"Dukati 999" - η αποθέωση δύναμης και στυλ

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Το Ducati 999 είναι μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση στα σύνορα της μοτοσικλέτας, ένας εντελώς εξωπραγματικός συνδυασμός αξεπέραστης ισχύος και δυναμικής σχεδίασης. Το Suzuki GSX-R1000 είναι το απόλυτο όνειρο για πολλούς, μέχρι να συναντήσει κανείς την καλύτερη δημιουργία της ιταλικής βιομηχανίας μοτοσυκλετών.

Τρία από το στήθος

Υπάρχει η άποψη ότι οι ιταλικές μοτοσυκλέτες δεν είναι αξιόπιστες, σε αντίθεση με τα ιαπωνικά μοντέλα. Ωστόσο, αυτή η κρίση είναι πιο κοινή μεταξύ εκείνων που απλώς φείδονται χρημάτων για την αγορά και τη συντήρηση του Ducati 999. Εδώ είναι σημαντικό να παρατηρήσετε μερικές λεπτές αποχρώσεις, χάρη στις οποίες μπορείτε να απολαύσετε μια στενή γνωριμία με αυτήν την τεχνική για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πρώτον, μια μοτοσυκλέτα Ducati δεν μπορεί να είναι το μοναδικό μέσο μεταφοράς, γιατί «το να μεταφέρεις τον κώλο κάποιου στη δουλειά και πίσω κάθε μέρα» δεν ήταν πρωταρχικό καθήκον ακόμη και στα αρχικά στάδια του σχεδιασμού. Αυτή η τεχνική προορίζεται για την ψυχή, για τη μετρημένη ικανοποίηση της αυτοεκτίμησης, για τον αθλητισμό, άλλωστε, αλλά όχι για καθημερινή χρήση. Έτσι, για παράδειγμα, όταν τρέχετεστα 7 - 10 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο και η έγκαιρη προσεκτική συντήρηση του Dukati 999 θα διαρκέσει πολύ καιρό. Δεύτερον, η Ducati χρειάζεται να αισθάνεται για να παρατηρήσει την παραμικρή αλλαγή συμπεριφοράς. Η διατήρηση του εξοπλισμού σας σε καλή κατάσταση επικοινωνώντας έγκαιρα με έναν επαγγελματία θα κοστίσει πολύ λιγότερο από την επισκευή του.

Η έξυπνη δημιουργία της ιταλικής βιομηχανίας δεν αγοράζεται για μία ή δύο σεζόν, μέχρι την κυκλοφορία ενός νέου μοντέλου, αυτή είναι μια μακρά και πολύ ευλαβική σχέση. Αυτό είναι ένα είδος αναλόγου ενός μονογαμικού γάμου: καινούριες μοτοσυκλέτες, φυσικά, αγοράζονται, αλλά κανείς δεν πρόκειται να αποχαιρετήσει το Ducati 999. Θα περάσουν περίπου 20 χρόνια - και θα είναι εύκολο να πάτε σε ελίτ συγκεντρώσεις συλλεκτών σε αυτό.

Legend of "Far Away"

Είναι αστείο, αλλά οι προγραμματιστές της Ducati ήταν άνθρωποι που αρχικά δεν είχαν καμία σχέση με τις μοτοσυκλέτες. Έτσι, ένας από αυτούς προσπάθησε να σχεδιάσει έναν κινητήρα σκάφους, ο δεύτερος ασχολήθηκε με την παραγωγή μουσικών οργάνων και η εταιρεία των αδελφών Ducati εκείνες τις μέρες ασχολήθηκε με επιτυχία με την κατασκευή ραδιοφωνικού εξοπλισμού. Μετά την έναρξη της κοινής συνεργασίας στα μεταπολεμικά χρόνια, αποφασίστηκε να δημιουργηθούν μοτοσυκλέτες - έτσι είδε το ντεμπούτο μοντέλο Cruiser για πρώτη φορά, εξοπλισμένο με κινητήρα οριζόντιας βαλβίδας 175 cc, ηλεκτρική μίζα και - το πιο φοβερο! - αυτόματη μετάδοση. Ωστόσο, αυτή η μοτοσυκλέτα δεν προοριζόταν να κερδίσει τις καρδιές των Ιταλών, ενώ μοντέλα με μικρότερο κυβισμό ήτανπερισσότερη ζήτηση.

Τη χρονιά του ντεμπούτου της (2001), κανείς δεν κατάλαβε την Ducati. Οι περισσότεροι απλώς θρηνούσαν που το νέο 999 δεν έμοιαζε καθόλου με τον προκάτοχό του (916ο). Αποδεικνύεται ότι ο Pierre Terblanche μπόρεσε να ξεπεράσει την εποχή του - μόλις το 2007 το σχήμα και ο σχεδιασμός της Ducati άρχισαν να γίνονται αντιληπτές ως ένα υψηλής ποιότητας και καλά προσαρμοσμένο mainstream, οι προβολείς δεν φαίνονται πλέον πολύ μικροσκοπικοί, και οι αιχμηρές άκρες και τα πλαϊνά πάνελ δεν βλάπτουν το μάτι.

"Ducati 999": προδιαγραφές

Αυτό είναι ένα μόνιμο αγαπημένο μεταξύ των πιο γρήγορων ποδηλάτων. Η δεσμοδρομική κίνηση στους κινητήρες Ducati σάς επιτρέπει να αφαιρέσετε λειτουργικούς περιορισμούς, γι' αυτόν τον λόγο δεν φαίνεται στα στροφόμετρα ο κόκκινος τομέας των απολύτως περιττών στροφών. Η ισχύς του κινητήρα ελέγχεται με τον πιο ακριβή τρόπο - όλες οι μετρήσεις γίνονται στον πίσω τροχό και όχι στον στροφαλοφόρο άξονα. Η σύγχρονη μοτοσυκλέτα Ducati είναι μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για βάναυση και δυναμική οδήγηση. Χάρη στον δεσμοδρομικό μηχανισμό χρονισμού της βαλβίδας, ο δικύλινδρος κινητήρας αποδίδει εύκολα 140 ίππους στον πίσω τροχό. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 998 κυβικά μέτρα, ενώ η μεγαλύτερη ισχύς επιτυγχάνεται στις 9750 σ.α.λ. Σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα, το Ducati 999 έχει αυξήσει σημαντικά τη ροπή.

Πού να ψάξετε για αυτοκίνητο και γιατί;

Καταπληκτικό αλλά αληθινό: στη δευτερογενή αγορά μπορείτε να βρείτε πολλές πληροφορίες σχετικά με την πώληση του "Ducati 999". ΤιμήΤαυτόχρονα, δεν τρομάζει: το κόστος του "μακριού" είναι στο ίδιο επίπεδο με παρόμοια μοντέλα σπορ μοτοσυκλετών. Οι μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες εισάγονται συχνότερα από την Αμερική ή την Ιαπωνία, πολύ λιγότερο συχνά από την Ευρώπη. Επίσημα, τα Ducatis πωλούνται επίσης στη Ρωσία και είναι πολύ πιθανό να βρείτε μια μοτοσυκλέτα με διάφανη ιστορία. Γενικά, είναι καλύτερο να αναζητήσετε μια καλή μοτοσικλέτα σε ιστότοπους και φόρουμ όπου ζουν αληθινοί γνώστες της Ducati - εδώ υπάρχουν πολύ περισσότερες ευκαιρίες να αγοράσετε ένα ποδήλατο που είχε προηγουμένως επισκευαστεί από έναν έμπειρο πλοίαρχο, πράγμα που σημαίνει ότι η κατάσταση της μοτοσυκλέτας θα είναι αρκετά ικανοποιητική.

Γιατί να αγοράσετε μια τέτοια μοτοσυκλέτα; Το να το χρησιμοποιείς καθαρά για «βόλτες» και ως όχημα είναι βλασφημία. Η πίστα αγώνων είναι όπου η Ducati λάμπει. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε εκείνα τα γεγονότα που έχουν σχεδιαστεί για να επιδεικνύουν τέτοια «παιχνίδια».

Κόστος

Οι τιμές για μακριά είναι αρκετά αποδεκτές. Έτσι, για παράδειγμα, στη δευτερογενή αγορά μπορείτε εύκολα να βρείτε ένα καλό μοντέλο, το κόστος του οποίου θα ποικίλλει εντός των ίδιων ορίων με την τιμή ενός παρόμοιου μοντέλου σπορ μοτοσικλέτας με τα ίδια χαρακτηριστικά, αλλά από διαφορετικό κατασκευαστή.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή δεν καθορίζεται καθόλου από το έτος κατασκευής - εξαρτάται κυρίως από την κατάσταση της μοτοσυκλέτας και την έκδοσή της. Ωστόσο, είναι δυνατό να προσδιοριστεί το μέσο κόστος - "Ducati 999" 2003 - 2005 κυκλοφορίας θα κοστίσει περίπου 280 - 400 χιλιάδεςρούβλια. Φυσικά, αυτό το χάρισμα και η απίστευτη δύναμη αξίζουν τον κόπο.