Φορτηγά Volvo FH: επισκόπηση, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το Το Volvo FH αποκαλείται το «ονειρικό αυτοκίνητο» για κάποιο λόγο. Το φορτηγό, σχεδιασμένο για τις πιο δύσκολες και μεγάλες αποστάσεις, ικανοποιεί όλες τις τελευταίες απαιτήσεις της αντίστοιχης αγοράς. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με μια ισχυρή μονάδα ισχύος, μπορεί να μεταφέρει έως και 60 τόνους φορτίου. Επιπλέον, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με καμπίνα, η διάταξη της οποίας είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη για τον οδηγό.

Λειτουργίες

Το εξωτερικό του Volvo FH θα ευχαριστήσει τον πιο επιλεκτικό πελάτη. Ανάμεσα στα κύρια χαρακτηριστικά του εν λόγω αυτοκινήτου, διακρίνονται τα ακόλουθα:

• Αυθεντικό σχέδιο χρωμάτων σε συνδυασμό μαύρου χρωματικού συνδυασμού και ενδιαφέρουσες ημίτονες.
• Όμορφοι καθρέφτες αυτοκινήτου, αλεξήλιο και ματ ασημί μάσκα κάνουν το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει σε κάθε κίνηση.
• Το φιμέ γυαλί δίνει στο φορτηγό μια ιδιαίτερη κομψότητα.
• Η παρουσία εξαρτημάτων χρωμίου και ένα ατσάλινο λογότυπο τονίζουν τη μοναδικότητα του οχήματος.

Στο δρόμο, το Volvo FH πρακτικά δεν έχει ανταγωνιστές όσον αφορά τις οδηγικές επιδόσεις, την αξιοπιστία και την ασφάλεια. Στην κατηγορία των φορτηγών πολλών τόνων, το εν λόγω μοντέλο είναι αγαπημένο.

Πρώτη Γενιά

Νέο Volvo FHπαράγεται από το 1993. Η πρώτη σειρά αυτοκινήτων έχει σχεδιαστεί σχεδόν από την αρχή. Τα βασικά μοντέλα είχαν δύο βασικές διαφορές:

1. Η αναβαθμισμένη έκδοση του FH-12 ήταν εξοπλισμένη με μονάδα ισχύος 12 λίτρων με εκκεντροφόρο άξονα και άμεσο ψεκασμό καυσίμου.
2. Το δείγμα FH-16 είχε κινητήρα 16 λίτρων και μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων από την προηγούμενη τροποποίηση.

Μετά το 1998, η ενημερωμένη έκδοση του φορτηγού είχε ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, έναν εξαναγκασμένο κινητήρα, μια οθόνη υγρών κρυστάλλων στον πίνακα ελέγχου. Επιπλέον, ο εξοπλισμός της καμπίνας, του πλαισίου και του κιβωτίου ταχυτήτων έχει βελτιωθεί.

Δεύτερη σειρά

Η δεύτερη γενιά φορτηγών Volvo FH κυκλοφόρησε το 2001. Η παραγωγή αυτής της σειράς συνεχίστηκε μέχρι το 2012. Σημαντικές αλλαγές επηρέασαν την καμπίνα του αυτοκινήτου, έγινε πιο ευρύχωρη με βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση. Το εσωτερικό διαθέτει στρογγυλεμένα γωνιακά πάνελ και ενσωματωμένες ζώνες ασφαλείας.

Το εσωτερικό γέμισμα αποτελείται από μια μονάδα παραγωγής ενέργειας D-12 D χωρητικότητας 500 ίππων, εξοπλισμένη με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ενημερωμένες εκδόσεις παρήχθησαν με κινητήρα D-16C 16 ίππων. Ο σχεδιασμός συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro-5. Επανεξοπλίστηκαν οι γρίλιες του ψυγείου, τα οπτικά στοιχεία, καθώς και οι αισθητήρες για «νεκρές ζώνες» και η τομή της διαχωριστικής λωρίδας. Το 2011 ξεκίνησε η παραγωγή της ναυαρχίδας της Volvo, του φορτηγού FH-16 των 750 ίππων.

Γενιά 3

Από το 2012, παράγεται το Volvo FH - ένα τρακτέρ που έγινε ένα από τα πρώταφορτηγά εξοπλισμένα με ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση σε συνδυασμό με ράφι και οδοντωτό τιμόνι. Επιπλέον, το νέο μοντέλο έλαβε την τοποθέτηση δεξαμενών καυσίμου πίσω από την καμπίνα, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση του ελεύθερου χώρου για την τοποθέτησή τους. Ο συνολικός όγκος των δεξαμενών καυσίμου είναι περίπου 1500 λίτρα.

Οι ενημερωμένοι τρακτέρ είναι εξοπλισμένοι με κινητήρα D-13K, ο οποίος συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro-6 και έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Αριθμός κυλίνδρων (τεμ.) – 6.
• Τόμος (cc) – 128.
• Λόγος συμπίεσης - 17/1.
• Ισχύς στο μέγιστο - 460 ίπποι.
• Ροπή - 2300 έως 1400 rpm.

Οποιαδήποτε διαμόρφωση οχήματος μπορεί να εξοπλιστεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift 2 (ημιαυτόματο) ή Powertronic.

Διακανονισμός

Η καμπίνα Volvo FH έχει πολλές τροποποιήσεις:

1. Επιλογή με κρεβάτι για ένα άτομο.
2. Βελτιωμένη καμπίνα με υπνόσακο για δύο.
3. Modification Globetrotter XL είναι το πιο ευρύχωρο και άνετο μοντέλο, σχεδιασμένο για δύο κρεβάτια.

Ο εσωτερικός εξοπλισμός της καμπίνας περιλαμβάνει έναν ελαφρώς καμπύλο πίνακα οργάνων, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού (για εμβέλεια και γωνία κλίσης). Ένα άνετο κάθισμα οδηγού, η προσεκτική τοποθέτηση των οργάνων και η εσωτερική διακόσμηση κάνουν την καμπίνα όσο το δυνατόν πιο άνετη για ταξίδια προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ανεξάρτητα από τη διάρκεια του ταξιδιού.

Το σύστημα ασφαλείας Volvo FH περιλαμβάνει τις ακόλουθες συσκευές:

• Κόμβος προειδοποίησης πιθανότηταςπλευρική πρόσκρουση.
• Επιλογή για να σας υπενθυμίσει να εγκαταλείψετε την περιοχή κυκλοφορίας που περιορίζεται από τη λωρίδα σήμανσης.
• Σύστημα προειδοποίησης κόπωσης που παρακολουθεί τη συχνότητα αλλαγής ταχυτήτων και τη θέση διεύθυνσης.
• Μπλοκ σταθερότητας μαθημάτων που διορθώνει σφάλματα προγράμματος οδήγησης.
• Cruise control που παρακολουθεί μια ασφαλή απόσταση.

Το "Volvo FH" σαφώς δεν ισχύει για την οικονομική επιλογή μεταφοράς. Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου θα κοστίσει τουλάχιστον τρεισήμισι εκατομμύρια ρούβλια.

Σύστημα φρένων

Τα φρένα του εν λόγω φορτηγού αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• Υποβοήθηση πέδησης πανικού.
• Αυτόματη κατανομή δύναμης πέδησης.
• Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ευστάθειας.
• Ενίσχυση ενεργοποίησης φρένων.
• Πνευματικό σύστημα με ηλεκτρονικό ελεγκτή.
• Πρακτικοί και ανθεκτικοί δίσκοι φρένων.
• Διορθωτής πίεσης καυσαερίων.

Η επισκευή "Volvo FH" απαιτεί μια προκαταρκτική διάγνωση των κύριων εξαρτημάτων, η οποία μπορεί να γίνει χωρίς προβλήματα χάρη σε έναν καλά μελετημένο σχεδιασμό και την παρουσία δεικτών για την παρακολούθηση των μονάδων εργασίας. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, η οποία εγγυάται την ασφάλεια του φορτίου και την άνεση κατά την κίνηση. Αυτή η μονάδα είναι σε θέση να προσαρμόσει το ύψος του αυτοκινήτου σε σχέση με το οδόστρωμα, ενώ αντισταθμίζει την ανομοιόμορφη κατανομή του φορτίου. Εάν θέλετε, μπορείτε να ρυθμίσετε το ύψος χειροκίνητα ήπρογραμματίζοντας το σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο ελέγχου.

Κριτικές και προτάσεις

Κριτικές από τους κατόχους του εν λόγω αυτοκινήτου επιβεβαιώνουν το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του. Και αυτό δεν ισχύει μόνο για νέα φορτηγά, αλλά και για μεταχειρισμένα μοντέλα. Οι ειδικοί και οι χρήστες ισχυρίζονται ότι το Volvo FH, που έχει διανύσει 400-500 χιλιάδες χιλιόμετρα, συμπεριφέρεται με αρκετή σιγουριά στο δρόμο, δεν απαιτεί ειδική παρέμβαση από επισκευαστές και πληροί όλα τα απαιτούμενα πρότυπα για την κατηγορία των μονάδων μεγάλης χωρητικότητας.

Κανένα παράπονο για το σύστημα πέδησης, την απόδοση οδήγησης, το κιβώτιο ταχυτήτων, το χειρισμό και την άνεση. Το αυτοκίνητο δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο και από πολλές απόψεις ακόμη ανώτερο από τους νεότερους συναδέλφους στην ηλικιακή κατηγορία μεταξύ των εγχώριων φορτηγών, εισαγόμενων αυτοκινήτων MAN, Tata, Scania.

Tuning και ανταγωνιστές

Ο πιο δημοφιλής τύπος ρύθμισης του εν λόγω αυτοκινήτου είναι το airbrushing. Στις καμπίνες και στα πλαϊνά των ρυμουλκούμενων, μπορείτε να τοποθετήσετε ολόκληρες φωτογραφίες ή διαφημιστικά σλόγκαν στο αρχικό σχέδιο. Επιπλέον, πρόσθετος εξοπλισμός με ελαφριά στοιχεία με τη μορφή μπλοκ ή γιρλάντες στην οροφή είναι πολύ δημοφιλής.

Το Volvo FH είναι ένα μοναδικό και αξιόπιστο όχημα. Ο πλησιέστερος ανταγωνισμός στο σουηδικό φορτηγό είναι η Mercedes-Benz Actros, η Iveco Trakker, η DAF και η MAN.

Powertrain

Ο κινητήρας Volvo FH στο πιο ισχυρό αντίγραφο είναι εξοπλισμένος με έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα ντίζελ. Μια τέτοια μονάδα ισχύος έχει έναν αριθμόχαρακτηριστικά. Πρώτον, έχει τέσσερις επιλογές ροπής και τρία επίπεδα ισχύος.

Δεύτερον, ο κινητήρας πληροί όλα τα ευρωπαϊκά περιβαλλοντικά πρότυπα, είναι σε θέση να μεταδίδει την απαιτούμενη ροή ισχύος όσο το δυνατόν γρηγορότερα και είναι βέλτιστα κατάλληλος για μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις οποιουδήποτε επιπέδου πολυπλοκότητας.

Επιπλέον, ο κινητήρας του εν λόγω φορτηγού διαθέτει μοναδικό εξαερισμό στροφαλοθαλάμου (κλειστού τύπου) και επίσης πληροί τα πρότυπα τεχνολογίας SCR και VEB +, παρέχει σχεδόν 100% μετάδοση ροπής για αρκετά δευτερόλεπτα.

Συμπέρασμα

Συνοψίζοντας, μπορεί να σημειωθεί ότι το φορτηγό Volvo FH είναι ένα αξιόπιστο και άνετο όχημα για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε οποιαδήποτε απόσταση. Βελτιωμένη καμπίνα, προσεγμένο σύστημα πέδησης, εμφάνιση, δύναμη, ισχύς και ικανότητα φόρτωσης - όλα τα κριτήρια έχουν αναπτυχθεί και εφαρμόζονται τέλεια.

Το κόστος του εν λόγω αυτοκινήτου δεν μπορεί να χαρακτηριστεί χαμηλό, αλλά δεδομένων των πλεονεκτημάτων του, τα χρήματα που δαπανήθηκαν για τη λειτουργία θα επιστρέψουν σύντομα πολλαπλάσια χωρίς περιττή ταλαιπωρία για επισκευές και άλλα τεχνικά προβλήματα.