Συμπαγής κινητήρας ZiD 4.5 για ποικίλες εφαρμογές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Ο σταθερός κινητήρας ZiD 4.5 είναι μια συμπαγής γενική μονάδα ισχύος με την οποία είναι δυνατή η μηχανοποίηση διαφόρων γεωργικών εργασιών.

Ονομασία κινητήρα

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ZiD είναι ένας μονοκύλινδρος αερόψυκτος τετράχρονος βενζινοκινητήρας. Κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο Degtyarev στην πόλη Kovrov από τα μέσα της δεκαετίας του '60 και σχεδόν μέχρι τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα. Για την εποχή του, ήταν ο πιο κοινός κινητήρας για χρήση σε διάφορες γεωργικές μονάδες, όπως αντλίες, θραυστήρες, διάφορα μηχανήματα, δισκοπρίονα, μίνι τρακτέρ, μεταφορείς κ.λπ.

Ο κινητήρας ZiD 4.5 χρησιμοποιήθηκε ευρέως λόγω των κύριων πλεονεκτημάτων του:

• συμπαγής;
• απλό σχέδιο;
• αξιοπιστία;
• επισκευή;
• υψηλές τεχνικές παράμετροι;
• economy.

Επιπλέον, η ικανότητα του κινητήρα να λειτουργεί με χαμηλής ποιότητας καύσιμο, που είναι σημαντικό για τις αγροτικές περιοχές, θα πρέπει να θεωρείται σημαντικός παράγοντας.

Από τα μειονεκτήματα του κινητήρα, πρέπει να σημειωθεί η αυξημένη δόνηση,χαρακτηριστικό όλων των μονοκύλινδρων κινητήρων, το οποίο έπρεπε να ληφθεί υπόψη κατά την εγκατάσταση και τη στερέωση της μονάδας.

Συσκευή κινητήρα

Ο σχεδιασμός του κινητήρα ZiD αποτελούνταν από τις ακόλουθες κύριες μονάδες:

• κυλινδροκεφαλή;
• στροφαλοφόρος άξονας;
• έμβολο με μπιέλα;
• κάρτερ;
• παλέτα;
• κουτί βαλβίδας;
• μπουζί με καλώδιο υψηλής τάσης;
• αντλία λαδιού με φίλτρο;
• ρεζερβουάρ καυσίμου;
• flywheel;
• reducer;
• ανεμιστήρας με σάβανο;
• καρμπυρατέρ;
• σιλανσιέ;
• καθαριστήριο αέρα;
• μοντάρισμα αναρτήσεων.

Ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με ειδικό μειωτήρα δύο σταδίων για αφαίρεση και μετατροπή ενέργειας. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήθηκε ειδική τροχαλία τοποθετημένη στην πλευρά του σφονδύλου για την κίνηση του ιμάντα. Επιπλέον, με τη βοήθεια μιας τροχαλίας και ενός κορδονιού, ο κινητήρας τέθηκε σε λειτουργία, και σε οποιαδήποτε ταχύτητα του κιβωτίου ταχυτήτων. Για τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα, προβλέφθηκε ένας ειδικός γρανάζι ταχυτήτων στην πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το αλουμίνιο χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην παραγωγή εξαρτημάτων κινητήρα. Ο στροφαλοθάλαμος, η κυλινδροκεφαλή και το έμβολο είναι κατασκευασμένα από κράμα αυτού του μετάλλου.

Τεχνικές παράμετροι

Τα λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα ZiD είναι:

• τύπος - βενζίνη;
• αριθμός κυλίνδρων - 1 τεμάχιο;
• τόμος – 520δείτε3;
• ροή εργασιών - 4-stroke;
• επιλογή ψύξης - εξαναγκασμένη, αέρας;
• Ισχύς- 4,5 λίτρα. σελ.;
• ταχύτητα στη μέγιστη ισχύ - 2000 rpm;
• ταχύτητα ρελαντί - 700 rpm;
• σύστημα καυσίμου - καρμπυρατέρ ZiD 12;
• χωρητικότητα δοχείου αερίου - 8,0 λίτρα;
• μέθοδος παροχής καυσίμου - μέγιστη βαρύτητα από το ρεζερβουάρ καυσίμου;
• μάρκα καυσίμου - βενζίνη A-72, A-76;
• μέθοδος λίπανσης - πιτσίλισμα, παροχή λαδιού στο δίσκο χρησιμοποιώντας αντλία εμβόλου;
• κατανάλωση λαδιού - έως 20 g/ώρα;
• χωρητικότητα συστήματος λαδιού - 1,6L;
• διανομή αερίου - βαλβίδα;
• αριθμός βαλβίδων - 2 τεμάχια;
• βάρος κινητήρα (στεγνό) - 60 kg;
• διαστάσεις:
• μήκος - 0,63 m,
• πλάτος - 0,58 m,
• ύψος - 0,73 m,
• κανονικός χρόνος για γενική επισκευή - 500 ώρες.

Συντήρηση κινητήρα

Η σωστή και έγκαιρη συντήρηση της μονάδας ισχύος διατηρεί τη σωστή λειτουργία του κινητήρα, παρατείνει την περίοδο απρόσκοπτης λειτουργίας και επιτρέπει τη διατήρηση των καθορισμένων τεχνικών χαρακτηριστικών του ZiD 4.5. Κατά το σέρβις, ακολουθήστε αυτά τα απλά βήματα:

1. Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την παρουσία και την ποσότητα λαδιού. Εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε τον απαιτούμενο όγκο.
2. Εκτελέστε μια πλήρη βάρδια μετά από 40 ώρες εργασίαςλάδι κινητήρα.
3. Ελέγχετε το φίλτρο αέρα κάθε 5 ώρες λειτουργίας. Αλλάξτε λάδι και καθαρίστε όπως χρειάζεται.
4. Ρίξτε βενζίνη στο ρεζερβουάρ καυσίμου μέσω ενός ειδικού φίλτρου.
5. Ξεπλύνετε το κάρτερ του ρεζερβουάρ καυσίμου κάθε 50 ώρες λειτουργίας.
6. Μετά από 20 ώρες λειτουργίας, ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, σφίξτε τις βιδωτές συνδέσεις.
7. Όπως χρειάζεται, αλλά όχι περισσότερο από 25 ώρες λειτουργίας, καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης αέρα του σώματος του κυλίνδρου για να αποφύγετε την υπερθέρμανση.
8. Το χειμώνα, στραγγίστε το λάδι από το κάρτερ μετά την ολοκλήρωση της εργασίας και ένα μεγάλο διάλειμμα. Πριν ξεκινήσετε ξανά τον κινητήρα, συμπληρώστε λάδι που έχει θερμανθεί σε θερμοκρασία 70˚С.

Επισκευή κινητήρα

Ο κινητήρας ZiD έχει απλή σχεδίαση, επομένως, αν χρειαστεί, σχεδόν οποιοσδήποτε γνωρίζει την τεχνική θα μπορεί να πραγματοποιήσει επισκευές. Για να μειωθεί η πιθανότητα δυσλειτουργιών στη μονάδα ισχύος, είναι επιτακτική ανάγκη να τηρείτε τη συχνότητα και την πληρότητα της συντήρησης. Επιπλέον, κάθε 300 ώρες λειτουργίας, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογείται μερικώς ο κινητήρας ZiD. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να σφίξετε το ρουλεμάν της μπιέλας, να τρίψετε τις βαλβίδες, να καθαρίσετε το έμβολο, τις βαλβίδες, το κιβώτιο βαλβίδων, την κυλινδροκεφαλή από εναποθέσεις άνθρακα και να καθαρίσετε τις επαφές του διακόπτη κατά τη ρύθμιση των κενών.

Χαρακτηριστικά μίνι τρακτέρ με κινητήρα ZiD

Παρά το γεγονός ότι η μονάδα ισχύος στο σχεδιασμό της, πρώτα απ 'όλα,ήταν μια σταθερή πηγή ενέργειας, πολύ συχνά οι αγροτικοί καινοτόμοι κατασκεύαζαν σπιτικά μίνι τρακτέρ με κινητήρα ZiD 4.5.

Ως στοιχεία και συναρμολογήσεις τέτοιων τρακτέρ, χρησιμοποιήθηκαν μονάδες και ανταλλακτικά από μια μεγάλη ποικιλία μοτοσυκλετών, πλαϊνών καρτών, αυτοκινήτων και φορτηγών, μερικές φορές από σειριακά τρακτέρ. Αλλά η βάση οποιουδήποτε σχεδίου ήταν ένα ισχυρό συγκολλημένο πλαίσιο, το οποίο εξασφάλιζε την εγκατάσταση και την αξιόπιστη στερέωση του κινητήρα.

Τα κατασκευασμένα οικιακά τρακτέρ με κινητήρα ZiD παρείχαν ποικιλία γεωργικών εργασιών σε μικρές εκτάσεις. Το χαμηλό κόστος λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού επιβεβαιώθηκε από την αποτελεσματικότητα, την αξιοπιστία και την ευκολία συντήρησης της μονάδας ισχύος.