Ρύθμιση καρμπυρατέρ - το αυτοκίνητο λειτουργεί σωστά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Μπορείτε να κάνετε μόνοι σας συντονισμό καρμπυρατέρ. Από πού να αρχίσω? Πρώτα απ 'όλα, κοιτάμε κάτω από τους διαχυτές των κύριων συστημάτων δοσομέτρησης, καθώς μπορεί να υπάρχει ένα περιττό αντικείμενο στις βαλβίδες γκαζιού. Για παράδειγμα, μια βίδα στο καρμπυρατέρ μπαίνει στον κύλινδρο και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.

Μετά από αυτό, ξεβιδώστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, ενώ αφαιρείτε τον πίδακα ρελαντί από αυτήν, καθαρίστε την και δείτε αν λειτουργεί η βαλβίδα.

Μην ξεχάσετε να ελέγξετε το διάκενο ψυχρής διαδρομής και την ακεραιότητα του διαφράγματος ολόκληρης της ψυχρής εκκίνησης. Δίνουμε μεγάλη προσοχή στο float. Δεν πρέπει να αγγίζει το τοίχωμα του θαλάμου πλωτήρα. Η προσαρμογή του ελεύθερου παιχνιδιού και του επιπέδου γίνεται λυγίζοντας τις αντίστοιχες γλώσσες. Και χάρη στη δική μας γλώσσα, ελέγχουμε τη στεγανότητα της βαλβίδας διακοπής. Βιδώστε προσεκτικά την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, καθώς μπορείτε να καταστρέψετε το σπείρωμα. Λιπάνετε τον δακτύλιο Ο με λάδι, αυτό θα σας βοηθήσει να νιώσετε το άγγιγμα του ρελαντί πίδακα του καθίσματος σας στο κύριο κάλυμμα.

Έλεγχος του συντονισμού του καρμπυρατέρ Solex:

• Ξηροί καρποί ώστε να είναι καλά στερεωμένοι.
• Η δράση της κίνησης του πεντάλ γκαζιού (σε περίπτωση πουεάν το πατήσετε πλήρως, τότε οι βαλβίδες γκαζιού θα πρέπει να πάρουν κάθετη θέση). Αυτό ρυθμίζεται από το παξιμάδι στερέωσης του καλωδίου αερίου, αφήνοντας τον κινητήρα ελεύθερο να κινηθεί και ρίξτε λίγη βενζίνη στον 2ο θάλαμο και περιμένετε περίπου 20 δευτερόλεπτα. Σε αυτό το διάστημα, η βενζίνη θα πρέπει να παραμείνει, εάν εξαφανιστεί, τότε κοιτάμε τη βίδα ρύθμισης του δεύτερου θαλάμου.
• Η λειτουργία της αντλίας γκαζιού. Η βενζίνη από τους ψεκαστήρες πρέπει να εμφανίζεται αμέσως μετά το άνοιγμα του γκαζιού. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε για να επιλύσουμε το πρόβλημα, εξετάζουμε το γκάζι έκκεντρο ή μοχλό.

Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τους πίδακες αέρα με τους σωλήνες γαλακτώματος, καθώς και τους πίδακες καυσίμου κάτω από αυτούς. Χρησιμοποιώντας μια οδοντογλυφίδα, βγάζουμε τους πίδακες καυσίμου από τα φρεάτια ξεβιδώνοντας το κάλυμμα του εξοικονομητή λειτουργίας power mode (μην ξεχνάτε το ελατήριο) για να ελέγξουμε την ακεραιότητα της καθαρότητας του πίδακα και του διαφράγματος.

Τελικά, καθαρίζουμε το συντονισμό του καρμπυρατέρ και το συναρμολογούμε, μόνο με την αντίστροφη σειρά. Ο καθαρισμός γίνεται με αέρα. Προσπαθήστε να φυσήξετε καλά, έτσι ώστε να μην μείνει ούτε ένα σημείο. Κατά τη διαδικασία σύνδεσης του καλωδίου αναρρόφησης, πρέπει να ελέγξετε και να προσαρμόσετε τη δράση του. Αυτή η ρύθμιση του καρμπυρατέρ Solex προϋποθέτει χωρίς αποτυχία. Εάν πιέσετε το κουμπί του τσοκ προς τα μέσα, το τσοκ του καρμπυρατέρ πρέπει να βρίσκεται στην κατακόρυφη θέση.

Ο συντονισμός καρμπυρατέρ – είναι ένα από τα στάδια μιας ολοκληρωμένης επισκευής κινητήρα. Βελτιώνει τη δουλειά του πολλές φορές. Κατ 'αρχήν, αυτή η διαδικασία δεν είναι τόσο περίπλοκη. Όμως, παρόλα αυτά, είναι απαραίτητοτο παράγετε αρκετά συχνά. Ταυτόχρονα, το κυριότερο είναι ότι η ρύθμιση του καρμπυρατέρ Solex γίνεται στην ώρα του.

Οποιοσδήποτε λάτρης του αυτοκινήτου θα μπορεί να ρυθμίσει το καρμπυρατέρ και για αυτό δεν χρειάζεται να έχετε ειδικές γνώσεις, οι βασικές δεξιότητες θα είναι αρκετές.