Μοτοσικλέτα Kawasaki Z800: κριτικές, προδιαγραφές, κατασκευαστής

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Η πρώτη σειρά της ιαπωνικής αθλητικής-αστικής μοτοσυκλέτας Kawasaki Z800, κριτικές της οποίας θα εξετάσουμε παρακάτω, κυκλοφόρησε το 2013. Οι μοτοσυκλέτες σε αυτό το τμήμα έχουν σχεδιαστεί κυρίως για αγοραστές που επιλέγουν τη μονάδα στην εμφάνιση, χωρίς να ξεχνούν τις τεχνικές παραμέτρους. Το ζωηρό δίτροχο όχημα ξεχωρίζει αισθητά στο ρεύμα κυκλοφορίας, συνεχίζει επάξια την ιστορία του προκατόχου του. Χάρη σε μεγάλο βαθμό στην εστίαση της σειράς Z, η εν λόγω μοτοσυκλέτα συνεχίζει να βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας της κατηγορίας της. Ας μελετήσουμε λεπτομερέστερα τη σχεδίαση και την οδηγική του απόδοση, καθώς και τις κριτικές των ιδιοκτητών.

Εμφάνιση

Στο εξωτερικό του Kawasaki Z800, οι κριτικές το επιβεβαιώνουν, η απουσία ογκωδών φέρινγκ γίνεται αμέσως αντιληπτή. Από αυτή την άποψη, το όχημα ταξινομείται ως "γυμνό" ή "γυμνό", αν και αυτό δεν είναι απολύτως αληθές. Συνδυάζει πολλές παραλλαγές αστικών και σπορ τροποποιήσεων.

Από ριπές ανέμου και σταγόνες βροχής, ο αναβάτης προστατεύεται από ένα μικρό γείσο πάνω από τον πίνακα οργάνων. Αυτός ο κόμβος, σε συνδυασμό με το μετωπικό στοιχείο φωτός μιας γωνιακής διαμόρφωσης, σχηματίζει κάτι σαν το κεφάλι ενός εξωγήινου ή ενός τεράστιου εντόμου. Ο πίνακας οργάνων είναι εξοπλισμένος με ψηφιακή οθόνη,αρκετά κατατοπιστικό και σχετικό. Η επιθετικότητα προστίθεται στο ποδήλατο από σωλήνες εξάτμισης ειδικά τοποθετημένους με έμφαση στον χώρο κάτω από τη μονάδα ισχύος. Το σχήμα του σιγαστήρα συνδυάζει το κλασικό και το φουτουριστικό στυλ. Σε γενικές γραμμές, το Kawasaki Z800, οι κριτικές το αποδεικνύουν περαιτέρω, έχει μια ισορροπημένη, μάλλον επιθετική και ολοκληρωμένη εικόνα. Από πολλές απόψεις, αυτό έγινε δυνατό λόγω της δημοτικότητας του προηγούμενου μοντέλου, καθώς και των ευρείας κλίμακας και προοδευτικών ιδεών των Ιαπώνων σχεδιαστών.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το εν λόγω ποδήλατο ανήκει σε μια κατηγορία που a priori δεν μπορεί να αποτύχει. Ωστόσο, οι χρήστες και οι ειδικοί σημείωσαν ιδιαίτερα αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα και ορισμένα μειονεκτήματα. Ας ξεκινήσουμε με τα πλεονεκτήματα:

• Επιθετική μοντέρνα εμφάνιση.
• Αξιόπιστη και ισχυρή μονάδα ισχύος.
• Δημοκρατική τιμή.
• Εξαιρετική ικανότητα ελιγμών και χειρισμό.
• Καλή δυναμική.
• Η μπαταρία μοτοσικλέτας έχει υψηλή χωρητικότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μικρό όγκο της δεξαμενής αερίου, σχετικά ενεργή φθορά των εξαρτημάτων του πλαισίου και την απουσία πλευρικών φέρινγκ. Ορισμένοι χρήστες είναι δυσαρεστημένοι με ένα ιδιαίτερα επιθετικό εξωτερικό, αλλά αυτή η στιγμή δεν είναι για όλους. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτό το «γυμνό» ανήκει στην κατηγορία των αστικών μετατροπών, οι ελλείψεις μπορούν να αποδοθούν στους ισχυρισμούς ιδιαίτερα επιλεκτικών χρηστών. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Kawasaki 800 παρουσιάζει καλά αποτελέσματα και στην αθλητική πίστα.

Kawasaki Z800 τεχνικόπροδιαγραφές

Ακολουθούν οι παράμετροι του τεχνικού σχεδίου της εν λόγω μοτοσυκλέτας:

• Μήκος/πλάτος/ύψος – 2, 1/0, 8/1, 05 μ.
• Βάρος - 229 kg.
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ - 17 λίτρα.
• Κύλινδροι - τέσσερα στοιχεία σε σειρά.
• Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ένας τετράχρονος κινητήρας 806cc.
• Επανάσταση - 8 χιλιάδες περιστροφές ανά λεπτό.
• Διαδρομή εμβόλου - 50,9 mm.
• Κύλινδρος σε διάμετρο - 71 mm.
• Ψύξη - τύπος υγρού.
• Ισχύς - 113 ίπποι.
• Η τελική ταχύτητα Kawasaki Z800 είναι 230 km/h
• Έναρξη - ηλεκτρική μίζα.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανική για 6 σειρές.
• Συμπλέκτης - συναρμολόγηση πολλών δίσκων.
• Πλαίσιο - χάλυβας.
• Injection - injector.
• Ανάρτηση - ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και ψαλίδι μονοσόκ πίσω.
• φρένα - μονάδα υδραυλικού δίσκου.
• Ελάστιχα (μπροστά/πίσω) - 12070/18055 (ZR17).

Powertrain

Ο κατασκευαστής Kawasaki Z800 το εξόπλισε με έναν νέο κινητήρα 800cc. Είναι ένας ριζικά επανασχεδιασμένος κόμβος που χρησιμοποιήθηκε στη σειρά 750. Οι διάμετροι των κυλίνδρων και των βαλβίδων αυξήθηκαν, το σύστημα λίπανσης έγινε πιο παραγωγικό και το μπλοκ χρονισμού έγινε ελαφρύτερο. Η συνολική εξοικονόμηση βάρους ανήλθε σε τουλάχιστον ένα κιλό σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Το κύριο «κόλπο» του εκσυγχρονισμού είναι η αύξηση της ροπής σε όλες τις ταχύτητες. Οι σχεδιαστές σκόπιμα δεν αύξησαν το δυναμικό ισχύος στο μέγιστο ποσοστό, παρέχοντας μια δυναμική διαδρομή, ανεξάρτητα από την ταχύτητα. Επιπλέον, οι προγραμματιστές αύξησαν την αναλογία μετάδοσης κίνησης της αλυσίδας, εξοπλίζοντας το ποδήλατο με ένα στοιχείο με 45 δόντια αντί για 43. Η μετάδοση δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου αφού δεν τα χρειαζόταν πραγματικά.

Σασί και φρένα

Αναθεώρηση Kawasaki Z800 Ας συνεχίσουμε με τη μελέτη των βασικών του. Το χαλύβδινο πλαίσιο έχει γίνει πιο φαρδύ, ο κινητήρας περιλαμβάνεται στη δομή ισχύος, πρόσθετη ακαμψία παρέχεται από τα χαρακτηριστικά στηρίγματα που περιβάλλουν τον κινητήρα.

Η ανάρτηση του πίσω ψαλιδιού αυξήθηκε κατά 12 χιλιοστά, συγκεντρώθηκε με ένα μονοσόκ και βελτιωμένο σύστημα βαλβίδων. Η δυνατότητα ατομικής ρύθμισης σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την προφόρτιση του αποσβεστήρα και του ελατηρίου. Αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη μόνο στην αναβαθμισμένη έκδοση. Η απλοποιημένη έκδοση είναι εξοπλισμένη με ένα σταθερό αντίστοιχο.

Τα φρένα της μοτοσυκλέτας είναι εξοπλισμένα με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων, οι οποίες σας επιτρέπουν να σταματήσετε γρήγορα τον εξοπλισμό, αν και δεν μπορούν να ανταγωνιστούν σε αποτελεσματικότητα τα αντίστοιχα σπορ. Το βασικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης καθιστά δυνατό το φρενάρισμα όσο το δυνατόν ασφαλέστερο. Το μέγεθος των πετάλων στους δίσκους των φρένων έχει αυξηθεί στα 310 mm, γεγονός που ενισχύει την απόδοση της μονάδας.

Πίνακας ελέγχου

Η εργονομία της εν λόγω μοτοσυκλέτας παραμένει στο υψηλότερο επίπεδο, σύμφωνα με την παράδοση της παλιάς ιαπωνικής σχολής, η οποία συνεπάγεται την παρουσία στοιχείων και εξαρτημάτων στα πιο προσιτά και βολικά σημεία. Μεγάλη εφαρμογήΕξασφαλίζεται από την καλή επαφή με το κάθισμα, καθώς και από ένα αρκετά ψηλό και φαρδύ τιμόνι. Η διαμόρφωση του ρεζερβουάρ σάς επιτρέπει να συγχωνεύεστε αρμονικά με το «κάθισμα» σε ένα κομμάτι, εξασφαλίζοντας άνεση σε μεγάλα ταξίδια.

Το γεγονός ότι το Kawasaki Zet-800 είναι μια όρθια μοτοσυκλέτα αποδεικνύεται επιπλέον από ένα ενημερωτικό ταμπλό με ευρεία λειτουργικότητα. Εκτός από τις βασικές παραμέτρους, ο οδηγός λαμβάνει πληροφορίες για την κατανάλωση καυσίμου, την πιθανή απόσταση που μπορεί να διανύσει στο ζυγό του. Το κέντρο του πίνακα οργάνων μοιάζει με συσκευή από ταινίες επιστημονικής φαντασίας, εξοπλισμένη με στροφόμετρο υγρών κρυστάλλων. Καθώς οι στροφές αυξάνονται, οι ρίγες γίνονται μεγαλύτερες σε μέγεθος, γεγονός που εξασφαλίζει την εξαιρετική ορατότητά τους. Οι λάτρεις του τυπικού καντράν θα έχουν λίγο χρόνο να συνηθίσουν την καινοτομία.

Test drive

Η βόλτα με αυτή τη μοτοσικλέτα προσφέρει μια αξέχαστη και ζωντανή εμπειρία. Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί η εξαιρετική λειτουργία του κινητήρα, ο οποίος παρέχει εξαιρετική δυναμική και περιεχόμενο πληροφοριών. Η μονάδα ισχύος περιστρέφεται σχεδόν αμέσως. Για παράδειγμα, μπορείτε εύκολα να πάτε από τα 60 km/h στην έκτη ταχύτητα στα 200 km/h προσθέτοντας απλώς γκάζι.

Το Kawasaki Z800, η τιμή του οποίου στην εγχώρια αγορά ξεκινά από 600 χιλιάδες ρούβλια, εκπλήσσει με εξαιρετικό χειρισμό και ευελιξία, παρά το γεγονός ότι πολλοί θεωρούν ότι το βάρος του είναι υπερβολικό. Η συσκευή αποδείχθηκε εξαιρετική τόσο σε δρόμους της πόλης όσο και σε ορεινές σερπεντίνες, επιδεικνύοντας τέλεια κατευθυντική σταθερότητα, χάρη στο φαρδύ τιμόνι που διευκολύνει την οδήγηση καιαλλάξτε κατεύθυνση με χαμηλή ταχύτητα.

Μια μπαταρία μοτοσικλέτας με εργοστασιακές βαθμονομήσεις μπορεί να αποδοθεί σε σχεδόν ιδανική απόδοση. Το ποδήλατο είναι σταθερό σε διαφορετικούς τρόπους και τύπους δρόμων, επομένως είναι απίθανο ο χρήστης να έχει την επιθυμία να προσαρμόσει οποιεσδήποτε παραμέτρους.

Συγκριτικά χαρακτηριστικά

Αν πάρουμε τις πρακτικές διαφορές μεταξύ των μοντέλων Z750 και Z800, μπορεί να σημειωθεί ότι η τελευταία επιλογή έλαβε αντικειμενικά πλεονεκτήματα σε όλους τους κόμβους. Το ενημερωμένο μοντέλο είναι πιο δυναμικό, όμορφο, άνετο και ισορροπημένο. Τα ελαστικά ποδηλάτου απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, τα οποία παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση ακόμα και σε βρεγμένο πεζοδρόμιο.

Η σειρά 800 είναι βολική και πρακτική για καθημερινή οδήγηση, με οικονομία καυσίμου. Αυτός ο αριθμός είναι περίπου 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ο κατασκευαστής προσφέρει πολλά προαιρετικά "gadgets". Μεταξύ αυτών: δυνατότητα εξοπλισμού με παρμπρίζ, διευρυμένο τιμόνι, παρουσία μπαούλων ντουλάπας, θερμαινόμενες λαβές τιμονιού. Αυτή η λύση καθιστά δυνατή τη μετατροπή του εξοπλισμού για συγκεκριμένες μεμονωμένες εργασίες.

Μεταξύ των τροποποιήσεων, αξίζει να σημειωθεί μια απλοποιημένη έκδοση κάτω από τον δείκτη Z800E. Είναι σχεδιασμένο για την ευρωπαϊκή αγορά, η οποία, σύμφωνα με νομοθετικές ρυθμίσεις, δεν πραγματοποιεί τροποποιήσεις με ισχύ άνω των 100 ίππων. Με. σε πολλές χώρες της ΕΕ. Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 95 ίππων και τα μπροστινά φρένα είναι εξοπλισμένα με δαγκάνες αντί για τέσσερα έμβολα.

Kawasaki Z800 κριτικές

Τα σχόλια των πελατών επιβεβαιώνουν ότι η εν λόγω μοτοσικλέταπροορίζεται για ένα ευρύ κοινό. Οι λόγοι για αυτό το συμπέρασμα είναι προφανείς. Πρώτον, η μοτοσυκλέτα έχει ένα εκπληκτικό εξωτερικό, που την κάνει μοναδική. Δεύτερον, όλα τα συστήματα της μονάδας είναι ισορροπημένα, αλληλοσυμπληρώνονται και αλληλεπιδρούν τέλεια ταυτόχρονα. Τέλος, η τιμή αυτού του «σιδερένιου» δίτροχου αλόγου συνδυάζεται ιδανικά με την προσφερόμενη ποιότητα.

Μοτοσικλέτα με κομψή εμφάνιση, δυναμισμός, εξαιρετικό κιτ αμαξώματος, απόδοση υψηλής ταχύτητας και άνετη εφαρμογή. Όλοι αυτοί οι παράγοντες καθορίζουν τη δημοτικότητα του Kawasaki Zet-800 σε όλο τον κόσμο. Εάν είστε λάτρης των μοτοσυκλετών που συνδυάζουν αστικά και σπορ κλίσεις, θα είναι δύσκολο να βρείτε καλύτερο υποψήφιο από το Z800, ειδικά δεδομένης της τιμής και της απόδοσης που προσφέρει.