Koenigsegg Agera: προδιαγραφές, κριτικές, τιμή και φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Koenigsegg Agera είναι ίσως ο μόνος σοβαρός ανταγωνιστής για το σπορ αυτοκίνητο Bugatti-Veyron, το οποίο έχει εξαιρετική δυναμική απόδοση. Για πρώτη φορά, το Koenigsegg-Ager παρουσιάστηκε στο κοινό το 2011, μετά το οποίο το 2013 η εταιρεία αποφάσισε να κάνει μια μικρή ενημέρωση. Αλλά αν κρίνουμε από τις κριτικές αυτοκινήτων, οι αλλαγές δεν ήταν καθόλου βασικές. Και σήμερα θα δούμε ποια χαρακτηριστικά, σχεδιασμό και κόστος Koenigsegg Agera.

Εμφάνιση

Η σχεδίαση αυτού του αυτοκινήτου μπορεί να εκπλήξει πολλούς - ασυνήθιστες περικοπές στο αμάξωμα, στρογγυλεμένο παρμπρίζ, αεροδυναμική οροφή και σπορ οπτικά. Παρεμπιπτόντως, τα πλαϊνά παράθυρα είναι αρκετές φορές μικρότερα σε μέγεθος από το παρμπρίζ. Αλλά η ορατότητα δεν μειώνεται καθόλου.

Το αυτοκίνητο Koenigsegg Agera στο εξωτερικό του είναι ένα πολύ ασυνήθιστο σπορ αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, κατά την αναδιαμόρφωση, οι μηχανικοί προσπάθησαν να προσαρμόσουν την αεροδυναμικήη αντίσταση είναι κοντά στην ιδανική. Τώρα αυτό το ποσοστό είναι 0,33 Cr. Αξιοσημείωτα είναι επίσης τα νέα, ελαφριά μπροστινά φτερά που μπορούν όχι μόνο να μειώσουν την αντίσταση στον αέρα, αλλά και να παρέχουν επιπλέον 20 κιλά κάθετη δύναμη με ταχύτητα 250 χιλιομέτρων την ώρα.

Εσωτερικό σούπερ αυτοκινήτου

Εσωτερικά, αυτό το αυτοκίνητο είναι ξεκάθαρο από οποιοδήποτε άλλο σπορ αυτοκίνητο. Μεταξύ των κύριων υλικών φινιρίσματος εδώ, είναι απαραίτητο να σημειωθούν λεπτομέρειες όπως ανθρακονήματα και αλουμίνιο. Σε ορισμένα σημεία της καμπίνας υπάρχουν ακόμη και πολύτιμοι λίθοι. Ακόμη και η διάσημη Lamborghini Diablo δεν έχει τέτοιο συνδυασμό υλικών φινιρίσματος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το εσωτερικό του Koenigsegg Agera-2013 θεωρείται το πιο μοναδικό, διάσημο και το πιο σημαντικό - σε αντίθεση με το εσωτερικό άλλων αυτοκινήτων.

Επίσης, δόθηκε μεγαλύτερη προσοχή στον εσωτερικό φωτισμό. Στο Koenigsegg Agera, μπορούμε να δούμε πολλές μικροδιατρήσεις αόρατες από το εξωτερικό, οι οποίες παρέχουν εξαιρετική ορατότητα των καντράν του πίνακα οργάνων οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.

Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια μεγάλη οθόνη αφής πολλαπλών λειτουργιών. Αυτή η μονάδα περιλαμβάνει λειτουργίες όπως δορυφορική πλοήγηση, Bluetooth και σύστημα ελέγχου ήχου. Ολόκληρο το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να συγκριθεί με το εσωτερικό διαμέρισμα ενός διαστημικού σκάφους - όλα είναι εξίσου περίπλοκα και ασυνήθιστα. Παρεμπιπτόντως, το τιμόνι έχει άνετες θέσεις για το πιάσιμο των χεριών και στις πλευρές σε κάθε πλευρά υπάρχουν 4 κουμπιά τηλεχειριστηρίου. σαλόνιη ταπετσαρία είναι κυρίως σε ανοιχτά χρώματα - ακόμη και τα πατάκια στο εσωτερικό είναι βαμμένα λευκά!

Αλλά μαζί με τα καλά σημεία, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Ευτυχώς, το Koenigsegg Agera δεν έχει πολλά από αυτά. Το κύριο μειονέκτημα αυτού του σπορ αυτοκινήτου είναι ένα μικρό πορτμπαγκάζ, ο συνολικός όγκος του οποίου είναι μόνο 120 λίτρα. Αν και με φόντο άλλα σπορ αυτοκίνητα, αυτός ο αριθμός δεν μπορεί να ονομαστεί το μικρότερο. Αντίθετα, το πορτμπαγκάζ του Koenigsegg Agera είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα για αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.

Koenigsegg Agera: απόδοση κινητήρα και δυναμική επιτάχυνσης

Οι μηχανικοί έδωσαν ακόμη μεγαλύτερη προσοχή στο χώρο του κινητήρα του σπορ αυτοκινήτου. Το τρέχον Koenigsegg Agera R τροφοδοτείται από έναν μόνο οκτακύλινδρο βενζινοκινητήρα 5,0 λίτρων. Ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου που απορροφάται (95η βενζίνη ή βιοκαύσιμο E-85), αυτή η μονάδα μπορεί να αναπτύξει ισχύ από 900 έως 1100 ίππους. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ροπή του στις 3300 rpm είναι περίπου 1200 N / m, γεγονός που καθιστά το Koenigsegg-Ager ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα στον κόσμο.

Αξίζει να σημειωθεί το εκπληκτικά μικρό βάρος αυτού του κινητήρα. Το απόβαρο αυτής της οκτακύλινδρης μονάδας είναι 197 κιλά. Ένα τόσο μικρό βάρος θα πρέπει σίγουρα να αντικατοπτρίζεται στη δυναμική της επιτάχυνσης. Πράγματι, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του Koenigsegg Agera μπορούν να εκπλήξουν τους πάντες. Έτσι, ένα τράνταγμα από το μηδέν έως τις «εκατοντάδες» διαρκεί μόνο 2,9 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι ακόμη λιγότερο από μερικά αθλητικά ποδήλατα! Το αυτοκίνητο σηκώνει το δεύτερο «εκατό» σε 7,5 δευτερόλεπτα. Λοιπόν, μέχρι 300 χιλιόμετρα μέσαώρα Το Koenigsegg μπορεί να επιταχύνει σε μόλις 14 και μισό δευτερόλεπτα.

Αλλά όχι μόνο σε ισχύ, αυτή η μονάδα ισχύος είναι μοναδική. Ο αναβαθμισμένος κινητήρας Koenigsegg Agera διαφέρει από τους άλλους κινητήρες εσωτερικής καύσης στο μοναδικό σχήμα του θαλάμου καύσης, το οποίο βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση κρουσμάτων. Επιπλέον, οι μηχανικοί δημιούργησαν ένα πρωτότυπο σχέδιο του μπλοκ κυλίνδρων. Αυτό το χαρακτηριστικό έγκειται στο γεγονός ότι τα μανίκια χρησιμοποιούνται για την περαιτέρω σύσφιξη των νευρώσεων του μπλοκ. Προκειμένου να μειωθεί η πίεση στον στροφαλοθάλαμο, αναπτύχθηκε ένα νέο σύστημα αντλίας. Η Koenigsegg κάνει όλες τις τεχνικές αλλαγές στο δικό της εργαστήριο και δεν παραγγέλνει από άλλες εταιρείες.

Σύστημα φρένων

Το σπορ αυτοκίνητο Koenigsegg Agera είναι εξοπλισμένο με την τελευταία τεχνολογία αντιμπλοκαρίσματος τροχών, η οποία, ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία, μπορεί να αντιδράσει διαφορετικά στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει τεράστιους κεραμικούς αεριζόμενους δίσκους που μπορούν να φρενάρουν αποτελεσματικά ανεξάρτητα από την ταχύτητα, καθώς και τις οδικές και καιρικές συνθήκες.

Κόστος

Έτσι φτάσαμε στη στιγμή της αλήθειας. Πόσο κοστίζει ένα σπορ αυτοκίνητο Koenigsegg στη ρωσική αγορά; Ανάλογα με τη σειρά, η τιμή για αυτό το αυτοκίνητο ξεκινά από 56 εκατομμύρια ρούβλια. Οι πιο ακριβές εκδόσεις μπορούν να αγοραστούν για 85 εκατομμύρια 800 χιλιάδες ρούβλια. Σημειώνουμε επίσης ότι η Koenigsegg δεν έχει τέτοια ποικιλία επιπέδων εξοπλισμού όπως, για παράδειγμα, απλά αυτοκίνητα οικονομικής κατηγορίας. Ωστόσο, ο αριθμός των πελατών που ενδιαφέρονται να αγοράσουν αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να είναιμετρήστε στα δάχτυλα.

Και όχι μόνο το υψηλό κόστος έπαιξε ένα σκληρό αστείο με την Koenigsegg Agera. Κρίνετε μόνοι σας, γιατί είναι απίθανο στις χώρες της ΚΑΚ να υπάρχουν πολλοί καλοί ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι στους οποίους θα μπορούσε κανείς να οδηγήσει με ασφάλεια τουλάχιστον 200-250 χιλιόμετρα την ώρα (με απόσταση 8 εκατοστών!). Έτσι, αποδεικνύεται ότι είναι απλά αδύνατο να αποσπάσετε το μέγιστο (440 χιλιόμετρα την ώρα) από αυτό το σπορ αυτοκίνητο στη Ρωσία.

Συμπέρασμα

Τι πρέπει να συμπεράνουμε από αυτό; Ναι, το Koenigsegg Agera μπορεί να θεωρηθεί ιδανικό αυτοκίνητο, αλλά όχι για τους δρόμους μας.

Ακόμη και για τους πλουσιότερους αυτοκινητιστές, η αγορά αυτού του σπορ αυτοκινήτου θα φαίνεται παράλογη, γιατί η πληρωμή 86 εκατομμυρίων για ένα αυτοκίνητο που μπορεί να οδηγήσει μόνο σε γερμανικούς αυτοκινητόδρομους ή σε ειδικές πίστες είναι ακατάλληλη. Το Koenigsegg Agera είναι ένα υπερτιμημένο παιχνίδι που, παρά τις υψηλές δυναμικές του επιδόσεις, χάνει σημαντικά από άποψη τιμών σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του.