Κατασκευή αυτοκινήτου για αρχάριους

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Σχεδόν όλοι οδηγούν αυτοκίνητο αυτές τις μέρες. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι τη δομή του αυτοκινήτου. Αυτό το άρθρο θα σας πει γενικά ποια εξαρτήματα και συγκροτήματα περιλαμβάνονται στη σχεδίαση του οχήματος. Σκεφτείτε, θα λέγαμε, τη δομή ενός αυτοκινήτου για ανδρείκελα.

Η σύγχρονη αγορά παρέχει έναν τεράστιο αριθμό μοντέλων και μάρκες αυτοκινήτων, αλλά σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα με τον ίδιο σχεδιασμό.

Σχέδιο της συσκευής ενός αυτοκινήτου

Οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο αποτελείται από το ακόλουθο σύνολο εξαρτημάτων:

• Μια δομή στήριξης που ονομάζεται σώμα.
• Πλαίσιο.
• Κινητήρας εσωτερικής καύσης ντίζελ ή βενζίνης.
• Μετάδοση.
• Το σύστημα ελέγχου κινητήρα.
• Ηλεκτρικός εξοπλισμός.

Μια γρήγορη ανασκόπηση μπορεί να οδηγήσει στο συμπέρασμα ότι όλα είναι πολύ απλά. Αλλά τα παραπάνω μέρη είναι απλώς η γενική δομή του αυτοκινήτου. Κάθε ένας από τους κόμβους αξίζει όχι απλώς ένα άρθρο, αλλά ακόμη και ένα βιβλίο που πρέπει να γραφτεί γι' αυτόν. Αλλά δεν έχει νόημα να πάμε βαθιά ακόμα, αφού η δομή του αυτοκινήτου γιααρχάριος δεν συνεπάγεται πολλές λεπτομέρειες. Τα παρακάτω θα περιγράψουν μόνο εκείνα τα κύρια σημεία που πρέπει να γνωρίζει κάθε οδηγός. Πρέπει να ειπωθεί ότι η πλήρης άγνοια της συσκευής του μηχανήματος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό κόστος για την επισκευή και συντήρηση των αυτοκινήτων στα κέντρα εξυπηρέτησης.

Σώμα

Αυτό είναι το ρουλεμάν. Σχεδόν όλες οι μονάδες και τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου είναι προσαρτημένα σε αυτό. Λίγοι γνωρίζουν ότι τα πρώτα μοντέλα αυτοκινήτων δεν είχαν αμάξωμα. Τα πάντα ήταν κολλημένα στο πλαίσιο, όπως μοτοσυκλέτες ή φορτηγά. Αλλά σε μια προσπάθεια να μειώσουν το βάρος και να κάνουν τη δομή ενός επιβατικού αυτοκινήτου πιο βολική, οι κατασκευαστές αντικατέστησαν τη δομή του πλαισίου με μια δομή αμαξώματος. Από τι αποτελείται το σώμα; Τα κύρια συστατικά του:

• Ο πυθμένας στον οποίο συγκολλούνται διάφορα ενισχυτικά στοιχεία.
• Μπροστινά και πίσω δοκάρια.
• Στέγη του αυτοκινήτου.
• Διαμέρισμα κινητήρα.
• Άλλα συνημμένα.

Δεδομένου ότι το σώμα είναι μια χωρική δομή, αυτή η διαίρεση μπορεί να ονομαστεί πολύ υπό όρους, επειδή όλες οι λεπτομέρειες είναι αλληλένδετες. Άρα, το κάτω μέρος με τα σπάρς είναι ένα ενιαίο σύνολο, το οποίο χρησιμεύει ως στήριγμα για την ανάρτηση. Τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν πόρτες, κουκούλα, καπό πορτμπαγκάζ και φτερά.

Πλαίσιο

Αυτός ο μηχανισμός αποτελείται από μεγάλο αριθμό κόμβων και συγκροτημάτων. Με τη βοήθειά τους το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί. Δεδομένου ότι η δομή του αυτοκινήτου για ανδρείκελα περιγράφεται εδώ, πρέπει να γνωρίσετε καλύτερα το "hodovka". Από τι είναι φτιαγμένο;

• Τροχοί.
• Κινητοί άξονες.
• Πίσω και μπροστινή ανάρτηση.

Τα περισσότερα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα διαθέτουν ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση MacPherson. Αυτός ο τύπος καθιστά δυνατή τη σοβαρή βελτίωση του χειρισμού και της άνεσης του οχήματος. Κάθε τροχός συνδέεται με το σώμα χρησιμοποιώντας το δικό του σύστημα. Ο εξαρτώμενος τύπος ανάρτησης είναι από καιρό ξεπερασμένος, αλλά ορισμένοι κατασκευαστές εξακολουθούν να τον χρησιμοποιούν.

Μηχανή αυτοκινήτου

Πιθανώς όλοι γνωρίζουν τον σκοπό αυτού του κόμβου, επομένως δεν θα υπάρχει πολύ λεπτομερής περιγραφή εδώ. Ο κύριος σκοπός είναι η μετατροπή της θερμικής ενέργειας που λαμβάνεται από το καύσιμο καύσιμο σε μηχανική ενέργεια, η οποία μεταδίδεται μέσω της μετάδοσης στους τροχούς του αυτοκινήτου.

Κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινήτου

Η κύρια λειτουργία αυτού του εξαρτήματος είναι η εξής: μεταδίδει τη ροπή από τον άξονα του κινητήρα στους τροχούς του αυτοκινήτου. Η μετάδοση αποτελείται από κόμβους όπως:

• Κινητοί άξονες.
• Κιβώτιο ταχυτήτων.
• Clutch.
• Gimbal drive.
• Hinges.

Ο συμπλέκτης είναι απαραίτητος για τη σύνδεση των αξόνων του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Με τη βοήθειά του εξασφαλίζεται ομαλή μετάδοση της ροπής. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται για να αλλάξει η σχέση μετάδοσης και να μειωθεί το φορτίο στον κινητήρα. Η γέφυρα είτε εγκαθίσταται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων είτε χρησιμεύει ως πίσω δοκός. Ανάλογα με αυτό, το αυτοκίνητο είναι προσθιοκίνητο ή πισωκίνητο. Η μονάδα Cardan συνδέει το κουτί με τη γέφυραή τροχούς.

Ηλεκτρικός εξοπλισμός

Αποτελείται από τις ακόλουθες κύριες ενότητες:

• Μπαταρία.
• Εναλλάκτη.
• Ηλεκτρική καλωδίωση.
• Σύστημα ελέγχου κινητήρα.
• Καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας.

Η μπαταρία είναι απαραίτητη για την εκκίνηση του κινητήρα και είναι μια πηγή ενέργειας που είναι ανανεώσιμη. Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, η μπαταρία τροφοδοτεί όλους τους καταναλωτές ενέργειας του οχήματος.

Η γεννήτρια είναι απαραίτητη για τη διατήρηση σταθερής τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο και την επαναφόρτιση της μπαταρίας.

Η καλωδίωση είναι ένα σύνολο καλωδίων που σχηματίζουν ένα ενσωματωμένο δίκτυο που συνδέει όλους τους καταναλωτές και τις πηγές ηλεκτρικής ενέργειας.

Το σύστημα ελέγχου κινητήρα αποτελείται από διάφορους αισθητήρες και μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

Καταναλωτές είναι τα φώτα, οι προβολείς, τα συστήματα εκκίνησης και ανάφλεξης, τα ηλεκτρικά παράθυρα και οι υαλοκαθαριστήρες.

Έτσι η δομή του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο περίπλοκη, αν δεν μπείτε σε λεπτομέρειες. Λοιπόν, για όσους θέλουν να μάθουν περισσότερα για όλες τις λεπτομέρειες και τους κόμβους, συνιστάται να αναζητήσουν εξειδικευμένη βιβλιογραφία.