Οικονομικά σπορ αυτοκίνητα στη Ρωσία
Οικονομικά σπορ αυτοκίνητα στη Ρωσία
Anonim

Η λέξη "supercar" στους μισούς αυτοκινητιστές προκαλεί περίπου τους ίδιους συνειρμούς: σούπερ-σπορ, σούπερ-όμορφο και, φυσικά, υπερ-ακριβό. Παρά το γεγονός ότι αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων δεν διακρίθηκε ποτέ για πρακτικότητα και φθηνή συντήρηση, βρίσκει τη δική της θέση αγοραστών.

Λοιπόν, τι γίνεται με εκείνους που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά τις φανταχτερές Ferrari και Lamborghini; Απλώς κοιτάξτε προς την κατεύθυνση των οικονομικά σπορ αυτοκινήτων. Αυτή η έκφραση είναι μάλλον αντιφατική για μια κατηγορία ως τέτοια, αλλά προηγούμενα εξακολουθούν να βρίσκονται, ωστόσο, μόνο στη δευτερογενή αγορά.

Λοιπόν, παρουσιάζουμε στην προσοχή σας τα κορυφαία οικονομικά σπορ αυτοκίνητα, τα οποία περιλάμβαναν σχετικά φθηνά αυτοκίνητα που ανταποκρίνονται στην έννοια του «σπορ». Ως όριο τιμής, θα πάρουμε το όριο των 800 χιλιάδων ρούβλια.

Χαρακτηριστικά της τεχνολογίας

Εδώ αξίζει να αναφέρουμε αμέσως ότι μια τέτοια τεχνική, ακόμα κι αν είναι το πιο οικονομικό σπορ αυτοκίνητο, έχει μια σειρά από κρίσιμα μειονεκτήματα για έναν απλό οδηγό. Το πρώτο είναι η κατανάλωση καυσίμου. Για να "σκίσετε και να πετάξετε", θα πρέπει να αυξήσετε το στοιχείο εξόδων για τη βενζίνη.

Το δεύτερο είναι τα τέλη κυκλοφορίας. Για 100 «άλογα» θα ενδώσειςπερίπου μία ή δύο χιλιάδες ρούβλια, ενώ ένα «κοπάδι» για 200 ή 300 «φοράδες» θα ελαφρύνει σημαντικά το πορτοφόλι σας.

Λοιπόν, το τρίτο είναι εγγύηση ή μάλλον η απουσία του. Ορισμένα σπορ "Mercedes" με κινητήρα πέντε λίτρων μπορούν να εγγυηθούν τη νίκη στον τοπικό αγώνα έναντι του επόμενου συνηθισμένου σεντάν, αλλά θα πρέπει να ξεχάσετε τη γερμανική αξιοπιστία. Ακόμη και τα οικονομικά σπορ αυτοκίνητα για κάθε μέρα απαιτούν επισκευές πολύ πιο συχνά από τα κλασικά αντίστοιχα. Επομένως, πριν αγοράσετε, πρέπει να σταθμίσετε προσεκτικά τα υπέρ και τα κατά.

Η λίστα με τα οικονομικά σπορ αυτοκίνητα μοιάζει με αυτό:

  • Subaru Impreza WRX STI.
  • Mitsubishi Lancer Evolution VII.
  • Mercedes-Benz SL500.
  • BMW M3 (E36).
  • Nissan 350Z.
  • Ford Mustang.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα αυτοκίνητα.

Subaru Impreza WRX STI

Αυτό το οικονομικό σπορ αυτοκίνητο θεωρείται το πιο δημοφιλές στη Ρωσία, ειδικά τα μοντέλα 2003-2007. Είναι εντός του εύρους τιμών μας. Το αυτοκίνητο έχει κλασικό σχήμα αμαξώματος, αλλά πολλά θόλος προσθέτουν σπορ χαρακτήρα σε αυτό: εισαγωγή αέρα, αεροτομή, όμορφοι προφυλακτήρες και ελαστικά χαμηλού προφίλ.

οικονομικό σπορ αυτοκίνητο
οικονομικό σπορ αυτοκίνητο

Το Το Auto είναι αρκετά ευέλικτο, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια για συνηθισμένα ταξίδια κάπου στη χώρα ή έξω από την πόλη. Επιπλέον, θα φτάσει στο μέρος πολύ, πολύ γρήγορα. Το οικονομικό σπορ αυτοκίνητο της Subaru είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 265 ίππων. Με. και επιταχύνει στα 100 km σε 5,5 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς,που είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για ένα επιβατικό αυτοκίνητο.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Ένα ακόμη οικονομικό σπορ αυτοκίνητο από τη Mitsubishi. «Lancer» περίοδος 2004-2006 θα ενθουσιάσει τον ιδιοκτήτη του με έναν δίλιτρο στροβιλοκινητήρα και εντυπωσιακή ισχύ 280 ίππων. Με. Η εύρεση αυτού του μοντέλου στην αγορά αυτοκινήτων είναι αρκετά δύσκολη.

το πιο οικονομικό σπορ αυτοκίνητο
το πιο οικονομικό σπορ αυτοκίνητο

Πρακτικά όλες οι τροποποιήσεις του Evolution VII είναι ρυθμισμένες στο εργοστάσιο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν τροποποιήσεις με το πρόθεμα RS. Είναι ελαφρώς φθηνότεροι από τη βάση και λιγότερο ζωηροί, αλλά οι κινητήρες αυτής της σειράς μπορούν να «αντληθούν» έως και 400 «άλογα».

Η επιτάχυνση στα εκατοντάδες χιλιόμετρα την ώρα διαρκεί μόνο 5,3 δευτερόλεπτα, και αυτό είναι στην έκδοση stock. Και αν το κάνετε σωστά, τότε θα χρειαστεί ακόμη λιγότερος χρόνος για το overclock.

Mercedes-Benz SL500

Αυτό είναι ένα οικονομικό σπορ αυτοκίνητο για σχετικά λίγα χρήματα, αλλά εκεί τελειώνει ο προϋπολογισμός. Ο κινητήρας των πέντε λίτρων είναι αδηφάγος, αλλά τον «χαρίζει» και πραγματικά σπορ. Έμπειροι αυτοκινητιστές και ειδικοί σημειώνουν ότι τα μοντέλα που παράγονται από το 1993 έως το 1995 θεωρούνται τα υψηλότερης ποιότητας αυτοκίνητα αυτής της σειράς.

κορυφαία οικονομικά σπορ αυτοκίνητα
κορυφαία οικονομικά σπορ αυτοκίνητα

Ευτυχώς, υπάρχουν πολλά από αυτά στη δευτερογενή αγορά, και ένα από τα τμήματα της εξέχουσας εταιρείας, όχι, όχι, και θα κυκλοφορήσει αυτό το ρετρό κομψό από τη γραμμή συναρμολόγησης. Είναι αλήθεια ότι το κόστος ενός ολοκαίνουργιου, αλλά ταυτόχρονα, ενός παλιού μοντέλου είναι αφόρητο, επομένως είναι καλύτερο να εξετάσετε τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Θα είναι φθηνότερο να το επισκευάσετε παρά να αγοράσετε ένα νέο.σπανιότητα.

Τα "Mercedes" αυτής της σειράς προσφέρουν κινητήρες από 272 λίτρα. με., επιτάχυνση σε 6,5 δευτερόλεπτα στα 100 χλμ./ώρα, καθώς και εσωτερικό γνήσιο δέρμα, ξύλινα ένθετα και, φυσικά, ένα roadster. Σε μια ωραία μέρα, μπορείτε να ανοίξετε την οροφή με ένα κουμπί και να απολαύσετε τη βόλτα με ένα κάμπριο.

BMW M3 (E36)

Η κορύφωση της δημοτικότητας αυτής της σειράς ήρθε το 1994-1997. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να φαίνεται πολύ εντυπωσιακό σήμερα, ειδικά στα σπορ κιτ αμαξώματος. Το αυτοκίνητο διαθέτει πισωκίνητο κινητήρα 3 λίτρων με 286 ίππους. Με. και επιταχύνει στα 100 km/h σε 6 δευτερόλεπτα.

λίστα με οικονομικά σπορ αυτοκίνητα
λίστα με οικονομικά σπορ αυτοκίνητα

Το σώμα του μοντέλου είναι δίθυρο και εσωτερικά - δέρμα, ξύλο και ένα αξιοπρεπές σετ ηλεκτρονικών. Η βάση του αυτοκινήτου είναι αρκετά δημοφιλής, επομένως δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με ανταλλακτικά και άλλα αξεσουάρ. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το αυτοκίνητο απαιτεί ελάχιστη επένδυση λόγω της καλά ανεπτυγμένης ανάρτησης. Το τελευταίο, αν και σκληρό, αλλά ταυτόχρονα αξιόπιστο.

Nissan 350Z

Η σειριακή παραγωγή του αυτοκινήτου ξεκίνησε το 2004. Από τότε, δεκάδες χιλιάδες Nissan αυτής της σειράς έχουν εγκαταλείψει τη γραμμή συναρμολόγησης και ακόμη ένα μικρότερο, αλλά ακόμα σημαντικό μέρος έχει εγκατασταθεί στη Ρωσία. Το μοντέλο ευχαριστιέται με την εμφάνισή της, που μόνο σπορ μπορεί να χαρακτηριστεί.

οικονομικά σπορ αυτοκίνητα στη Ρωσία
οικονομικά σπορ αυτοκίνητα στη Ρωσία

Γενικά, το εξωτερικό του «Nissan» δείχνει πιο μοντέρνο από τους ίδιους «Γερμανούς» της ίδιας χρονιάς. Και σήμερα το να αποκαλούμε αυτό το σχέδιο ξεπερασμένο απλά δεν γυρίζει τη γλώσσα. Απλοποιημένα σχήματα, εκφραστικά «μάτια», ελαφρώς πρησμένα και ταυτόχρονα λειασμένη πλάτη,καθώς και ελαστικά χαμηλού προφίλ σαν να λες: "Πατήστε το πεντάλ και ορμήστε στο ηλιοβασίλεμα!".

Το αυτοκίνητο είναι διθέσιο, υπάρχουν επιλογές τόσο με αυτόματο όσο και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι 3,5 λίτρων με χωρητικότητα 280 λίτρων. Με. Εδώ έχουμε διαφορικό αυτόματου κλειδώματος, κίνηση στους πίσω τροχούς και επιτάχυνση στα 100 km/h σε 5,9 δευτερόλεπτα.

Ford Mustang

Μια ολοκαίνουργια Mustang θα κοστίσει σχεδόν δύο εκατομμύρια ρούβλια, αλλά μπορείτε να βρείτε πολύ λογικές επιλογές στη δευτερογενή αγορά του 1995-1997. Τα αυτοκίνητα αυτών των χρόνων οδηγούν μέχρι σήμερα, αλλά το αμάξωμα δεν νοιάζεται, απλά ξέρετε το σασί, υποκινήστε και ακολουθήστε τον κινητήρα.

Ford Mustang 1995
Ford Mustang 1995

Το αυτοκίνητο μπορεί να προσφέρει στον ιδιοκτήτη του ένα πισωκίνητο, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, έναν κινητήρα 228 ίππων και το θρυλικό εξωτερικό Mustang. Η θέα και μόνο κάνει την καρδιά ενός πραγματικού δρομέα και του λάτρη της γρήγορης οδήγησης να τρέμει. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 6,1 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι πολύ καλό.

Σύνοψη

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, "οικονομικό σπορ αυτοκίνητο" - αυτές είναι δύο ασύμβατες λέξεις. Ένα νέο σπορ αυτοκίνητο απλά δεν μπορεί να είναι προσιτό, δηλαδή προϋπολογισμός, ή δεν είναι καθόλου προσιτό, και ο πωλητής παίζει απλώς με το μυαλό σας.

Όλα τα «αθλήματα» που ξεφεύγουν τώρα από τους μεταφορείς των επιφανών ανησυχιών κοστίζουν τουλάχιστον 2 εκατομμύρια ρούβλια. Εάν δεν θέλετε να αναζητήσετε ανταλλακτικά για το σπορ αυτοκίνητο σας στην αποσυναρμολόγηση αυτοκινήτων και να μελετήσετε το Avito για πολλές ώρες, θα είναι καλύτερα να κοιτάξετε μοντέλαδεκαετία του 2000. Για αυτούς, σχεδόν τα πάντα είναι στα καταστήματα, τόσο από επίσημους κατασκευαστές όσο και από αντιπροσώπους.

Απλώς δεν μπορεί να υπάρξει καμία ιδανική συμβουλή για την επιλογή ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Πρέπει να πάτε πίσω από το τιμόνι ενός σπορ αυτοκινήτου και να το δοκιμάσετε, να το νιώσετε. Ναι, η αγορά ενός αυτοκινήτου στη δευτερογενή αγορά είναι ένα επικίνδυνο εγχείρημα, αλλά αν θέλετε πραγματικά μια οδήγηση, με το θόρυβο στα αυτιά σας και έναν εύπλαστο κινητήρα, αλλά υπάρχει καταστροφική έλλειψη χρημάτων, τότε ένα μεταχειρισμένο σπορ αυτοκίνητο παραμένει το μόνη επιλογή.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Yamaha MT-03 - άνεση και στυλ

Honda CB 600 - μια ενημερωμένη έκδοση της επιλογής προϋπολογισμού

Yamaha V Max - κλασική μοτοσυκλέτα

Suzuki Boulevard - ένα κρουαζιερόπλοιο για τους λάτρεις της άνεσης

Honda x4 - Ιάπωνας θρύλος

Το αερογράφο στις μοτοσυκλέτες είναι ένας τρόπος να μεταμορφώσεις το «σιδερένιο άλογο»

Ποια πρέπει να είναι η πίεση των ελαστικών ενός ATV;

Yamaha NS 50f - εκπληκτικός αρμονικός ήχος

Το υδραυλικό τιμόνι (GUR) είναι ένας σημαντικός και πρακτικός μηχανισμός κάθε αυτοκινήτου

Sedan "Nissan Almera" και "Nissan Primera": επισκόπηση, προδιαγραφές

Φθηνό station wagon: μάρκες, μοντέλα, κατασκευαστές, προδιαγραφές, εξοπλισμός, δηλωμένη ισχύς, χαρακτηριστικά λειτουργίας και συντήρησης του αυτοκινήτου

"Lamborghini Gallardo": κριτική και μερικές τροποποιήσεις

Yamaha R1 - προδιαγραφές και ό,τι καλύτερο μπορεί να υπάρχει σε μια σπορ μοτοσυκλέτα

Πώς να εγκαταστήσετε το xenon με τα χέρια σας;

Εναλλακτικά οπτικά: οφέλη και περιγραφή