Αλλαγή λαδιών VAZ-2110: συστάσεις, οδηγίες, επιλογή λαδιού

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το VAZ-2110 είναι ένα πολύ δημοφιλές αυτοκίνητο στη Ρωσία. Παρά τη διακοπή της σειριακής παραγωγής, αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι σε ζήτηση μεταξύ των αυτοκινητιστών. Για πολλούς, το «δέκα» είναι ελκυστικό επειδή είναι σχετικά φθηνό. Επίσης κοστίζει λιγότερο η συντήρηση από άλλες επωνυμίες.

Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι το κλειδί για τη σταθερή και μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η έγκαιρη ολοκλήρωση ορισμένων απαραίτητων ενεργειών συντήρησης για το μηχάνημα. Στο σημερινό άρθρο, θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον τρόπο αλλαγής του λαδιού στο VAZ-2110 στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτές οι πληροφορίες θα είναι χρήσιμες για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Πόσο συχνά γίνεται αντικατάσταση

Σύμφωνα με τους κανόνες, η αλλαγή λαδιού στον κινητήρα VAZ-2110 πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, οι συνθήκες λειτουργίας του οχήματος πρέπει πάντα να λαμβάνονται υπόψη. Έτσι, εάν χρησιμοποιείται σε δύσκολες συνθήκες (μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας ή σταθεροί παγετοί, οδήγηση με υψηλές ταχύτητες), τότε αυτό το διάστημα συνιστάται να μειωθεί στα 8 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Επιπλέον, αυτές οι προϋποθέσεις περιλαμβάνουνοδήγηση στην πόλη με συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σημειώνουμε επίσης ότι η αλλαγή λαδιών στον κινητήρα εσωτερικής καύσης θα πρέπει να πραγματοποιείται σε περίπτωση μεγάλης διακοπής λειτουργίας. Αν μιλάμε για χρόνο, οι ειδικοί συνιστούν να κάνετε αυτή τη λειτουργία τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Το γεγονός είναι ότι με μεγάλο χρόνο διακοπής λειτουργίας, θα σχηματιστεί συμπύκνωση στον κινητήρα. Η υγρασία διεισδύει στο τεχνικό ρευστό και αλλάζει τα χαρακτηριστικά του. Ως αποτέλεσμα, το λιπαντικό φιλμ δεν γίνεται τόσο ισχυρό.

Περιοδικά, δεν πρέπει να ελέγχετε μόνο τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα, αλλά και την εξωτερική του κατάσταση. Το υγρό δεν πρέπει να είναι μαύρο. Αν ναι, τότε το λάδι έχει απορροφήσει τα προϊόντα καύσης του καυσίμου. Ένα τέτοιο υγρό είναι ακατάλληλο για περαιτέρω λειτουργία.

Αν μιλάμε για λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, εδώ το διάστημα είναι διαφορετικό. Σε αυτή την περίπτωση, κοστίζει η αντικατάσταση κάθε 90 χιλιάδες. Εάν το μηχάνημα χρησιμοποιείται σε ακραίες συνθήκες, το διάστημα θα πρέπει να μειωθεί στα 70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Συνιστάται επίσης η αλλαγή λαδιών σε περίπτωση αγοράς αυτοκινήτου στη δευτερογενή αγορά, εάν δεν είναι γνωστό πότε ενημερώθηκε για τελευταία φορά.

Πόσο να γεμίσεις

Η χωρητικότητα πλήρωσης λαδιού εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Άρα, αν είναι 16βάλβιδος κινητήρας, απαιτεί 3,5 λίτρα υγρού. Εάν αλλάζετε λάδι σε 8 βαλβίδες VAZ-2110, αρκεί να προετοιμάσετε 3,2 λίτρα. Έτσι, θα πρέπει να αγοραστεί ένα τυπικό δοχείο λαδιού 4 λίτρων για τη λειτουργία. Ο αχρησιμοποίητος όγκος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πλήρωση εάν ο κινητήρας δεν είναι καινούργιος και ήδη καταναλώνει λάδι.

Επειδή μετά την αποστράγγιση το λάδι στον κινητήρα παραμένει ακόμαένα ορισμένο ποσό από αυτό, πρέπει να πλοηγηθείτε στον καθετήρα. Είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε έτσι ώστε το υγρό να βρίσκεται μεταξύ του μέσου και του μέγιστου βαθμού.

Προτάσεις για επιλογή

Δεδομένου ότι ο κινητήρας "δέκα" δεν είναι υψηλής τεχνολογίας, η μάρκα του λαδιού δεν παίζει τον πρώτο ρόλο. Ο κατασκευαστής μπορεί να είναι οποιοσδήποτε. Το κύριο πράγμα δεν είναι να σκοντάψετε σε ένα ψεύτικο ή ένα ειλικρινά φθηνό προϊόν. Πρέπει να επιλέξετε λάδι με βάση την κατάσταση του κινητήρα. Έτσι, εάν ο κινητήρας έχει χαμηλά χιλιόμετρα και είναι πλήρως λειτουργικός, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση συνθετικών προϊόντων. Όταν ο κινητήρας δεν είναι σταθερός ή έχει χιλιόμετρα μεγαλύτερη από 150 χιλιάδες, είναι καλύτερο να μεταβείτε σε ημι-συνθετικά. Λοιπόν, το ορυκτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν η χιλιομετρική απόσταση του κινητήρα είναι πολύ μεγαλύτερη από 300 χιλιάδες.

Όσον αφορά το ιξώδες, συνιστάται η χρήση λαδιών με παράμετρο 10W-40. Περισσότερο υγρό μπορεί απλώς να διαρρεύσει μέσα από τις τσιμούχες και τις φλάντζες.

Εργαλεία και υλικά

Για να πραγματοποιήσουμε αλλαγή λαδιού στο VAZ-2110, πρέπει να προετοιμάσουμε:

• Νέο φίλτρο λαδιού.
• Εξολκέας φίλτρου.
• Ένα κομμάτι καθαρό πανί.
• Σετ κλειδιών.
• Funnel.
• Νέο λάδι.
• Χωρητικότητα για αποστράγγιση εξόρυξης (όγκος απόβαρου - τουλάχιστον 3,5 λίτρα). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παλιό δοχείο κόβοντας την πλευρά του για καλύτερη είσοδο υγρών.

Παρεμπιπτόντως, μια γρήγορη αλλαγή λαδιού στον κινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί στο πρατήριο καυσίμων. Το υγρό αντλείται έξω μέσω της ράβδου στάθμης στάθμης χρησιμοποιώντας μια αντλία. Εάν η εργασία γίνει στο γκαράζ μόνοι σας, αυτή η λειτουργία θα διαρκέσει λίγο περισσότερο.

Προετοιμασία για εργασία

Πριν αλλάξετε το λάδι στο VAZ-2110, συνιστάται να προθερμάνετε τον κινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό πρέπει να γίνεται ειδικά το χειμώνα, καθώς το ιξώδες του λαδιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Η προθέρμανση είναι απαραίτητη για να επιταχυνθεί ο χρόνος αποστράγγισης του παλιού υγρού. Όσο πιο παχύ είναι, τόσο πιο αργή θα είναι η αντικατάσταση.

Πού να ξεκινήσετε

Συνιστάται να οδηγείτε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα θέασης. Ελλείψει τέτοιας εργασίας, είναι δυνατή η παραγωγή, αλλά θα είναι πιο δύσκολο. Παίρνουμε, λοιπόν, ένα κλειδί ανοιχτού άκρου και ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης, που βρίσκεται στο ταψί του κινητήρα. Τοποθετούμε το δοχείο κάτω από την τρύπα. Συνιστάται να το κάνετε αυτό εκ των προτέρων, όταν ο φελλός πρόκειται να ξεβιδωθεί. Περιμένουμε μέχρι να στραγγίξει τελείως το υγρό. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία, θα πρέπει να ξεβιδώσετε την τάπα πλήρωσης λαδιού στο κάλυμμα της βαλβίδας του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι εξαλείφουμε το κενό στο σύστημα λαδιού. Εάν ο κινητήρας έχει προθερμανθεί, αρκεί να περιμένετε 10 λεπτά μέχρι να τρέξει όλο το υγρό. Στη συνέχεια, αφήστε στην άκρη το δοχείο με το παλιό λάδι. Ο φελλός είναι βιδωμένος πίσω.

Έξαψη

Συνήθως αυτή η λειτουργία εκτελείται εάν το λάδι αντικαθίσταται σε πρατήριο καυσίμων. Το ξέπλυμα δεν απαιτείται, αλλά συνιστάται να το κάνετε όταν αλλάζετε από τη μια μάρκα λαδιού στην άλλη. Για αυτό, αγοράζεται ένα ειδικό λάδι έκπλυσης. Χύνεται στον κινητήρα, μετά τον οποίο ο φελλός βιδώνεται στο λαιμό και ο κινητήρας ξεκινά για 15 λεπτά. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης πρέπει να λειτουργεί για μια δεδομένη χρονική περίοδο στο ρελαντί. Μετά από αυτό, το υγρό αποστραγγίζεται σύμφωνα με το σχήμα που περιγράφεταιπαραπάνω.

Φίλτρο

Μην ξεχνάτε αυτή τη σημαντική λεπτομέρεια. Μετά την αποστράγγιση της άχρηστης ουσίας, πρέπει να ξεβιδώσετε το φίλτρο. Να βάλω λάδι; Αυτό είναι ένα επίμαχο σημείο. Όπως έχει δείξει η πρακτική, εάν εγκαταστήσετε ένα φίλτρο χωρίς λάδι, αυτό δεν θα βλάψει τον κινητήρα. Το γράσο θα έχει χρόνο να γεμίσει το εξάρτημα μόνο του πριν ξεκινήσει ο κινητήρας. Ως σύσταση, οι πλοίαρχοι συμβουλεύουν τη λίπανση του ελαστικού δακτυλίου o του φίλτρου. Λάβετε υπόψη ότι πρέπει να σφίξετε το στοιχείο με το χέρι και όχι με κλειδί. Διαφορετικά, η αποσυναρμολόγηση του φίλτρου κατά τη διάρκεια μιας περαιτέρω αλλαγής λαδιού στο VAZ-2110 θα είναι δύσκολη.

Λάδι πλήρωσης κινητήρα

Το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς έχει ήδη γίνει. Απλά πρέπει να συμπληρώσουμε νέο υγρό. Για να μην χυθεί λάδι, συνιστάται η χρήση χοάνης. Είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε έως ότου η στάθμη της ράβδου στάθμης στάθμης φτάσει στη μέγιστη ένδειξη. Στη συνέχεια, βιδώστε το καπάκι και ξεκινήστε τον κινητήρα. Στα πρώτα 1-2 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση, η λυχνία πίεσης λαδιού μπορεί να ανάψει στον πίνακα οργάνων. Αυτό είναι φυσιολογικό μετά την αντικατάσταση. Η λάμπα πρέπει να σβήσει γρήγορα.

Πόση ώρα πρέπει να λειτουργεί ο κινητήρας; Του αρκεί να δουλεύει στο ρελαντί για 5 λεπτά. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού. Θα πρέπει να πέσει λίγο. Προσθέστε λίγο ακόμη λάδι αν χρειάζεται. Είναι επιθυμητό το επίπεδο να είναι μεταξύ του μεσαίου και του μέγιστου. Το ίδιο σχέδιο χρησιμοποιείται για την αλλαγή λαδιού στο πρατήριο.

Συστάσεις από ειδικούς

Μερικοί κύριοι συνιστούν τον καθαρισμό με νέο λάδι κατά την αντικατάσταση. Δηλαδή, πρέπει να ξεβιδώσετε το πώμα αποστράγγισης και να ρίξετε περίπου 200 γραμμάρια υγρού. Αυτό ισχύει εάν δεν έχει πραγματοποιηθεί έκπλυση. Όπως δείχνει η πρακτική, το νέο λάδι γίνεται σκούρο χρώμα. Μια μικρή ποσότητα είναι αρκετή για να αναδείξει όλα τα υπόλοιπα προϊόντα εξόρυξης. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το βρώμικο προϊόν από τον κινητήρα. Μετά από αυτό, μπορείτε ήδη να σφίξετε την τάπα και να γεμίσετε εντελώς το λάδι.

Αλλαγή λαδιού σε κουτί VAZ-2110

Για να στραγγίξετε το λάδι, πρέπει πρώτα να το ζεστάνετε. Δεδομένου ότι είναι πιο παχύρρευστο από τον κινητήρα, θα συγχωνευθεί πολύ περισσότερο. Συνιστάται μια σύντομη διαδρομή για να ζεσταθεί το λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

Μεταξύ των εργαλείων, χρειαζόμαστε ένα κλειδί για 17. Όσον αφορά το λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, θα πρέπει να επιλέξετε ένα προϊόν με ιξώδες 80w90 ή 75w90. Ο κατασκευαστής μπορεί να είναι οποιοσδήποτε.

Εάν ο προϋπολογισμός είναι περιορισμένος, μπορείτε να αγοράσετε TAD-17. Μεταξύ των πιο ακριβών εμπορικών σημάτων, οι ειδικοί συμβουλεύουν να επιλέξετε Castrol ή Shell. Ο όγκος του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι 3,5 λίτρα.

Οδηγίες αλλαγής λαδιού στο κουτί

Το αυτοκίνητο οδηγείται σε μια τρύπα θέασης. Το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται σε οριζόντια θέση. Πρέπει να βρείτε μια τρύπα αποστράγγισης. Πρέπει να αντικαταστήσετε ένα άδειο δοχείο κάτω από αυτό (κατ' αναλογία με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κάνιστρο). Συνιστάται ο καθαρισμός του αναπνευστήρα με σύρμα, αφού αφαιρέσετε το ελαστικό καπάκι.

Το μπουλόνι αποστράγγισης ξεβιδώνεται ομαλά για να μην απογυμνωθεί το νήμα. Στη συνέχεια, πρέπει να περιμένετε μέχρι να βγει το παλιό λάδιδιαρρέει εντελώς έξω από το κουτί. Αυτό διαρκεί συνήθως 15 λεπτά. Μετά από αυτό, αρχίζουν να γεμίζουν ένα νέο υγρό. Ταυτόχρονα, ο φελλός στρίβει.

Χρειάζομαι ένα ξέπλυμα; Αυτή η λειτουργία απαιτείται μόνο εάν υπάρχουν μεταλλικά σωματίδια στην εξόρυξη - τσιπς, σκόνη και άλλα. Εάν όλα αυτά τα στοιχεία υπάρχουν στο παλιό λάδι, τότε ιδανικά πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο και να το επισκευάσετε (αλλάξτε το ρουλεμάν ή τον κατεστραμμένο άξονα). Το flushing χρησιμοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Αν το παλιό λάδι είναι μαύρο, αλλά χωρίς ξένα σωματίδια, τότε όλα είναι καλά. Ας αρχίσουμε να γεμίζουμε. Πρέπει να πλοηγηθείτε κατά το επίπεδο στο δείκτη στάθμης. Πρέπει να είναι τουλάχιστον μέσος όρος. Εάν δεν υπάρχει δείκτης στάθμης στάθμης στο κιβώτιο ταχυτήτων, προσθέστε λάδι από την οπή πλήρωσης. Μόλις ρέει έξω από την τρύπα, μπορείτε να ολοκληρώσετε τη δουλειά. Αυτό σημαίνει ότι η στάθμη λαδιού είναι στο μέγιστο.

Οι ειδικοί συνιστούν να το ελέγχετε περιοδικά. Αυτό ισχύει τόσο για τον κινητήρα όσο και για το κιβώτιο ταχυτήτων. Η απουσία λαδιού ή η χαμηλή του στάθμη επηρεάζει αρνητικά τον πόρο των ζευγών και στοιχείων τριβής.

Είναι επιβλαβές το ξέπλυμα για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου

Μην κάνετε κατάχρηση του λαδιού έκπλυσης. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε ακραίες περιπτώσεις. Χρησιμοποιείται κατά την εναλλαγή από έναν τύπο λαδιού σε άλλο (για παράδειγμα, από συνθετικό σε ημι-συνθετικό), ή για την απομάκρυνση των υπολειμμάτων τσιπς και άλλων ρύπων από το εσωτερικό του κινητήρα. Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε λάδι έκπλυσης για προληπτικούς σκοπούς.

Συμπέρασμα

Εξετάσαμε πώς μπορείτεαλλάξτε το λάδι στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων "δεκάδες". Όπως μπορείτε να δείτε, η λειτουργία δεν είναι πολύ περίπλοκη. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να το κάνει μόνος του.