Λάδι για βενζινοκινητήρες υπερτροφοδοτούμενους: μια λίστα με ονόματα, βαθμολογίες των καλύτερων και κριτικές ιδιοκτητών αυτοκινήτων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Για τη μείωση των φορτίων (θέρμανση, τριβή, κ.λπ.) στους κινητήρες, χρησιμοποιείται λάδι κινητήρα. Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες είναι αρκετά ευαίσθητοι στην ποιότητα των καυσίμων και των λιπαντικών και η συντήρηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου απαιτεί μεγάλες οικονομικές επενδύσεις από τον ιδιοκτήτη του. Το λάδι για βενζινοκινητήρες υπερτροφοδοτούμενου είναι μια ξεχωριστή ομάδα προϊόντων στην αγορά. Απαγορεύεται η χρήση λιπαντικού που προορίζεται για συμβατικές μονάδες ισχύος σε κινητήρες στροβίλου. Συνιστάται η χρήση μόνο εκείνων των λιπαντικών που συνιστώνται από τον κατασκευαστή του κινητήρα. Ο κατάλογος των επιτρεπόμενων λιπαντικών σύμφωνα με τα πρότυπα ταξινόμησης ACEA, API, καθώς και το ιξώδες λαδιού υποδεικνύονται στο τεχνικό εγχειρίδιο που επισυνάπτεται σε κάθε αυτοκίνητο.

Αρχή λειτουργίας

Ας εξοικειωθούμε με την αρχή λειτουργίαςυπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης και τι είδους λάδι να γεμίσει, θα εξετάσουμε περαιτέρω. Ένας κινητήρας αυτού του είδους είναι μια συσκευή στην οποία παρέχεται αέρας στους κυλίνδρους μέσω ενός στροβίλου. Η ισχύς αυτού του κινητήρα είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός συμβατικού. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ένας στροβιλοσυμπιεστής, που αποτελείται από έναν ανεμιστήρα και μια τουρμπίνα. Ο υπερσυμπιεστής (συμπιεστής) συνδέεται με το σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου, μέρος των καυσαερίων εγκαθίσταται στο πτερύγιο του στροβίλου. Ο τελευταίος περιστρέφεται λόγω της πίεσης που δημιουργεί τα καυσαέρια και ξεκινά τον ανεμιστήρα του υπερσυμπιεστή. Αντλεί μεγάλο όγκο αέρα υπό πίεση.

Ως αποτέλεσμα, το καύσιμο καίγεται καλύτερα και η ισχύς (απόδοση) του κινητήρα αυξάνεται. Ως αποτέλεσμα, με μικρότερο όγκο, ένας τέτοιος κινητήρας έχει περισσότερη ιπποδύναμη από έναν συμβατικό (ατμοσφαιρικό) και μεγαλύτερο. Έτσι, ένας βενζινοκινητήρας εξοπλισμένος με τουρμπίνα αυξάνει την ισχύ του κατά περίπου τριάντα τοις εκατό.

Κανόνες λειτουργίας

Η συμμόρφωση με όλους τους παρακάτω κανόνες αποτελεί εγγύηση για την αντοχή του κινητήρα:

1. Έγκαιρη συντήρηση: αντικατάσταση αναλωσίμων και λαδιού κινητήρα σε υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες.
2. Μετά από κάθε εκκίνηση, συνιστάται να ζεσταίνετε τον κινητήρα για δύο λεπτά και μετά να ξεκινήσετε την οδήγηση.
3. Δεν επιτρέπεται η εργασία σε ταχύτητες ρελαντί που υπερβαίνουν τις κανονικοποιημένες τιμές για περισσότερο από τριάντα λεπτά.
4. Όταν σταματάτε μετά από πολύωρη οδήγηση, μην σβήνετε αμέσως τον κινητήρα. Κλείστε την ανάφλεξηεπιλύθηκε μετά από δύο ή τρία λεπτά. Αυτός είναι ο χρόνος που χρειάζεται για να κρυώσει ο στροβιλοσυμπιεστής στο ρελαντί.
5. Χρησιμοποιείτε μόνο καλής ποιότητας υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα λάδι και υλικό καυσίμου. Το γεμισμένο γράσο κακής ποιότητας θα απαιτήσει σύντομα δαπανηρές επισκευές. Επιπλέον, φροντίστε να παρακολουθείτε την ποσότητα λαδιού που μένει στη δεξαμενή μετά από ένα ταξίδι.

Στάθμη λαδιού

Ο κινητήρας Turbo απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Η παρουσία επαρκούς λίπανσης σε αυτό εξασφαλίζει την αποτελεσματική λειτουργία των ρουλεμάν και άλλων στοιχείων. Εάν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, τα ρουλεμάν σπάνε και φθείρονται γρήγορα. Οι συχνοί έλεγχοι λαδιών έχουν ιδιαίτερη σημασία. Εάν δεν είναι αρκετό, τότε πρέπει να προστεθεί. Σε περίπτωση μεγάλης κατανάλωσης λιπαντικού, μάθετε την αιτία και διορθώστε το πρόβλημα.

Τι είδους λάδι να ρίξετε σε έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα; Μερικοί αυτοκινητιστές ισχυρίζονται ότι οποιαδήποτε ποιότητα. Ωστόσο, ειδικοί και ειδικοί δεν συμφωνούν μαζί τους για τους παρακάτω λόγους. Η υπερσυμπίεση λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες και υψηλές ταχύτητες περιστροφής απλών ρουλεμάν. Τα τελευταία λειτουργούν αξιόπιστα σε θερμοκρασία +150 μοίρες. Εάν είναι υψηλότερο, τότε υπάρχει κίνδυνος ρήξης του στρώματος λαδιού λόγω υγρού λαδιού. Επιπλέον, τα συμβατικά λιπαντικά κινητήρα οξειδώνονται σε υψηλές θερμοκρασίες και οι λιπαντικές τους ιδιότητες εξαφανίζονται. Επομένως, χρειάζεται ένα ειδικό λάδι για βενζινοκινητήρες υπερτροφοδοτούμενους, δηλαδή πρέπει να είναι σχεδιασμένο για κινητήρες με υπερσυμπίεση.

Σχετικά με το λάδι κινητήρα

Χύνεται τόσο στον κινητήρα όσο και στην τουρμπίνα, στην οποία υπάρχει σχετικά λίγο από αυτό, αλλά υπόκειται επίσης σε περιοδική αντικατάσταση. Οι απαιτήσεις σε λιπαντικό είναι πολύ υψηλές. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι το λάδι στην τουρμπίνα αλλάζει συχνότερα από ότι στον κινητήρα. Επιτρέπεται η χρήση μόνο του υγρού υψηλότερης ποιότητας που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Δεν αξίζει να το εξοικονομήσετε, καθώς ένας κινητήρας που λειτουργεί με λιπαντικό χαμηλής ποιότητας θα γίνει γρήγορα άχρηστος και θα απαιτηθούν σημαντικές επενδύσεις υλικών για την εξάλειψη της βλάβης. Τα λιπαντικά για βενζινοκινητήρες υπερτροφοδοτούμενους διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά τους από αυτά που προορίζονται για έναν συμβατικό κινητήρα. Ο λόγος είναι ότι υπόκειται σε αυξημένα φορτία και υψηλές θερμοκρασίες κατά τη λειτουργία του στροβίλου. Επιπλέον, απαγορεύεται η ανάμειξη διαφορετικών τύπων λιπαντικών. Είναι καλύτερο να συμπληρώσετε λάδι της ίδιας μάρκας, το οποίο θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Ποιο λάδι για υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες να επιλέξετε;

Οι διογκωμένες απαιτήσεις για ένα λιπαντικό προϊόν συνδέονται με τις ιδιαιτερότητες του turbo κινητήρα. Το λάδι πρέπει να διατηρεί τις ιδιότητές του σε οποιαδήποτε θερμοκρασία. Με την παρουσία ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα, αυτό έχει μεγάλη σημασία. Ο άξονας που στερεώνει τις φτερωτές του συστήματος υπερσυμπίεσης είναι βυθισμένος σε λάδι, το οποίο λειτουργεί ως ρουλεμάν ώσης. Η κακής ποιότητας λίπανση απενεργοποιεί γρήγορα τον στρόβιλο. Οι απαιτήσεις ποιότητας είναι υψηλές, επομένως η λίστα των κατάλληλων προϊόντων είναι μικρή.

Το καλύτερο λάδι κινητήρα για υπερτροφοδοτούμενοβενζινοκινητήρες - αυτό είναι συνθετικό, αλλά θα πρέπει σίγουρα να εστιάσετε στις συστάσεις του κατασκευαστή. Υποδεικνύει τη σήμανση των λαδιών σύμφωνα με τα πρότυπα:

• Ευρωπαϊκή ACEA. Σύμφωνα με αυτή τη διαβάθμιση, όλα τα λιπαντικά χωρίζονται σε κατηγορίες όπως A/B, C, B. Η πρώτη κατηγορία προορίζεται για επιβατικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5, δηλαδή όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή του αριθμού, τόσο πιο ιδανικό είναι το προϊόν. Αναγνωρίζεται ότι αυτή η ταξινόμηση έχει πιο αυστηρές απαιτήσεις για την ποιότητα του λιπαντικού. Κατηγορία A5/B5 συνιστάται για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες.
• American API (πιο συνηθισμένο και πιο δημοφιλές). Σύμφωνα με αυτήν την ταξινόμηση, όλα τα λιπαντικά χωρίζονται σε ομάδες: βενζίνη, με την ονομασία γράμματος S και ντίζελ - C. Αυτά τα γράμματα είναι τα πρώτα και το δεύτερο μετά από αυτά καθορίζει την ποιότητα του προϊόντος, ξεκινώντας από το Α και τελειώνοντας με Ν. Τα λιπαντικά των κατηγοριών SM και SN θεωρούνται σύγχρονα και προορίζονται τόσο για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες όσο και για κινητήρες πολλαπλών βαλβίδων.

Ανάλογα με το στυλ οδήγησης, τα χαρακτηριστικά του λαδιού επιλέγονται με βάση το ιξώδες, το οποίο ποικίλλει ανάλογα με τη θερμοκρασία. Όταν κρυώσουν, τα λάδια πυκνώνουν, όταν θερμαίνονται, υγροποιούνται.

Συνθέσεις λιπαντικών κινητήρων

Κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, οποιαδήποτε μάρκα λιπαντικών χάνουν τις ιδιότητές τους. Η συχνότητα αντικατάστασής τους εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα και τις συνθήκες οδήγησης. Αποκτήστε λάδι λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία του, καθώς και το μοντέλο κινητήρα. Τα λιπαντικά έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά ανάλογα με τη βάση και την παρουσία πρόσθετων:

• Μεταλλικό ήλάδι - λαμβάνονται ως αποτέλεσμα της απόσταξης του λαδιού και του καθαρισμού του. Χάνουν γρήγορα τις ιδιότητές τους, καθώς περιέχουν μεγάλο αριθμό πρόσθετων: παραφίνη, αρωματικό, ναφθενικό.
• Συνθετικό - προικισμένο με την καλύτερη λιπαντική βάση με ελάχιστη ποσότητα πρόσθετων. Έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, εξοικονομούν καύσιμα, μειώνουν την τριβή των εξαρτημάτων και δεν είναι ευαίσθητα στην υπερθέρμανση.
• Ημισυνθετικό - μια ενδιάμεση επιλογή μεταξύ πετρελαίου και συνθετικού, δηλαδή έχουν μικτή βάση.

Τα ορυκτά και ημι-συνθετικά λιπαντικά δεν χρησιμοποιούνται σε κινητήρες τούρμπο λόγω του γεγονότος ότι χάνουν αμέσως τις ιδιότητές τους.

Τα πρόσθετα, τα οποία περιέχονται σε πολλές λιπαντικές συνθέσεις, έχουν τις ακόλουθες ιδιότητες:

• dispersing;
• απορρυπαντικά;
• αντιφθορά;
• αντιδιαβρωτικό;
• αντιοξειδωτικό;

Μερικές φορές έχουν άλλα χαρακτηριστικά που τα καθιστούν κατάλληλα για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες.

Ποιο λάδι είναι καλύτερο για υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες; Μόνο τα συνθετικά λάδια είναι κατάλληλα για αυτά. Επιτρέπεται να λειτουργούν ακόμη και σε θερμοκρασία μείον πενήντα βαθμών. Επιπλέον, τέτοια λάδια αναγνωρίζονται ως τα πιο ανθεκτικά σε τυχόν επιθετικές επιρροές. Είναι επίσης σημαντικό το λιπαντικό να έχει σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες τούρμπο και να είναι κατάλληλο για όλες τις παραμέτρους, απαιτήσεις και ανοχές για χρήση σε έναν συγκεκριμένο κινητήρα.

Αλλαγή λαδιών

Για να φτιάξετε μια τουρμπίνα σε βενζινοκινητήραλειτούργησε για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν πρέπει να κάνετε οικονομία στην ποιότητα και την ποσότητα του λιπαντικού. Το φτηνό και χαμηλής ποιότητας λιπαντικό δεν είναι σε θέση να δημιουργήσει το επιθυμητό επίπεδο τριβής των στοιχείων εργασίας. Αποτυγχάνουν γρήγορα, δηλαδή, θα πρέπει να αντικατασταθούν με εντατική χρήση του αυτοκινήτου. Οι ειδικοί συμβουλεύουν όταν αγοράζετε ένα όχημα εξοπλισμένο με στρόβιλο, να καθαρίζετε ολόκληρο το σύστημα και να αλλάζετε το λιπαντικό. Η ανάμειξη διαφορετικών ελαίων απαγορεύεται αυστηρά. Διαφορετικά, χάνουν τις ιδιότητές τους και η αποτελεσματικότητα της εργασίας θα είναι αμελητέα. Η πλήρης αντικατάσταση του λιπαντικού, αντίθετα, θα ενισχύσει την προστασία της τουρμπίνας και θα προστατεύσει από ανεπιθύμητες επιρροές. Συνιστάται η αλλαγή λαδιών μετά από πέντε ή έξι χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αύξηση των διαστημάτων αλλαγής λιπαντικού:

• συχνή χρήση αυτοκινήτων σε σκονισμένους δρόμους;
• μεγάλη οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες;
• αναχώρηση από το καλύτερο καθεστώς θερμοκρασίας του κινητήρα;
• περιστασιακή χρήση αυτοκινήτου;
• επαναλαμβανόμενη εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Λόγω τέτοιων συνθηκών λειτουργίας του αυτοκινήτου, όχι μόνο υποφέρουν τα χαρακτηριστικά του λιπαντικού, αλλά μπορούν επίσης να έχουν αρνητική επίδραση σε άλλες σύνθετες μονάδες.

Καλύτερο λάδι για υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες Κατατάχθηκε

Ακολουθούν τα καλύτερα λάδια σε διάφορες κατηγορίες.

Universal (5W30):

Mobil ESP Formula 5W30

Χαμηλό ιξώδες (0W20):

1. Idemitsu Zepro Eco μετάλλιο 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Λάδια υψηλής θερμοκρασίας ιξώδους (αθλητικά) (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS Super Gasoline SM 5W-50.

Με ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 λάδι κινητήρα, που συνιστάται για αυτοκίνητα Toyota, επιτρέπει τόσο σε κανονική όσο και σε ψυχρή λειτουργία εκκίνησης: μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. προστατεύστε τον κινητήρα κατά την εκκίνηση οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου λόγω της καλής ρευστότητας σε χαμηλές θερμοκρασίες. Επιπλέον, το γράσο είναι προικισμένο με καλές ιδιότητες διασποράς και απορρυπαντικού, είναι ανθεκτικό στην οξείδωση και έτσι προστατεύει τον κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.



2. "Lukoil Lux" - συνθετικό λιπαντικό SAE 5W-40, API SN / CF, έχει την έγκριση των ακόλουθων αυτοκινητοβιομηχανιών: Renault, Mercedes, Volkswagen. Το λάδι για υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες έχει αναπτυχθεί με βάση μια συνθετική βάση υψηλής ποιότητας με την προσθήκη των πιο πρόσφατων πρόσθετων.

Η βαθμολογία βασίζεται σε σχόλια από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, επομένως τα λιπαντικά κατηγοριοποιούνται ανάλογα με τη χρήση τους.

Λάδια κινητήρα Mobil

Το πρώτο υλικό συνθετικού λαδιού αναπτύχθηκε από ειδικούς της Mobil το 1949. Εκείνα τα πρώτα χρόνια, χρησιμοποιήθηκε σε αμερικανικά στρατιωτικά αεροσκάφη. Και το πρώτο πλήρως συνθετικό λάδι εμφανίστηκε μετά από λίγα χρόνια, το 1973. Το γράσο Mobil-1 είναι διαθέσιμο στη διεθνή αγορά από το 1974της χρονιάς. Επί του παρόντος, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν πρόσβαση σε υγρά με διαφορετικούς δείκτες ιξώδους και συνθέσεις. Αυτή η εταιρεία ονομάζεται παγκόσμιος ηγέτης μεταξύ των συνθετικών ελαίων και οι ειδικοί συνεχίζουν να αναπτύσσουν νέα προϊόντα χρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες.

Το λιπαντικό Mobil για υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες παρέχει εξαιρετική απόδοση υπό όλες τις συνθήκες και όλες τις λειτουργίες οδήγησης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων για τα προϊόντα αυτής της εταιρείας είναι μόνο θετικές. Η απόδοση λίπανσης είναι η εξής:

• την κρύα εποχή παρέχει εύκολη εκκίνηση του κινητήρα.
• αξιόπιστη προστασία από σπάσιμο και φθορά;
• τέλεια καθαρός κινητήρας ακόμα και κάτω από δύσκολες συνθήκες λειτουργίας;
• εξαιρετική προστασία σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες;
• εξοικονόμηση καυσίμου.

Λίστα λαδιών για κινητά

Η επιλογή λιπαντικού αυτής της εταιρείας είναι αρκετά μεγάλη. Υπάρχει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων με καλές κριτικές στην αγορά και για βενζινοκινητήρες υπερτροφοδοτούμενους, τα λιπαντικά MOBIL στις ακόλουθες κατηγορίες είναι ιδανικά:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• Οικονομία καυσίμου 0W-30;
• New Life 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

Η Mobil συνεργάζεται με τις μεγαλύτερες αγωνιστικές ομάδες και παγκόσμιους κατασκευαστές αυτοκινήτων, επομένως βελτιώνει και αναπτύσσει συνεχώς νέα σύγχρονα λιπαντικά. Οι δοκιμασίες τουςπραγματοποιούνται τόσο σε πραγματικές συνθήκες σε πίστες αγώνων όσο και σε καλά εξοπλισμένα εργαστήρια.

Συμπέρασμα

Όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό για έναν κινητήρα τούρμπο, συνιστάται να λαμβάνετε υπόψη τα ακόλουθα κριτήρια: χαρακτηριστικά λειτουργίας αυτοκινήτου, εποχιακές διακυμάνσεις θερμοκρασίας, κατάσταση κινητήρα. Δεν έχει σημασία τι μάρκα αυτοκινήτου έχετε - Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru ή Skoda, το υπερτροφοδοτούμενο λιπαντικό βενζίνης που πρόκειται να χρησιμοποιήσετε πρέπει να έχει την έγκριση του κατασκευαστή. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα συστήματα κινητήρα θα λειτουργήσουν σωστά. Να θυμάστε ότι η κύρια βλάβη των στροβίλων δεν είναι το επιθετικό στυλ οδήγησης, αλλά η απληστία, δηλαδή η εξοικονόμηση λαδιών υψηλής ποιότητας.