Τι είναι το ταχύμετρο και ο χιλιομετρητής; Η διαφορά μεταξύ των συσκευών

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

"Δεν χρειάζεται να μου εξηγήσετε τίποτα, έχω 100.000 χιλιόμετρα στο ταχύμετρο" - μπορείτε συχνά να ακούσετε μια τέτοια φράση ανάμεσα σε όσους διαφωνούν για τα αυτοκίνητα. Όμως η διατύπωση της σκέψης είναι εντελώς λανθασμένη. Αν αναλύσετε το ταχύμετρο και το χιλιομετρητή, η διαφορά μεταξύ των οργάνων είναι εμφανής. Είναι ο χιλιομετρητής που δείχνει τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, ενώ το ταχύμετρο καθορίζει την ταχύτητα κίνησης.

Βαθιά στην ιστορία

Το παλαιότερο χιλιομετρητή αναφέρεται τον πρώτο αιώνα. Ο Έλληνας μαθηματικός Ήρων έγινε ο γονέας αυτής της εφεύρεσης. Η συσκευή είχε τη μορφή ενός συνηθισμένου τρόλεϊ, οι τροχοί του οποίου επιλέχθηκαν με ειδική διάμετρο. Οι τροχοί γύρισαν ακριβώς 400 φορές σε 1598 μέτρα (milliatria). Το κιβώτιο ταχυτήτων έθεσε σε κίνηση τον απλούστερο μηχανισμό. Η ένδειξη τρεξίματος ήταν μικρές πέτρες που έπεσαν στο δίσκο. Για να υπολογίσετε την απόσταση που διανύθηκε, ήταν απαραίτητο να μετρήσετε τον αριθμό των πεσμένων λίθων. Από τότε, οι άνθρωποι έχουν προχωρήσει πολύ μπροστά στις εφευρέσεις τους, αλλά η ίδια η ιδέα ήταν ιδανική.

Το ταχύμετρο και το χιλιομετρητή, η διαφορά μεταξύ των οποίων δεν είναι μόνο στη μαρτυρία, έχουν διαφορετικές ημερομηνίες εφεύρεσης. Το ταχύμετρο εφευρέθηκε λίγο περισσότερο από εκατό χρόνια πριν. Πρώταμια τέτοια συσκευή εγκαταστάθηκε σε ένα αυτοκίνητο Oldsmobile το 1901. Για δέκα χρόνια, το ταχύμετρο τοποθετήθηκε μόνο ως πρόσθετη επιλογή και θεωρήθηκε αξιοπερίεργο. Αργότερα, τα εργοστάσια άρχισαν να το εγκαθιστούν ως υποχρεωτική συσκευή. Το 1916, το ταχύμετρο βελτιώθηκε από τον Νίκολα Τέσλα. Έφτασε στις μέρες μας σχεδόν στην ίδια κατάσταση, εκτός από κάποιες σύγχρονες προσθήκες.

Τι είναι ο χιλιομετρητής; Συσκευή και σκοπός

Έτσι, κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει τι χρησιμεύουν το ταχύμετρο και το χιλιομετρητή. Η διαφορά μεταξύ αυτών των συσκευών, φυσικά, υπάρχει. Σκεφτείτε πρώτα το χιλιομετρητή. Τι ρόλο παίζει στη γραμμή εργαλείων; Ο χιλιομετρητής είναι ένας μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για να μετράει τον αριθμό των στροφών ενός τροχού ενώ ένα όχημα κινείται. Πρόκειται δηλαδή για έναν κόμβο που μας δίνει τη δυνατότητα να μάθουμε την απόσταση που έχει διανύσει το αυτοκίνητο σε χιλιόμετρα. Η ένδειξη του χιλιομετρητή μπορεί να διαβαστεί από μια ειδική συσκευή στον πίνακα του μηχανήματος. Το οδόμετρο δείχνει τόσο την ημερήσια όσο και τη συνολική χιλιομετρική απόσταση. Αυτές οι δύο κλίμακες βρίσκονται συχνά στο ίδιο το ταχύμετρο.

Η σχεδίαση του χιλιομετρητή είναι απλή, περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• Ο ίδιος ο μετρητής, που δείχνει τον αριθμό των στροφών του τροχού του οχήματός σας.
• Ένας ελεγκτής που καταγράφει τις στροφές και συνδέεται απευθείας με τον ίδιο τον μετρητή.
• Εμφανίζεται η ένδειξη στο ταχύμετρο. Δείχνει την απόσταση που έχει διανύσει το όχημα σε χιλιόμετρα.

Αρχή λειτουργίας χιλιομετρητή

Πολλοί αρχάριοι λάτρεις των αυτοκινήτων ακούνε συχνά τους όρους "ταχύμετρο" και "οδόμετρο". Η διαφορά μεταξύ αυτών των συσκευών δεν είναι γνωστή σε όλους. Καταλάβαμε τι είναι ο χιλιομετρητής και τώρα σχετικά με την αρχή λειτουργίας της συσκευής, πώς λειτουργεί. Ο χιλιομετρητής είναι μια ηλεκτρονική ή μηχανική συσκευή που σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον αριθμό των στροφών που έχει κάνει ένας τροχός. Τέτοια δεδομένα δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό να προσδιορίσει με ακρίβεια πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το αυτοκίνητό του σε όλη την περίοδο λειτουργίας και όχι μόνο. Μπορείτε επίσης να μάθετε πόσο έχει ταξιδέψει το αυτοκίνητο για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Τα δεδομένα εμφανίζονται ως αριθμητική τιμή στην ένδειξη χιλιομετρητή σε χιλιόμετρα.

Αυτή είναι η ουσία της δουλειάς του χιλιομετρητή - ο τροχός του οχήματος για κάθε χιλιόμετρο της απόστασης που διανύθηκε κάνει έναν αυστηρά καθορισμένο αριθμό χιλιομέτρων. Αυτός ο δείκτης είναι πάντα ο ίδιος. Γνωρίζοντας πόσες στροφές έχει κάνει ο τροχός, ο μετρητής υπολογίζει την απόσταση σε χιλιόμετρα.

Αν ο οδηγός χρειάζεται να προσδιορίσει την απόσταση που διανύθηκε από το σημείο Α στο σημείο Β, μπορεί πάντα να μηδενίζει τον μετρητή. Χάρη σε αυτήν την ενέργεια, είναι επίσης εύκολο να παρατηρήσετε την κατανάλωση καυσίμου για μια συγκεκριμένη διαδρομή. Φυσικά, με ένα οδόμετρο που δεν λειτουργεί, μια τέτοια λειτουργία είναι απλά αδύνατο να γίνει.

Τύποι χιλιομέτρων

Λαμβάνοντας υπόψη το χιλιομετρητή και το ταχύμετρο (υπάρχει διαφορά μεταξύ τους στη δομή), ας αποφασίσουμε για τους τύπους χιλιομετρητών. Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι:

Μηχανικό. Ο αρχαιότερος τύπος, ο προγονός του ήτανεφευρέθηκε από τον αρχαίο Ήρωνα. Εάν πρέπει να τυλίξετε ένα τέτοιο χιλιομετρητή, μπορείτε να το κάνετε αυτό με οποιαδήποτε στροφή. Με τη βοήθεια ψηφιακού μετρητή λαμβάνεται υπόψη η περιστροφή του τροχού του μηχανικού εξαρτήματος. Υπό την επίδραση μηχανικών δυνάμεων, ο μετρητής διαβάζει τις στροφές και τις μετατρέπει σε χιλιόμετρα. Το μειονέκτημα τέτοιων μετρητών είναι ότι όταν επιτευχθεί ένας συγκεκριμένος αριθμός, οι ενδείξεις μηδενίζονται αυτόματα

Ηλεκτρονική-μηχανική συσκευή. Πιο προηγμένο μοντέλο χιλιομετρητή. Για τη διόρθωση ενός τέτοιου μετρητή, απαιτείται ήδη η χρήση περιστροφών CAN. Σε αυτή την περίπτωση, οι στροφές του τροχού διαβάζονται από τον μετρητή χρησιμοποιώντας μια μηχανική σύνδεση και στη συνέχεια οι πληροφορίες μετατρέπονται σε σήματα. Τα δεδομένα εμφανίζονται ψηφιακά στον πίνακα ελέγχου

Ψηφιακά χιλιομετρητές. Λειτουργούν με βάση μικροελεγκτή. Η πιο σύγχρονη συσκευή. Όλοι οι απαραίτητοι δείκτες σε αυτήν την περίπτωση διαβάζονται σε ψηφιακή μορφή. Για να διορθώσετε ένα τέτοιο οδόμετρο, θα χρειαστείτε τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Το ψηφιακό χιλιομετρητή είναι μέρος του ενσωματωμένου υπολογιστή του οχήματος

Σφάλμα χιλιομετρητή

Όλοι γνωρίζουν ότι όλες οι σύγχρονες συσκευές στη δουλειά τους έχουν κάποιες ανακρίβειες. Υπάρχουν ορισμένα πρότυπα που επιτρέπουν σφάλματα. Για τις μηχανικές συσκευές, για παράδειγμα, αυτό το ποσοστό επιτρέπεται στο 5%. Εάν το όχημα λειτουργεί σε σκληρές συνθήκες, τότε αυτό το ποσοστό μπορεί να αυξηθεί έως και 15%. Σε τέτοιες περιπτώσεις, υπάρχει έκπτωση για τη φθορά διαφόρων ανταλλακτικών, εξαρτημάτων του οχήματος (π.χ. ολίσθηση). Τυπικά, σε αυτή την περίπτωσηυπάρχει περιστροφή των τροχών (υποτίθεται ότι υπάρχει κίνηση), αλλά η απόσταση σε χιλιόμετρα δεν αυξάνεται.

Τόσο το οδόμετρο όσο και το ταχύμετρο μπορούν να εμφανίσουν ένα συγκεκριμένο σφάλμα στη λειτουργία (η διαφορά μεταξύ αυτών των συσκευών είναι πλέον ξεκάθαρη). Επίσης, οι ενδείξεις της συσκευής επηρεάζονται από διάφορα κενά, χαλάρωση του καλωδίου, κακή πρόσφυση, αδύναμα ελατήρια. Οι ηλεκτρομηχανικές συσκευές διαβάζουν τα σήματα που υποδεικνύει ο ελεγκτής ταχύτητας για ορισμένο χρονικό διάστημα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το σφάλμα είναι μικρότερο, η ακρίβεια είναι υψηλότερη. Τα αυτοκίνητα με ηλεκτρομηχανικές συσκευές, ακόμη και πολύ παλιά, σπάνια δίνουν σφάλμα άνω του 5%. Οι ψηφιακές συσκευές είναι οι πιο ακριβείς, οι μηχανικοί σύνδεσμοι δεν εμπλέκονται εδώ. Εάν τέτοιες συσκευές έχουν κάποιο σφάλμα, τότε αυτό σχετίζεται άμεσα με τη φθορά των τροχών.

Τι είναι το ταχύμετρο

Το ταχύμετρο είναι μια συσκευή που μετρά τη στιγμιαία ταχύτητα ενός οχήματος. Οι ενδείξεις του μετρητή εμφανίζονται σε km/h (χιλιόμετρα ανά ώρα) ή - στην Αμερική - μίλια ανά ώρα. Υπάρχουν δύο τύποι ταχύμετρων: μηχανικά (αναλογικά), ψηφιακά. Πώς λειτουργεί το ταχύμετρο και τι δείχνει; Σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, το ταχύμετρο ελέγχει την περιστροφή του άξονα εξόδου στο κιβώτιο ταχυτήτων, οπότε η ταχύτητα υπολογίζεται από αυτό. Αντίστοιχα, οι ενδείξεις ταχύτητας θα εξαρτηθούν από το μέγεθος του ελαστικού, την σχέση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων από τον πίσω άξονα, καθώς και από το σφάλμα του ίδιου του οργάνου. Για οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η ταχύτητα μετράται χρησιμοποιώντας την κίνηση του αριστερού τροχού. Στο σφάλμα του ταχύμετρου προστίθεται και η στρογγυλοποίηση του δρόμου. Εμείςεξετάσαμε το χιλιομετρητή και το ταχύμετρο παραπάνω (η διαφορά είναι τι εξυπηρετούν, οι αρχές λειτουργίας). Τώρα ας μάθουμε τους λόγους για τα σφάλματα του ταχύμετρου.

Γιατί λέει ψέματα το ταχύμετρο

Αν κοιτάξετε το ταχύμετρο του αυτοκινήτου, είναι εύκολο να μαντέψετε γιατί λέει ψέματα. Γιατί δείχνει υπερβολική ταχύτητα; Πρώτον, ο οδηγός είναι λιγότερο πιθανό να παραβιάσει το όριο ταχύτητας και να του επιβληθεί πρόστιμο. Δεύτερον, εάν το ταχύμετρο έδειχνε χαμηλότερη ταχύτητα από την πραγματική, τότε, πιθανότατα, οι οδηγοί δεν θα σταματούσαν να μηνύουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αποδεικνύοντας την αθωότητά τους για υπερβολική ταχύτητα. Το ταχύμετρο πρέπει να λέει ψέματα; Το γεγονός είναι ότι αυτή η συσκευή είναι η πιο δύσκολη για την ένδειξη υπερακριβών μετρήσεων, επειδή η ταχύτητα εξαρτάται από την περιστροφή του τροχού, από τη διάμετρό του και αυτή είναι μια πολύ ασταθής παράμετρος.

Το σφάλμα του ταχύμετρου με ταχύτητα 60 km/h είναι πολύ ελάχιστο, είναι πρακτικά ανύπαρκτο. Με ταχύτητα 110 km / h, το σφάλμα μπορεί να είναι 5-10 km / h. Εάν το αυτοκίνητο επιταχύνει έως και 200 km / h, τότε το μέσο σφάλμα μπορεί να είναι έως και 10%. Απαντήσαμε στην ερώτησή σας «τι είναι οδόμετρο και ταχύμετρο». Η διαφορά είναι πλέον ξεκάθαρη. Ας συνοψίσουμε. Όλα τα παραπάνω καθιστούν δυνατό να εξαχθούν τα ακόλουθα συμπεράσματα.

Χιλιόμετρο και ταχύμετρο: διαφορά οργάνων

Όπως αναφέρθηκε ήδη, δεν καταλαβαίνουν όλοι οι αυτοκινητιστές τη διαφορά μεταξύ δύο διαφορετικών οργάνων - ενός χιλιομετρητή και ενός ταχύμετρου. Κάποιοι παραπλανούνται από το γεγονός ότι το οδόμετρο είναι ενσωματωμένο απευθείας στο ίδιο το ταχύμετρο. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί το θεωρούν αυτόσχεδιασμός για μία συσκευή. Τι είναι το οδόμετρο και το ταχύμετρο; Η διαφορά μεταξύ της λειτουργικότητας είναι προφανής. Η σύγχυση αυτών των συσκευών είναι απλώς απαράδεκτη. Για να είμαι σύντομος, τότε:

• Το ταχύμετρο δείχνει την ταχύτητα του οχήματος.
• Το οδόμετρο υποδεικνύει την απόσταση που διανύθηκε σε χιλιόμετρα.

Η λειτουργικότητά τους δεν είναι σε καμία περίπτωση διασυνδεδεμένη. Ο συνδυασμός αυτών των δύο ζυγαριών στο ταμπλό καθορίζεται μόνο από την ευκολία που μπορεί να αντιληφθεί ο οδηγός. Ωστόσο, οι σύγχρονοι ενσωματωμένοι υπολογιστές εμφανίζουν αυτές τις πληροφορίες μεταξύ των κύριων πληροφοριών.

Γιατί να στρίψεις τα χιλιόμετρα

"Στρίψαμε το ταχύμετρο για να μειώσουμε τα χιλιόμετρα" είναι επίσης μια εσφαλμένη έκφραση μεταξύ των αυτοκινητιστών. Σας είπαμε σε τι χρησιμεύει και το οδόμετρο και το ταχύμετρο. Η διαφορά και οι φωτογραφίες αυτών των συσκευών δείχνουν ότι για να μειωθεί η χιλιομετρική απόσταση, οι ενδείξεις στρίβονται όχι από το ταχύμετρο, αλλά από το χιλιομετρητή. Γιατί το κάνουν; Ο καθένας δικαιολογεί αυτές τις επιθυμίες με διαφορετικούς τρόπους. Δυσλειτουργία συσκευής, αντικατάσταση ολόκληρου του πίνακα, οδήγηση σε μη τυποποιημένο καουτσούκ. Για να είμαι ειλικρινής, ο λόγος είναι σχεδόν ο ίδιος - όλοι θέλουν να «ανανεώσουν» το όχημά τους. Συχνά αυτό συμβαίνει κατά την πώληση ενός αυτοκινήτου. Υπάρχουν εκείνοι που θέλουν, αντίθετα, να αυξήσουν τα χιλιόμετρα. Συχνά πρόκειται για οδηγούς επαγγελματικών οχημάτων που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα για υπηρεσιακούς σκοπούς. Εξάλλου, πολύ συχνά η κατανάλωση καυσίμου υπερβαίνει τα πρότυπα που επιτρέπει το λογιστήριο, τα οποία δεν λαμβάνουν υπόψη την απόσβεση, τη φθορά του οχήματος. Για να αντισταθμίσουν αυτά τα κόστη, οι οδηγοί χρησιμοποιούν ένα τέτοιο κόλπο όπως η αύξηση των χιλιομέτρων.