Υβριδικές μπαταρίες αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Οι υβριδικές μπαταρίες υπάρχουν εδώ και πολύ καιρό. Όμως λόγω του υψηλού κόστους παραγωγής δεν παρήχθησαν μαζικά. Με την ανάπτυξη της χημικής βιομηχανίας, καθώς και της αυτοκινητοβιομηχανίας, η κατάσταση έχει αλλάξει ριζικά. Σήμερα, οι υβριδικές μπαταρίες είναι πανταχού παρούσες. Επιπλέον, έχουν διώξει σχεδόν όλους τους άλλους τύπους μπαταριών από την αγορά. Ας δούμε τα βασικά χαρακτηριστικά αυτών των μπαταριών, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Καινοτόμος Υβριδική Τεχνολογία

Η καινοτόμος τεχνολογία υβριδικών μπαταριών συνδυάζει όλα τα καλύτερα χαρακτηριστικά διαφορετικών τύπων μπαταριών. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές προσπάθησαν να εξαλείψουν όλα τα σημαντικά μειονεκτήματα. Μία από τις πιο δημοφιλείς μάρκες υβριδικών μπαταριών είναι η A-Mega. Εάν προσέξετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, τότε τα χαρακτηριστικά είναι κοντά στις εκδόσεις AGM, οι οποίες είναι αρκετές φορές πιο ακριβές. Αυτό μιλάει γιααποτελεσματικότητα και σκοπιμότητα της τεχνολογίας.

Η ειδική σχεδίαση του σώματος και του καλύμματος σας επιτρέπει να μειώσετε την εξάτμιση του νερού κατά 12 φορές. Αυτό καθιστά την μπαταρία πρακτικά χωρίς συντήρηση, κάτι που εκτιμάται τόσο πολύ αυτή τη στιγμή. Ναι, και όλα τα διεθνή πρότυπα, αυτά τα δεδομένα είναι απολύτως συνεπή. Είναι λογικό να μιλάμε για το υψηλό ρεύμα εκκίνησης, το οποίο είναι εγγενές σε μοντέλα όπως το TAB και το TOPLA, και την υψηλή χωρητικότητα. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια φθηνή έκδοση της σειράς AGM με ακριβώς την ίδια ή και καλύτερη ποιότητα.

Σχετικά με την εισαγωγή χαρακτηριστικών

Η θετική πλάκα χυτεύεται από κράμα μολύβδου με ελαφρά προσθήκη σεληνίου. Το αρνητικό αποτελείται από κράμα μολύβδου ασβεστίου. Η ιδιαιτερότητα έγκειται στο γεγονός ότι κατά την κατασκευή των πλακών προστίθενται σε αυτά διάφορα πρόσθετα κραμάτων υψηλής τεχνολογίας. Απαιτούνται για τη βελτίωση της απόδοσης και σας επιτρέπουν να επιτύχετε εντυπωσιακό ρεύμα εισόδου ή χωρητικότητα.

Πλεονεκτήματα των υβριδικών ενθέτων

• Χαμηλή αυτοεκφόρτιση.
• Μέγιστη χωρητικότητα πιάτων που χρησιμοποιείται.
• Υψηλό ρεύμα εκκίνησης.
• Αντέχει σε αυξημένο αριθμό κύκλων βαθιάς εκφόρτισης.

Με βάση αυτό, μπορούμε να πούμε ότι μια υβριδική μπαταρία για ένα αυτοκίνητο έχει τα πλεονεκτήματα των μπαταριών ασβεστίου και είναι απαλλαγμένη από τα μειονεκτήματα των μπαταριών αντιμονίου. Επομένως, αυτή η λύση είναι η βέλτιστη και η πιο κατάλληλη.

Για έμπειρους οδηγούς

Μπορείτε με ασφάλειανα πούμε ότι οι σύγχρονες μπαταρίες ασβεστίου είναι ιδανικές για οδηγούς με μικρή εμπειρία οδήγησης. Το γεγονός είναι ότι τέτοιες μπαταρίες δεν χρειάζονται συντήρηση. Επομένως, σε όλη τη διάρκεια ζωής, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την προσθήκη νερού, τον έλεγχο της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη κ.λπ.

Οι μπαταρίες υβριδικών αυτοκινήτων είναι κάπως διαφορετικές. Κατασκευάζονται σύμφωνα με την αρχή των μπαταριών ασβεστίου και αντιμονίου και έχουν χαμηλή συντήρηση. Η βασική διαφορά από μια πλήρως επισκευασμένη μπαταρία είναι ότι τα καπάκια των βάζων είναι σφραγισμένα και το νερό πρέπει να προστίθεται πολύ λιγότερο συχνά, περίπου μία φορά κάθε 3-4 μήνες. Ωστόσο, συνιστάται να ελέγχετε περιοδικά την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, γιατί αν δεν γίνει αυτό, η μπαταρία μπορεί να θρυμματιστεί ή απλώς να χάσει τη χωρητικότητά της.

Σχετικά με τα οφέλη των υβριδικών μπαταριών

Καταρχάς, θα ήθελα να σημειώσω ότι μια τέτοια μπαταρία μπορεί να αντέξει περίπου 20 κύκλους βαθιάς εκφόρτισης. Ταυτόχρονα, οι μπαταρίες ασβεστίου «πεθαίνουν» σχεδόν αμέσως. Εδώ λαμβάνονται πολλά από τις μπαταρίες αντιμονίου, οι οποίες είναι επίσης ανθεκτικές στη βαθιά εκφόρτιση. Επιπλέον, αν και η κατανάλωση νερού είναι διαθέσιμη, μειώνεται σημαντικά. Επομένως, δεν χρειάζεται να ελέγχετε το επίπεδο κάθε μήνα. Είναι σίγουρα απαραίτητο να το κάνετε αυτό, αλλά κάπως λιγότερο συχνά.

Πολλοί αυτοκινητιστές δεν χρησιμοποιούν τα προσωπικά μέσα μεταφοράς τόσο συχνά όσο οι υπόλοιποι. Και εδώ συμβαίνει συχνά ότι η μπαταρία είναι εντελώς αποφορτισμένη, αν και δεν υπήρχε φορτίο σε αυτήν. Η χαμηλή αυτοεκφόρτιση είναι ένα άλλο βασικό πλεονέκτημα των υβριδικών κυττάρωνθρέψη. Μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο για μια εβδομάδα χωρίς να οδηγείτε και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν θα καθίσουν.

Σφάλματα εν συντομία

Παρά τον μεγάλο αριθμό δυνατών σημείων, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Πρώτον, η μπαταρία έχει αρκετά υψηλό κόστος. Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση, οι υβριδικές είναι 20-50% πιο ακριβές, ανάλογα με τον κατασκευαστή. Αλλά αν κοιτάξετε τη διάρκεια ζωής, τότε όλα μπαίνουν στη θέση τους. Οι υβριδικές μπαταρίες διαρκούν μια τάξη μεγέθους περισσότερο από τις συμβατικές μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση. Προστατεύονται περισσότερο από την πτώση των πλακών λόγω συσκευασίας. Επομένως, η υψηλή τιμή μπορεί να αποδοθεί όχι τόσο στα μειονεκτήματά τους, όσο στα χαρακτηριστικά, επειδή ένα τέτοιο προϊόν δεν μπορεί να είναι φθηνό.

Μια ακόμη απόχρωση - ένας μεγάλος αριθμός απομιμήσεων. Είναι πραγματικά. Η απομίμηση είναι αρκετά συνηθισμένη, επομένως συνιστάται να μην παίρνετε μπαταρίες στην αγορά σε πάγκους, αλλά να πηγαίνετε μόνο σε εξειδικευμένα καταστήματα. Εκεί, ο κίνδυνος εξαπάτησης ελαχιστοποιείται και με την κατάλληλη επιδεξιότητα, μπορείτε να εκτελέσετε έναν γρήγορο έλεγχο της μπαταρίας για αυθεντικότητα. Εδώ τελειώνουν οι ελλείψεις.

Πώς να φορτίσετε την υβριδική μπαταρία

Δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα περίπλοκο εδώ. Η επαναφόρτιση πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως με μια συμβατική μπαταρία, αν και υπάρχουν μερικές αποχρώσεις εδώ. Για παράδειγμα, το μέγιστο ρεύμα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% της ονομαστικής χωρητικότητας. Αποδεικνύεται ότι μια μπαταρία 75 A / h μπορεί να φορτιστεί με ρεύμα όχι μεγαλύτερο από 7,5 A και κατά προτίμηση λιγότερο. Αλλά ακόμη και αυτός ο αριθμός θεωρείται πολύ υψηλός και η χρήση ρεύματος ίση με 10%από τη χωρητικότητα - αυτό είναι ένα ακραίο μέτρο. Για παράδειγμα, αργήσατε και πρέπει να επαναφορτίσετε λίγο μια νεκρή μπαταρία. Σε αυτήν την περίπτωση, αυτή η μέθοδος είναι σχετική.

Εάν αφαιρέσατε την μπαταρία για συντήρηση, συνιστάται να ρυθμίσετε το ρεύμα σε όχι περισσότερο από 3-4 A. Μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία κατά τη διάρκεια της νύχτας ακόμη και στα 2A. Ναι, θα χρειαστεί πολύς χρόνος, αλλά αυτή η προσέγγιση επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Λάβετε υπόψη ότι η φόρτιση υβριδικών μπαταριών με υψηλά ρεύματα θα συνοδεύεται από ενεργό βρασμό του ηλεκτρολύτη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απόρριψη της ενεργού μάζας των πλακών, επομένως, η μπαταρία θα χάσει μέρος της χωρητικότητάς της.

Γεννήτρια και υβριδική μπαταρία

Θα ήθελα να αναφέρω ένα ακόμη σημαντικό σημείο. Βρίσκεται στο γεγονός ότι οι γεννήτριες πολλών σύγχρονων αυτοκινήτων, ειδικά αν είναι γεμισμένες με διάφορα ηλεκτρονικά, παράγουν τάση 14,2-14,5 βολτ. Ταυτόχρονα, οι παλιές γεννήτριες δεν έδιναν τάση μεγαλύτερη από 14 V. Όλα αυτά ισχύουν ιδιαίτερα για την καλοκαιρινή περίοδο. Αυτή την εποχή του χρόνου, η μπαταρία του υβριδικού αυτοκινήτου δεν εκκινεί κρύα και φορτίζει μια τάξη μεγέθους πιο γρήγορα. Εάν εφαρμοστεί πολύ υψηλή τάση στην μπαταρία, τότε είναι δυνατός ο βρασμός του ηλεκτρολύτη και η απόρριψη της ενεργού μάζας των πλακών. Δεν είναι καλό σε αυτό, επομένως συνιστάται ανεπιφύλακτα η προσθήκη νερού μία φορά το μήνα το καλοκαίρι, επειδή ο ηλεκτρολύτης βράζει συχνότερα λόγω της ανεπαρκούς ποσότητας του.

Οι υβριδικές μπαταρίες έχουν ακριβώς τις ίδιες κυψέλες με τις κανονικές μπαταρίες. Μην ξεχάσετε να τα ξεβιδώσετε κατά τη φόρτιση. Είναι απαραίτητο,για να βγουν τα αέρια. Επιπλέον, με αυτόν τον τρόπο είναι βολικό να παρακολουθείται η συμπεριφορά του ηλεκτρολύτη. Αν αρχίσει να βράζει, θα το παρατηρήσετε αμέσως.

Σύνοψη

Μιλήσαμε για το πώς να φορτίσετε μια υβριδική μπαταρία, ποια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα έχει. Όσον αφορά την τιμή, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 4.500 ρούβλια για μια μπαταρία 75 A / h. Αν το σκεφτείς, στην πραγματικότητα δεν είναι τόσο πολύ. Εξάλλου, τα ίδια Bosch ή Vatra, που δεν χρειάζονται συντήρηση, κοστίζουν όχι λιγότερο, και συχνά ακόμη περισσότερο.

Η μέση διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι περίπου 5 χρόνια με σωστή συντήρηση. Αλλά συχνά οι υβριδικές μπαταρίες λειτουργούν για 6-7 χρόνια, αλλά αυτό είναι περισσότερο μια εξαίρεση στον κανόνα παρά κάποιο είδος σχεδίου. Πρέπει να αγοράσω μια τέτοια μπαταρία; Είναι πολύ δύσκολο να απαντήσω εδώ. Εάν δεν θέλετε να ασχοληθείτε με τη συμπλήρωση νερού και τον περιοδικό έλεγχο της πυκνότητας, τότε μάλλον δεν πρέπει να πάρετε μια υβριδική μπαταρία. Εάν αυτό δεν είναι πρόβλημα για εσάς, τότε σίγουρα ναι. Σε τελική ανάλυση, οι κλασικές μπαταρίες αντιμονίου είναι σημαντικά κατώτερες όσον αφορά τις ιδιότητες απόδοσης τους, επομένως μια υβριδική μπαταρία εδώ είναι η μόνη κανονική διέξοδος. Υπάρχουν, φυσικά, μπαταρίες ηλίου, αλλά κοστίζουν πολλά χρήματα.