Ποιο είναι το πρόβλημα εάν καεί μια ασφάλεια;

Πίνακας περιεχομένων:

Ποιο είναι το πρόβλημα εάν καεί μια ασφάλεια;
Ποιο είναι το πρόβλημα εάν καεί μια ασφάλεια;
Anonim

Εάν η ασφάλεια στο αυτοκίνητο φυσάει συνεχώς, αυτός είναι ένας λόγος για να αρχίσετε να αναζητάτε αιτία βραχυκυκλώματος ή υπερφόρτωσης στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Αξίζει να ελέγξετε τους τρόπους λειτουργίας των κινητήρων: σόμπα, πλυντήριο, υαλοκαθαριστήρες. Συχνά τα ρεύματα γίνονται μεγάλα όταν ανάβουν οι προβολείς, οι διαστάσεις.

Πιθανές αιτίες

Η ασφάλεια φυσάει - αυτό σημαίνει ότι η προστασία υπερφόρτωσης είναι ενεργοποιημένη. Είναι χειρότερο αν είναι ολόκληρο και ταυτόχρονα θερμαίνονται οι αγωγοί. Μπορεί να υπάρχει μόνο ένας λόγος για μια τέτοια απόκλιση στη λειτουργία των εύτηκτων ενθεμάτων - ορίζουν υψηλότερη βαθμολογία από αυτή που υποδεικνύεται στο ηλεκτρικό διάγραμμα.

καμένη ασφάλεια ανεμιστήρα καλοριφέρ VAZ 2107
καμένη ασφάλεια ανεμιστήρα καλοριφέρ VAZ 2107

Φυσίγεται η ασφάλεια λόγω χαμηλότερης βαθμολογίας. Όλα τα προστατευτικά στοιχεία πρέπει να ελέγχονται. Συχνά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναφέρουν αυτές τις τιμές κοντά στο σημείο εγκατάστασης ή στο πλαστικό κάλυμμα του ηλεκτρικού κουτιού.

Στα αυτοκίνητα των τελευταίων εκδόσεων, εάν η ασφάλεια καεί, εμφανίζεται ένας αριθμός στην οθόνη του υπολογιστή οχήματοςΣφάλματα. Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, μπορείτε να προσδιορίσετε γρήγορα τη θέση εγκατάστασης του ελαττωματικού στοιχείου. Η μονάδα είναι εγκατεστημένη στην καμπίνα για την ευκολία αντικατάστασης των αποτυχημένων ασφαλειών.

Συχνά αρκεί να αντικαταστήσετε ένα καμένο στοιχείο, αλλά εάν η ασφάλεια φυσάει συνεχώς, αυτό απαιτεί την εύρεση και την εξάλειψη της αιτίας. Τα ρεύματα διαρροής είναι ένα σημαντικό πρόβλημα στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει όταν η καλωδίωση είναι πολύ φθαρμένη.

Εσωτερικά αυτοκίνητα

Το «κλασικό» της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι σειρές 2106, 2107, 2103 είχαν πολλές αδυναμίες στον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό. Οι συνδέσεις από πολλά χρόνια λειτουργίας εξασθενούν και οι κινητήρες αλλάζουν την αγωγιμότητα. Από κραδασμούς και υγρασία εμφανίζονται ρεύματα διαρροής στο περίβλημα, η κατανομή των δυναμικών αλλάζει.

Ένα κοινό πρόβλημα στο "κλασικό" είναι ο σχηματισμός οξειδίων στις επαφές. Ωστόσο, αυτή η κατάσταση οδηγεί σε πρόσθετη πτώση τάσης, η ασφάλεια είναι απίθανο να καεί. Πιθανότατα, θα αποτύχει λόγω κακής επαφής.

Οι αρνητικές ονομασίες ασφαλειών δημιουργούν προβλήματα αντιμετώπισης προβλημάτων. Αυτό είναι δυνατό όταν τα ρεύματα υπερβαίνουν ελαφρώς τα ονομαστικά. Το εύτηκτο στοιχείο θερμαίνεται συνεχώς σε θερμοκρασία που δεν επαρκεί για την καύση του.

Πρόβλημα στο σύστημα θέρμανσης

Εάν η ασφάλεια του ανεμιστήρα της σόμπας VAZ-2107 καεί, τότε θα πρέπει πρώτα να αναζητήσετε τους λόγους στον ίδιο τον κινητήρα. Η πτερωτή είναι συχνά φραγμένη με σκόνη, κομμάτια ξηρών φύλλων. Η αναθεώρηση των περιστρεφόμενων στοιχείων δεν θα βλάψει.

η ασφάλεια συνεχίζει να φυσάει
η ασφάλεια συνεχίζει να φυσάει

Ελέγξτε τις επαφές προμηθειώνΤάση. Πρέπει να είναι μονωμένα και καλά στερεωμένα. Ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει εάν εισέλθει υγρασία. Μεταξύ των περιστρεφόμενων στοιχείων υπάρχει ένα κενό στο οποίο δεν πρέπει να υπάρχουν ξένα εγκλείσματα. Αν και είναι σφραγισμένο, η υγρασία μπορεί να εισέλθει υπό ορισμένες συνθήκες.

Μπορεί να καεί μια ασφάλεια λόγω ελαττωματικού κυκλώματος ελέγχου. Αξίζει να ελέγξετε το ρελέ κινητήρα της σόμπας, τις συνδέσεις με αυτό, την ακεραιότητα των ιχνών στην πλακέτα κυκλώματος. Εάν υποπτεύεστε δυσλειτουργία, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το στοιχείο, το κόστος του είναι χαμηλό σε σύγκριση με την τιμή του κινητήρα.

Προβλήματα στο σύστημα ψύξης

Ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου καταναλώνει υψηλά ρεύματα, η παραμικρή ρύπανση του αυξάνει τις τιμές περισσότερο από το 20% της ονομαστικής. Αυτό είναι αρκετό για να ζεσταθεί και στη συνέχεια να φυσήξει την ασφάλεια. Αλλά πιο συχνά αυτό συμβαίνει τη στιγμή της κυκλοφορίας.

φυσάει η ασφάλεια μεγέθους
φυσάει η ασφάλεια μεγέθους

Η ταυτόχρονη συμπερίληψη πολλών ισχυρών καταναλωτών σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα συχνά οδηγεί στο γεγονός ότι η ασφάλεια του ανεμιστήρα ψύξης φυσά. Το VAZ 2107 είναι εξοπλισμένο με γεννήτρια περιορισμένης ισχύος με σταθεροποίηση τάσης χρησιμοποιώντας έναν σταθεροποιητή. Εάν το τελευταίο αποτύχει και παράγει υπερβολικές τιμές, το σύστημα θα υπερφορτωθεί και το πρώτο φορτωμένο εύτηκτο στοιχείο θα καεί.

Το ελαττωματικό ρουλεμάν ανεμιστήρα θα οδηγήσει επίσης σε αυξημένες τιμές ρεύματος. Μια επαφή σπινθήρα στο ρελέ ενεργοποίησης οδηγεί σε παλμούς στις περιελίξεις του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το εύτηκτο στοιχείο θερμαίνεται. Καθαρισμός των επαφών κλεισίματος ήη αντικατάσταση του ίδιου του ρελέ είναι απαραίτητη.

Φωτισμός

Αν η ασφάλεια μεγέθους καεί, υποδηλώνει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα φωτισμού. Οι λαμπτήρες ενδέχεται να μην ταιριάζουν σε ισχύ μετά την αντικατάσταση. Σπάνια, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που εμφανίζεται βραχυκύκλωμα μέσα σε γυάλινη λάμπα. Αν και η εξωτερική επιθεώρηση δείχνει ότι τα ηλεκτρόδια είναι συνδεδεμένα.

η ασφάλεια συνεχίζει να φυσάει
η ασφάλεια συνεχίζει να φυσάει

Μια τέτοια λάμπα πρέπει να αντικατασταθεί και να ελεγχθεί η λειτουργία του κυκλώματος χωρίς αυτήν. Οι ασφάλειες μπορεί να είναι ελαττωματικές, σχεδιασμένες για διαφορετικό ρεύμα. Αξίζει να αγοράσετε στα τμήματα καταστημάτων αυτοκινήτων στοιχεία αποδεδειγμένων επωνυμιών.

Η παραβίαση της στεγανότητας του προβολέα οδηγεί στο γεγονός ότι συσσωρεύεται υγρασία στην κασέτα όπου είναι εγκατεστημένη η λάμπα. Αυτό μπορεί να προσδιοριστεί από το θάμπωμα του γυαλιού από το εσωτερικό το πρωί ή αργά το βράδυ. Ένας τέτοιος προβολέας πρέπει να αντικατασταθεί, στα νέα αυτοκίνητα αυτό μπορεί να γίνει υπό την εγγύηση.

Έλεγχος

Καταρχάς, το ηλεκτρικό κύκλωμα «κουδουνίζει» στη θήκη. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ακροδέκτες της μπαταρίας αποσυνδέονται. Πρέπει να θυμόμαστε ότι το δεύτερο καλώδιο από τον κινητήρα πηγαίνει στο περίβλημα, πρέπει να έχει μηδενική αντίσταση επαφής. Ο αγωγός τροφοδοσίας υποβάλλεται σε δοκιμή βραχυκυκλώματος.

καμένη ασφάλεια στο αυτοκίνητο
καμένη ασφάλεια στο αυτοκίνητο

Εάν η καλωδίωση είναι άθικτη, προχωρήστε στον έλεγχο των τάσεων του συγκροτήματος ηλεκτρικού κυκλώματος. Τα σημεία μέτρησης προσδιορίζονται σύμφωνα με το διάγραμμα στο εγχειρίδιο του οχήματος. Επίσης, η ισχύς στους πόλους της μπαταρίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 V με τον κινητήρα σβηστό. Κατά την εκτέλεση, μετράται μια τιμή πάνω από 13,6 V.

Ένα πολύμετρο μπορεί να μετρήσει την αντίσταση, την ακεραιότηταεπαφές, ελέγξτε την τάση. Η παρουσία οξειδίων ή μηχανικής βλάβης προσδιορίζεται οπτικά.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Πώς να διαγνώσετε το συγκρότημα βούρτσας γεννήτριας

Λαμπτήρες αερίου για αυτοκίνητα και ανάλογα με τη μορφή λαμπτήρων LED ή αλογόνου

Γιατί το αυτοκίνητο δεν ξεκινά την πρώτη φορά: πιθανές αιτίες και λύσεις

Λάδι κινητήρα Toyota 0W30: επισκόπηση, προδιαγραφές

Πώς να εγκαταστήσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου: χαρακτηριστικά, τύποι και συστάσεις

Με τι πλένουν το αυτοκίνητο; Οδηγίες και κανόνες για τη χρήση απορρυπαντικών και καθαριστικών κατά το πλύσιμο αυτοκινήτου

Λάδι κινητήρα Shell 0W30: προδιαγραφές, κριτικές

Τρέιλερ με χαμηλό κρεβάτι: εφαρμογή, πλεονεκτήματα και συσκευή

Τύποι συστημάτων πέδησης, συσκευή και αρχή λειτουργίας

Τύποι μπουζί, χαρακτηριστικά, διαφορές και συμβουλές επιλογής

Σαγηνευτική εραλδική αυτοκινήτου: το λογότυπο της Volvo

Χειμερινά ελαστικά "Dunlop Winter Ice 02": κριτικές, φωτογραφίες

Λάδι αυτοκινήτου "Hyundai 5w30": περιγραφή, προδιαγραφές

Η αναλογία βενζίνης και λαδιού για δίχρονους κινητήρες. Μίγμα βενζίνης και λαδιού για δίχρονους κινητήρες

Σήμα Volkswagen: μια καταπληκτική ιστορία