Tractor - τι είναι; Μάρκες και τεχνικά χαρακτηριστικά τρακτέρ

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το Tractor είναι ένας απαραίτητος βοηθός στη γεωργία, τη γεωργική γη, τις κατασκευές, τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και πολλούς συναφείς κλάδους. Σε μια περαιτέρω ανασκόπηση, θα εξετάσουμε τα πιο δημοφιλή μοντέλα γεωργικών μηχανημάτων σε οικιακούς ανοιχτούς χώρους, τα χαρακτηριστικά τους, καθώς και μοντέλα που εξέπληξαν τους χρήστες με τη μοναδικότητα και τις δυνατότητές τους.

T-40

Το τρακτέρ T-40 με ρόδες είναι μια μονάδα που παράγεται σε εργοστάσιο στο Lipetsk από το 1961 έως το 1995. Αυτό το μοντέλο είναι προς το παρόν εκτός παραγωγής. Ο εξοπλισμός θα μπορούσε να λειτουργήσει με χλοοκοπτικό, άροτρο χιονιού, στοίβακτη, καθώς και με επεξεργασμένες καλλιέργειες που απαιτούν όργωμα σε ελαφριά εδάφη, σε θερμοκήπια, σε κήπους και οικόπεδα. Ο καθολικός σχεδιασμός στο T-40 ήταν εξοπλισμένος με διάφορα εξαρτήματα. Σε γεωργικές εκτάσεις και αγροκτήματα, αυτή η μονάδα θεωρήθηκε απαραίτητη. Εξοπλισμένο με τρόλεϊ και μπροστινό φορτωτή, το «τεσσαρακοστό» ήταν ένα μοναδικό αγροτικό μηχάνημα. Ο κινητήρας του τρακτέρ ανατέθηκε στην κατηγορία έλξης 0, 9. Η ισχύς του εργοστασίου του έφτασε τα πενήντα «άλογα».

Ο εξοπλισμός με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων T-40 με όπισθεν επέτρεψε τη χρήση ολόκληρου του σετ εμπρός και πίσωταχύτητες. Ένας τέτοιος σχεδιασμός, λαμβάνοντας υπόψη τα πιθανά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού για συνάθροιση με εξαρτήματα και ρυμουλκούμενα που κατασκευάζονται για ελαφρού τύπου και βαριά μηχανοποίηση τύπου MTZ-82, επέκτεινε αντικειμενικά τη λειτουργικότητα της εφαρμογής "σαράντα".

Tractor: κριτική MTZ

Περισσότερα από εκατό μοντέλα τρακτέρ με διάφορες τεχνικές αποχρώσεις παράγονται στις εγκαταστάσεις παραγωγής της MTZ OJSC. Συμπεριλαμβάνονται: τρακτέρ με τα πόδια, μίνι τρακτέρ, μονάδες μικρού μεγέθους, καθώς και συσκευές κάμπιας.

Μεταξύ όλης της ποικιλίας ξεχωρίζει η "Belarus" (τρακτέρ). Πρόκειται για μια μονάδα που σύμφωνα με την τεχνολογία της. χαρακτηριστικά δεν είναι κατώτερα από τα ξένα ανάλογα, και λόγω της προσιτής τιμής και της υψηλής ποιότητας, είναι επιτυχία όχι μόνο στις πρώην σοσιαλιστικές χώρες, αλλά και στις ευρωπαϊκές χώρες.

Τα τρακτέρ MTZ-82 ("Λευκορωσία") εμπνέουν υπερηφάνεια στον εγχώριο κατασκευαστή, γεγονός που επηρέασε την αναγνώριση και τον σεβασμό για αυτήν τη μάρκα παντού.

Τεχνικές ιδιότητες του T-40

Το εν λόγω τρακτέρ είναι ένα σύνολο που έχει τις ακόλουθες τεχνικές προδιαγραφές:

• Βάρος 2.595 t.
• Μήκος/πλάτος/ύψος (m) – 3, 6/1, 62/2, 1.
• Εύρος ταχύτητας - 2, 2-26, 6 km/h.
• Παρουσία αργής μετάδοσης.
• Απόσταση από το έδαφος (απόσταση) (cm) – 50.
• Προσαρμογή διαδρομής (m) – 1, 2-1, 8.

Ο τρακτέρ-εκσκαφέας ήταν εξοπλισμένος με τετράχρονους κινητήρες ντίζελ D-37 και D-144, οι οποίοι κατασκευάζονταν από εργοστάσιο της πόληςΒλαδίμηρος. Ισχύς D-37 - 37 "άλογα", D-144 - 50 ίπποι. Η εκκίνηση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής σε ορισμένα μοντέλα πραγματοποιήθηκε μέσω MPE (βενζίνης) ή ηλεκτρικού εκκινητή.

Αργότερα, εμφανίστηκε η μονάδα ισχύος D-37M, με έναν αδιαχώριστο θάλαμο καύσης, ο οποίος εγγυάται λιγότερη κατανάλωση καυσίμου. Ο κινητήρας του τρακτέρ αποτελούνταν από σύστημα παροχής καυσίμου και αέρα, διάταξη στροφάλου και μπιέλας, κιτ ψύξης, μονάδα διανομής, συσκευή εκκίνησης και καλωδίωση λαδιού.

Εξοπλισμός

Στην αριστερή πλευρά του κινητήρα υπάρχει εκτροπέας, πλήρωση καυσίμου, σωλήνες εισόδου και εξόδου. Στη δεξιά πλευρά της δομής υπάρχει ένας εκκινητής, μια γεννήτρια, ακροφύσια, μια μονάδα αποσυμπιεστή, μια φυγόκεντρος λαδιού και μια γεννήτρια. Το στοιχείο εργασίας του ανεμιστήρα και της μονάδας παραγωγής, ο ωρομετρητής, η υδραυλική αντλία βρίσκονται στο μπροστινό επίπεδο του μηχανήματος. Η λειτουργία παροχής καυσίμου ρυθμίζεται από μια πλάκα γκαζιού τοποθετημένη μπροστά από ένα ειδικό προστατευτικό πλέγμα για τον ανεμιστήρα και το ψυγείο λαδιού.

Όταν η μονάδα λειτουργούσε σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, συνιστάται η απενεργοποίηση του ψυγείου από το σύστημα λαδιού και η στερέωση του δίσκου γκαζιού στα μπουλόνια μπροστά από το πλέγμα του ανεμιστήρα. Σε περίπτωση υπερβολικής θέρμανσης ή θετικής θερμοκρασίας περιβάλλοντος, έγιναν αντίστροφες ενέργειες. Μπορείτε να ελέγξετε το θερμικό καθεστώς χρησιμοποιώντας τις ενδείξεις του εγκατεστημένου θερμόμετρου.

χαρακτηριστικά λειτουργίας

Αν και τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα, δηλαδή ανθεκτικό μηχάνημα, εντούτοις απαιτεί τακτική συντήρηση. Στολειτουργία των περισσότερων εγχώριων μοντέλων, είναι επιθυμητό να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

• Αποφύγετε την υπερβολική πίεση σε έναν κρύο, πρόσφατα επισκευασμένο ή νέο κινητήρα που δεν έχει σπάσει.
• Μην χρησιμοποιείτε τη μονάδα με χαμηλή πίεση λαδιού.
• Αποφύγετε να λειτουργείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος.
• Δεν επιτρέπεται η λειτουργία του κινητήρα χωρίς το περίβλημα της αεριζόμενης συσκευής.
• Είναι επικίνδυνο να γεμίζετε το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής με απαράδεκτες παραλλαγές και τύπους λαδιού.
• Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα να αφήνετε τον κινητήρα στο ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Μην λειτουργείτε το μηχάνημα όταν η θερμοκρασία λαδιού του στροφαλοθαλάμου είναι χαμηλή (λιγότερο από 55 μοίρες).
• Δεν είναι επιθυμητό να λειτουργείτε τον κινητήρα με ελαττωματικό φίλτρο αέρα ή χωρίς αυτόν.

Η συμμόρφωση με αυτές τις απλές συστάσεις και προϋποθέσεις που καθορίζονται στο εγχειρίδιο οδηγιών θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του οχήματος χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.

Χαρακτηριστικά τρακτέρ ορισμένων σειρών από την MTZ

Minitractor 132H, δεδομένων των εξαιρετικών τεχνικών χαρακτηριστικών, των συμπαγών διαστάσεων και της προσιτής τιμής, είναι μια καλή αγορά. Χρησιμοποιείται σε καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες, βοτάνισμα και σβήσιμο ελαφρών εδαφών, ορεινές εκτάσεις και άλλους γεωργικούς χειρισμούς. Το μίνι τρακτέρ Λευκορωσίας ισχύει όπου απαιτείται μονάδα PTO, ακόμη και όταν εκτελούνται δημόσια έργα.

Tractor και γεωργικά μηχανήματα MTZ, χάρη στο χαρακτηριστικό τουΗ απόδοση, το μικρό μέγεθος και το προσιτό κόστος, είναι το επίκεντρο των κηπουρών και των συγκεκριμένων κοινοτήτων της κοινότητας.

Η μονάδα κάτω από τον δείκτη 310 είναι άριστα κατάλληλη τόσο για εργασίες στην περιοχή της πίσω αυλής, όσο και για εργασίες βοτάνισης και αναρρίχησης και καλλιέργεια γεωργικών εκτάσεων. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο είναι σε ζήτηση στις κατασκευές και τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Η Η Tractor δεν είναι μόνο αγροτικός εργάτης, αλλά και υποψήφια για συμμετοχή στον διαγωνισμό μηχανοκίνητων μεταφορών ως προς την ισχύ, τις διαστάσεις και άλλους δείκτες. Παρακάτω είναι μια επισκόπηση της μεγαλύτερης μηχανής στον κόσμο.

Το γιγάντιο τρακτέρ ονομάζεται Big Bud 16V-74. Σε μετάφραση, ακούγεται σαν «μια τεράστια προνύμφη». Οι ψηφιακές ονομασίες πολλαπλών τιμών συμπληρώνουν το χαρακτηριστικό για κάποιο λόγο. Μαρτυρούν ότι είναι δύσκολο για αυτό το τρακτέρ στο έδαφος να βρει ίσους ανταγωνιστές σε μέγεθος. Πολλοί κατασκευαστές προσπάθησαν να δημιουργήσουν τέτοιους γίγαντες, αλλά κανείς δεν μπορούσε να επιτύχει τέτοιους δείκτες, σε συνδυασμό με επιθετική δύναμη.

Αυτό το τρακτέρ είναι ένα μοναδικό στο είδος του. Σχεδιάστηκε από τον Αμερικανό δισεκατομμυριούχο Harmon.

Οι διαστάσεις, ο εξοπλισμός και η ισχύς του είναι εντυπωσιακές, αλλά η πρακτική χρήση του είναι ελάχιστη, παρόλο που ο κολοσσός είναι ικανός να σύρει ένα άροτρο πλάτους τριάντα μέτρων με βάθος οργώματος έως και τριακόσια εκατοστά. Το κύριο πρόβλημα στην περαιτέρω ανάπτυξη αυτού του τέρατος ήταν η δυσκολία μεταφοράς του.

Βαθμολογία των γιγάντων τρακτέρ του κόσμου

Μεταξύ"γίγαντες" πρέπει να επισημάνετε τα ακόλουθα μοντέλα:

1. Ειδική αναφορά πρέπει να γίνει στο τρακτέρ, το οποίο εξετάζεται παρακάτω. Αυτό είναι το TERRION ATM 7360 (Petersburg Tractor Plant). Οι αριθμοί ισχύος του είναι 360 "άλογα".
2. Fendt Vario 936. Αυτό το γιγάντιο αγροτικό τρακτέρ έχει μονάδα ισχύος έως και πεντακοσίων ίππων (ανάλογα με την τροποποίηση του κινητήρα). Η γερμανική εταιρεία AGCO Corporation παράγει ένα αριστούργημα μηχανοποίησης.
3. Massey Ferguson 8690. Άλλο ένα τέρας σε στυλ τρακτέρ φτιαγμένο στα Βρετανικά Νησιά. Η ισχύς του ισοδυναμεί με 370 «άλογα».
4. Το επόμενο μοντέλο είναι το καμάρι της Γερμανίας. Αυτός είναι ένας κολοσσός που ονομάζεται Claas Xerion 4500. Η δύναμή του είναι 483 μονάδες ίππων.
5. 535 "άλογα" τοποθετούνται στο New Holland T9000, που παράγεται στην Ολλανδία. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 15 λίτρων.
6. Η John Deere Corporation βρίσκεται στη λίστα των κορυφαίων στην παραγωγή γεωργικών μηχανημάτων. Οι μοναδικές ισχυρές μονάδες του είναι τα τρακτέρ John Deere 8345R / 8360R με 360 ίππους και τρακτέρ της σειράς 9R με 560 ίππους. Ο εξοπλισμός αυτού του κατασκευαστή εξυπηρετεί περισσότερα από τα μισά χωράφια και φυτείες στον κόσμο.
7. Ένας από τους εξαιρετικούς αγροτικούς βοηθούς από κάθε άποψη είναι το σοβιετικό όχημα παντός εδάφους στις πίστες T-800. Πρόκειται για τρακτέρ-εκσκαφέα, ο οποίος είναι καταχωρημένος στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Το μήκος του είναι 12,4 μ., δηλαδή τριπλάσιο από αυτό του Big Bud. Το ύψος του χειριστή είναι σχεδόν 5 m, το οποίο είναι 50 εκατοστά λιγότερο από το αμερικανικό αντίστοιχο. Αλλά όσον αφορά τη μάζα, ο κολοσσός ξεπέρασε τους πάντες (160 τόνους). Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με μια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεριοστροβίλου από την BelAZ.

Ιστορία της Δημιουργίας

Τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα που βασίστηκαν σε αυτά εμφανίστηκαν χάρη στην εφεύρεση το 1850 από τον Άγγλο William Howard της πρώτης τέτοιας μονάδας. Η συσκευή ήταν μια δομή ατμού σχεδιασμένη για το όργωμα της γης. Η ιδέα εξελίχθηκε τόσο πολύ που τέτοια άροτρα χρησιμοποιούνταν ευρέως στην Ευρώπη ήδη τον 19ο αιώνα.

Τα αρχικά δείγματα είχαν μεγάλη μάζα, η οποία επηρέασε αρνητικά την ποιότητα της επεξεργασίας του εδάφους. Η επισκευή τους ήταν δαπανηρή και χρονοβόρα. Μετά από λίγο καιρό, εμφανίστηκαν εκσυγχρονισμένα μοντέλα τρακτέρ, τα οποία έγιναν ελαφρύτερα και πιο αξιόπιστα. Μετά την έναρξη της μαζικής παραγωγής μόνο στις ΗΠΑ το 1920, πωλήθηκαν περισσότερες από διακόσιες χιλιάδες μονάδες τέτοιου εξοπλισμού.

Δείγματα τοποθετημένα σε ερπυστριοφόρο εμφανίστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες (1912). Σύντομα το τρακτέρ έγινε απαραίτητος βοηθός στο γεωργικό αεροπλάνο. Του ανατέθηκε το μεγαλύτερο μέρος της συγκομιδής. Στις ρωσικές εκτάσεις, η πρώτη μονάδα με ατμομηχανή συναρμολογήθηκε από έναν απόγονο αγροτών - τον Fedor Blinov από την περιοχή Saratov.