Tires Matador MP 30 Sibir Ice 2: κριτικές κατόχων, προδιαγραφές και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Οι κατασκευαστές ελαστικών είναι σκληρά ανταγωνιστικοί μεταξύ τους. Κάθε εταιρεία παρουσιάζει νέα αντικείμενα σχεδόν κάθε χρόνο, μερικά από τα οποία γίνονται πραγματικές επιτυχίες. Αυτή η δήλωση ισχύει πλήρως για τα ελαστικά Matador MP 30 Sibir Ice 2. Τα σχόλια των οδηγών για τα ελαστικά που παρουσιάζονται είναι εξαιρετικά θετικά.

Ιστορία επωνυμίας

Η ίδια η εταιρεία ιδρύθηκε το 1905. Το πρώτο ελαστικό βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1925. Από το 2007, η σλοβενική μάρκα ανήκει εξ ολοκλήρου στη γερμανική κοινοπραξία Continental AG. Μια τέτοια συγχώνευση έχει επεκτείνει σημαντικά τις αγορές πωλήσεων και επέτρεψε τον σημαντικό εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων παραγωγής. Η ποιότητα των τελικών προϊόντων έχει επίσης βελτιωθεί. Η εταιρεία έλαβε πιστοποιητικά TSI και ISO που επιβεβαιώνουν την παρουσιαζόμενη διατριβή.

Για ποια οχήματα

Σε κριτικές του Matador MP 30 Sibir Ice 2, οι οδηγοί σημειώνουν, πρώτα απ 'όλα, την απίστευτα υψηλή μεταβλητότητα στη χρήση αυτών των ελαστικών. Το καουτσούκ διατίθεται σε 25 διαφορετικάμεγέθη με διαμέτρους προσγείωσης από 13 έως 17 ίντσες. Ορισμένα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για σεντάν και subcompact. Για παράδειγμα, αυτό μπορεί να ειπωθεί για τα ελαστικά Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T. Υπάρχουν παραλλαγές ελαστικών που έχουν σχεδιαστεί για οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Έχουν το ίδιο σχέδιο πέλματος, η διαφορά έγκειται μόνο στη δομή του σκελετού. Απλώς σε αυτή την περίπτωση γίνεται με επιπλέον ενίσχυση.

Εποχή χρήσης

Τα ελαστικά έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για το χειμώνα. Κατ 'αρχήν, αυτό αντικατοπτρίζεται πλήρως στο όνομα του παρουσιαζόμενου καουτσούκ. Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη των μηχανικών της εταιρείας, βασίστηκαν αποκλειστικά στις σκληρές κλιματολογικές συνθήκες της Ρωσίας και των Σκανδιναβικών χωρών. Κατά την απόψυξη, αυτά τα ελαστικά πρέπει να χρησιμοποιούνται πολύ προσεκτικά. Η ένωση είναι μαλακή. Αυτή η λύση βοηθά τα ελαστικά να διατηρήσουν την ελαστικότητά τους ακόμα και κατά τη διάρκεια του πιο έντονου παγετού. Σε θετικές θερμοκρασίες, το καουτσούκ γίνεται κύλινδρος. Ο ρυθμός φθοράς του πέλματος αυξάνεται αρκετές φορές.

Λίγα για την ανάπτυξη

Όταν σχεδίαζαν ελαστικά, οι Σλοβένοι μηχανικοί χρησιμοποίησαν τις πιο προηγμένες τεχνολογίες της Continental. Αρχικά, δημιούργησαν ένα ψηφιακό μοντέλο ελαστικών, μετά το οποίο έφτιαξαν το φυσικό του πρωτότυπο. Τα ελαστικά δοκιμάστηκαν σε ειδικό περίπτερο και στο χώρο δοκιμών της Continental. Με βάση τα αποτελέσματα των πειραμάτων, οι μηχανικοί της εταιρείας έκαναν όλες τις απαραίτητες αλλαγές και έθεσαν το μοντέλο στη μαζική παραγωγή.

Λειτουργίες σχεδίασης

Στην ανασκόπηση και σύγκριση του χειμερινού ελαστικού Matador MP 30 Sibir Ice 2, δεν μπορούμε παρά να πούμεσχετικά με τα χαρακτηριστικά του σχεδίου του πέλματος. Αποδείχθηκε κλασικό. Το ίδιο σχέδιο είναι χαρακτηριστικό για πολλές άλλες παραλλαγές χειμερινών ελαστικών. Το γεγονός είναι ότι το μοντέλο ήταν προικισμένο με ένα κατευθυντικό συμμετρικό σχέδιο πέλματος. Αυτός ο τύπος σχεδίου θεωρείται ιδανικός για το χειμώνα.

Δύο νευρώσεις που βρίσκονται στο κέντρο του ελαστικού είναι συμπαγείς. Αυτό τους επιτρέπει να διατηρούν τη σταθερότητα του προφίλ του ελαστικού κάτω από τα δυναμικά φορτία που εμφανίζονται κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Εντός των ορίων ταχύτητας που δηλώνει ο κατασκευαστής, οι κραδασμοί και η ολίσθηση του οχήματος στο πλάι απουσιάζουν εντελώς. Φυσικά, αυτό παρατηρείται μόνο εάν, μετά την τοποθέτηση των τροχών, ο οδηγός τους έχει ισορροπήσει.

Άλλες νευρώσεις, που βρίσκονται πιο κοντά στις περιοχές των ώμων, αποτελούνται από κατευθυντικά μπλοκ σύνθετου γεωμετρικού σχήματος. Βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης των ελαστικών. Στις κριτικές των ελαστικών Matador MP30 Sibir Ice 2, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα πιο εύκολα. Η χρήση αποκλείεται.

Οι περιοχές των ώμων αντέχουν το μεγαλύτερο βάρος κατά τις στροφές και το φρενάρισμα. Για να βελτιωθεί η ασφάλεια αυτών των ελιγμών, τα μπλοκ του παρουσιαζόμενου τμήματος του ελαστικού μεγεθύνθηκαν. Το αποτέλεσμα είναι η παντελής απουσία κατεδαφίσεων και ανεξέλεγκτων ανατροπών.

Λίγα για τις αιχμές

Για τη βελτίωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου στον πάγο, αυτό το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με ειδικές αιχμές. Η κατασκευαστικότητα της μάρκας φάνηκε και σε αυτή την περίπτωση.

Οι μηχανικοί τοποθέτησαν αιχμές με μεταβλητό βήμα μεταξύ τους. Εξάλειψεπιθανότητα εμφάνισης του φαινομένου της αυλάκωσης. Το μηχάνημα ελίσσεται καλύτερα και συμπεριφέρεται προβλέψιμα με αλλαγές στις εντολές του τιμονιού.

Οι κεφαλές των καρφιών έχουν εξαγωνικό σχήμα. Αυτό σας επιτρέπει να διατηρείτε την υψηλότερη σταθερότητα όταν αλλάζετε το διάνυσμα κίνησης. Οι στροφές και το φρενάρισμα δεν προκαλούν πλέον δυσκολίες. Αυτό αντικατοπτρίζεται επίσης στις κριτικές των ελαστικών Matador MP 30 Sibir Ice 2. Οι οδηγοί σημειώνουν ότι η πιθανότητα πλευρικής ολίσθησης τείνει στο μηδέν.

Οι ίδιες οι αιχμές είναι κατασκευασμένες από ένα ειδικό ελαφρύ κράμα με βάση το αλουμίνιο. Η απόφαση αυτή συνάδει πλήρως με τους αυστηρούς κανονισμούς που έχουν εγκριθεί στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μόνο οι αιχμές από χάλυβα προκαλούν επιταχυνόμενη ζημιά στο οδόστρωμα.

Ανθεκτικότητα

Το Matador MP 30 Sibir Ice 2 άξιζε πληθώρα θετικών κριτικών λόγω της αντοχής του. Οι οδηγοί ισχυρίζονται ότι ακόμη και μετά από 50.000 χιλιόμετρα, τα ελαστικά διατηρούν τις εντυπωσιακές επιδόσεις τους. Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε μόνο χάρη σε μια ολοκληρωμένη προσέγγιση.

Οι μηχανικοί της επωνυμίας έχουν αυξήσει την αναλογία αιθάλης στην κατασκευή της ένωσης. Με αυτήν την ένωση, ήταν δυνατό να μειωθεί ο ρυθμός φθοράς των ελαστικών.

Ο κατασκευαστής έχει επίσης δουλέψει στο πλαίσιο. Ατσάλινα κορδόνια συνδυασμένα με ελαστικό νάιλον. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να απορροφάτε καλύτερα την υπερβολική ενέργεια πρόσκρουσης που συμβαίνει όταν οδηγείτε σε κακούς δρόμους. Ο κίνδυνος παραμόρφωσης του μεταλλικού σκελετού, συνοδευόμενος από την εμφάνιση κηλών στο πέλμα,μειώθηκε στο μηδέν.

Υγρός χειρισμός

Ένα άλλο σοβαρό τεστ για τα ελαστικά είναι ο βρεγμένος δρόμος. Απλώς σχηματίζει ένα φράγμα νερού μεταξύ του ελαστικού και της ασφάλτου. Μειώνει την περιοχή της αποτελεσματικής επαφής των επιφανειών, η οποία προκαλεί παρασύρσεις. Σε κριτικές του Matador MP 30 Sibir Ice 2, οι οδηγοί σημειώνουν ότι αυτό το αρνητικό φαινόμενο έχει εξαλειφθεί πλήρως.

Το μοντέλο ήταν προικισμένο με ένα ανεπτυγμένο σύστημα αποχέτευσης. Χάρη στον συνδυασμό διαμήκων και εγκάρσιων αυλακώσεων σε μια δομή, ήταν δυνατός ο πολλαπλασιασμός του ρυθμού απομάκρυνσης της περίσσειας υγρού από το έμπλαστρο επαφής.

Κατά τη σύνταξη της ένωσης καουτσούκ, οι χημικοί της ανησυχίας αύξησαν επίσης την αναλογία πυριτίου. Με τη βοήθεια αυτού του οξειδίου, ήταν δυνατό να αποτραπεί η ολίσθηση του ελαστικού που συμβαίνει κατά την οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Λίγα λόγια για την άνεση

Σε θέματα άνεσης, οι οδηγοί έχουν ανάμεικτες κριτικές για το Matador MP 30 Sibir Ice 2. Οι χρήστες επαινούν αυτό το καουτσούκ για την απίστευτη απαλότητα και την ομαλή οδήγηση. Η ελαστική ένωση και πολλά στρώματα νάιλον κορδονιού μειώνουν την ενέργεια πρόσκρουσης που εμφανίζεται όταν κινείστε πάνω από προσκρούσεις. Αυτό μειώνει το κούνημα στην καμπίνα και αποτρέπει την πρόωρη παραμόρφωση των στοιχείων του πλαισίου του αυτοκινήτου.

Η ακύρωση θορύβου είναι πολύ χειρότερη. Τα ελαστικά αντηχούν ηχητικά κύματα που δημιουργούνται από την τριβή του τροχού στο οδόστρωμα. Αυτό οφείλεται μόνο στις αιχμές, η ποιότητα απόσβεσης είναι πολύ χαμηλότερη. Το βουητό στην καμπίνα είναι πολύ δυνατό.

Γνώσεις ειδικών

Ειδικοί από το εγχώριο περιοδικό "Behind the wheel"δοκίμασε αυτό το μοντέλο χειμερινών ελαστικών. Οι δοκιμαστές έμειναν ικανοποιημένοι με τη μικρή απόσταση φρεναρίσματος και τη σταθερότητα του ελαστικού στον πάγο και το χιόνι. Κατά την αλλαγή του οδοστρώματος, υπήρχαν κάποια προβλήματα. Γενικά η εντύπωση από τα ελαστικά είναι εξαιρετικά θετική.

Evolution

Αυτό το μοντέλο αναπτύχθηκε με βάση το Matador MP 50 Sibir Ice. Οι κριτικές για τα ελαστικά που παρουσιάζονται είναι εξαιρετικά θετικές. Η θετική γνώμη των αυτοκινητιστών έκανε τη μάρκα να συνεχίσει τη σειρά και να κυκλοφορήσει ένα νέο μοντέλο ελαστικών.