Ελάστιχα Goodyear UltraGrip 500: κριτικές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Τα χειμερινά ελαστικά που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ ήταν πάντα αντικείμενο διαμάχης για πολλούς αυτοκινητιστές. Αφενός έχει σχετικά χαμηλή τιμή και αφετέρου είναι ικανό να ανταπεξέλθει στις εγχώριες καιρικές συνθήκες χωρίς δοκιμές σε έντονες χειμερινές συνθήκες; Αυτή η ερώτηση πρέπει να έχει τεθεί από κάθε οδηγό. Ας χρησιμοποιήσουμε το παράδειγμα του μοντέλου Goodyear UltraGrip 500 για να δούμε πόσο πρακτικό είναι το καουτσούκ για τους Αμερικανούς. Αρχικά, ας εξοικειωθούμε με τα επίσημα δεδομένα που προσφέρει ο κατασκευαστής και γνωστές εκδόσεις αυτοκινήτων και, στη συνέχεια, ας στραφούμε στις κριτικές των τοπικών οδηγών που έχουν δοκιμάσει αυτό το μοντέλο στα δικά τους αυτοκίνητα σε πραγματικές συνθήκες.

Μοντέλο εν συντομία

Όπως καταλαβαίνετε ήδη από την αρχή της κριτικής, μιλάμε για ένα μοντέλο σχεδιασμένο για χρήση τη χειμερινή περίοδο. Παρουσιάστηκε πριν από πολύ καιρό, αλλά εξακολουθεί να είναι περιζήτητο και δημοφιλές, παρά την αξιοσέβαστη ηλικία του. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω της χρήσης κατά την ανάπτυξη των περισσότερωνκαινοτόμες προσεγγίσεις και τεχνικές, καθώς και η ετήσια βελτίωση των εκδοθέντων αντιγράφων.

Προορίζεται κυρίως για εγκατάσταση σε συνηθισμένα αυτοκίνητα, αλλά υπάρχουν και δείγματα που μπορούν να τοποθετηθούν σε crossover, SUV, ακόμη και σε μερικά μίνι λεωφορεία. Αυτή η ευελιξία σάς επιτρέπει να επιλέξετε το σωστό ελαστικό Goodyear UltraGrip 500 που ταιριάζει στις ανάγκες και τις προδιαγραφές σας.

Καινοτόμος τεχνολογία V-Tred

Ο Αμερικανός κατασκευαστής ήταν ένας από τους πρώτους που πρότεινε τη χρήση ενός συγκεκριμένου σχεδίου πέλματος σε σχήμα V για να αυξήσει την απόδοση και να βελτιώσει την απόδοση των χειμερινών ελαστικών. Το συμμετρικό κατευθυντικό μοτίβο που χρησιμοποιείται σε αυτό το μοντέλο έχει βελτιώσει την απόδοση σε πολλές περιοχές ταυτόχρονα.

Έτσι, τα φαρδιά ελάσματα που σχηματίστηκαν ως αποτέλεσμα μιας παρόμοιας διάταξης των μπλοκ πέλματος ήταν σε θέση να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά κάθε όγκο νερού, λάσπη, χαλαρό χιόνι, λάσπη και άλλα στοιχεία, η παρουσία των οποίων είναι ανεπιθύμητη στο μπάλωμα επαφής της επιφάνειας εργασίας του ελαστικού Goodyear UltraGrip 500 R14 με το οδόστρωμα, όποιο κι αν είναι αυτό. Αυτό ελαχιστοποίησε την πιθανότητα υδρολίσθησης και αύξησε την απόδοση του ελαστικού στην κωπηλασία σε φρέσκο χιόνι.

Μεγάλα μπλοκ πέλματος που βρίσκονται στο κεντρικό τμήμα χρησίμευσαν ως καλή βοήθεια όχι μόνο για τη βελτίωση της σταθερότητας κατεύθυνσης, όπως συμβαίνει συνήθωςστην παρόμοια θέση τους. Το χείλος της όπισθεν βελτιώνει την απόδοση πέδησης των χειμερινών ελαστικών Goodyear UltraGrip 500, με αποτέλεσμα μικρότερες αποστάσεις ακινητοποίησης και σχεδόν μηδενικές πιθανότητες ολίσθησης κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Τεχνολογία αποκλεισμού 3D-BIS

Κατά την ανάπτυξη του σχεδίου του πέλματος, οι σχεδιαστές φρόντισαν ώστε οι άκρες να μην συνδέονται υπό φορτίο, χάνοντας την αποτελεσματικότητά τους. Η ουσία της καινοτόμου τεχνολογίας εκείνη την εποχή ήταν η θέση των εσοχών-φυσαλίδων κάτω από τα μπλοκ πέλματος, σχεδιασμένα να εξουδετερώνουν τη μηχανική μετατόπιση καθενός από αυτά. Το αποτέλεσμα είναι μόνιμα ανοιχτές ράβδους, οι οποίες όχι μόνο βελτιώνουν την αντίσταση στην υδρολίσθηση και κάνουν το σύστημα αποστράγγισης πιο αποτελεσματικό, αλλά αυξάνουν επίσης την απόδοση του ελαστικού στην κωπηλασία σε χαλαρό ή φρέσκο χιόνι, καθώς και σε λάσπη.

Επιπλέον, οι πλευρές των ίδιων των μπλοκ κόβονται ανομοιόμορφα, γεγονός που κάνει τις κοπτικές άκρες μακρύτερες και βελτιώνει την πρόσφυση σε καθαρή άσφαλτο και παρόμοιες επιφάνειες. Σύμφωνα με κριτικές του Goodyear UltraGrip 500, γυμνάζονται μαζί με τις εγκατεστημένες αιχμές όταν οδηγείτε σε παγωμένο περιβάλλον, προσθέτοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό στο αυτοκίνητό του.

Στερέωση αιχμών με χρήση του συστήματος SATS

Το ζήτημα της ασφαλούς στερέωσης μεταλλικών στοιχείων ώστε να μπορούν να λειτουργούν με πλήρη ισχύ, αλλά να μην πετούν έξω και να παρέχουν καλή πρόσφυση ακόμα και όταν οδηγείτεκαθαρή άσφαλτο. Η τεχνολογία είναι απλή και χρησιμοποιείται από πολλούς κατασκευαστές σήμερα, αλλά την εποχή της κυκλοφορίας του Goodyear UltraGrip 50019565 R15 ήταν νέα και ο κατασκευαστής πήρε ρίσκο, μη γνωρίζοντας πόσο αξιόπιστο θα αποδειχτεί. Το αποτέλεσμα ξεπέρασε κάθε προσδοκία και αυτό φαίνεται με τα χρόνια.

Η ουσία του είναι να αυξάνει το πάχος του εσωτερικού τμήματος της ακίδας, γεγονός που οδηγεί σε μια πιο ασφαλή στερέωση στο εσωτερικό του ελαστικού. Με τη σειρά της, η ίδια η φωλιά προσγείωσης είναι κατασκευασμένη από δύο διαφορετικούς τύπους καουτσούκ. Το κάτω στρώμα είναι πιο άκαμπτο και σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το βάθος προσγείωσης και επίσης το στερεώνετε έτσι ώστε κατά τη λειτουργία η ακίδα να μην μπαίνει πολύ βαθιά στο μπλοκ πέλματος. Με τη σειρά του, το εξωτερικό μέρος είναι πιο απαλό και ελαστικό και βοηθά στην εξομάλυνση του φαινομένου συμπίεσης και της πίεσης, γεγονός που αυξάνει την ασφάλεια της στερέωσης και αποτρέπει την πτώση του καρφιού ακόμα και με επιθετικό στυλ οδήγησης.

Χαρακτηριστικά σύνθετων καουτσούκ

Για να λειτουργήσει το Goodyear UltraGrip 500 20555 R16 σε πολύ ψυχρές περιοχές, οι προγραμματιστές έπρεπε να επιτύχουν καθολική ελαστικότητα που δεν θα ήταν πολύ υψηλή σε θετικές θερμοκρασίες. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη χρήση συνθετικού πυριτίου που λαμβάνεται από λάδι, καθώς και πυριτικού οξέος, το οποίο δεσμεύει φυσικά και συνθετικά συστατικά από καουτσούκ και αυξάνει την αντοχή του στη λειαντική φθορά. Το αποτέλεσμα είναι μια φόρμουλα που επιτρέπει στο καουτσούκ να παραμένει μαλακό ακόμα και σε σοβαρούς παγετούς.

Ποικιλία μεγεθών

Για να κάνετε το Goodyear UltraGrip 500 πραγματικά προσιτό για κάθε οδηγό, δεν αρκεί να επιτύχετε ένα αποδεκτό κόστος. Η διαθεσιμότητα όλων των κοινών μεγεθών είναι επίσης σημαντική, γεγονός που θα σας επιτρέψει να επιλέξετε την επιλογή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Για το σκοπό αυτό, η εταιρεία έχει λανσάρει σχεδόν 100 ποικιλίες καουτσούκ με διαφορετικά χαρακτηριστικά τόσο όσον αφορά τις φυσικές διαστάσεις όσο και τις δυναμικές παραμέτρους. Έτσι, στην πώληση μπορείτε να βρείτε ελαστικά με εσωτερική διάμετρο 13 έως 20 ίντσες. Για κάθε επιλογή, μπορείτε να επιλέξετε το απαιτούμενο πλάτος και ύψος προφίλ περιοχής εργασίας.

Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε ενισχυμένα μοντέλα Goodyear UltraGrip 500 25555 R18 για βαρύτερους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των minibus. Και αν είστε λάτρης της οδήγησης υψηλής ταχύτητας ακόμη και τη χειμερινή περίοδο, τότε παρουσιάζονται στην προσοχή σας δείγματα με αυξημένο δείκτη της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας. Ωστόσο, μην ξεχνάτε την τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας και τις απλές απαιτήσεις ασφαλείας.

Θετικά σχόλια για το μοντέλο

Ήρθε η ώρα να αναλύσουμε τις κριτικές που γράφουν οι οδηγοί για πάνω από μια δεκαετία λειτουργίας του μοντέλου που εξετάζουμε. Θα πρέπει να ξεκινήσετε με θετικά πράγματα. Στις κριτικές τους για το Goodyear UltraGrip 500, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναφέρουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Υψηλή αντοχή στη φθορά. Μπορείτε να συναντήσετε τους οδηγούςπου μπόρεσαν να οδηγούν στο ίδιο λάστιχο για περισσότερες από 5 σεζόν, και ταυτόχρονα δεν έχασε τα κύρια χαρακτηριστικά του.
• Ανθεκτικό πλευρικό τοίχωμα. Στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων, όταν υπάρχουν αιχμηρά κομμάτια πάγου στην πίστα, αυτή η πτυχή είναι σημαντική και μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής ενός σετ ελαστικών.
• Χαμηλό επίπεδο θορύβου. Παρά την παρουσία αιχμών, η σωστή θέση τους και το ειδικό σχήμα των υποδοχών προσγείωσης κατέστησαν δυνατή την ελαχιστοποίηση του δυσάρεστου ακουστικού αποτελέσματος. Με την παρουσία ηχομόνωσης, δεν είναι απολύτως αισθητή και δεν έχει ενοχλητικό αποτέλεσμα.
• Καλή απόδοση κωπηλασίας. Είτε χαλαρό χιόνι στο δρόμο είτε γεμάτο χιόνι, τα ελαστικά Goodyear UltraGrip 500 χειρίζονται και τα δύο προβλήματα εξίσου καλά.
• Χωρίς κήλες. Ακόμη και με σκληρή χρήση, οι κήλες εμφανίζονται με την πάροδο του χρόνου μόνο σε πολύ παλιά ελαστικά λόγω της υποβάθμισης της ίδιας της ένωσης του καουτσούκ. Οι νέες επιλογές δεν υπόκεινται σε μηχανικές βλάβες.
• Σίγουρη κατευθυντική σταθερότητα. Το αυτοκίνητο δεν επιπλέει στο δρόμο ακόμα και με μεγάλη ταχύτητα.
• Αποτελεσματικό φρενάρισμα. Το ειδικό σχέδιο πέλματος του Goodyear UltraGrip 500 επέτρεψε την επίτευξη μικρότερης απόστασης φρεναρίσματος ακόμη και σε καθαρή άσφαλτο, παρά την παρουσία καρφιά.

Όπως μπορείτε να δείτε, το μοντέλο είναι αρκετά επιτυχημένο, αλλά δεν είναι χωρίς κάποια μειονεκτήματα. Αξίζει να τα αναφέρουμε για να μην υπάρξουν αργότερα απογοητεύσεις.

Αρνητικόμοντέλο χεριού

Οι κριτικές του Goodyear UltraGrip 500 αναφέρουν όλο και περισσότερο ότι είναι σχεδόν αδύνατο να αγοράσετε καουτσούκ φρέσκιας κυκλοφορίας. Ωστόσο, ο κατασκευαστής δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τη διακοπή της παραγωγής του συγκεκριμένου μοντέλου.

Μερικοί λένε ότι υπό την προϋπόθεση της επιθετικής οδήγησης, τα καρφιά μπορεί να πέσουν ήδη από την πρώτη σεζόν λειτουργίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι άλλοι χρήστες τα κράτησαν για τρεις ή περισσότερες σεζόν, γεγονός που υποδηλώνει αρκετά υψηλής ποιότητας κούμπωμα και ανθεκτικότητα με προσεκτική χρήση.

Συμπέρασμα

Αυτό το μοντέλο από καουτσούκ είναι ένα από τα παραδείγματα επιτυχημένων εξελίξεων που δεν έχουν χάσει τη δημοτικότητά τους ούτε μια δεκαετία μετά την παρουσίαση. Έγινε πρότυπο για πολλούς κατασκευαστές που δανείστηκαν ιδέες που εξακολουθούν να θεωρούνται καινοτόμες. Αφού διαβάσετε τις κριτικές του Goodyear UltraGrip 500, μπορείτε να δείτε ότι είναι κοντά στην τελειότητα. Επομένως, εάν είστε αρκετά τυχεροί και βρείτε φρέσκο καουτσούκ από αυτήν τη σειρά, μπορείτε να το αγοράσετε με ασφάλεια για χρήση στο αυτοκίνητό σας.