2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Η συσκευή ελέγχου ταχογράφου είναι μια μάλλον άβολη συσκευή, σύμφωνα με πολλούς οδηγούς και εταιρείες που ασχολούνται με τη μεταφορά επιβατών ή φορτίου. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί οδηγοί θέλουν να βρουν έναν τρόπο να ξεγελάσουν τον ταχογράφο. Εάν το γνωρίζετε, τότε μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια όσο θέλετε και αυτό θα επιτρέψει στους οδηγούς να κερδίσουν περισσότερα χρήματα.
Για να κατανοήσετε πώς να εξαπατήσετε τον ταχογράφο, πρέπει να γνωρίζετε την αρχή λειτουργίας του. Είναι γνωστό ότι καταχωρεί τον τρόπο εργασίας και την ανάπαυση του οδηγού σε ειδική κάρτα. Η μέτρηση της εργασίας πραγματοποιείται με βάση την απόσταση που έχει διανύσει το αυτοκίνητο. Λαμβάνει δεδομένα από τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος. Επομένως, αυτή η συσκευή συνδέεται με τον αισθητήρα ταχύτητας. Γνωρίζοντας αυτό, μπορείτε να κάνετε οποιαδήποτε ενέργεια.
Πώς να εξαπατήσετε έναν ταχογράφο αναλογικού τύπου;
Ο πιο αξιόπιστος τρόπος είναι να αποσυνδέσετε τη συσκευή από το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου, δηλαδή από την μπαταρία. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα υπάρχει εγγραφή ανάπαυσης, εργασίας, απόστασης που διανύθηκε, ταχύτητας. Μεμάλιστα, η συσκευή θα «νομίζει» ότι το αυτοκίνητο στέκεται ακίνητο, αφού δεν θα λαμβάνονται δεδομένα από τον αισθητήρα ταχύτητας. Η μέθοδος εξαπάτησης είναι απλή: απλώς εγκαταστήστε κάποιου είδους διακόπτη στο κύκλωμα μεταξύ της συσκευής και της μπαταρίας. Μπορεί να είναι οποιοσδήποτε μικρός διακόπτης εναλλαγής κάτω από το ταμπλό, ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί όπως απαιτείται.
Ο δεύτερος τρόπος είναι να αποσυνδέσετε τον αισθητήρα ταχύτητας από τον ταχογράφο ή να δημιουργήσετε έναν διακόπτη μεταξύ τους για να σπάσει το κύκλωμα. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι παρόλο που ο ταχογράφος δεν θα καταγράφει τον τρόπο εργασίας, την ταχύτητα και την απόσταση που διανύθηκε, θα υπάρχει ένα σφάλμα στο σακάκι σχετικά με μια δυσλειτουργία του αισθητήρα ταχύτητας. Με ένα τέτοιο σφάλμα, ο οδηγός πρέπει να πάει στο συνεργείο για επισκευή. Μετά από αυτό, το συνεργείο θα εκδώσει πιστοποιητικό για επαναβαθμονόμηση της συσκευής μετά την επισκευή.
Λάβετε υπόψη ότι το συνεργείο θα αφαιρέσει τις τσιμούχες από τον ταχογράφο κατά την επισκευή, γεγονός που θα αφαιρέσει αυτόματα τη συσκευή από την εγγύηση. Επομένως, αυτή η μέθοδος εξαπάτησης είναι πολύ αμφισβητήσιμη. Επιπλέον, κατά τον έλεγχο της συσκευής για μια περίοδο 28 ημερών, ο επιθεωρητής μπορεί να βρει μια εγγραφή σφάλματος σε ένα από τα πλυντήρια tacho, η οποία θα αποκαλύψει αμέσως δόλιες χειρισμούς με τη συσκευή. Θυμηθείτε ότι επιβάλλεται πρόστιμο για ταχογράφο (δυσλειτουργία ή παρεμβολή στο σχέδιο) ύψους 1000-3000 ρούβλια.
Ο τρίτος τρόπος είναι να εγκαταστήσετε μαγνήτες στον αισθητήρα ταχύτητας. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, θα υπάρξουν επίσης σφάλματα, τα οποία εντοπίζονται με παρόμοιο τρόπο με την προηγούμενη μέθοδο.
Ο τέταρτος τρόπος είναι η παρέμβαση στο σχεδιασμό μιας μηχανικής συσκευής. Μπορείτε να εισάγετε σε αυτόσυνδετήρες ή καρφίτσες για να μπλοκάρουν τα περιστρεφόμενα γρανάζια. Λάβετε όμως υπόψη ότι αυτό είναι πιθανό να οδηγήσει σε περαιτέρω ζημιά, η οποία είναι γεμάτη με δαπανηρές επισκευές. Επίσης, θα καταγραφεί δυσλειτουργία στο πλυντήριο tacho, το οποίο θα εντοπίσει με ακρίβεια ο ελεγκτής. Και προβλέπεται πρόστιμο για ελαττωματική συσκευή ελέγχου ταχογράφου.
Απάτη με ψηφιακό ταχογράφο
Σήμερα, κανείς δεν ξέρει πώς να εξαπατήσει έναν ψηφιακό ταχογράφο χωρίς να αποκαλύψει τις συνέπειες. Είναι σχεδόν αδύνατο να γίνει αυτό. Γεγονός είναι ότι οποιαδήποτε παρέμβαση, είτε είναι η διακοπή ρεύματος από τη συσκευή, η εγκατάσταση ενός μαγνήτη στον αισθητήρα ταχύτητας ή η δημιουργία τεχνητής διακοπής στο κύκλωμα μεταξύ του αισθητήρα και του ίδιου του ταχογράφου, εντοπίζεται εύκολα στον πρώτο έλεγχο από ο επιθεωρητής της τροχαίας.
Σφάλμα ελέγχου
Σημειώστε ότι τα ψηφιακά όργανα αναπτύχθηκαν σε σχέση με τις αυξανόμενες περιπτώσεις εξαπάτησης των συμβατικών αναλογικών ταχογράφων. Στα ψηφιακά μοντέλα, όλες οι πληροφορίες καταγράφονται στην εσωτερική μνήμη, άρα και οποιαδήποτε παρέμβαση καταγράφεται. Μπορείτε ακόμη και να το ελέγξετε μόνοι σας. Είναι απαραίτητο να βρείτε το στοιχείο "Σφάλματα" ή "Συμβάντα" στο μενού της συσκευής και να εκτυπώσετε τα περιεχόμενα. Θα υποδεικνύει ξεκάθαρα πότε αποσυνδέθηκε η μπαταρία, πόσο καιρό έλειπε η τροφοδοσία, εάν ο αισθητήρας ταχύτητας ήταν απενεργοποιημένος, εάν το αυτοκίνητο κινούνταν χωρίς κάρτα οδηγού, αν υπερέβαινε την ταχύτητα και τον τρόπο λειτουργίας. Όλα τα δεδομένα θα είναι άμεσα ορατά στον επιθεωρητή. Πώς να εκτυπώσετε ένα σφάλμα μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες του ταχογράφου.
ευθύνη για χειραγώγηση
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, για την απουσία αυτής της συσκευής, επιβάλλεται στον οδηγό πρόστιμο 1000-3000 ρούβλια. Η ίδια τιμωρία θα ακολουθήσει για μια ελαττωματική συσκευή, για την έλλειψη σφραγίδων σε αυτήν, για οποιαδήποτε δομική αλλαγή. Επομένως, δεν πρέπει να ελπίζετε ότι θα μπορέσετε να εξαπατήσετε τον ταχογράφο. Προς το παρόν δεν υπάρχει τρόπος να γίνει αυτό.
Χρειάζονται καθόλου ταχογράφοι;
Φυσικά, χρειάζονται. Με την εισαγωγή αυτών των συσκευών, το επίπεδο ασφάλειας στους δρόμους της Ρωσίας έχει αυξηθεί. Επομένως, η χρήση αυτών των κεφαλαίων είναι 100% δικαιολογημένη. Επομένως, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να παρακάμψετε την προστασία τους, καθώς η τύχη σε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα λόγω κακού συντονισμού του οδηγού που προκαλείται από την επεξεργασία. Επομένως, η χρήση αυτής της συσκευής είναι προς το συμφέρον του ίδιου του οδηγού, ακόμα κι αν δεν το αντιλαμβάνεται.
Συνιστάται:
Εκκινήστε τον κινητήρα - ξεκινήστε τον αυτοκινητιστή
Μια διαδικασία όπως η εκκίνηση ενός κινητήρα αυτοκινήτου είναι η πρώτη και βασική. Χάρη στον ενεργοποιημένο κινητήρα, το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται, να αλλάζει την ταχύτητα και την ποιότητα της κίνησης. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην εκκίνηση του κινητήρα και κάθε οδηγός το γνωρίζει
Ένας αληθινός φίλος για όσους δεν αναζητούν εύκολους τρόπους - Honda XR 250
Το μοντέλο Honda XR 250 χωρίς υπερβολές μπορεί να χαρακτηριστεί μια θρυλική μοτοσυκλέτα. Στο ενεργητικό του και γυρίσματα σε διάφορες ταινίες, και παγκόσμια ρεκόρ. Παρά το γεγονός ότι η έναρξη της σειράς δόθηκε πίσω στη δεκαετία του ογδόντα, παράγεται και θεωρείται αναγνωρισμένο enduro classic μέχρι σήμερα
Κάρτα οδηγού για ταχογράφο: χαρακτηριστικά, τύποι, σχέδιο, υποχρεώσεις
Θυμηθείτε τι είναι - μια κάρτα οδηγού για έναν ταχογράφο. Ας εξετάσουμε τις δύο επιλογές του - για το CIPF και για το AETR. Θα γνωρίσουμε τον αναγνώστη με τις κατηγορίες οδηγών που έχουν δικαίωμα έκδοσης κάρτας, τις υποχρεώσεις του κατόχου της, καθώς και με την εκτέλεση αυτού του ηλεκτρονικού εγγράφου
Λαμπτήρας διασταυρώσεως στο "Prior". Πώς να επιλέξετε έναν λαμπτήρα και να τον αντικαταστήσετε μόνοι σας; Κατά προσέγγιση κόστος εργασίας σε σέρβις αυτοκινήτων
Το "Lada Priora" έγινε ο διάδοχος του μοντέλου "VAZ-2110" και από τις πρώτες ημέρες των πωλήσεων κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των Ρώσων οδηγών. Το αυτοκίνητο παράγεται σε διαφορετικά αμαξώματα και ανήκει στην B-class. Οι οδηγοί συχνά συντηρούν το αυτοκίνητο μόνοι τους λόγω της απλότητας του σχεδιασμού και της διαισθητικής επισκευής. Για παράδειγμα, οι λαμπτήρες μεσαίας σκάλας στο Priora μπορούν να αγοραστούν στα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και η αντικατάσταση δεν διαρκεί περισσότερο από 20 λεπτά
Πώς να αποσυναρμολογήσετε τον καθρέφτη και να τον συναρμολογήσετε ξανά;
Ο καθρέφτης οπισθοπορείας είναι απλός στη σχεδίαση και, κατά κανόνα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί μόνο εάν το μηχανικό στοιχείο έχει υποστεί ζημιά. Για παράδειγμα, εάν έχει σπάσει ή έχει καεί ο επαναλήπτης. Εάν η θήκη φαίνεται επίσης «κουρασμένη», τότε το προϊόν αντικαθίσταται συνήθως ως συγκρότημα με μη αυθεντικό. Αλλά μερικές φορές δεν υπάρχουν προσιτά ανάλογα και το πρωτότυπο κοστίζει πολλά χρήματα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να κάνετε τις δικές σας επισκευές. Ας μιλήσουμε για το πώς να αποσυναρμολογήσετε τον καθρέφτη
