"BMW X1": απόσταση από το έδαφος, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Συμπαγές SUV "BMW X1", η κάθαρση του οποίου δεν φοβάται τους εγχώριους δρόμους, εισήλθε στη μαζική παραγωγή το 2009. Όχι πολύ καιρό πριν, το μοντέλο ανανεώθηκε. Για τη ρωσική αγορά, το αυτοκίνητο συναρμολογείται στο Καλίνινγκραντ από εξαρτήματα που κατασκευάζονται στη Λειψία. Το crossover έχει γίνει μια θρυλική τροποποίηση που παράγεται στην Ινδία, την Κίνα και το Μεξικό. Το station wagon της τρίτης σειράς έγινε η βασική πλατφόρμα για τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου.

Περιγραφή

Η απόσταση από το έδαφος της BMW X1 είναι σχεδόν 200 χιλιοστά, η μπροστινή ανάρτηση είναι ενισχυμένη, τύπου MacPherson, η πίσω αναλογική είναι μια ανεξάρτητη μονάδα πολλαπλών συνδέσμων. Στην πώληση υπάρχει μια έκδοση τετρακίνησης και ένα μοντέλο με κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς. Οι επιλογές κινητήρα περιλαμβάνουν επιλογές βενζίνης και ντίζελ. Στην πρώτη περίπτωση, ο «κινητήρας» με τέσσερις κυλίνδρους και όγκο δύο λίτρων αναπτύσσει ισχύ περίπου 150 ίππων. Αυτή είναι μια έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Οχήματα εκτός δρόμου με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι εξοπλισμένα με κινητήρα τριών λίτρων με έξι κυλίνδρους. Η ισχύς του είναι 258 «άλογα». ΣτοΤα ενημερωμένα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας είναι τοποθετημένες μονάδες ισχύος με τέσσερις κυλίνδρους και ονομαστική ισχύ 245 ίππων. Υπάρχουν τρεις κινητήρες στην έκδοση diesel. Όλα έχουν όγκο εργασίας δύο λίτρων. Διαφορές στην ισχύ (hp) - 184/204/218. Οι κινητήρες ντίζελ είναι πανομοιότυποι στη σχεδίαση, αλλά διαφέρουν ως προς τα συστήματα ώθησης στροβίλου και την απόδοση.

Εμφάνιση

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη δεύτερη γενιά BMW X1, το διάκενο της οποίας παρέμεινε αμετάβλητο. Το μπροστινό μέρος του crossover ήταν εξοπλισμένο με μοντέρνα μάσκα ψυγείου, «αγγελικά» στραβοκοιτάρια φωτός, φαρδιούς αεραγωγούς κατά μήκος των άκρων του προφυλακτήρα και ένα κεντρικό αλουμινένιο στοπ πρόσκρουσης. Μεγάλες τρύπες στο ψεύτικο ψυγείο και ένας τεράστιος προφυλακτήρας με εισαγωγή αέρα δίνουν επιπλέον επιθετικότητα.

Ομοιότητα με την τροποποίηση X3 παρατηρείται με την παρουσία «προβολέων ομίχλης» κάτω από τους κύριους προβολείς και τη διαμόρφωσή τους. Το προφίλ του αυτοκινήτου είναι χαρακτηριστικό για Γερμανό κατασκευαστή, το οποίο θεωρείται πλεονέκτημα. Ένα στιλιστικό χαρακτηριστικό που αναπτύχθηκε εδώ και δεκαετίες έχει τελειοποιηθεί σχεδόν στην τελειότητα. Άλλες διαφορές περιλαμβάνουν:

• αυξημένοι θόλοι τροχών;
• πρωτότυπο πτερύγιο οροφής;
• κομψές, καθαρές, γρήγορες γραμμές σώματος;
• ομαλές μεταβάσεις.

Οι ζάντες 17 είναι στάνταρ. Κατόπιν αιτήματος, με χρέωση, τα ανάλογα μπορούν να τοποθετηθούν σε 18 ή 19 ίντσες. Το προφίλ διακρίνεται από μια ομαλά ρέουσα γραμμή οροφής, με μετάβαση σε ανοδικήτο περίγραμμα του παραθύρου, των θυρών και των θόλων των τροχών. Η πρύμνη του SUV είναι εξοπλισμένη με LED, την αρχική πίσω πόρτα. Ο πίσω προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος στο παραδοσιακό γερμανικό στυλ. Η διάταξη της εξάτμισης είναι κατασκευασμένη χωρίς ιδιαίτερες καινοτομίες, τοποθετούνται οι συνήθεις επιχρωμιωμένοι σωλήνες με 12 πιθανές επιλογές βαφής.

Εσωτερικός εξοπλισμός

Εκκαθάριση "BMW X1" - δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα ενός αυτοκινήτου στην κατηγορία του. Το σαλόνι φαίνεται να είναι σχεδιασμένο για μακροσκελείς προβληματισμούς και αβίαστη συνομιλία. Αξίζει να σημειωθεί ότι μαζί με τη μείωση του μεταξονίου, ο χώρος για τους επιβάτες στην πίσω σειρά έχει γίνει έξι εκατοστά μεγαλύτερος. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην παρουσία προαιρετικών συνδυασμένων καθισμάτων. Η τοποθέτηση του καναπέ βάσης έγινε πρακτικά, όπως και στη δεύτερη σειρά.

Αμέσως πρέπει να δώσετε προσοχή στον διαχωρισμό των μπροστινών και πίσω γραμμών των καθισμάτων. Η κεντρική κονσόλα είναι στραμμένη προς τον οδηγό, η εργονομία είναι στο υψηλότερο επίπεδο. Το σύγχρονο σύστημα πολυμέσων βρίσκεται σε βολική τοποθεσία, ο έλεγχος αυτής της μονάδας είναι μελετημένος, δεν αποσπά την προσοχή από το δρόμο. Η τυπική διαγώνιος της οθόνης είναι 6,5 ίντσες, είναι ανυψωμένη στο επίπεδο του παρμπρίζ.

Εσωτερική διακόσμηση

Μεταξύ των διαφορών από τον προκάτοχό του στη σχεδίαση της καμπίνας είναι η εμφάνιση μιας ορθογώνιας οθόνης υπολογιστή ενσωματωμένου μεταξύ του στροφόμετρου και του ταχύμετρου. Ο πίνακας οργάνων πλαισιώνεται από μαλακό πλαστικό σφουγγάρι. Το σύστημα κλιματισμού και οι ρυθμίσεις μουσικής έχουν αλλάξει. Το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, το σχήμα των εισαγωγών αέρα θέρμανσης και η διάταξη του χώρου έχουν επίσης ενημερωθεί.κοντά στον επιλογέα ταχυτήτων. Ως αποτέλεσμα, το κάθισμα του οδηγού και το εσωτερικό στο σύνολό του έγιναν πιο άνετα και αισθητικά πιο ευχάριστα.

Το κεντρικό τούνελ του αυτοκινήτου δεν επιβαρύνεται με πολλά κλειδιά, αντικαταστάθηκαν από ένα ευαίσθητο joystick. Η θήκη για μικροπράγματα κρύβεται από μια τακτοποιημένη κουρτίνα, που βρίσκεται κοντά στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Προαιρετικός εξοπλισμός:

• προσαρμοστικός και διζωνικός έλεγχος κλιματισμού;
• απομνημόνευση θέσεων καθισμάτων;
• λειτουργία αυτόματου προβολέα και υαλοκαθαριστήρα;
• πίσω αισθητήρες στάθμευσης;
• ηλεκτρική κίνηση πέμπτης πόρτας.

Λειτουργίες

Ποιο είναι το διάκενο του "BMW X1"; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα δίνεται παραπάνω. Και τι άλλο μπορεί να ευχαριστήσει το SUV του ιδιοκτήτη, θα εξετάσουμε περαιτέρω. Ανάλογα με το βασικό πακέτο, το εξωτερικό και το εσωτερικό του αυτοκινήτου κατασκευάζονται σε διαφορετικές χρωματικές παλέτες. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έξυπνα συστήματα υπεύθυνα για τη σύνδεση στο Διαδίκτυο, τον έλεγχο της κατανάλωσης καυσίμου, τη βελτιστοποίηση των τρόπων οδήγησης και άλλα παρόμοια.

Μόνο μερικοί ενήλικες μπορούν να χωρέσουν άνετα στον πίσω καναπέ. Η κεντρική σήραγγα διογκώνεται ελαφρά, είναι εξοπλισμένη με αεραγωγούς και θήκες για μικροπράγματα. Τα ηχεία είναι τοποθετημένα ψηλότερα από τον προκάτοχο (λίγο κάτω από τον ώμο). Το κάθισμα του συνοδηγού έχει γίνει πιο άνετο και οι ειδικοί έχουν σκεφτεί επίσης ένα βελτιωμένο κούμπωμα για ένα καρεκλάκι. Σε γενικές γραμμές, όλος ο εξοπλισμός ικανοποιεί την ποιότητα και τη λειτουργικότητα, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι όλα τα απαραίτητα στοιχεία είναι ρυθμιζόμενα και μετατοπισμένα.

"BMW X1": τεχνικόπροδιαγραφές

Το διάκενο του αυτοκινήτου είναι 194 χιλιοστά. Άλλες επιλογές:

• μήκος/πλάτος/ύψος - 4, 45/1, 79/1, 54 m;
• μεικτό/απόλυτο βάρος - 1,99/1,5 t;
• τροχός εμπρός/πίσω - 1,5/1,52 m;
• χωρητικότητα χώρου αποσκευών με την πίσω σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη - 1350 l;
• όγκος δεξαμενής καυσίμου - 63 l;
• μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km - 6,4 l.

Σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων και ανάρτησης

Η απόσταση "BMW X1" (απόσταση από το έδαφος) είναι εντυπωσιακή. Ωστόσο, η μετάδοση αυτού του crossover δεν είναι χειρότερη. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για έξι λειτουργίες ή οκτατάχυτο «αυτόματο». Συνδυάζονται με μια προηγμένη μονάδα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς με ειδικό συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων. Το Electronic Stability Control μεταφέρει την πρόσφυση στους μπροστινούς τροχούς υπό κανονικές συνθήκες, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, η πρόσφυση μεταφέρεται πλήρως στον πίσω άξονα.

Το διάκενο του "BMW X1" (δείτε τη φωτογραφία του αυτοκινήτου στην κριτική) οφείλεται σε μια αξιόπιστη μπροστινή ανάρτηση με τη μορφή γόνατων MacPherson. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με στοιχεία αλουμινίου και χάλυβα που έχουν λάβει ηλεκτρική ρύθμιση των αμορτισέρ. Πίσω είναι ένα σχέδιο πολλαπλών συνδέσμων με αμορτισέρ σε απόσταση και ελατήρια. Η ρυθμιζόμενη ακαμψία σάς επιτρέπει να κατανέμετε τη μάζα κατά μήκος των αξόνων στη βέλτιστη αναλογία (50/50).

Άλλα συστήματα

Το τιμόνι δεν έχει αλλάξει πολύ. Εδώ παρέχεται ένας ηλεκτρικός ενισχυτής με μεταβλητές παραμέτρους. φρένοτο σύστημα είναι μια δομή αεριζόμενου δίσκου σε όλους τους τροχούς.

Ξεχωριστά, θα πρέπει να τονιστεί η ασφάλεια του αυτοκινήτου. Αυτό περιλαμβάνει ένα αναβαθμισμένο σύστημα xDrive. Κατανέμει ομαλά την ισχύ του κινητήρα μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τροχών, ανάλογα με τις συνθήκες και το στυλ οδήγησης. Κατά τη δοκιμή, το μοντέλο έδειξε το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας (5 αστέρια). Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στις αναρτήσεις από χάλυβα υψηλής αντοχής, την παρουσία αισθητήρων στάθμευσης εμπρός και πίσω, εμπρός και πλευρικούς αερόσακους, αεροκουρτίνες για την πρώτη και την πίσω σειρά καθισμάτων και κάμερες οπισθοπορείας. Το αυτοκίνητο "BMW X1", τα χαρακτηριστικά και το διάκενο του οποίου αναφέρονται παραπάνω, πληροί εκατό τοις εκατό τη διαβόητη γερμανική ποιότητα, μια από τις καλύτερες στον κόσμο.