύτερα προσανατολισμένος, ειδικά όταν βρέχει έξω.

Τα σύγχρονα premium αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τέτοιο φως στο εργοστάσιο. Αλλά σήμερα, οι φακοί προβολέων μπορούν να εγκατασταθούν σχεδόν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο και μοτοσικλέτα. Το προϊόν ενισχύει και εστιάζει τη ροή φωτός στους προβολείς με μια συγκεκριμένη βάση.

Η εγκατάσταση του φακού κάνει την οδήγηση ασφαλέστερη. Ο οδηγός μπορεί να δει το εμπόδιο πιο γρήγορα. Σε κακές καιρικές συνθήκες, ο δρόμος είναι καλύτερα φωτισμένος τη νύχτα. Μπορείτε να δείτε οδικές πινακίδες, διασταυρώσεις νωρίτερα. Υπάρχει περισσότερος χρόνος για να λάβετε μια απόφαση.

Για να εγκαταστήσετε τον φακό στους προβολείς, δεν χρειάζεται να αγοράσετε σπάνια και ακριβά οπτικά. Το σωστό φως μπορεί να επιτευχθεί ανεξάρτητα από το αν είναι κοντά ή μακριά. Το φως που δίνουν οι οπτικοί φακοί δεν μπορεί να ληφθεί ούτε από κυματοειδή γυαλιά ούτε από άλλους τύπους ανακλαστών.

Στο κιτ εγκατάστασης, εκτός από λάμπες, υπάρχουν και φώτα μαρκαδόρου, τα λεγόμενα «μάτια αγγέλου». Ο οπίσθιος φωτισμός εγκαθίσταται κατά μήκος του περιγράμματος του φακού και σας επιτρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση. Μπορεί να λειτουργήσει ως φως ημέρας.

Φακός Bi-Xenon

Χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε αυτοκίνητα τη δεκαετία του '90 σε Volkswagen και Audi. Αυτός ο συντονισμός έγινε γρήγορα πολύ δημοφιλής και άλλοι κατασκευαστές ανέλαβαν την παραγωγή τέτοιων σετ. Σήμερα όλος ο κόσμος ανησυχείεγκαθιστούν παρόμοια οπτικά στα αυτοκίνητά τους. Ένας φακός bi-xenon είναι μία από τις διαθέσιμες επιλογές για τη βελτίωση των προβολέων. Ο φακός είναι τοποθετημένος στη θέση του στους τυπικούς προβολείς. Υπάρχουν καθολικά και τυπικά μοντέλα.

Οι Universal φακοί bi-xenon είναι τοποθετημένοι σε κανονική βάση αλογόνου. Ταυτόχρονα, δεν παρεμβαίνουν στο σχεδιασμό των τυπικών οπτικών. Η αγορά προσφέρει τη μεγαλύτερη γκάμα τέτοιων προϊόντων. Μπορείτε να επιλέξετε την τέλεια επιλογή για χρώμα, σχέδιο και άλλα χαρακτηριστικά.

Οι κανονικοί φακοί είναι οπτικά εγκατεστημένα από τον κατασκευαστή. Δεν είναι σχεδιασμένα για κάθε πλίνθο και μόνο τα ίδια ή παρόμοια προϊόντα θα πρέπει να αγοράζονται ως ανταλλακτικά.

Έτσι, ένας φακός bi-xenon είναι ένα σχέδιο που αποτελείται από έναν ανακλαστήρα, μια λυχνία ξένον εκκένωσης αερίου, μια κουρτίνα για το σχηματισμό μακρινών και κοντινών χρωμάτων.

Αρχή λειτουργίας

Αυτή η οπτική λειτουργεί σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή. Όταν ανάβει ένας λαμπτήρας ξένον εκκένωσης αερίου, το φως από αυτό, καθώς και αντανακλάται από τον ανακλαστήρα, εισέρχεται στον φακό, όπου εστιάζεται. Ο φακός σχηματίζει μια δέσμη φωτός. Τα όρια της μεγάλης και της μεσαίας σκάλας σχηματίζονται από μια κινητή μεταλλική κουρτίνα.

Ο φακός, σε αντίθεση με τη λάμπα bi-xenon, έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Έτσι, στη λειτουργία μεγάλης σκάλας, όταν το κλείστρο χαμηλώνει και δεν παρεμβαίνει στη διέλευση της ροής φωτός, το σχήμα της ροής βελτιστοποιείται λόγω της εστίασης - εξαλείφεται οποιαδήποτε παρασιτική λάμψη. Όταν ο οδηγός μεταβεί στη λειτουργία μεσαίας σκάλας, η κουρτίνα θα ανέβει. Κόβει μέρος της ροής φωτός. Διαφορετικόςοπτικά bi-xenon χωρίς φακό, ο φακός στους προβολείς διαβάθμισης κάνει τα όρια πιο καθαρά. Τα θολά περιγράμματα αφαιρούνται και ο φωτισμός μετατοπίζεται στην απόσταση χωρίς λάμψη.

Φακοί πρώτης γενιάς

Οι πιο δημοφιλείς και οι πιο δημοφιλείς φακοί είναι ο G1 πρώτης γενιάς. Έχουν στρογγυλό σχήμα και διάμετρο 80 mm. Το σετ προορίζεται για εγκατάσταση σε οπτικά με ανακλαστήρες και λείο γυαλί. Η λάμπα έχει σχεδιαστεί για βάση H4. Υπάρχει όμως η δυνατότητα τοποθέτησης του φακού σε κανονικούς προβολείς και με διαφορετική βάση. Η συσκευασία είναι στάνταρ. Πρόκειται για 2 φακούς bi-xenon με "μάτια αγγέλου", καλώδια και κιτ τοποθέτησης, λαμπτήρες xenon, μονάδες ανάφλεξης.

Μοντέλα τρίτης γενιάς

Εδώ το σχήμα της μάσκας γίνεται οβάλ. Η διάμετρος είναι 110 mm. Οι φακοί G3 μπορούν να συνδεθούν με βάσεις H4 ή να είναι πιο καθολικοί - για βάσεις H1, H7, HB4. Διαθέτει επίσης διακοσμητικό φωτισμό νέον. Το κιτ συνοδεύεται επίσης με λάμπες xenon.

Μοντέλα πέμπτης γενιάς

Αυτό είναι ένα αρκετά επιτυχημένο μοντέλο φακού. Συνδυάζουν εξαιρετική απόδοση με αρκετά μέτριο μέγεθος. Το προϊόν είναι καθολικό όσον αφορά τη βάση: οι φακοί τοποθετούνται στη βάση H1, H4, H7, HB4. Αυτά τα κιτ εγκαθίστανται ως συντονισμός και ως αντικατάσταση ενός θολού κανονικού φακού. Το σετ δεν περιλαμβάνει «μάτια αγγέλου» και λάμπες xenon. Τυπική πλίνθο – H1.

Q5 φακοί bi-xenon

Αυτό το μοντέλο διαθέτει μεγεθυντικό φακό 3 ιντσών. Η ιδιαιτερότητα είναι ότι το μοντέλομπορεί να εγκατασταθεί μόνο στην πλίνθο H4. Στον ίδιο τον φακό υπάρχει μια λάμπα D2S. Για σύνδεση σε συμβατικές μονάδες ανάφλεξης, απαιτείται ειδικός προσαρμογέας για bi-xenon.

Φώτα ομίχλης

Αυτή η ρύθμιση κάνει επίσης την οδήγηση ασφαλέστερη. Η ποιότητα του προβολέα ομίχλης είναι βελτιωμένη. Λόγω του φακού, η δέσμη φωτός γίνεται πιο σωστή και όχι θολή, αυτό σημειώνεται από κριτικές οδηγών. Η επάνω λωρίδα εμποδίζει τα οχήματα που έρχονται από το αντίθετο να θαμπώνουν.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε φακούς στα φώτα ομίχλης στα περισσότερα αυτοκίνητα. Εάν δεν υπάρχουν θέσεις για φώτα ομίχλης στον προφυλακτήρα, τότε μπορούν να γίνουν τρύπες. Μετά την εγκατάσταση, οι οδηγοί θα μπορούν να απολαμβάνουν πλήρως φως υψηλής ποιότητας, ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες.

Το τζάμι των προβολέων δεν πρέπει να έχει αυλακώσεις και να είναι μόνο διαφανές. Εάν το γυαλί είναι κυματοειδές, τότε το φως θα διασκορπιστεί πάνω του και ο προβολέας θα λάμπει οπουδήποτε, αλλά όχι απευθείας. Αυτό θα θαμπώσει τους επόμενους οδηγούς. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε το βάθος του προβολέα για εγκατάσταση. Είναι επίσης σημαντικό να τηρείτε τη διάμετρο για την εγκατάσταση.

Φακοί και αλογόνο

Υπάρχει η άποψη ότι μπορείτε απλά να βάλετε τους φακούς στους προβολείς Kirzhach και να απολαύσετε το φως μιας λάμπας αλογόνου σε νέο επίπεδο. Αλλά όχι. Το γεγονός είναι ότι το αλογόνο και το ξένο έχουν διαφορετική θερμοκρασία φωτεινής ροής, σχήμα, μέγεθος, φωτεινότητα και άλλα χαρακτηριστικά. Οι σχεδιαστές στην ανάπτυξη φακών λαμβάνουν υπόψη αυτά τα σημεία. Δεν μπορείς απλά να πάρεις και να βάλεις έναν φακό xenon.

Αλλά αν τοποθετήσετε φακούς αλογόνου στους προβολείς, τότε αυτή είναι μια εξαιρετική λύση. Τετραγωνισμένοςότι το φως xenon θα δώσει ψευδή φωτισμό και θα τυφλώσει τους επερχόμενους οδηγούς. Ένας λαμπτήρας αλογόνου δεν μπορεί να δώσει τέτοιο φωτισμό, επομένως τέτοια οπτικά είναι πιο "ευγενικά". Και λόγω του φακού και της εστίασης, η ροή φωτός είναι πιο ομοιόμορφη και σωστή - λένε οι κριτικές. Οι προγραμματιστές έχουν ήδη λάβει υπόψη όλες τις αποχρώσεις και έχουν φτιάξει τον σωστό φακό για τα χαρακτηριστικά μιας συγκεκριμένης ομάδας λαμπτήρων.

Σχετικά με την εγκατάσταση

Η διαδικασία εγκατάστασης είναι εύκολη. Ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στον τρόπο εγκατάστασης φακών προβολέων. Το τελευταίο πρέπει να αφαιρεθεί, να καθαριστεί καλά, να τοποθετηθεί σε ένα κουτί από χαρτόνι και να ζεσταθεί καλά με στεγνωτήρα μαλλιών (μπορείτε επίσης να σημειώσετε το μέρος στο φούρνο και να θερμάνετε την εργοστασιακή κόλλα με αυτόν τον τρόπο για να γίνει πιο μαλακή). Στη συνέχεια, το γυαλί διαχωρίζεται και το σφραγιστικό αφαιρείται. Αφού αφαιρέσετε τη λάμπα, τοποθετήστε το φακό, στερεώστε τον με συνδετήρες και κολλήστε το γυαλί πίσω. Στη συνέχεια, μένει μόνο να συνδέσετε τα οπτικά στη μονάδα ανάφλεξης, να εγκαταστήσετε τον προβολέα στο αυτοκίνητο και να απολαύσετε το αποτέλεσμα. Τέτοια οπτικά σίγουρα θα λειτουργούν καλύτερα από τα τυπικά.