Φορτηγά ATV: χαρακτηριστικά και τύποι

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Ακόμη και στις αρχές του εικοστού αιώνα, οι σχεδιαστές άρχισαν να εφευρίσκουν ακραίες μηχανές. Τα σούπερ φορτηγά και τα οχήματα παντός εδάφους αναπτύχθηκαν από πολλούς μηχανικούς σε διάφορες χώρες. Η Σοβιετική Ένωση πρόσφερε πολλά μοντέλα φορτηγών με χαρακτηριστικά οχημάτων παντός εδάφους.

Λειτουργίες ATV

Δεν μπορούν όλα τα φορτηγά να λάβουν τον τίτλο του οχήματος παντός εδάφους. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πληροίτε μια σειρά από κριτήρια.

Οχήματα φορτηγών παντός εδάφους κινούνται με ελαστικά χαμηλής πίεσης. Ένα φαρδύ ελαστικό είναι τοποθετημένο στη ζάντα. Λόγω της μεγάλης επιφάνειας, η πρόσφυση με το χώμα (ή οποιοδήποτε άλλο οδόστρωμα) βελτιώνεται. Ο αέρας στο ελαστικό επιτρέπει σε αυτόν τον τύπο οχήματος να ξεπερνά τα εμπόδια του νερού, δημιουργώντας κάποια άνωση.

Μια άλλη σημαντική διαφορά μεταξύ των οχημάτων παντός εδάφους είναι το πλαίσιο "σπάσιμο". Αποτελείται από δύο αλληλένδετα μέρη. Αυτό του δίνει ευελιξία, επιτρέποντας σε όλους τους τροχούς να αγγίζουν το έδαφος σε όλες τις καταστάσεις.

Τροχοφόρα

Οχήματα φορτηγών παντός εδάφους που κινούνται με τροχούς είναι καθολικάτεχνική. Είναι σε θέση να κινούνται χωρίς βλάβη τόσο σε δρόμους όσο και σε μη ασφαλτοστρωμένες περιοχές. Ακόμα και το νερό δεν θα τους γίνει εμπόδιο. Τα τροχοφόρα οχήματα παντός εδάφους ζυγίζουν λιγότερο από τα τροχοφόρα. Αλλά ταυτόχρονα, μπορούν να μεταφέρουν αγαθά του ίδιου βάρους.

Δεδομένης της σχεδίασης των οχημάτων, πιστεύεται ότι τα σούπερ φορτηγά με τροχούς επισκευάζονται ευκολότερα από τα αντίστοιχά τους με τροχούς. Το κάτω μέρος των οχημάτων με ερπύστρια αποτελείται από μεγάλο αριθμό μεταλλικών εξαρτημάτων που υπόκεινται σε σοβαρές κρούσεις και ζημιές. Στο πεδίο, είναι πολύ πιο δύσκολο να επισκευαστούν από τα τροχοφόρα φορτηγά.

Truck Wheel Trucks:

YAG-12 - το πρώτο σοβιετικό όχημα παντός εδάφους

ZIL-49061, το οποίο είναι περισσότερο γνωστό ως το "Μπλε πουλί". Πρόκειται για ένα πλωτό φορτηγό με τρεις άξονες και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ξεπερνά όλα τα υδάτινα εμπόδια με ταχύτητα έως και 8 χιλιόμετρα την ώρα

ZIL-135P που ονομάζεται "Dolphin". Αυτό είναι ένα άλλο αμφίβιο φορτηγό. Στους δρόμους, είναι σε θέση να φτάσει ταχύτητες έως και 65 χιλιόμετρα την ώρα και στο νερό - έως και 16,5 χιλιόμετρα την ώρα. Αντιμετωπίζει μια καταιγίδα με δύναμη 5 και σπάει πάγο στο πέρασμά του

Οχήματα με παρακολούθηση

Τα οχήματα παντός εδάφους τύπου ερπυστριοφόρου έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα. Τα οχήματα αυτού του τύπου χαρακτηρίζονται από αυξημένη ικανότητα μεταφοράς στη χώρα, η οποία είναι υψηλότερη από αυτή των τροχοφόρων οχημάτων. Τα φορτηγά με ιχνηλάτες μπορούν να κινούνται μέσα από χιόνι, βάλτο, οργωμένο έδαφος και άλλες δύσκολες περιοχές.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι το δίπλωμα των συνδέσμων στα δύοαεροπλάνα. Εξαιτίας αυτού, τα ιχνηλατούμενα οχήματα παντός εδάφους συχνά συγκρίνονται με ένα φίδι που σέρνεται κατά μήκος του εδάφους. Αυτή η τεχνική μπορεί να ξεπεράσει υψηλά εμπόδια που είναι υψηλότερα από την ίδια την τεχνική.

Τα καλύτερα σοβιετικά οχήματα παντός εδάφους που κινούνται σε ράγες:

"Vityaz DT". Διαθέτει αρθρωτό σχέδιο, το οποίο είναι πιο χαρακτηριστικό για τροχοφόρα οχήματα. Το "Vityaz" είναι ικανό να επιταχύνει έως και 47 χιλιόμετρα την ώρα. Ξεπερνά εμπόδια με ύψος έως 1,5 μέτρο και γωνία ανύψωσης 30 μοίρες. Περνά τμήματα με νερό συνολικού μήκους έως 4 μέτρα

TM-120, που είναι παρόμοιο με το προηγούμενο όχημα παντός εδάφους. Διαφέρει μόνο στην απουσία σχεδιαστικής άρθρωσης

Το CM-552-03 είναι μικρό σε μέγεθος. Αλλά μπορεί άνετα να μεταφέρει έως και 8 επιβάτες

Είναι πολύ δύσκολο να πούμε ποια οχήματα εμπορευμάτων παντός εδάφους είναι καλύτερα. Εξαρτάται από τις εργασίες που τους έχουν ανατεθεί και τις συνθήκες λειτουργίας.