Θωρακισμένα αυτοκίνητα "Scorpion": περιγραφή και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Οι σύγχρονοι αγώνες έχουν γρήγορο ρυθμό. Για να κερδίσουν, τα στρατεύματα πρέπει να ξεπεράσουν τον εχθρό όχι μόνο σε δύναμη πυρός, αλλά και σε επίπεδο ελιγμών. Συχνά η επιτυχία των λειτουργιών εξαρτάται από τις ομάδες κινητών που επιλύουν εργασίες «σημείου». Ενόψει αυτού, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας αναπληρώνει συνεχώς τον στόλο στρατιωτικού εξοπλισμού με νέα οχήματα. Έτσι υιοθετήθηκαν τα ρωσικά τεθωρακισμένα οχήματα "Scorpion" από την εταιρεία "Protection".

Ιστορικό υπόβαθρο

Για πρώτη φορά, το τεθωρακισμένο όχημα παρουσιάστηκε στο κοινό το 2011 στη διεθνή έκθεση «Integrated Protection 2011». Αλλά η ιδέα να θωρακιστεί το αυτοκίνητο UAZ (με βάση το οποίο σχεδιάστηκε το θωρακισμένο αυτοκίνητο) εμφανίστηκε το 1993. Τα πρώτα μηχανήματα πέρασαν με επιτυχία τις δοκιμές του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά προμηθεύτηκαν αποκλειστικά για εσωτερικές δομές ισχύος - το στρατιωτικό τμήμα δεν έδειξε ενδιαφέρον για νέους τύπους εξοπλισμού.

Η επιθυμία να επεκταθεί το φάσμα της παραγωγής ώθησε την εγχώρια εταιρεία Zashchita να σχεδιάσει ένα θωρακισμένο όχημα για συλλογή μετρητών. Αργότερα, ανιχνεύοντας τις δυνατότητες των τεθωρακισμένων οχημάτων, αποφασίστηκε να αναπτυχθούν μοντέλα για ισχύδομές. Κάπως έτσι εμφανίστηκαν τα τεθωρακισμένα οχήματα Scorpion και Bulat, των οποίων τις προστατευτικές ιδιότητες δεν μπορούσαν να ξεπεράσουν πολλά ξένα δείγματα. Και τον Νοέμβριο του 2016, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση των δοκιμών, το Scorpion τέθηκε σε λειτουργία.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Zashchita, το αυτοκίνητο έχει μοναδικά χαρακτηριστικά cross-country και είναι ικανό να επιταχύνει έως και 130 km/h σε οποιαδήποτε εκτός δρόμου. Το επίπεδο προστασίας του μηχανήματος από νάρκες, πυροβόλα όπλα και άλλα όπλα είναι στο επίπεδο της κλάσης 5. Ο εξοπλισμός προστατεύει το πλήρωμα από εκρηκτικά έως 6 κιλά σε TNT.

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι station wagon, ο αριθμός των θυρών είναι 5. Ανοίγουν σαν «ντουλάπα», δηλαδή απομακρύνονται. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, αυτή η απόφαση λήφθηκε προκειμένου να παρέχεται πρόσθετη προστασία στο πλήρωμα τη στιγμή που αφήνει το θωρακισμένο Scorpion. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης δεν είναι κατώτερα από τους σύγχρονους εκπροσώπους της κατηγορίας:

• μέγιστη ταχύτητα 130 km/h;
• απόσταση από το έδαφος - 300mm;
• απόθεμα ισχύος (δυνατότητα μετακίνησης χωρίς ανεφοδιασμό) - 1000 km;
• απόκρυμμα - έως 4300 κιλά, πλήρες βάρος - 5 τόνοι;
• χωρητικότητα φορτίου - 1500 kg;
• διαστάσεις - 519x215x206 μέτρα;
• αριθμός θέσεων για το πλήρωμα - από 5 έως 8 άτομα, ανάλογα με την τροποποίηση.

Η διάταξη του αυτοκινήτου - μπροστινός κινητήρας, τετρακίνηση, τύπος τροχού - 4x4. Ως εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, χρησιμοποιείται πολωνικός κινητήρας ντίζελ.παραγωγή Andoria.

Εξοπλισμός θωρακισμένων αυτοκινήτων

Η μονάδα παραγωγής ενέργειας του τεθωρακισμένου οχήματος αντιπροσωπεύεται από έναν πολωνικής κατασκευής κινητήρα ντίζελ Andoria. Επί του παρόντος, αυτό είναι το μόνο στοιχείο που παρέχεται από ξένη εταιρεία. Σε αυτό το στάδιο, σχεδιάζεται να ξεκινήσει η παραγωγή μονάδων σε εργοστάσια στη Ρωσία.

Είναι ο κινητήρας που δίνει στο θωρακισμένο αυτοκίνητο Scorpion τόσο υψηλή ευελιξία. Ο κινητήρας πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις αξιοπιστίας και έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• ροπή - 750 Nm, ή 1800 rpm;
• μέγιστη ισχύς - 280 ίπποι;
• τύπος κιβωτίου ταχυτήτων - αυτόματο, 6 εμβέλεια;
• τόμος – 6600;
• εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -50 έως +50 βαθμούς Κελσίου.

Ο κινητήρας για το Υπουργείο Εσωτερικών πληροί τα πρότυπα Euro-5, έχει ελαφρώς μειωμένη απόδοση. Για την τροφοδοσία του κινητήρα, τοποθετούνται δύο δεξαμενές καυσίμου (στα πλαϊνά του αυτοκινήτου) με ειδικό πληρωτικό - αφρό πολυουρεθάνης. Οι δεξαμενές έχουν την ικανότητα να «αυτοσφίγγονται», εξαλείφοντας έτσι οποιαδήποτε τρύπα, αποτρέποντας την απώλεια και την ανάφλεξη του καυσίμου.

Τροποποιήσεις θωρακισμένου αυτοκινήτου

Κατά τις προετοιμασίες για τις κρατικές δοκιμές, τα τεθωρακισμένα οχήματα της σειράς Scorpion έλαβαν τον δείκτη LSHA σύμφωνα με τους κωδικούς OKP - ένα ελαφρύ όχημα επίθεσης. Ο εξοπλισμός με αυτόν τον δείκτη προορίζεται αποκλειστικά για το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας. Αυτό, με τη σειρά του, χωρίζεται σε τρεις υποτύπους, ανάλογα με τον σκοπό:

• θωρακισμένο αυτοκίνητο "Scorpion" LSHA-2B τοποθετείται ως θωρακισμένο;
• Ο ειδικός εξοπλισμός LSHA-1 διαθέτει στέγη σκηνής, σχεδιασμένη για λειτουργία σε ζεστά κλίματα.
• Το θωρακισμένο όχημα LSHA-2 διακρίνεται από τη δυνατότητα τοποθέτησης τέντας και σκληρής οροφής.

Επιπλέον, το όνομα του οχήματος μπορεί να συμπληρώσει το κυριολεκτικό "2M" ("Scorpio-2M"). Τέτοια τεθωρακισμένα οχήματα έχουν σχεδιαστεί για ξένους. πελάτες και άλλες δομές εξουσίας. Δεν έχουν θεμελιώδεις διαφορές στο σχεδιασμό τους.

Σκοπός

Επί του παρόντος, οι παρουσιαζόμενες τροποποιήσεις των τεθωρακισμένων οχημάτων λειτουργούν από ειδικές δυνάμεις και αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Το όχημα LSHA-2B έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά προσωπικού και την επίλυση ειδικών εργασιών. Οι εκδόσεις LSHA-2 και LSHA-1 σχεδιάζονται να χρησιμοποιηθούν για πολεμικές επιχειρήσεις σε θερμά ή εύκρατα κλίματα.

Στο μέλλον, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας σχεδιάζει να επεκτείνει το πεδίο λειτουργίας του εξοπλισμού. Έτσι, σύντομα τα τεθωρακισμένα οχήματα Scorpion θα προσαρμοστούν για οχήματα ιατρικής και διοίκησης και προσωπικού. Η βάση του αυτοκινήτου θα γίνει η βάση για οχήματα επικοινωνίας με εγκαταστάσεις ραντάρ.

Κράτηση

Η θωράκιση αυτοκινήτου αντιστοιχεί στην κλάση 5 GOST R 50963-96 και παρέχει αξιόπιστη προστασία έναντι του φυσιγγίου 7,62x54R, με το οποίο είναι εξοπλισμένοι οι περισσότεροι στρατοί του κόσμου και οι ένοπλες συμμορίες. Στο μέλλον, είναι δυνατό να αυξηθεί το επίπεδο προστασίας στην κλάση 6a, αλλά μόνο με τη μείωση της φέρουσας ικανότητας και του αριθμού των θέσεων του πληρώματος.

Με προστασίαο πυθμένας σε σχήμα V αντιμετωπίζει καλά τις νάρκες - έχει αποδειχθεί καλά κατά τη διάρκεια των σύγχρονων εχθροπραξιών. Κατά την έκρηξη του εκρηκτικού, η καταστροφική επίδραση του βλήματος ανακατανέμεται, «γλιστρά» κατά μήκος των κεκλιμένων τοίχων, προστατεύει το πλήρωμα από κρούση.

Τα θωρακισμένα οχήματα Scorpion δεν έχουν θωρακισμένο κινητήρα. Αυτό οφείλεται σε αύξηση του συνολικού βάρους κατά 300-400 kg κατά την εγκατάσταση προστατευτικών μονάδων, γεγονός που θα οδηγήσει σε αλλαγή στην κατηγορία του εξοπλισμού. Η γάστρα είναι εξοπλισμένη με επένδυση κατά του θρυμματισμού, η οποία χρησιμεύει επίσης ως πρόσθετο φράγμα ενάντια στις σφαίρες.

Δοκιμές αντίστασης σε ορυχεία

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, κατόπιν αιτήματος του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τοποθετήθηκε ένα ομοίωμα Hybrid III μέσα στο αυτοκίνητο. Κατέστησε δυνατή τη λήψη δεδομένων σχετικά με τα φορτία που επηρεάζουν το ανθρώπινο σώμα κατά την έκρηξη μιας εκρηκτικής ύλης. Ειδικότερα, το φορτίο στη σπονδυλική στήλη και την αυχενική περιοχή, η ηχητική πίεση (συμπεριλαμβανομένων των βολβών των ματιών).

Αυτά τα δεδομένα είναι αρκετά για να σχηματιστεί μια ιδέα για την κατάσταση του ανθρώπινου σώματος κατά τη διάρκεια της έκρηξης. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, κάτω από τα τεθωρακισμένα Scorpion τοποθετήθηκε γόμωση 2 κιλών ισοδύναμου TNT, με την έκρηξη των οποίων τα μοντέλα έκαναν εξαιρετική δουλειά. Επιπλέον, εκτελέστηκαν 156 βολές από το τουφέκι ελεύθερου σκοπευτή Dragunov (SVD). Όλα τα αποτελέσματα πληρούσαν τις απαιτήσεις του Υπουργείου Άμυνας.

Καθίσματα πληρώματος

Οι δοκιμές όπλων Scorpion δεν πραγματοποιήθηκαν για έναν απλό λόγο - το Υπουργείο Άμυνας δεν έχει ακόμη αποφασίσει οριστικάκιτ αυτοκινήτου. Στον εξοπλισμό μάχης, όταν το όχημα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 6 άτομα, χωρίς να υπολογίζουμε τον διοικητή και τον οδηγό, δεν υπάρχει χώρος για πυργίσκο.

Σε περίπτωση εγκατάστασης προστατευμένου πολυβόλου, ο αριθμός των θέσεων για το πλήρωμα θα μειωθεί σε 4. Αυτό οφείλεται στην ανάγκη παροχής χώρου για σχάρες πυρομαχικών. Εάν τα τεθωρακισμένα οχήματα Scorpion είναι εξοπλισμένα με μονάδα απομακρυσμένης πυρκαγιάς, ο αριθμός των ελεύθερων θέσεων θα παραμείνει αμετάβλητος, αλλά θα προστεθεί μια «θέση» για τον χειριστή της πυρκαγιάς.

Εσωτερικά εξαρτήματα

Το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας εφοδιάζεται με εξαθέσια τεθωρακισμένα οχήματα χωρίς καταπακτή για πολυβόλο. Για να φιλοξενήσουν το πλήρωμα, εγκαταστάθηκαν ξεχωριστά καθίσματα, τα οποία αναδιαμορφώθηκαν και επανεξοπλίστηκαν - το σχήμα των μαξιλαριών και της πλάτης άλλαξε και τα ποδαράκια τροποποιήθηκαν επίσης. Σύμφωνα με το τεστ «άνεσης», ένα άτομο μπορεί να περάσει έως και 6 ώρες σε μια τέτοια καρέκλα χωρίς να αλλάξει τη θέση του.

Τα καθίσματα του πληρώματος είναι προσαρτημένα στο πλευρικό τοίχωμα και ο οδηγός και ο διοικητής είναι στερεωμένοι στα κολόνια με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο. Πρόσθετη προστασία από θραύσματα παρέχεται από ένα κινητό υπερυψωμένο δάπεδο που απορροφά τους κραδασμούς, το οποίο έδειξε καλύτερη απόδοση στις δοκιμές από τα χαλάκια κατά των ναρκών. Στα τεθωρακισμένα οχήματα "Scorpion" 2. B, μπορείτε να εγκαταστήσετε ειδικές βάσεις για αλεξίσφαιρα γιλέκα, ώστε το στρατιωτικό προσωπικό να μπορεί να απογειώσει το φορτίο κατά τη μεταφορά. Οι βάσεις για όπλα παρέχονται μόνο για τον οδηγό και τον διοικητή.

Για εξαερισμό αέρα στην καμπίνα, είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας συσκευής φίλτρου-αερισμού FVU-100A. Αλλά αυτήαπουσιάζει σε μοντέλα που κατασκευάζονται με εντολή του Υπουργείου Άμυνας. Σε τέτοια θωρακισμένα οχήματα, ο αέρας αερίζεται αναγκαστικά μέσω μιας καταπακτής εκκένωσης. Ακόμη και στην ανοιχτή θέση (σε λειτουργία αερισμού), δεν μπορεί να γίνει βολή.

Πιθανά όπλα

Δεν υπάρχουν ακριβείς πληροφορίες για τον οπλισμό των τεθωρακισμένων οχημάτων. Είναι γνωστό ότι τα μοντέλα μπορούν να ολοκληρωθούν σε διάφορες εκδόσεις:

• ταυτόχρονα δύο πολυβόλα: "Pecheneg" και "Kord";
• συνδυασμός πολυβόλου και αυτόματου τοποθετημένου εκτοξευτήρα χειροβομβίδων AGS.

Όλα τα όπλα τοποθετούνται σε ανοιχτό πυργίσκο. Ειδικά για τα πολυβόλα Kord αναπτύχθηκε κιβώτιο 200 πυρομαχικών. Ένα σημαντικό μειονέκτημα μιας τέτοιας εγκατάστασης όπλου είναι η μέθοδος επαναφόρτωσης - πραγματοποιείται έξω.

Είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας τηλεκατευθυνόμενης μονάδας όπλου (DUMV), η οποία αναπτύχθηκε από το Display Design Bureau από το Vitebsk μαζί με το εργοστάσιο Degtyarev Kovrov. Η μονάδα θα μπορεί να ελέγχεται τόσο από τον κυβερνήτη όσο και από τον χειριστή, για τους οποίους υπάρχει σίγουρα μια θέση ακριβώς κάτω από τον πυργίσκο.

Αεροπορική μεταφορά

Τα θωρακισμένα οχήματα Scorpion μπορούν να μεταφερθούν με δύο τρόπους. Τα χαρακτηριστικά των στηριγμάτων καθιστούν δυνατή τη μετακίνηση εξοπλισμού σε μια εξωτερική σφεντόνα από ελικόπτερα MI-8 και τις επόμενες σειρές. Για αυτό, τοποθετήθηκαν 4 μεντεσέδες, οι οποίοι φάνηκαν καλά κατά τη διάρκεια των δοκιμών.

Η μεταφορά εντός των διαμερισμάτων φορτίου είναι δυνατή με αεροσκάφη Il-76 και An-124, καθώς και με άλλα μοντέλα αεροπορικών οχημάτων. Το θωρακισμένο αυτοκίνητο μπορεί να πέσει με αλεξίπτωτο από τον αέρα. Αυτή η ευκαιρία εφαρμόστηκε μετά από αίτημα του διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων Shamanov. Αυτό απαιτεί πλατφόρμα P-7.

Προοπτικές

Έως το 2018, σχεδιάζεται ο πλήρης εξοπλισμός των μονάδων ειδικών δυνάμεων με τεθωρακισμένα οχήματα Scorpion. Ορισμένος αριθμός μοντέλων ενδέχεται να τεθεί σε λειτουργία σε εσωτερικές υπηρεσίες επιβολής του νόμου.

Στο μέλλον, η Zashchita σχεδιάζει να πάρει ηγετική θέση στην αγορά εξοπλισμού ελαφριάς επίθεσης, αντικαθιστώντας τα μοντέλα της εταιρείας VPK LLC. Είναι αδύνατο να πούμε πώς θα είναι τα τεθωρακισμένα οχήματα Scorpion στο μέλλον. Η περιγραφή των ελαφρά θωρακισμένων οχημάτων είναι ήδη στρατιωτικό μυστικό.