Μοτοσικλέτα με πλαϊνό καρότσι. Χαρακτηριστικά οδήγησης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Μια μοτοσικλέτα με πλευρικό καρό μπορεί να μπερδέψει ακόμα και έναν έμπειρο μοτοσικλετιστή. Εξάλλου, το "παράρτημα" με τη μορφή ενός καροτσιού που συνδέεται με τη μονάδα κάνει την οδήγηση ενός οχήματος με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Το πλήρωμα γίνεται τρίτροχο και ως εκ τούτου προκύπτουν τα ακόλουθα ερωτήματα: "Γιατί το σιδερένιο άλογο οδηγεί σε όλο το δρόμο, γέρνει συνεχώς προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά; Πώς να μην ανατραπεί όταν μπαίνει σε μια στροφή; Και ποιοι είναι οι βασικοί κανόνες για την οδήγηση αυτής της μονάδας;"

Κόμπωμα του καροτσιού

Μια μοτοσικλέτα με καρότσι "Ural" ή "Dnepr" είναι μια πραγματική ευτυχία για τους ιδιοκτήτες tuj. Εξάλλου, αυτά τα οχήματα πωλούνται ήδη συναρμολογημένα, με συνδεδεμένο ένα πλευρικό καρότσι. Επομένως, δεν θα χρειαστεί να ασχοληθείτε με τη συναρμολόγηση του πλήρους κιτ "μοτοσικλέτα + πορτμπαγκάζ".

Εάν η επιλογή σας έπεσε σε μια μοτοσικλέτα με καρότσι "Izh", τότε κατά την αγορά θα λάβετε δύο χωριστά συσκευασμένα ανταλλακτικά. Αυτή είναι η ίδια η μοτοσυκλέτα και το «παράρτημά» της σε μορφή κούνιας. Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να τα συναρμολογήσει σε ένα σύνολο μόνοι τους. Κατά κανόνα, αυτή η διαδικασία δεν δίνει μεγάλη ευχαρίστηση στον ευτυχισμένο ιδιοκτήτη.

Βασικά, εκτός από αυτό το κιτ, οι κατασκευαστές προσφέρουν επίσης οδηγίες για τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση του καροτσιού. Να γιατί,οπλισμένοι με υπομονή και ένα εργαλείο, μπορείτε εύκολα να τοποθετήσετε το λίκνο στη σωστή θέση.

Πρώτη βόλτα

Αν μια μοτοσυκλέτα με πλαϊνό καρό είναι καινούργια, τότε πρέπει πρώτα να μπει μέσα. Παρακαλούμε να προσέχετε τους κανονισμούς ασφαλείας και να φοράτε πάντα κράνος όταν οδηγείτε αυτό το όχημα.

Κατά την πρώτη διάρρηξη, προσέξτε πόσο καλά είναι το κράτημα του σιδερένιου αλόγου, αν η ταχύτητα αλλάζει ομαλά, αν λειτουργούν το φρένο, η κόρνα, καθώς και οι προβολείς και οι διαστάσεις. Εάν μπορείτε να συμπεράνετε με σιγουριά ότι αυτά τα στοιχεία λειτουργούν, μη διστάσετε να συνεχίσετε το δρόμο σας - αυτή η μοτοσυκλέτα με πλευρικό καρό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μέσο μεταφοράς.

Έλεγχος της σωστής εγκατάστασης του καροτσιού

Ας περάσουμε στα πιο ενδιαφέροντα - τα βασικά για την οδήγηση μιας μοτοσικλέτας με πλευρικό καρότσι. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε εάν η βάση είναι σωστά στερεωμένη σε αυτό το όχημα. Για να γίνει αυτό είναι αρκετά απλό. Θα πρέπει να βρείτε ένα επίπεδο τμήμα του δρόμου χωρίς κλίσεις, καθώς και ελαττώματα στο οδόστρωμα με μήκος τουλάχιστον διακόσια μέτρα. Είναι επιθυμητό να μην υπάρχουν άλλοι χρήστες του δρόμου στο δρόμο.

Η δοκιμή είναι η εξής: αφήστε το αμορτισέρ, βάλτε τη δεύτερη ταχύτητα και οδηγήστε τη μοτοσικλέτα με ταχύτητα περίπου είκοσι χιλιομέτρων την ώρα χωρίς επιτάχυνση ή φρενάρισμα. Με μια τέτοια βόλτα, μια μοτοσικλέτα με πλευρικό καρό θα επιλέξει ανεξάρτητα την απαραίτητη τροχιά, κατά μήκος της οποίας θα κάνεικίνηση.

Τώρα μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα. Εάν ο δρόμος είναι πραγματικά επίπεδος και το πλευρικό καρό έχει τοποθετηθεί σωστά, η μοτοσυκλέτα θα πάει σχεδόν αυστηρά σε ευθεία γραμμή. Σε περίπτωση που η μοτοσυκλέτα κινείται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, το πλαϊνό κάρο δεν έχει τοποθετηθεί σωστά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η προσάρτηση του «makeweight» με τη μορφή κούνιας μετατοπίζει το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας. Για να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί η σύγκλιση. Κατά κανόνα, πληροφορίες σχετικά με αυτό μπορούν να βρεθούν στις οδηγίες για τη μοτοσικλέτα. Εάν δεν μπορείτε να προσαρμόσετε μόνοι σας τη σύγκλιση, τότε σίγουρα θα σας βοηθήσουν στο κέντρο εξυπηρέτησης.

Κύρια διαφορά

Μια μοτοσικλέτα με πλευρικό καρότσι απαιτεί εντελώς διαφορετικό στυλ οδήγησης σε σύγκριση με ένα σιδερένιο άλογο χωρίς συνδεδεμένο πορτμπαγκάζ. Αυτό σίγουρα αξίζει να το σκεφτείτε, ειδικά αν κάθεστε στη μονάδα με καρότσι για πρώτη φορά.

Όταν οδηγείτε μια μοτοσικλέτα, προσαρμόζετε την τροχιά κίνησης γέρνοντας το όχημα προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Ενώ το κυριότερο σε μια μοτοσυκλέτα με «βάρος» είναι το τιμόνι. Αλλάζοντας το στυλ οδήγησης, μπορείτε εύκολα να οδηγήσετε αυτό το όχημα.