"DAF": χώρα κατασκευαστή αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες παραγωγής αυτοκινήτων, τόσο αυτοκινήτων όσο και φορτηγών, είναι η DAF (DAF). Η μεγάλη ζήτηση της ανησυχίας, ως επί το πλείστον, οφείλεται στο γεγονός ότι ο παραγόμενος εξοπλισμός διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής.

Το DAF καλύπτει πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Εμβληματικά εργοστάσια βρίσκονται σε ορισμένες περιοχές, ενώ η παραγωγή συγκεκριμένων ανταλλακτικών έχει καθιερωθεί σε άλλες. Ταυτόχρονα, η προέλευση της εταιρείας βρίσκεται στην Ολλανδία, η οποία είναι η κορυφαία χώρα παραγωγής DAF. Εκεί βρίσκεται το πρώτο, παλαιότερο εργοστάσιο αυτής της εταιρείας. Ωστόσο, στις αρχές του εικοστού αιώνα, κανένας από τους ιδρυτές δεν μπορούσε να μαντέψει ποιος δρόμος είχε προετοιμαστεί για αυτούς.

Ιστορικό εταιρείας

Ποιος είναι ο κατασκευαστής του "DAF"; Ιδρυτική χώρα, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι η Ολλανδία. Και όλα ξεκίνησαν στην πόλη Eidhoven. Δεν γινόταν λόγος για παραγωγή αυτοκινήτων εκείνη την εποχή. Στο χώρο της μελλοντικής εταιρείας βρισκόταν ένα μικρό συνεργείο αυτοκινήτων. Προσκολλήθηκε στο ζυθοποιείο του οποίου ο ιδιοκτήτης ήταν τόσο ευχαριστημένος με τη δεξιοτεχνία των αδερφών van Doorn να το επισκευάσουν.αυτοκίνητο, το οποίο όχι μόνο διέθεσε έδαφος, αλλά και βοήθησε οικονομικά τους μελλοντικούς ιδρυτές της εταιρείας.

Μετά από μόλις 8 χρόνια, στη δεκαετία του '30, η ζυθοποιία περνάει εντελώς στην ιδιοκτησία των αδελφών Hubert Josef και Bill Anthony Vincent van Doorn. Ανακαινίζουν τον χώρο. Καθιερώνεται η παραγωγή μικρών οικιακών κατασκευών, ιδίως ρυμουλκούμενων αυτοκινήτων. Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Van Doorn's Trailer Factory), αυτό είναι το όνομα που επιλέχθηκε στη συνέχεια. Συντομογραφία ως DAF, η οποία εξακολουθεί να είναι η συντομογραφία της εταιρείας μέχρι σήμερα.

Μετά τον πόλεμο, υπήρχε τεράστια ανάγκη για αυτοκίνητα. Οι κατασκευαστές της «DAF» βοήθησαν φυσικά τη χώρα. Στο κύμα ζήτησης, η εταιρεία επέκτεινε σημαντικά το πεδίο των υπηρεσιών της και, εκτός από τα ρυμουλκούμενα, ανέπτυξε μια ιδέα αυτοκινήτου. Ήταν ένα φορτηγό, με κινητήρα που βρισκόταν κάτω από την καμπίνα του οδηγού (που αργότερα θα γινόταν σήμα κατατεθέν του DAF). Ταυτόχρονα, ορισμένα εξαρτήματα για το πρώτο έργο, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του κινητήρα, εισήχθησαν.

Ανάπτυξη εταιρείας

Ακόμη και πριν από τον πόλεμο, η DAF ανέπτυξε έναν ενδιαφέροντα τρόπο για τη βελτίωση των φορτηγών. Η τυπική διαμόρφωση δύο αξόνων αντικαταστάθηκε από έναν τύπο τροχού 6 έως 4.

Ακολουθείται από ένα ανεξάρτητο έργο - MS139, ένα αυτοκίνητο για τις ανάγκες του στρατού. Η μεταφορά αποδείχθηκε απολύτως συμμετρική και ο κινητήρας βρισκόταν στο κεντρικό μέρος του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, η ώθηση για την επέκταση της εταιρείας ήταν η δημιουργία της δικής της ατμομηχανής ντίζελ, που αναπτύχθηκε το 1956. Η καινοτομία δόθηκεόνομα DAF Leyland. Ακολουθώντας τον, το DAF 44 είδε το φως, ήδη συναρμολογημένο στο νέο εργοστάσιο στο Born. Ωστόσο, παρά τη στενή συνεργασία με άλλες χώρες, η Ολλανδία παρέμεινε η κύρια χώρα παραγωγής φορτηγών DAF.

Επιβατικά αυτοκίνητα άρχισαν να παράγονται μόλις το 1975, αλλά το τμήμα αγοράστηκε σύντομα από τη Volvo. Μετά από άλλα 15 χρόνια, η εταιρεία χωρίστηκε. Η DAF Bus αποχώρησε από αυτήν, η οποία αργότερα έγινε μέρος της United Bus, και η DAF Trucks, που εξαγοράστηκε από την PACCAR. Παρόλα αυτά, η DAF έχει κατακτήσει ενεργά την αγορά.

Ιστορία των πρώτων μοντέλων αυτοκινήτων

Δεν υπάρχει τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα μεταξύ της άμαξης και του πρώτου αυτοκινήτου DAF. Χρειάστηκαν κάτι λιγότερο από σαράντα χρόνια για να κυκλοφορήσουν τα αυτοκίνητα της εταιρείας.

Είναι ενδιαφέρον ότι το πρώτο αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου δεν ήταν ένα φορτηγό, το οποίο η εταιρεία είναι διάσημη αυτή τη στιγμή, αλλά ένα μικροσκοπικό αυτοκίνητο DAF-600. Το microcar είχε δικύλινδρο κινητήρα, ανεξάρτητη ανάρτηση και ισχύ έως και είκοσι ίππους. Σχεδόν ρεκόρ για τη χώρα. Φυσικά, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων DAF δεν σταμάτησαν εκεί.

Τα φορτηγά κυκλοφόρησαν αργότερα, αν και τα σχέδιά τους αναπτύχθηκαν στη δεκαετία του σαράντα. Τα αυτοκίνητα cabover DT5 και DT10 είχαν χαμηλή μεταφορική ικανότητα σύμφωνα με τα σημερινά πρότυπα (πέντε και δέκα τόνοι, αντίστοιχα). Το αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είχε μια εργονομική καμπίνα που περιλάμβανε ένα παρμπρίζ αποτελούμενο από τέσσερα ξεχωριστά στοιχεία.

Μετά από μερικά χρόνια, η γκάμα των βασικών μοντέλων επεκτάθηκε κατά δύο ακόμη μονάδες. Η ισχύς των μηχανών αυξήθηκε επίσης σημαντικά και ανήλθε σε περίπου εκατό ίππους. Αυτό οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στους εισαγόμενους αμερικανικούς κινητήρες Hercules και Perkins.

Η εταιρεία κατέλαβε επίσης τη μεσαία κατηγορία όσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα, κυκλοφορώντας στο 50ο έτος φορτηγά φορτίου της μάρκας "A10" και pickup ("A107" και "A117"). Αυτά τα μοντέλα μπορούσαν να μεταφέρουν έως και έναν τόνο φορτίου, κάτι που ήταν μια σχετική καινοτομία εκείνη την εποχή.

Επηρέασε την ανάπτυξη και τις στρατιωτικές ανάγκες. Και σε αυτό το πνεύμα, η εταιρεία ήταν επίσης σε θέση να παρέχει μια ποικιλία μοντέλων. Σχεδιάστηκαν το τζιπ YA054, η τακτική μεταφορά φορτίου YA126 ακόμη και το όχημα παντός εδάφους YA328. Στη συνέχεια, αυτά τα αυτοκίνητα θα επανασχεδιαστούν για ειρηνικές ανάγκες. Θα γίνουν η βάση για τον ειδικό εξοπλισμό των διασωστών και των πυροσβεστών.

Αφήνοντας για πάντα πίσω την ομάδα του πρώτου ίππου, η εταιρεία πήρε νέο όνομα χωρίς να αλλάξει τη συντομογραφία. Το DAF σημαίνει τώρα το Van Doorne's Automobile Fabriek ή το "Van Doorne Automobile Factory".

Μοντέρνα σύνθεση

Σήμερα, υπάρχουν πολλά μοντέλα "DAF", η χώρα προέλευσης των οποίων μπορεί να είναι σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο. Ταυτόχρονα, κάθε κλάδος αυτοκινήτων έχει έναν ειδικό κωδικό, ένα σύμβολο που αποτελείται από λατινικά γράμματα και αριθμούς. Οι πρώτοι είναι συνήθως υπεύθυνοι για τη σειρά, οι δεύτεροι μπορούν να υποδεικνύουν όχι μόνο τη γενιά των αυτοκινήτων, αλλά και τη μεταφορική τους ικανότητα.

Κύρια μοντέλα

Σε αυτούςανατρέξτε στο:

1. LF - οχήματα για την παράδοση φορτίου μεγάλου μεγέθους. Έχουν υψηλή ικανότητα μεταφοράς και την καλύτερη ευελιξία μεταξύ των DAF. Παρά το μέγεθος των οχημάτων, είναι εξοπλισμένα με ένα εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κατανάλωσης καυσίμου.
2. Το CF είναι μια υποκατηγορία που προορίζεται για τεχνικές υπηρεσίες. Τα ισχυρά οχήματα CF είναι μια καλή βοήθεια για την αύξηση της παραγωγικότητας μιας δεδομένης παραγωγής.
3. XF – Περιλαμβάνει μια ποικιλία μοντέλων φορτηγών μεγάλων αποστάσεων. Αποτελούν την τέλεια επιλογή για άνεση.

Εάν συμπεριλάβετε μοντέλα που παράγονται σε όλη την ιστορία της εταιρείας σε αυτήν τη λίστα, μπορεί να επεκταθεί κατά περισσότερους από δώδεκα πόντους. Από συμπαγή επιβατικά αυτοκίνητα μέχρι βαριά τρακτέρ DAF. Οι παραγωγοί σε όλο τον κόσμο έχουν συμβάλει σε αυτήν την ποικιλομορφία.

Πού συναρμολογούνται τα αυτοκίνητα DAF

Υπάρχουν πολλά εργοστάσια και μικρά σημεία παραγωγής που σχετίζονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με το DAF. Όλα τα προϊόντα μας, από μικρά ανταλλακτικά μέχρι φορτηγά βαρέως τύπου, παράγονται από δεκάδες χιλιάδες σε τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο. Η γκάμα τους είναι απίστευτα μεγάλη. Το βάρος των φορτηγών ποικίλλει από μονάδες έως δεκάδες τόνους.

Υπάρχουν τέσσερα κύρια εργοστάσια, καθώς και οι χώρες παραγωγής DAF:

1. Eidhoven (Ολλανδία). Ένα από τα πρώτα εργοστάσια της εταιρείας που είναι υπεύθυνο για την κατασκευή κινητήρων και εξαρτημάτων για αυτά. Περιλαμβάνει ένα πιεστήριο και έναν μεταφορέα για τη συναρμολόγηση των πιο σημαντικών μοντέλων.
2. Βέστερλο (Βέλγιο). Αυτό το εργοστάσιο παράγει καμπίνες καιάξονες, ανταλλακτικά και εξαρτήματα για αυτά.
3. «Leyland» (Μεγάλη Βρετανία). Παράγει οχήματα γραμμής LF, CF και XF.
4. "Ponta Rossa" (Βραζιλία). Εξειδικεύεται επίσης στην παραγωγή ανταλλακτικών και ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Ο σειριακός αριθμός κάθε μοντέλου, παρεμπιπτόντως, περιλαμβάνει έναν ειδικό κωδικό, ο οποίος διευκολύνει τον εντοπισμό της προέλευσης ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Επιπλέον, η παρουσία γραφείων της εταιρείας στις περισσότερες μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο επιτρέπει στην ανησυχία να βελτιώσει και να βελτιώσει τον εξοπλισμό με βάση τα σχόλια των καταναλωτών. Έτσι, κάθε χρόνο ο εξοπλισμός DAF μειώνει το λειτουργικό κόστος, αυξάνει την απόδοση και δημιουργεί τις πιο άνετες συνθήκες για τους χρήστες.

Συμπέρασμα

Αυτοκίνητα της μάρκας DAF, η χώρα της οποίας η Ολλανδία (όπως και πολλές άλλες) θεωρείται κατασκευαστής, είναι δικαίως από τα καλύτερα στην κατηγορία τους. Παρά τον μακρύ δρόμο που έπρεπε να διανύσει η εταιρεία, κατάφερε να καταλάβει ένα σημαντικό τμήμα της αγοράς εμπορευματικών μεταφορών. Μέχρι σήμερα, τα αυτοκίνητα βελτιώνονται, η ισχύς και η μεταφορική τους ικανότητα αυξάνονται. Και όλα αυτά δεν προκαλούν έκπληξη, γιατί ακόμη και το μότο της εταιρείας είναι Driven by quality, δηλαδή «Driven by quality».