Σειρά GAZ: περιγραφή και φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Γκόρκι άνοιξε το 1932. Τροφοδοτεί την αγορά με αυτοκίνητα. Δημιουργούνται επίσης επιλογές φορτηγών, μικρά λεωφορεία, στρατιωτικός εξοπλισμός και άλλα είδη οχημάτων. Πριν από περισσότερα από 10 χρόνια, ο περιγραφόμενος μεταφορέας αναγνωρίστηκε ως ένας από τους μεγαλύτερους στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Αυτή η εταιρεία συνδυάζει δύο υποκαταστήματα ταυτόχρονα. Λόγω αυτών, πραγματοποιείται όλη η λειτουργικότητα του φυτού. Το πρώτο δημιουργεί τα μέρη και το δεύτερο τα συναρμολογεί σε μια μηχανή. Ο αριθμός των παραγόμενων προϊόντων αυξάνεται κάθε χρόνο. Αυτή τη στιγμή, το περιγραφόμενο εργοστάσιο παράγει κεφάλαια για περισσότερες από 25 χώρες του κόσμου. Τα κυριότερα βρίσκονται στην Ευρασία, την Αμερική και την Αφρική. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε εν συντομία τη σειρά GAZ.

GAZ-A

Αυτό το αυτοκίνητο περιλαμβάνεται στη λίστα των μεσαίων οχημάτων. Το αμάξωμα έχει τέσσερις πόρτες και είναι επίσης σχεδιασμένο για τον ίδιο αριθμό επιβατών. Αυτό το εργαλείο έχει γίνει αντίγραφο ενός από τα αυτοκίνητα Ford. Το 1929, η σοβιετική κυβέρνηση απέκτησε ειδική άδεια για τη συναρμολόγηση μιας τέτοιας μηχανής. Προς το παρόν, πιστεύεται ότι το GAZ-A είναι το πρώτο αυτοκίνητο που επιβιβάστηκεπαγκόσμια παραγωγή. Το εργοστάσιο έχει δημιουργήσει περισσότερα από 40 χιλιάδες αντίτυπα για την αγορά.

Όπως η υπόλοιπη γκάμα της GAZ, αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ρεζερβουάρ 40 λίτρων. Το κιβώτιο ταχυτήτων έλαβε 3 βήματα. Η ισχύς του κινητήρα είναι 40 ίπποι. Αυτό το μηχάνημα είναι ικανό να επιταχύνει έως και 112 km/h. Σε 29,5 δευτερόλεπτα, αυτό το όχημα μπορεί να επιταχύνει στα 75-80 km/h.

GAZ-61

Σκεφτείτε τώρα το μοντέλο του εργοστασίου αυτοκινήτων, το οποίο ονομαζόταν GAZ-61. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν σε ζήτηση. Είναι σε θέση να περάσει σε δυσπρόσιτες διαδρομές. Το πρώτο αντίγραφο παρουσιάστηκε το 1941. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε μέχρι το 1945. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο ήταν το μοναδικό στον κόσμο εκείνη την εποχή, και όχι μόνο μεταξύ της σειράς GAZ, που κατασκευαζόταν με κλειστό αμάξωμα. Έτσι, εμφανίστηκε μια νέα κατηγορία αυτοκινήτων. Αργότερα ονομάστηκε "sedan".

Το όχημα έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς. Σε γενικές γραμμές, αυτό το αυτοκίνητο αντιμετώπισε πραγματικά καλά τη διέλευση δύσκολων δρόμων. Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται ως φορτηγό. Παρήχθησαν επίσης παραλλαγές Phaeton και sedan.

Ο κινητήρας που τοποθετήθηκε στα αυτοκίνητα είχε χωρητικότητα 85 ίππων. Η μετάδοση είναι μηχανική. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 105 km/h. Αυτό το όχημα μπορεί να μεταφέρει φορτία έως 300 κιλά. 16 λίτρα βενζίνης θα πρέπει να δαπανηθούν σε 100 χλμ. Η δεξαμενή έχει σχεδιαστεί για λίγο περισσότερο από 55 λίτρα.

Νίκη

Είναι τεχνικά δύσκολο να περιγραφεί ολόκληρη η γκάμα μοντέλων GAZ στο πλαίσιο αυτού του άρθρου, ωστόσοείναι απαραίτητο να γράψουμε λίγα λόγια για τη "Νίκη". Αυτό το μηχάνημα παράγεται για περισσότερα από 10 χρόνια από το 1946. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε το 1958. Στο εργοστάσιο, το προϊόν αναφερόταν ως M-20.

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε δύο εκδόσεις. Ήταν αρκετά διάσημοι: το fastback και το convertible. Ο κινητήρας έλαβε βαθμολογία μόνιμης ισχύος κατά τη στιγμή της κυκλοφορίας - 52 ίππους. Το όχημα μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 105 km/h. Επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε περισσότερα από 45 δευτερόλεπτα. Η «καρδιά» του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με δύο τύπους μετάδοσης. Ταυτόχρονα, και τα δύο είναι μηχανικά, σχεδιασμένα για τρία βήματα.

Τίγρη

Οχήματα μεγάλης κλίμακας από την GAZ έχουν κατακτήσει την αγορά εδώ και πολύ καιρό. Αυτά περιλαμβάνουν τον «Τίγρη». Έχει υψηλή διαπερατότητα. Παράγεται για περισσότερα από 10 χρόνια: από το 2005 έως σήμερα.

Είναι ένα τρίθυρο station wagon. Ο κινητήρας είναι αμερικανικός και το κιβώτιο ταχυτήτων συναρμολογείται σε ένα εργοστάσιο στην πόλη Γκόρκι (Νίζνι Νόβγκοροντ). Η μέγιστη ισχύς του αυτοκινήτου είναι 150 ίπποι. Επιταχύνει στα 100 km/h σε 30 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, το μέγιστο είναι 160 km/h.

Το περιγραφόμενο όχημα έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων βάρους έως 1800 kg. Τοποθετούνται δύο δεξαμενές, και οι δύο είναι σχεδιασμένες για 70 λίτρα. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα καλύτερα στη σειρά μοντέλων GAZ. Η τιμή του είναι περίπου 12 εκατομμύρια ρούβλια.

Volga Cyber

Ένα άλλο καλό αυτοκίνητο είναι το Cyber. Παρήχθη μόνο για 2 χρόνια. Η κυκλοφορία κυκλοφόρησε το 2008. Ωστόσο, έκλεισε αρκετά γρήγορα: ήδη από το 2010. Βρίσκεται στο μεσαίο τμήμα της γκάμας μοντέλων GAZ. Φωτογραφία παρακάτω.

Το αυτοκίνητο είναι σεντάν, έχει συνολικά 5 θέσεις, αν συμπεριλάβετε στον υπολογισμό και τη θέση του οδηγού.

Πωλείται με διαφορετικές επιλογές κινητήρα και μετάδοσης. Αν αναλογιστούμε έναν κινητήρα με 2 λίτρα, τότε ολοκληρώνεται με αυτό κιβώτιο μηχανικού τύπου. Έχει πέντε βήματα. Ένας παρόμοιος κινητήρας έλαβε καλή ένδειξη ισχύος 141 ίππων. Με. Η υψηλότερη ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάνει λίγο περισσότερο από 198 km/h.

Η δεύτερη τροποποίηση του οχήματος είναι ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,4 λίτρων. Είναι ικανό να λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων. Η ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα είναι 143 ίπποι. Σε 10 δευτερόλεπτα, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητα 100 km/h. Η μέγιστη θα είναι 195 χλμ. την ώρα. Η δεξαμενή έχει σχεδιαστεί για 43 λίτρα.

GAZelle Business

Οι Gazelle Business είναι πολύ καλές. Αυτή τη στιγμή, αυτή η μάρκα αυτοκινήτων θεωρείται αρκετά δημοφιλής. Η GAZ παράγει καλά προϊόντα που δεν απαιτούν πρόσθετη φροντίδα. Απλώς πρέπει να μεταφέρονται περιοδικά σε πρατήριο καυσίμων για προγραμματισμένο έλεγχο.

Το μίνι λεωφορείο είναι άνετο και έχει πολλές δυνατότητες. Ο εξωτερικός σχεδιασμός δημιουργείται χρησιμοποιώντας ενδιαφέροντες τόνους. Το σώμα έχει καλά περιγράμματα.

Αυτή η τροποποίηση χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών. Ως εκ τούτου, τα συχνά περιγραφόμενα "GAZelles" χρησιμοποιούνται στο ATP ως όχημα για τη μεταφορά ανθρώπων. Το σαλόνι μπορείχωράει όχι περισσότερα από 10 άτομα. Επιτρέπεται η ενεργοποίηση του συστήματος θέρμανσης στο όχημα, για να μην κάνει κρύο το χειμώνα.

Πούλησε ένα τέτοιο αυτοκίνητο με πολλές επιλογές για κινητήρες. Ένας από αυτούς έλαβε όγκο 2,4 λίτρων και ο δεύτερος λίγο περισσότερο - 2,9 λίτρα. Επίσης, η δύναμή τους είναι διαφορετική. Στη δεύτερη επιλογή, είναι 106 ίπποι, στην πρώτη - 133.