2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55
Ο κόσμος είδε το σπορ ποδήλατο μικρού κυβισμού Yamaha FZR 250 το 1987, αλλά σήμερα το μοντέλο δεν έχει χάσει τη δημοτικότητά του. Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η νεότερη στη θρυλική σειρά των "Phasers" και προσελκύει πρωτίστως όσους βρίσκονται στην αρχή του μονοπατιού της μοτοσικλέτας. Για πολλούς, το μοντέλο είναι μεταβατικό: αγοράζεται για λίγο μετά από μια εγχώρια μοτοσυκλέτα, σκούτερ ή ποδήλατο μη σπορ κατηγορίας. Μόλις εξοικειωθείτε με την κινητικότητα, μπορείτε να μεταβείτε σε πιο σοβαρό εξοπλισμό, αλλά στο στάδιο της εκπαίδευσης, αυτό το ζωηρό «σιδερένιο άλογο» μπορεί να είναι μια εξαιρετική επιλογή.
Η δυναμική σχεδίαση είναι αρκετά χαρακτηριστική της κατηγορίας στην οποία ανήκει το Yamaha FZR 250. Οι προδιαγραφές, όπως αναμενόταν, είναι μέτριες, αλλά ο χειρισμός, αν κρίνουμε από τις πολυάριθμες κριτικές, είναι απλώς κορυφαίος. Το άρθρο μας θα σας μιλήσει για αυτή τη μοτοσυκλέτα λεπτομερώς και θα είναι χρήσιμο σε όσους σκέφτονται να τη βάλουν στο γκαράζ τους.
Ιστορικό μοντέλου
Το πρώτο μοντέλο Yamaha FZR 250 (2KR0) αναπτύχθηκε το 1986, η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε ένα χρόνο αργότερα. Αρχικάυποτίθεται ότι ο Phaser Jr. θα κατακτούσε τους δρόμους της Ιαπωνίας, αλλά δεν θα έμπαινε στην ξένη αγορά. Αργότερα, η εταιρεία άλλαξε γνώμη, αλλά σε όλη την ιστορία της, αυτό το μοντέλο συνέχισε να παράγεται μόνο στα εργοστάσια της Χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου.
Ενημερώσεις πραγματοποιούνταν σχεδόν κάθε χρόνο. Ορισμένες από αυτές ήταν ασήμαντες και αφορούσαν, για παράδειγμα, μια ελαφρά αύξηση στο ύψος των ποδιών ή την αναβάθμιση των προβολέων. Το 1989, πραγματοποιήθηκε μια πλήρης αναδιαμόρφωση, η οποία είχε ως αποτέλεσμα αύξηση της μέγιστης ταχύτητας, μείωση του ύψους, αύξηση του όγκου της δεξαμενής, αλλαγή στη διαδρομή της ανάρτησης. επιπλέον υπήρχαν διπλά δισκόφρενα. Οι δύο στρογγυλοί προβολείς αντικαταστάθηκαν με έναν μονό τραπεζοειδή. Μειωμένο ύψος καθίσματος. Το R προστέθηκε στο όνομα μοντέλου.
Το 1992, η παραγωγή διακόπηκε προσωρινά λόγω αλλαγών στη νομοθεσία, σύντομα το μοντέλο τέθηκε ξανά στην παραγωγή, αλλά η ισχύς μειώθηκε στους 40 ίππους. Με. (αντί για 45). Η μοτοσυκλέτα σταμάτησε το 1994.
Εμφάνιση
Ακόμη και με την πρώτη ματιά, αυτό το ποδήλατο είναι εύκολο να αναγνωριστεί ως μέλος της οικογένειας FZR. Ένα ρεζερβουάρ με καμπούρα, ένα προσεγμένο συμπαγές φέρινγκ με χαμηλό παρμπρίζ, ένα επιχρωμιωμένο πλαίσιο που κοιτάζει μέσα από το δέρμα, μια σιδερένια «καρδιά» καλυμμένη με πλαστικό, η πιο απλή σέλα συνοδηγού είναι τυπικά χαρακτηριστικά όλων των Phasers. Όπως τα μεγαλύτερα αδέρφια, ο 250ος έφυγε από το εργοστάσιο, κολλημένος με επώνυμα λογότυπα. Αυτό έκανε τα χαρακτηριστικά του ακόμα πιο σπορ, κάνοντάς τον να μοιάζει με δρομέα μοτοσυκλέτας.
Για σχεδόν μια δεκαετία, ο σχεδιασμός έχει αλλάξειασήμαντα, και μάλιστα τότε λόγω τεχνικών αναβαθμίσεων. Ωστόσο, αξίζει να αναφέρουμε μια από τις πρώτες κυκλοφορίες, που κυκλοφόρησε σε μαύρο και χρυσό.
Yamaha FZR 250 σε αριθμούς
Τα μοντέλα διαφορετικών ετών παραγωγής ενδέχεται να διαφέρουν μεταξύ τους. Επομένως, είναι λογικό να διευκρινιστούν τα χαρακτηριστικά κάθε συγκεκριμένου μοντέλου με τον πωλητή. Σε κάθε περίπτωση, για όσους σκέφτονται να αγοράσουν μια μοτοσυκλέτα Yamaha FZR 250, τα χαρακτηριστικά είναι αρχικά ενδιαφέροντα.
Το ποδήλατο, που κατασκευάστηκε πριν από το 1988, κατασκευάστηκε σε ένα σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο, αργότερα ο κατασκευαστής άρχισε να χρησιμοποιεί αλουμίνιο. Ο κινητήρας έχει 4 κυλίνδρους, ο συνολικός όγκος των οποίων είναι 249 κυβικά μέτρα. Χρησιμοποιείται υγρή ψύξη, το καύσιμο παρέχεται από καρμπυρατέρ.
Η μοτοσικλέτα έχει κιβώτιο έξι σχέσεων, η κίνηση πραγματοποιείται με αλυσίδα. Το πιρούνι σε όλα τα μοντέλα είναι τηλεσκοπικό, αλλά η διαδρομή του μπορεί να είναι 110, 117 ή 120 mm, ανάλογα με το έτος κατασκευής.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ μιας μοτοσικλέτας που κατασκευάστηκε μετά το 1989 είναι 14 λίτρα, τα προηγούμενα μοντέλα μπορούν να γεμίσουν με μέγιστο 12.
Περίεργα, αυτή η μέτρια μονάδα μπορεί να επιταχυνθεί στα 180 km/h και η βελόνα του ταχύμετρου θα δείχνει την ένδειξη "100" σε 5 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι μικρό - μόνο 140-141 κιλά.
Συμπεριφορά στο δρόμο
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σημειώνουν ευελιξία, γρήγορη απόκριση στις εντολές πιλότου, υπάκουη διάθεση. Για όσους έχουν συνηθίσει να οδηγούν αυτό το ποδήλατο μόνοι τους, η πρώτη βόλτα με επιβάτη μπορεί να είναι έκπληξη - παιχνιδιάρικο και κινητικότηταεξασθενεί λίγο. Αλλά αυτό το Bolivar θα μπορούσε κάλλιστα να πάρει δύο, και αρκετά μακριά και γρήγορα.
Ανάμεσα στα «αθλήματα» μικρού κυβισμού, η Yamaha FZR 250 έχει πολλούς ανταγωνιστές, μερικές από τις οποίες είναι πραγματικά σοβαρές μοτοσυκλέτες κορυφαίων κατασκευαστών. Αλλά είναι αδύνατο να προβλέψουμε κατηγορηματικά ποιος από αυτούς θα κερδίσει στην πίστα. Όλα εξαρτώνται από τον πιλότο και την εμπειρία του, καθώς και από την κατάσταση των ίδιων των μοτοσυκλετών. Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί: ο νεότερος Phaser είναι ανταγωνιστικός και δικαίως θεωρείται ένας από τους καλύτερους στην κατηγορία του.
Άνεση πιλότου και επιβατών
Μην περιμένετε τίποτα ασυνήθιστο από την προσγείωση στο FZR 250. Είναι κλασικό για sportbike: το σώμα του πιλότου είναι ελαφρώς γερμένο προς τα εμπρός. Οι κριτικές δείχνουν ότι ακόμη και ένας αρκετά ψηλός ιδιοκτήτης είναι άνετος, αλλά όταν οδηγείτε με επιβάτη, μπορεί να έχει λίγο κόσμο.
Το συμπαγές πίσω κάθισμα δεν έχει κουδούνια και σφυρίχτρες, αλλά αρκετά μαλακό. Δεν υπάρχουν χειρολισθήρες και λαβές, ο δεύτερος αριθμός θα πρέπει να κρατά τον πιλότο.
Μια λέξη για τους ανταγωνιστές
Το Yamaha FZR 250 μπορεί να χαρακτηριστεί πρωτοπόρος. Είναι απίθανο ο κατασκευαστής, ο οποίος δημιούργησε αυτό το ποδήλατο στα τέλη της δεκαετίας του '80, να έχει κάνει μεγάλα στοιχήματα σε αυτό. Η θέση των υποσυμπαγών αθλημάτων ήταν πρακτικά άδεια. Η δημοτικότητα του μοντέλου όχι μόνο ενίσχυσε τη δική του θέση στην αγορά, αλλά έκανε και άλλους κατασκευαστές να σκεφτούν μια μοτοσυκλέτα αυτής της κατηγορίας. Σχεδόν ταυτόχρονα, μοντέλα όπως τα Honda CBR250RR, Kawasaki ZXR250, Suzuki GSX-R250 εμφανίστηκαν το ένα μετά το άλλο.
Στην εποχή μας, όταν το FZR 250 είναι εκτός παραγωγής,Η εύρεση αυτού του μοντέλου στη δευτερογενή αγορά εξακολουθεί να είναι εύκολη. Χωρίς τρέξιμο στους ρωσικούς δρόμους, κοστίζει έως και 2,5 χιλιάδες δολάρια.
Συνιστάται:
Αξιολόγηση μοτοσικλέτας Yamaha FZS 1000
Στην εποχή μας η παραγωγή μοτοσυκλετών έχει αυξηθεί σημαντικά. Η ποικιλία των εμπορικών σημάτων είναι απλά κολοσσιαία. Βασικά, όταν επιλέγετε οποιαδήποτε τεχνική, τίθεται πάντα το ερώτημα, ποιο είναι καλύτερο να αγοράσετε. Και σε αυτό το άρθρο, θα εξεταστεί λεπτομερώς το μοντέλο μοτοσικλέτας Yamaha FZS 1000, το οποίο έχει καθιερωθεί στην αγορά με ποιότητα και αξιοπιστία
Αξιολόγηση μοτοσικλέτας Suzuki Djebel 200: περιγραφή, προδιαγραφές και κριτικές
Η μοτοσικλέτα Suzuki Djebel 250 δημιουργήθηκε το φθινόπωρο του 1992. Ο προκάτοχός του είναι το Suzuki DR, από το οποίο το νέο μοντέλο κληρονόμησε τον παλιό κινητήρα με ψύξη κυκλοφορίας αέρα-λαδιού και ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, που χρησιμοποιείται επίσης στο DR-250S. Εκτός από τα υπάρχοντα χαρακτηριστικά, προστέθηκε ένας μεγάλος προβολέας με προστατευτικό κλιπ
Kawasaki KLX 250 S - κριτική μοτοσικλέτας, προδιαγραφές και κριτικές
Το μοντέλο ανήκει στις ελαφριές μοτοσυκλέτες enduro. Το Kawasaki KLX 250 ξεκίνησε να πωλείται το 2006. Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει γίνει αντικαταστάτης της Kawasaki KLR 250. Αλλά οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας θεωρούν ότι αυτά τα δύο μοντέλα είναι ένα, απλά τα ξεχωρίζουν ανά γενιά. Δηλαδή, το Kawasaki KLR 250 είναι η πρώτη γενιά και το Kawasaki KLX 250 είναι, λες, η δεύτερη γενιά μιας μοτοσυκλέτας, αν και πρόκειται για δύο διαφορετικά μοντέλα, αλλά έχουν πραγματικά πολλές ομοιότητες, οπότε αυτή η κατάσταση υποθέσεις είναι αρκετά κατάλληλη
Αξιολόγηση μοτοσικλέτας Jawa 350 Premier
Οι μοτοσικλέτες Java μπορούν να ονομαστούν με ασφάλεια σύμβολο της εποχής. Στη σοβιετική εποχή, η Ιάβα ήταν το όνειρο κάθε αγοριού και ακόμη και μεγαλύτεροι πολίτες της έδωσαν τα εύσημα. Μύριζε ξένες χώρες, αλλά δεν ήταν δύσκολο να βρει τα απαραίτητα. Και το πιο σημαντικό: τόσο η ίδια η μοτοσυκλέτα όσο και όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για αυτήν ήταν σχετικά φθηνά
Αξιολόγηση μοτοσικλέτας Yamaha FZR 1000: χαρακτηριστικά, προδιαγραφές και κριτικές
FZR-1000 είναι η μοτοσυκλέτα που συνέβαλε τα μέγιστα στην επόμενη γενιά superbikes της Yamaha: την YZF 1000 Thunderace και την YZF R1. Στις αρχές της δεκαετίας του '90 μετατράπηκε σε θρύλο, τον καβαλάνε και τον αγαπούν ακόμα
