2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46
Η πρεμιέρα του βρετανικού supercar McLaren 650S πραγματοποιήθηκε στη Γενεύη το 2014. Η αρχική του τιμή ήταν περίπου 268 χιλιάδες δολάρια. Και η έκδοση Spider προσφέρθηκε για $280.225.
Μοντέλο εν συντομία
Το McLaren 650S διαθέτει μονοκόκ από ανθρακονήματα με δομή αλουμινίου πίσω και μπροστά. Τύπος ανάρτησης - ProActive Chasic Control. Κάτω από την κουκούλα, τοποθετείται ένα "οκτώ" σε σχήμα V με όγκο 3,8 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει 641 ίππους. Αυτή η μονάδα τροφοδοτείται από κιβώτιο ταχυτήτων SSG διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.
Είναι ενδιαφέρον ότι οι δίσκοι άνθρακα-κεραμικού είναι ήδη εγκατεστημένοι στο μοντέλο στάνταρ. Αν μιλάμε για τις πιο πρακτικές και πραγματικά απαραίτητες λειτουργίες, τότε αξίζει να σημειωθεί η προσοχή των ABS, DRS, ESC, καθώς και Traction Control και Launch Control. Επιπλέον, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να εκτελέσει ενεργό φρενάρισμα με αεροτομή.
Αράχνη
Υπάρχουν αρκετές εκδόσεις της McLaren 650S. Αξίζει να μιλήσουμε για τα πιο δημοφιλή. Και είναι η McLaren 650S Spider. Ανακοινώθηκε το 2013 στη Γενεύη. Είναι πιο βαρύ από το τυπικόέκδοση για 40 κιλά. Η ισχύς είναι ίδια, μόνο οι διαστάσεις έχουν αλλάξει. Και αυτό δεν είναι πολύ. Το αυτοκίνητο είναι 0,4 cm ψηλότερο και 0,3 cm πιο κοντό. Χρειάζονται μόνο 15 δευτερόλεπτα για να διπλώσει η οροφή του αυτοκινήτου. Αρχικά, το αυτοκίνητο κόστιζε τουλάχιστον 280 χιλιάδες δολάρια.
Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό το μοντέλο έχει αντικαταστήσει τον προκάτοχό του - 12C Spider. Αλλά μόνο το 25 τοις εκατό των εξαρτημάτων δανείστηκαν από αυτήν.
Αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε τρία δευτερόλεπτα. Χρειάζονται 5,8 δευτερόλεπτα για να φτάσει η βελόνα του ταχύμετρου τα 160 km/h. Από το μηδέν στα 200 km/h, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 8,6 δευτερόλεπτα. Τι γίνεται με το φρενάρισμα; Εάν το αυτοκίνητο κινούνταν με ταχύτητα 100 km / h, τότε θα σταματήσει εντελώς σε 30,7 μέτρα. Εάν το ταχύμετρο ήταν 200 km/h, τότε η απόσταση πέδησης θα είναι 124 m. Παρεμπιπτόντως, το μέγιστο που μπορεί να φτάσει αυτό το αυτοκίνητο είναι 329 km/h.
675LT
Αυτή η έκδοση της McLaren 650S παρουσιάστηκε στο κοινό τον Απρίλιο του 2015. Το αυτοκίνητο είναι ο διάδοχος του αγωνιστικού αυτοκινήτου που είναι γνωστό ως F1 GTR Longtail. Μόνο που η καινοτομία είναι 100 κιλά ελαφρύτερη από τον προκάτοχό του. Και όλα αυτά χάρη στο γεγονός ότι χρησιμοποιήθηκαν ανθρακονήματα στη διαδικασία κατασκευής του πλαισίου. Δεν υπάρχει ακόμα κλιματισμός στο εσωτερικό και οι νέες ζάντες είναι 3,2 κιλά ελαφρύτερες από αυτές που έχουν τοποθετηθεί στο P1. Το σύστημα εξάτμισης αποφασίστηκε να είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο.
Πρέπει να αποδώσετε τα εύσημα στους σχεδιαστές. Το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου φαίνονται υπέροχα. Ιδιαίτερα ευχάριστες είναι οι χαριτωμένες καμπύλες των οπτικών LED και το ανάγλυφο. Καθώς και δαγκάνες φρένων που είναι βαμμένεςκάτω από το χρώμα του σώματος. Οι πλαϊνοί καθρέφτες, κατασκευασμένοι σε σχήμα σταγόνας, τραβούν επίσης την προσοχή. Και, φυσικά, οι ισχυρές εισαγωγές αέρα δεν μπορούν παρά να τραβήξουν την προσοχή.
Με την ευκαιρία, ο κινητήρας M838T έχει σημαντική ισχύ - 675 ίππους. Με. Χάρη σε αυτόν τον δείκτη, έως και εκατό, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 2,9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 330 χιλιόμετρα την ώρα. Και αυτό το αυτοκίνητο κοστίζει περίπου 350.000 $.
Με την ευκαιρία, η απόσταση φρεναρίσματος της καινοτομίας είναι μικρότερη από αυτή της προαναφερθείσας McLaren 650S Super Sport. 30,2 μέτρα είναι πόσα χρειάζεται αυτό το αυτοκίνητο για να σταματήσει με ταχύτητα 100 km/h. Και 115 μέτρα αν το ταχύμετρο ήταν στα 200 km/h.
GT3
Αυτή είναι μια άλλη έκδοση του supercar. Το 2014, οι κατασκευαστές ανακοίνωσαν ότι το GT3 θα ήταν είτε μια τροποποίηση της McLaren 650S είτε ένα αυτόνομο μοντέλο. Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκε μια καινοτομία, η οποία τράβηξε αμέσως την προσοχή με τα χαρακτηριστικά της. Υπάρχει ένα νέο διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων και αεριζόμενοι δίσκοι φρένων εξοπλισμένοι με δαγκάνες 6 εμβόλων. Αλλά είναι στους μπροστινούς τροχούς. Στο πίσω μέρος άρχισαν να τοποθετούν 4-πίστονα. Η νέα γεωμετρία της ανάρτησης έχει επίσης αλλάξει.
Από τις εξωτερικές αλλαγές, μπορούμε να σημειώσουμε το ενημερωμένο πίσω φτερό και μπροστινό splitter. Και μεγάλες εισαγωγές αέρα από ανθρακονήματα.
Κάτω από την κουκούλα υπάρχει ένα "οκτώ" σε σχήμα V, με όγκο 3,8 λίτρα. Αυτός ο κινητήρας twin-turbo αποδίδει 493 ίππους. Και η νέα ECU βελτιώνει τη δουλειά της.
Δεν μπορείς να πεις ότι ο άνθρωπος που αγόρασε τη McLarenθα σκεφτεί την απόδοση, αλλά η κατανάλωση καυσίμου αυτού του αυτοκινήτου είναι πολύ μέτρια. Σε μικτή λειτουργία, το αυτοκίνητο καταναλώνει 11-12 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα.
Γενικά, το αυτοκίνητο είναι πολυτελές, αλλά προφανώς όχι για την πόλη. Μάλλον για να αποδείξουν την κατάστασή τους. Και κοστίζει περίπου 23 εκατομμύρια ρούβλια. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι πρακτικά δεν υπάρχουν ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων στη χώρα μας.
Συνιστάται:
Van "Lada-Largus": διαστάσεις του χώρου αποσκευών, προδιαγραφές, χαρακτηριστικά λειτουργίας, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του αυτοκινήτου
Το βαν Lada-Largus κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα το 2012, όταν το αυτοκίνητο εισήλθε για πρώτη φορά στην εγχώρια αγορά, κυριολεκτικά αμέσως στο ίδιο επίπεδο με γνωστές μάρκες αυτοκινήτων όπως η Citroen Berlingo, η Renault Kangoo και η VW Caddy. Οι προγραμματιστές του αυτοκινήτου προσπάθησαν να κάνουν το μοντέλο όσο το δυνατόν πιο προσιτό, χωρίς να μειώσουν την ποιότητα των εξωτερικών και εσωτερικών φινιρισμάτων, διατηρώντας παράλληλα υψηλό βαθμό δομικής αντοχής και μεγάλες διαστάσεις του χώρου αποσκευών του φορτηγού Lada-Largus
"Lada-Granta": κάθαρση. "Lada-Granta": τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου
Το ενημερωμένο Lada Granta εμφανίστηκε ενώπιον εγχώριων αυτοκινητιστών στις πασαρέλες της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Μόσχας, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη του καλοκαιριού και στις αρχές του φθινοπώρου του 2018. Τεχνικά, η καινοτομία είναι η επόμενη προγραμματισμένη ανανέωση, ωστόσο, λόγω της αφθονίας των καινοτομιών, μπορεί δικαίως να θεωρηθεί δεύτερη γενιά. Η πιο σημαντική διαφορά μπορεί να ονομαστεί η συγχώνευση της γραμμής μοντέλου. Από εδώ και στο εξής, τα χάτσμπακ και τα στέισον βάγκον, που παράγονται με την επωνυμία Kalina, θα ανήκουν στην «Grant»
Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου: κριτικές, τιμές. Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου με τα χέρια σας
Το άρθρο λέει για το ποια είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου. Δίνονται τα μέσα επεξεργασίας, περιγράφεται η διαδικασία της
433360 ZIL: γενικές πληροφορίες, ιστορικό, τεχνικά χαρακτηριστικά και κόστος του αυτοκινήτου
Αυτό το άρθρο θα μιλήσει για ένα αρκετά γνωστό αυτοκίνητο της σειράς ZIL - 433360. Θα θίξουμε μια μικρή ιστορία της δημιουργίας αυτού του αυτοκινήτου, στη συνέχεια θα μιλήσουμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά και θα ολοκληρώσουμε το άρθρο με ένα συζήτηση για το κόστος ενός αυτοκινήτου στην εποχή μας
Σειρά Toyota Camry: η ιστορία της δημιουργίας του αυτοκινήτου, τεχνικά χαρακτηριστικά, χρόνια παραγωγής, εξοπλισμός, περιγραφή με φωτογραφία
Το Toyota Camry είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία. Αυτό το αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι εξοπλισμένο με πέντε θέσεις και ανήκει στο σεντάν E-class. Η σειρά Toyota Camry χρονολογείται από το 1982. Στις ΗΠΑ το 2003, αυτό το αυτοκίνητο κατέλαβε την πρώτη θέση στην ηγετική θέση στις πωλήσεις. Χάρη στην ανάπτυξή του, ήδη το 2018, η Toyota κυκλοφόρησε την ένατη γενιά αυτοκινήτων αυτής της σειράς. Το μοντέλο "Camry" ταξινομείται ανά έτος κατασκευής
