2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47
Κάθε κινητήρας, ανεξάρτητα από το μέγεθος, τον τύπο καυσίμου, την ισχύ και τη ροπή, έχει μια σειρά από τεχνικά χαρακτηριστικά που δεν αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου. Για παράδειγμα, όταν φθαρεί, ο κινητήρας αναπτύσσει λιγότερη ισχύ από τη νέα ροπή. Επιπλέον, αυξάνεται και η κατανάλωση καυσίμου. Υπάρχουν όμως και άλλα, όπως διάμετρος εμβόλου, διαδρομή, μετατόπιση. Έτσι, ανάμεσα σε αυτές τις τιμές μπορείτε να βρείτε τον βαθμό συμπίεσης. Αυτή είναι μια υπολογισμένη τιμή.
Έτσι, πρέπει να ξέρετε ποια είναι η αναλογία συμπίεσης. Αυτή είναι η αναλογία του όγκου εργασίας ενός κυλίνδρου του κινητήρα προς τον όγκο του θαλάμου καύσης. Επομένως, εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θέλει να αυξήσει την αναλογία συμπίεσης, υπάρχουν δύο τρόποι για να το κάνετε αυτό: να μειώσετε τον δεύτερο (δηλαδή τον θάλαμο καύσης) ή να αυξήσετε τον πρώτο (δηλαδή τον όγκο του κυλίνδρου). Ο δεύτερος τρόπος είναι πολύ πιο δύσκολος, επομένως οι δέκτες προτιμούν να εκτελούν κάθε είδους λειτουργίες με την κυλινδροκεφαλή. Αυτό γίνεται με το τρίψιμο της πλάκας, καθώς η κεφαλή είναι μονοκόμματη και η μέθοδος πλήρωσης δεν είναι κατάλληλη εδώ. Επιπλέον, στους περισσότερους κινητήρες, υπολογίζεται η κατανομή του εύφλεκτου μείγματος στον κύλινδρο, επομένως μια παραβίαση της εσωτερικής γεωμετρίας είναι γεμάτη συνέπειες.
Ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα επηρεάζειπολλά από τα χαρακτηριστικά του στην καθημερινή χρήση. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η ροπή του, αφού όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση πάνω από το έμβολο, τόσο περισσότερη ενέργεια λαμβάνει κατά τη διάρκεια της διαδρομής ισχύος. Ως αποτέλεσμα, η πίεση στον στροφαλοφόρο άξονα αυξάνεται, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνεται και η ροπή του κινητήρα.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό που επηρεάζεται άμεσα από την αναλογία συμπίεσης είναι η κατανάλωση καυσίμου και αυτή η εξάρτηση είναι αντιστρόφως ανάλογη, δηλαδή όσο περισσότερο το πρώτο, τόσο λιγότερο το δεύτερο. Αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάθε καύσιμο σε υψηλή αναλογία συμπίεσης. Για παράδειγμα, εάν ο βαθμός υπερβαίνει το 9,0, τότε η βενζίνη πρέπει να είναι με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 92 (AI-92). Το γεγονός είναι ότι ο χαμηλός αριθμός οκτανίων της βενζίνης υποδηλώνει την αστάθειά της στην έκρηξη, δηλαδή την προανάφλεξη από την πίεση και τη θερμοκρασία.
Αυτό οδηγεί σε αυξημένη φθορά της μπιέλας και της ομάδας εμβόλου, καθώς η έκρηξη του μείγματος συμβαίνει ακόμη και πριν το έμβολο φτάσει στο ανώτερο νεκρό σημείο. Αυτό μειώνει την ισχύ του κινητήρα. Επιπλέον, το καθεστώς θερμοκρασίας αυξάνεται, το οποίο είναι γεμάτο με άλλες, ακόμη πιο τρομερές συνέπειες, όπως το κάψιμο των δακτυλίων στους κυλίνδρους.
Ο λόγος συμπίεσης ενός κινητήρα ντίζελ είναι πολύ υψηλότερος, μερικές φορές ακόμη και δύο φορές. Φτάνει το 16, αφού η ανάφλεξη του εύφλεκτου μείγματος δεν συμβαίνει από τον σπινθήρα ανάφλεξης, αλλά από την πίεση στον θάλαμο καύσης. Τα έμβολα εδώ έχουν ειδικά μανίκια στο κάτω μέρος, τα οποία χρησιμεύουν για να οδηγούν τον μηχανισμό κατευθείαν προς τα κάτω.
Κλείνοντας, αξίζει να το υπενθυμίσουμε για άλλη μια φοράείναι ο λόγος συμπίεσης. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό του κινητήρα που δεν αλλάζει σε όλη την περίοδο λειτουργίας, αφού οι διαστάσεις παραμένουν ίδιες. Πολλοί άνθρωποι συγχέουν την αναλογία συμπίεσης με τη συμπίεση του κινητήρα. Δεν θα υπεισέλθουμε σε λεπτομέρειες για το τι είναι συμπίεση, θα πούμε μόνο ότι πρόκειται για πίεση, η οποία μετριέται με μανόμετρο. Ο λόγος συμπίεσής μας μπορεί να υπολογιστεί μόνο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μετρήσετε τον όγκο του θαλάμου καύσης. Αυτό γίνεται με την προσθήκη υγρού από ένα ποτήρι με διαίρεση 1 ml.
Συνιστάται:
Ποια μπαταρία είναι καλύτερη - αυτό είναι το ερώτημα
Η απάντηση στο ερώτημα ποια μπαταρία είναι καλύτερη δεν είναι εύκολη υπόθεση. Η ψυχική σας ηρεμία και η ασφάλεια του νευρικού συστήματος εξαρτώνται από το εάν η επιλογή έχει γίνει σωστά. Πηγαίνοντας στο κατάστημα για μια μπαταρία, ήδη στο σπίτι πρέπει να καταλάβετε τι θέλετε από μια νέα μπαταρία. Πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς ποια χαρακτηριστικά σας ενδιαφέρουν
Τι είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα; Ποια είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα ενός κινητήρα ντίζελ;
Επιλέγοντας ένα άλλο αυτοκίνητο, πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για εξοπλισμό, σύστημα πολυμέσων, άνεση. Ο πόρος κινητήρα του κινητήρα είναι επίσης μια σημαντική παράμετρος κατά την επιλογή. Τι είναι? Η ιδέα στο σύνολό της καθορίζει το χρόνο λειτουργίας της μονάδας μέχρι την πρώτη γενική επισκευή στη ζωή της. Συχνά ο αριθμός εξαρτάται από το πόσο γρήγορα φθείρεται ο στροφαλοφόρος άξονας. Είναι όμως γραμμένο σε βιβλία αναφοράς και εγκυκλοπαίδειες
Τι είναι ο βηματικός κινητήρας, ποια είναι τα πλεονεκτήματά του;
Ένας βηματικός κινητήρας είναι μια ηλεκτρομηχανική συσκευή που μετατρέπει έναν ηλεκτρικό παλμό σε μια διακριτή μηχανική κίνηση. Αυτός ο μηχανισμός ουσιαστικά δεν διαφέρει από άλλους ηλεκτρικούς κινητήρες. Συχνά, η συσκευή αυτού του τμήματος περιλαμβάνει έναν ελεγκτή βηματικού κινητήρα, έναν άξονα και συμπεράσματα. Όλα αυτά συνδυάζονται σε μια μεγάλη στρογγυλή (σπάνια ορθογώνια) θήκη
Ποιες είναι οι διαστάσεις του αμαξώματος του GAZelle και ποια είναι η καλύτερη επιλογή για μια μικρή επιχείρηση;
Η αγορά μεταφορών φορτίου στη Ρωσία κερδίζει δυναμική κάθε μέρα. Η ζήτηση δεν αφορά μόνο τις υπηρεσίες βαρέων φορτηγών, αλλά και για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Η GAZelle είναι αυτή τη στιγμή ο απόλυτος ηγέτης σε αυτόν τον τομέα. Ούτε μια μετακόμιση διαμερίσματος ή γραφείου δεν μπορεί να κάνει χωρίς τη συμμετοχή της, παραδίδει αμέσως οποιαδήποτε αγαθά σε οποιονδήποτε προορισμό: οικοδομικά υλικά, ηλεκτρονικά, ακόμη και ευπαθή προϊόντα
Λόγος συμπίεσης και συμπίεσης: διαφορά, αρχή λειτουργίας, ομοιότητες και διαφορές
Κατανοεί ξεκάθαρα κάθε ιδιοκτήτης οχήματος τη διαφορά μεταξύ αναλογίας συμπίεσης και συμπίεσης; Εν τω μεταξύ, αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση το ίδιο πράγμα, όπως πιστεύουν ορισμένοι αυτοκινητιστές (συχνά αρχάριοι), λόγω μικρής εμπειρίας. Αυτό θα πρέπει να γίνει κατανοητό τουλάχιστον για να μπορέσετε να διορθώσετε μια μικρή δυσλειτουργία μόνοι σας, χωρίς τη βοήθεια ειδικευμένου ειδικού. Επιπλέον, θα είναι η συσσώρευση προσωπικής εμπειρίας, που σε καμία περίπτωση δεν θα βλάψει
