2026 Συγγραφέας: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15:48
Τυμπανόφρενα - αυτό είναι το όνομα του συστήματος πέδησης, το οποίο αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο τύμπανο. Επιτυγχάνει το φρενάρισμα πιέζοντας τα τακάκια των φρένων στο τύμπανο.
Τυπικά, τα τακάκια σε ένα σύστημα όπως τα φρένα τυμπάνου βρίσκονται μέσα στο ίδιο το τύμπανο. Εάν βρίσκονται στο εξωτερικό του επίπεδου δίσκου από χυτοσίδηρο, τότε ένας τέτοιος μηχανισμός ονομάζεται μηχανισμός δίσκου. Τα φρένα τυμπάνου διατίθενται επίσης σε μια άλλη ποικιλία - τα φρένα με ζώνη. Σε έναν τέτοιο μηχανισμό, το φρενάρισμα πραγματοποιείται «καλύπτοντας» το τύμπανο με μια μεταλλική εύκαμπτη ταινία φρένου.
Σε μια τέτοια συσκευή, η οποία έχει δύο κυλίνδρους εργασίας, η απόδοση εργασίας αυξάνεται με την περιστροφή του τυμπάνου όταν το αυτοκίνητο κινείται. Πιέζει ακόμα περισσότερο τα τακάκια κατά το φρενάρισμα. Δεν υπάρχει τέτοια επίδραση στους μηχανισμούς του δίσκου, καθώς ο δίσκος περιστρέφεται σε κατεύθυνση που είναι κάθετη προς την κατεύθυνση της δύναμης πέδησης. Όταν το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός, το μπροστινό μπλοκ αρχίζει να ενεργεί. Ονομάζεται επίσης το εισερχόμενο στο δευτερεύον τακάκι φρένων (αλλιώς ονομάζεται πίσω).
Αξίζει να αναφέρετε ποιο είναι το κύριοστοιχεία έχει φρένο τυμπάνου. Αυτά είναι τα τακάκια που κάνουν το φρενάρισμα. Για να γίνει αυτό, διαθέτουν τακάκια από υλικό τριβής. Επίσης στη διαμόρφωσή του υπάρχει τύμπανο φρένου, φρένο και κύλινδροι τροχών. Το πρώτο από αυτά, υπό την πίεση ενός ειδικού υγρού που βρίσκεται στο υδραυλικό σύστημα, μπαίνει σε δράση από το πεντάλ του φρένου. Όλα τα αναγραφόμενα μέρη είναι τοποθετημένα στη θωράκιση του φρένου (σταμπωτή βάση).
Επιπλέον, τα φρένα τυμπάνου διαθέτουν πείρους (άξονες) παπουτσιών φρένων, μηχανισμούς που ρυθμίζουν το διάκενο μεταξύ τυμπάνου και παπουτσιών, ελατήρια που συγκρατούν τα παπούτσια στη θέση τους και τα φέρνουν μαζί αφού ο οδηγός αφήσει το πεντάλ φρένου.
Και, φυσικά, είναι αδύνατο να μην απαριθμήσουμε τα πλεονεκτήματα αυτού του μηχανισμού. Χρησιμοποιείται σε φορτηγά (πιο συχνά) και αυτοκίνητα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε μοτοσυκλέτες. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μηχανισμού είναι η ισχύς του. Πιο συγκεκριμένα, είναι εξαιρετικά εύκολο να το αυξήσετε αυξάνοντας τη διάμετρο και το πλάτος του τυμπάνου. Χάρη σε αυτό, είναι δυνατό να επιτευχθούν υψηλές τιμές απόλυτης δύναμης πέδησης, οι οποίες είναι απαραίτητες για την ακινητοποίηση και την επιβράδυνση βαρέων οχημάτων (λεωφορεία, φορτηγά). Τα φρένα τυμπάνου προστατεύονται τέλεια από το νερό και τη σκόνη ή μάλλον από την είσοδό τους. Τα τακάκια σε χωματόδρομο ή σκονισμένο δρόμο φθείρονται λιγότερο - αυτή είναι μια εξαιρετική ποιότητα που κάνει τον μηχανισμό ανθεκτικό. Εάν το χρησιμοποιήσετε, τότε μπορείτε να απλοποιήσετε πολύ τον εξοπλισμό του οχήματος με χειρόφρενο. Εκτός,τέτοιοι μηχανισμοί δεν παράγουν πολλή θερμότητα και γι' αυτό μπορούν να χρησιμοποιηθούν μη υγροσκοπικά υγρά φρένων με βάση το οινόπνευμα λάδι. Τα πίσω φρένα τυμπάνου έχουν τέτοια πλεονεκτήματα. Υπάρχει μόνο ένα μειονέκτημα που αξίζει να σημειωθεί - η αντίδρασή τους είναι λίγο πιο αργή σε σύγκριση με αυτά του δίσκου.