Car "Gazelle": τροποποιήσεις και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το αυτοκίνητο Gazelle, οι τροποποιήσεις του οποίου έχουν πολλές επιλογές, ανήκει σε μια σειρά οικιακών ελαφρών φορτηγών. Οι κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής για την παραγωγή οχημάτων βρίσκονται στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky. Επίσης στον μετασοβιετικό χώρο υπάρχουν αρκετά εργοστάσια που συναρμολογούν ένα αυτοκίνητο από έτοιμα εξαρτήματα. Για πρώτη φορά, το μοντέλο άρχισε να μπαίνει σε μαζική παραγωγή μετά τον Ιούνιο του 1994. Το αυτοκίνητο είναι δημοφιλές σε διάφορους οικονομικούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών, της αγροτικής, της βιομηχανικής σφαίρας. Ας εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά, τις παραμέτρους και τα μοντέλα του, από τα οποία εμφανίστηκαν αρκετές δεκάδες κατά τη διαδικασία κατασκευής.

Γενικές πληροφορίες

Το αυτοκίνητο Gazelle, τις τροποποιήσεις του οποίου θα εξετάσουμε αργότερα, εμφανίστηκε στη μαζική παραγωγή ως μοντέλο GAZ-3221. Αυτό το μηχάνημα έχει μεταξόνιο 2,9 μέτρα. Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει οκτώ θέσεις επιβατών, χωρίς να υπολογίζεται η θέση του οδηγού. Η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από βελούδο ή δερματίνη.

Το φθινόπωρο του 1998, κυκλοφόρησε η τροποποίηση Sable. Το μίνι λεωφορείο ήταν εξοπλισμένο με έξι θέσεις και οροφή τυπικού ύψους. Για ειδικέςυπηρεσίες και τακτικές μεταφορές επιβατών, πραγματοποιούνται παραλλαγές με έντεκα θέσεις. Το 1999 παρουσιάστηκε το οκταθέσιο Barguzin. Έλαβε μια χαμηλωμένη οροφή, μια ανυψωτική πίσω πόρτα, ένα βελτιωμένο εσωτερικό συγκρίσιμο με τον στάνταρ εξοπλισμό ενός μίνι βαν.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο τροποποίησης Gazelle είχε το ακόλουθο σχέδιο: "Business", "Next", "Van", "Farmer" και ορισμένα άλλα μοντέλα που διαφέρουν ως προς την απόσταση από το έδαφος, την εξωτερική σχεδίαση, την εσωτερική διάταξη και ορισμένα τεχνικές παράμετροι.

GAZ-3302

Αυτό το αυτοκίνητο ανήκει στη σειρά οχημάτων που διαθέτουν σασί με καμπίνα και χωρητικότητα 1,5 τόνου. Το μηχάνημα παράγεται από το 1994, εκσυγχρονίστηκε το 2003 και το 2010. Η τελευταία παραλλαγή αυτής της σειράς ονομάζεται "Επιχείρηση".

Το πλευρικό ύψος του φορτηγού είναι ένα μέτρο χάρη στη χρήση ελαστικών χαμηλού προφίλ, που διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης. Το σύστημα δίσκων φρένων εξασφαλίζει γρήγορη και ασφαλή ακινητοποίηση του οχήματος. Το 1995, μια μικρή σειρά τροποποιήσεων τετρακίνησης εμφανίστηκε κάτω από τη σήμανση 33-027, η οποία μπορεί να λειτουργήσει σε όλους τους τύπους εδάφους.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα που έλαβαν τα αυτοκίνητα Gazelle (τροποποιήσεις που κυκλοφόρησαν το 2002) ήταν ένα επίμηκες πλαίσιο. Ο κύριος σκοπός του αυτοκινήτου θεωρήθηκε ότι λειτουργούσε ως καταστήματα αυτοκινήτων και ρυμουλκούμενα. Για λόγους αύξησης της φέρουσας ικανότητας, οι προγραμματιστές εξοπλίστηκαν στη συνέχειαφορτηγό με ενισχυμένα ελατήρια και βελτιωμένο πίσω άξονα.

εκδόσεις Farmer and Van

Αυτό το όχημα ("Farmer") μπορεί να μεταφέρει έως και πέντε επιβάτες ή έναν τόνο φορτίου. Η κυκλοφορία της σειράς ξεκίνησε το 1995. Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού οδήγησαν στη δημοτικότητα του μηχανήματος στον τομέα των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων. Το μίνι λεωφορείο Farmer έλαβε ένα αμάξωμα με δύο πόρτες. Για πρόσβαση στην πίσω σειρά, πρέπει να διπλώσετε το κάθισμα του συνοδηγού.

Το αυτοκίνητο "Gazelle" τροποποίηση "Van" έχει μεταφορική ικανότητα 1,35 τόνους και δύο θέσεις επιβατών. Αυτή η τεχνική εφαρμόστηκε στις ακόλουθες κατευθύνσεις:

• συλλεκτικά θωρακισμένα αυτοκίνητα;
• κινητά εργαστήρια;
• ασθενοφόρα;
• ειδικά οχήματα στις δομές του Υπουργείου Εσωτερικών.

Είναι το μοντέλο της σειράς GAZ-2705 που τις περισσότερες φορές λειτουργεί ως βάση για ειδικά οχήματα για διάφορους σκοπούς.

Gazelle Next: τροποποιήσεις και χαρακτηριστικά

Αυτή η νέα εξέλιξη από τους ειδικούς του Gorky Automobile Plant παρουσιάστηκε το 2012. Από άποψη σχεδίασης και «γέμισης» αποδείχθηκε μια εντελώς νέα μηχανή σε σύγκριση με τους προκατόχους της. Από τα προηγούμενα ανάλογα, το αυτοκίνητο έλαβε μόνο ένα πλαίσιο, μια πίσω δοκό και ένα κιβώτιο ταχυτήτων.

Ως μονάδα παραγωγής ενέργειας, χρησιμοποιείται ένας βενζινοκινητήρας UMP ή ένας κινητήρας ντίζελ Cummins Daimler. Αυτοί οι κινητήρες και μια διευρυμένη ψύκτρα ουσιαστικά εξαλείφουν την πιθανότητα υπερθέρμανσης. Οποιοσδήποτε βασικός εξοπλισμός είναι εξοπλισμένοςυδραυλικό υδραυλικό τιμόνι. Η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών διασφαλίζεται από αναβαθμισμένες ζώνες και αερόσακους (όχι σε όλες τις παραλλαγές).

Αυτόματες Επόμενες Επιλογές

Ας εξετάσουμε τους κύριους δείκτες της μηχανής Next Gazelle. Οι τροποποιήσεις των χαρακτηριστικών του τεχνικού και του γενικού σχεδίου είναι σχεδόν ίδιες. Αυτά περιλαμβάνουν:

• μήκος/πλάτος/ύψος - 5, 48/2, 38/2, 57 μέτρα;
• διαθεσιμότητα ηλεκτρικών παραθύρων;
• ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού;
• κεντρικό κλείδωμα;
• πολυρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο ροπή. Αυτό οφείλεται στην αύξηση του πλάτους της καμπίνας κατά 40 χιλιοστά ενώ το χαμήλωσε περισσότερο από επτά εκατοστά. Η προσγείωση έχει γίνει πιο άνετη λόγω της αύξησης των διαστάσεων των θυρών.

Περισσότερα για τα Επόμενα μοντέλα

Το όχημα Gazelle, τροποποιήσεις, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παραπάνω, μπορεί να έχει πολλά επίπεδα εξοπλισμού. Τα ακόλουθα μοντέλα είναι διαθέσιμα στον καταναλωτή:

1. Ισοθερμικά φορτηγά.
2. Αυτοκίνητα βιομηχανικών προϊόντων.
3. Europlatforms.

Όλα τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ, καθώς και με τυπικό ή εκτεταμένο πλαίσιο.

Περιγραφή

Η νέα τροποποίηση του Gazelle GAZ-A22 είναι ένα ενσωματωμένο όχημα με καμπίνα δύο σειρών για επτά θέσεις. Παρέχεται εγκατάσταση τυπικού και εκτεταμένου πλαισίου. Προσφέρεται επιλογή εγχώριου βενζινοκινητήρα ή αναλόγου ντίζελ ξένου.παραγωγή.

Η οικογένεια Next περιλαμβάνει επίσης το μοντέλο GAZ-A21, εξοπλισμένο με καμπίνα τριπλής σειράς. Διατίθεται επίσης με δύο επιλογές πλαισίου και κινητήρες.

Το μίνι λεωφορείο τύπου A64-R42 για δεκαεννέα επιβάτες κατασκευάζεται αποκλειστικά με κινητήρες ντίζελ Cummins. Επιπλέον, με βάση αυτό το αυτοκίνητο παράγονται ανατρεπόμενα φορτηγά, ρυμουλκά, σχολικά λεωφορεία, οχήματα πυροσβεστικής υπηρεσίας.

Τροποποιήσεις κινητήρα

Το "Gazelle" μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορους τύπους σταθμών παραγωγής ενέργειας. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην παραλλαγή ντίζελ Cummins ISF 2.8. Η μονάδα συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις Euro-4. Ο πόρος λειτουργίας του κινητήρα είναι περίπου μισό εκατομμύριο χιλιόμετρα. Η υψηλή δυναμική στα μέγιστα φορτία εξασφαλίζεται από τον βέλτιστο συνδυασμό μέγιστης ροπής και σχέσεων μετάδοσης.

Η συσκευή συναρμολογείται στην Κίνα, αλλά κυρίως από αμερικανικά ανταλλακτικά, γεγονός που εγγυάται την πρακτικότητα και την αξιοπιστία της. Προδιαγραφές κινητήρα:

• τύπος - τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ;
• όριο ισχύος - 120 "άλογα" στις 36.000 rpm σε 60 δευτερόλεπτα;
• ο όγκος εργασίας είναι 2,8 λίτρα;
• συμπίεση – 16, 5;
• διάμετρος/διαδρομή 94/100 χιλιοστά.

Ακολουθούν τα χαρακτηριστικά της αντίστοιχης βενζίνης που χρησιμοποιείται στις γαζέλες.

UMZ (EvoTech 2.7)

Παράμετροι μονάδας:

• τύπου - τετράχρονος βενζινοκινητήρας εξοπλισμένος μεελεγχόμενη έγχυση και ανάφλεξη με σύστημα μικροεπεξεργαστή,
• ισχύς και σ.α.λ. - 106,8 ίπποι σε τέσσερις χιλιάδες περιστροφές ανά λεπτό;
• αναλογία συμπίεσης - 10;
• όγκος εργασίας - 2,7 λίτρα;
• διαστάσεις κυλίνδρου - 96,5 mm διάμετρος.

Η ενημερωμένη μονάδα «τρώει» δέκα τοις εκατό λιγότερη βενζίνη, έχει βελτιωμένη ροπή και δυναμική. Ο κινητήρας έχει γίνει ελαφρύτερος, συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro-5 και είναι κατασκευασμένος από σύγχρονα κράματα. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με κορεατικά (LG), γερμανικά (Bosch) και αμερικανικά ανταλλακτικά (Eaton).

Οι σχεδιαστές αναβάθμισαν τα κύρια στοιχεία του σταθμού παραγωγής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των εκκεντροφόρων, του ηλεκτρικού εξοπλισμού και ενός συγκροτήματος εμβόλου. Η βάση του κινητήρα είναι κατασκευασμένη σε ένα χαρακτηριστικό τετρακύλινδρο σχέδιο με οκτώ βαλβίδες.

GAZ-32213 and -322132

Οι τροποποιήσεις των αυτοκινήτων Gazelle αυτής της σειράς έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά. Το μοντέλο 32213 παράγεται από το 2003 και μπορεί να φιλοξενήσει δεκατρείς επιβάτες. Τα χαρακτηριστικά του μίνι λεωφορείου περιλαμβάνουν τον εξοπλισμό της καμπίνας με άνετα καθίσματα με ψηλή πλάτη. Αυτό το αυτοκίνητο έχει περάσει από πολλά στάδια εκσυγχρονισμού.

Το Variation 322132 είναι ένα μίνι λεωφορείο με πλαϊνή πόρτα. Η παραγωγή αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1996. Το αυτοκίνητο διαφέρει από άλλα ανάλογα στη διάταξη της καμπίνας και την παρουσία πλευρικών ραφιών για τους επιβάτες. Το 2005, οι σχεδιαστές ενημέρωσαν τη θέρμανση εσωτερικού χώρου, τοποθέτησαν σύστημα ABS και άρχισαν επίσης να σχεδιάζουν το χρώμα του αμαξώματος σε κίτρινο.

Περίπου 3221

Η αρχή τουΟ προκάτοχος σχεδόν όλων των επιβατηγών Gazelles χρονολογείται από την άνοιξη του 1996. Αρχικά, το αυτοκίνητο είχε μέτρια απόδοση και φιλοξενούσε οκτώ επιβάτες.

Ο εκσυγχρονισμός αυτού του αυτοκινήτου έχει την ακόλουθη χρονολογία:

1. 1996 - Εμφανίζονται τροποποιήσεις τετρακίνησης.
2. 2003 - ένα ενημερωμένο σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης σχεδιάστηκε και εγκαταστάθηκε.
3. 2005 - Εγκαταστάθηκε η επιλογή ABS.
4. 2008 - αναπτύχθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ένα ειδικό παιδικό μίνι λεωφορείο, το οποίο έχει τα κατάλληλα χαρακτηριστικά για ασφάλεια εξοπλισμού και μεταφοράς.

Προς το παρόν, η υπό εξέταση επιλογή παράγεται με το όνομα "Business" και έχει πάνω από δώδεκα ποικιλίες.

Άλλα βασικά μοντέλα

Με βάση το Gazelle, παράγονται ορισμένα αυτοκίνητα που παράγονται στις χώρες της ΚΑΚ. Μεταξύ αυτών:

1. "Ruta" - ένα αυτοκίνητο που παράγεται στην Ουκρανία (εργοστάσιο επισκευής στο Chasovy Yar). Προορίζεται για τοπική επιβατική κίνηση.
2. Το SemAR είναι ένα αυτοκίνητο που παράγεται από το εργοστάσιο επισκευής αυτοκινήτων Semenov. Η σειρά περιελάμβανε φορτηγά παράδοσης, μικρά λεωφορεία, σχολικά λεωφορεία και ειδικά οχήματα.
3. Το εργοστάσιο Mytishchi παράγει ρυμουλκά, ισοθερμικά φορτηγά, ψυγεία και άλλο ειδικό εξοπλισμό με βάση το Gazelle Next.

Ανταγωνιστικότητα

Από το έτος 2000, οι επιβατικές γαζέλες καταλαμβάνουν τουλάχιστον το 50 τοις εκατό της αγοράς μεταφοράς επιβατών. Ωστόσο, πρόσφατα αυτή η μάρκα έχει αντικατασταθεί από σύγχρονα μοντέλα ξένης κατασκευής (Ford Transit, RenaultTraffic», «Mercedes Sprinter» και άλλα).

Το Gazelle Next παραμένει η πιο δημοφιλής εγχώρια μάρκα. Οι τροποποιήσεις, οι φωτογραφίες και τα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου ενδιαφέρουν πολλούς αυτοκινητιστές. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι παραλλαγές που εξετάζονται είναι εξοπλισμένες όχι μόνο με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, αλλά και με εξοπλισμό αερίου, γεγονός που καθιστά τη λειτουργία του μηχανήματος ακόμη πιο κερδοφόρα.

Συμπέρασμα

Τα μίνι λεωφορεία "Gazelle" μέχρι το 2005 ήταν εξοπλισμένα κυρίως με "κινητήρες" καρμπυρατέρ της ZMZ. Η ισχύς τους κυμαινόταν από 90 έως 110 ίππους. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκαν ευρέως οι βενζινοκινητήρες UMP και οι πετρελαιοκινητήρες Cummins. Το αυτοκίνητο δικαίως άξιζε μια θέση τιμής μεταξύ των εγχώριων αναλόγων λόγω της μεγάλης γκάμας μοντέλων, της δυνατότητας συντήρησης, της προσαρμοστικότητας σε όχι πολύ καλούς δρόμους και της λογικής τιμής.