Τα πιο δημοφιλή τρακτέρ Volvo και τα χαρακτηριστικά τους

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Η σουηδική εταιρεία Volvo είναι ευρέως γνωστή ως κατασκευαστής εξαιρετικών επιβατικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, τα τρακτέρ Volvo δεν είναι λιγότερο δημοφιλή (αν και σε διαφορετικό περιβάλλον οδηγών). Το 1997, η εταιρεία ασχολήθηκε πιο ενεργά με αυτή τη δραστηριότητα. Στη συνέχεια κυκλοφόρησε μια νέα σειρά αυτοκινήτων με σέλα, η οποία ονομάστηκε Volvo VN. Έτσι βγήκαν τρακτέρ όπως τα Volvo VNL και VNM.

Σχετικά με τα μοντέλα

Έτσι, τα παραπάνω τρακτέρ Volvo συναρμολογήθηκαν με βάση όλες τις προηγούμενες εξελίξεις που πραγματοποιήθηκαν από το υποκατάστημα της Volvo στις ΗΠΑ. Η βάση ήταν το μεταξόνιο FH12. Οι προσπάθειες να χρησιμοποιηθούν ευρωπαϊκά πρότυπα στις αμερικανικές εξελίξεις ήταν απροσδόκητα επιτυχείς. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι τα τρακτέρ Volvo VN εξακολουθούν να θεωρούνται ένα από τα πιο σταθερά, υψηλής ποιότητας, αξιόπιστα και, φυσικά, αναγνωρίσιμα φορτηγά μεταξύ των φορτηγών μέχρι σήμερα. Ονομάζεται, παρεμπιπτόντως, το όνειρο ενός Αμερικανού. Και, πράγματι, η συντριπτική πλειοψηφία των φορτηγατζήδων στη Βόρεια Αμερική έχει αυτό το συγκεκριμένο μηχάνημα σε λειτουργία.

Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να ρυμουλκούν φορτία που μπορούν να ζυγίζουν έως και 57 τόνους. Μοντέλα μέγιστης ταχύτηταςείναι 103 χιλιόμετρα την ώρα. Είναι ενδιαφέρον ότι αρχικά τρακτέρ Volvo παραδόθηκαν στις αγορές του Καναδά και των ΗΠΑ. Έφτασαν σε ευρωπαίους αγοραστές μόνο το 2003.

Λειτουργίες

Τα Τα οχήματα VNL και VNM διαφέρουν μεταξύ τους ως προς το μήκος των καπό, καθώς και την απόσταση που υπολογίζεται από την άκρη του μπροστινού προφυλακτήρα έως την καμπίνα. Οι κινητήρες είναι επίσης διαφορετικοί. Η πιο αδύναμη επιλογή θεωρείται ότι είναι ένας κινητήρας 284 ίππων και η πιο ισχυρή - για 557 "άλογα".

Είναι ενδιαφέρον ότι η γενιά VNL έχει γίνει αντικαταστάτης των τρακτέρ που παράγονται ως μέρος της σειράς WCA και WIA. Όλα τα μοντέλα, που άρχισαν να εμφανίζονται το 1997, έχουν σχεδιαστεί για να ρυμουλκούν φορτίο σε απολύτως οποιαδήποτε απόσταση. Δεν είναι λοιπόν περίεργο γιατί οι κινητήρες με τους οποίους είναι εξοπλισμένες αυτές οι μηχανές έχουν τέτοια χαρακτηριστικά.

Οι σειριακές μηχανές είναι 12κύλινδροι, ντίζελ, η ισχύς των οποίων ήταν 349, 390 και 431 ίπποι. αντίστοιχα. Και λειτουργούν παράλληλα με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 14 ταχυτήτων. Αλλά σύμφωνα με μεμονωμένη παραγγελία, ένα τρακτέρ Volvo μπορεί να εξοπλιστεί με οποιονδήποτε κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων.

Comfort

Τα μηχανήματα της σειράς NV είναι εξοπλισμένα με κοντή καμπίνα και πρόσθετους χώρους ύπνου (ακόμα και καθιστικού). Οι διαστάσεις τους είναι 195,6, 155 και 104 εκατοστά σε μήκος. Είναι ενδιαφέρον ότι τόσο η καμπίνα όσο και το διαμέρισμα διακρίνονται από εξαιρετική ανάρτηση, κατάλληλο επίπεδο ηχομόνωσης και πλαίσιο υψηλής αντοχής. Αυτό είναι πολύ πρακτικό, αφού το σώμα δεν παραμορφώνεται πολύ όταν αναποδογυρίζεται. Ο χώρος ύπνου είναι τόσο καλά τοποθετημένος που το αυτοκίνητο συχνά ονομαζόταν ακόμη και σπίτιτροχούς. Στο εσωτερικό, όλα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετα, εργονομικά και πρακτικά. Έτσι ο οδηγός νιώθει κυριολεκτικά σαν στο σπίτι του. Ένα φαρδύ διαμέρισμα στις διαστάσεις του μοιάζει με δωμάτιο μεσαίου μεγέθους. Παρεμπιπτόντως, ο χώρος ύπνου μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε οικιακές ανάγκες. Αυτό είναι ένα άλλο πλεονέκτημα για το οποίο μπορεί να καυχηθεί το αμερικανικό φορτηγό Volvo.

Περαιτέρω παραγωγή

Το επόμενο έτος, η Volvo άρχισε να παράγει δημόσιες μονάδες ισχύος που καταναλώνουν εναλλακτικά καύσιμα. Στα σχέδια της εταιρείας, τα φορτηγά που κινούνται με τον λεγόμενο διμεθυλαιθέρα αποδεικνύονται πιο παραγωγικά. Επιπλέον, πρακτικά δεν υπάρχουν εκπομπές - όλα είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι το Volvo 300 DME.

Πιο πρόσφατα, το 2013, στο Louisville (Αμερική) παρουσίασε έναν νέο κινητήρα - D13-LNG. Και η ιδιαιτερότητα αυτής της μονάδας είναι ότι λειτουργεί με συμπιεσμένο αέριο.

Το Mean Green Hybrid είναι ένα τρακτέρ Volvo που παρουσιάστηκε στους πελάτες το 2010. Αυτό το αυτοκίνητο τότε, μόλις στις 9 Ιουνίου, σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας μεταξύ φορτηγών - 166,7 χιλιόμετρα την ώρα! Ήταν πολύ αποτελεσματικό. Και το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό κινητήρα 200 ίππων, που λειτουργούσε παράλληλα με μια 16κύλινδρη μονάδα ντίζελ 700 ίππων. Αφού ολοκληρώθηκαν όλες οι βελτιώσεις, η ισχύς του κινητήρα έφτασε τους 1.900 ίππους.

Θα ήθελα να δώσω ιδιαίτερη προσοχή στο 780ο τρακτέρ Volvo, η φωτογραφία του οποίου παρέχεται παραπάνω. Αυτό είναι ένα πολύ ιδιαίτερο μοντέλο. Το τρακτέρ Volvo, η φωτογραφία του οποίου δείχνει ένα ισχυρό φορτηγό, έχει ένα απίστευτα άνετο κρεβάτι που μπορεί να μεταμορφωθεί σε πραγματικό σαλόνι. Στο μοντέλο 780 εγκαταστάθηκε ένας 12κύλινδρος κινητήρας 500 ίππων. Συνολικά, αυτό το αυτοκίνητο τα πάει περίφημα - δεν είναι περίεργο γιατί θεωρείται το πιο δημοφιλές τρακτέρ όλων των εποχών.