Ασφάλιση χωρίς έλεγχο - οικονομία στην ασφάλειά σας

Ασφάλιση χωρίς έλεγχο - οικονομία στην ασφάλειά σας
Ασφάλιση χωρίς έλεγχο - οικονομία στην ασφάλειά σας
Anonim

Μετά την εισαγωγή νέων τροποποιήσεων στη νομοθεσία για τους νέους κανόνες για τον τεχνικό έλεγχο, πολλά ερωτήματα παρέμειναν αναπάντητα. Υπήρχαν ολόκληροι θρύλοι για το πώς γίνεται η ασφάλιση χωρίς τεχνικό έλεγχο. Ιδιαίτερες δυσκολίες προέκυψαν μεταξύ των αγοραστών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, αλλά λόγω της υιοθέτησης πρόσφατων τροποποιήσεων στη νομοθεσία, αυτές οι δυσκολίες έχουν εξαλειφθεί.

ασφάλιση χωρίς έλεγχο
ασφάλιση χωρίς έλεγχο

Ασφάλιση χωρίς τεχνικό έλεγχο είναι πλέον δυνατή αμέσως μετά την αγορά αυτοκινήτου. Προηγουμένως, μετά την αγορά, ήταν ακόμα απαραίτητο να φτάσετε μόνοι σας στο σημείο συντήρησης και στη συνέχεια να επιστρέψετε στο γραφείο για να λάβετε το συμβόλαιο. Συχνά στο δρόμο αυτής της διαδρομής συναντούσαν αστυνομικούς της τροχαίας, οι οποίοι νοίκιαζαν δωμάτια και εξέδιδαν πρόστιμα λόγω έλλειψης ασφάλισης. Οι τροποποιήσεις που έγιναν βοήθησαν να απαλλαγούμε από τέτοιες δυσκολίες εντός 15 ημερών. Αυτή τη στιγμή, θα σας δοθεί ένα PTS με ειδικό σήμα και αριθμούς διέλευσης. Τέτοια μέτρα σας επιτρέπουν να περάσετε ήρεμα όλες τις απαραίτητες διαδικασίες και να επιστρέψετε στο γραφείο της ασφαλιστικής εταιρείας OSAGO. Σε κάθε περίπτωση, ο τεχνικός έλεγχος είναι υποχρεωτικός και χωρίς αυτόνδεν θα λάβετε την πολιτική.

Επιθεώρηση MTPL
Επιθεώρηση MTPL

Πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκόπιμα, ενώ άλλοι, λόγω λήθης ή έλλειψης χρόνου, ξεχνούν να λάβουν ένα πλήρες συμβόλαιο μετά από 15 ημέρες. Ένα συμβόλαιο που έχει λήξει αντιμετωπίζεται το ίδιο με την απουσία του, για το οποίο μπορείτε να επιβληθεί πρόστιμο και να αποσύρετε αριθμούς.

Η ασφάλιση χωρίς τεχνικό έλεγχο θεωρείται παράβαση του νόμου, αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις εδώ. Το γεγονός είναι ότι εάν προσπαθήσετε να αποκτήσετε παράνομα ένα ασφαλιστήριο με την παρουσίαση ενός ληγμένου MOT, τότε θα σας αρνηθούν. Και αν δεν περάσατε καθόλου την επιθεώρηση, τότε θα το πουλήσουν χωρίς ερωτήσεις. Μια τέτοια ασφάλιση χωρίς επιθεώρηση φαίνεται χωρίς νόημα, αλλά το γεγονός είναι ότι οι ίδιοι οι ασφαλιστές το διευκολύνουν κάνοντας πρόσθετες αλλαγές στην εφαρμογή.

Αλλά εσείς, ως ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι σε περίπτωση ατυχήματος, μπορεί να σας αρνηθούν αποζημίωση για ζημιά βάσει αυτής της ασφάλισης και θα πρέπει να πληρώσετε ολόκληρο το ποσό μόνοι σας. Από αυτή την άποψη, σας συνιστούμε να μάθετε πόσο κοστίζει η ασφάλιση, να επιλέξετε την πιο λογική τιμή και να αγοράσετε ένα συμβόλαιο. Εξάλλου, αργότερα μια τέτοια εξοικονόμηση μπορεί να σας κοστίσει πολλές φορές περισσότερο.

Πόσο είναι η ασφάλιση
Πόσο είναι η ασφάλιση

Σήμερα, πολλοί νομοθέτες παραδέχονται ότι η έναρξη αυτής της μεταρρύθμισης ήταν ανεπιτυχής. Πολλοί απλώς δεν ήταν προετοιμασμένοι τόσο πληροφοριακά όσο και τεχνικά να εργαστούν σε μια νέα κατεύθυνση. Οι υποστηρικτές μιας πλήρους κατάργησης υποστήριξαν ότι είναι απαραίτητο να υποβάλλεται σε συντήρηση τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες προκειμένου να εντοπιστούν και να διορθωθούν εγκαίρως τα προβλήματα. Ωστόσο, οι στατιστικές δείχνουν ότι τα σημερινά πρότυπα συντήρησης το επιτρέπουνδιορθώστε πολλές σοβαρές βλάβες, όπως το παιχνίδι στο τιμόνι.

Πρέπει να έχετε πλήρη επίγνωση της ευθύνης σας ως αποτέλεσμα της ακύρωσης του MOT. Δυστυχώς, μεγάλο ποσοστό ατυχημάτων συμβαίνουν λόγω δυσλειτουργιών στο αυτοκίνητο και η πλήρης κατάργηση του τεχνικού ελέγχου θα αφαιρέσει εντελώς την υποχρέωση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων να εξαλείψουν έγκαιρα σοβαρές δυσλειτουργίες. Η ασφάλιση χωρίς έλεγχο σε αυτή την περίπτωση δεν είναι μόνο εξοικονόμηση χρημάτων και χρόνου από τη θετική πλευρά, αλλά αυξάνει και τις πιθανότητες ατυχήματος από την αρνητική πλευρά.

Συνιστάται: