2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Είναι γνωστό ότι σε όλο τον κόσμο αναπτύσσονται ειδικά οχήματα για κομματικές ελίτ και κυβερνητικές υπηρεσίες που διασφαλίζουν την ασφάλεια της χώρας. Στην εμφάνιση μοιάζουν με μοντέλα καταναλωτών, ωστόσο, αν κοιτάξετε κάτω από το καπό, οι διαφορές θα φανούν ξεκάθαρα. Η Σοβιετική Ένωση δεν αποτέλεσε εξαίρεση, όπου παρήχθη το δικό της τέρας της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, το GAZ-2434. Ήταν αυτό το αυτοκίνητο που ήταν η ναυαρχίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, μεταφέροντας σημαντικούς ανθρώπους. Χρησιμοποιήθηκε επίσης σε ειδικές εκδηλώσεις από διάφορα τμήματα.
Πληροφορίες οχήματος
Μεγάλος εκπρόσωπος της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας - το αυτοκίνητο "Volga" GAZ-2434 - έχει υποστεί πολλές αλλαγές και αναβαθμίσεις όλα αυτά τα χρόνια. Ωστόσο, παρέμενε πάντα αξιόπιστο και μόνιμο σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες δρόμου. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με βάση το μοντέλο 2410. Κατασκευάστηκε για 8 χρόνια - από το 1985 έως το 1993.
Το μοντέλο χρησιμοποιήθηκε ενεργά από διάφορουςδομών και τμημάτων κατά τη διάρκεια ειδικών εκδηλώσεων. Συγκεκριμένα, λόγω του ισχυρού ενισχυμένου κινητήρα, το μοντέλο αυτό προμηθεύτηκε για τις ειδικές υπηρεσίες της ΕΣΣΔ (KGB, GRU κ.λπ.), καθώς και για τη μεταφορά υψηλόβαθμων αξιωματούχων. Επιπλέον, ξεκίνησε η παραγωγή και η παράδοση του μοντέλου GAZ-2434 στις χώρες του σοσιαλιστικού στρατοπέδου - Τσεχοσλοβακία, Ουγγαρία και ΛΔΓ. Το αυτοκίνητο δεν διατέθηκε στην εγχώρια αγορά για ιδιωτική χρήση.
Γενικά χαρακτηριστικά
Αν κάνουμε παραλληλισμούς με την εμφάνιση της βασικής διαμόρφωσης (μοντέλο 2410), τότε το GAZ-2434 μοιάζει με αυτό, σαν δύο σταγόνες νερό. Αλλά λόγω του γεγονότος ότι κάθε αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε με το χέρι, έγιναν σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό και στις τεχνικές παραμέτρους:
- χρησιμοποιήθηκαν ακριβά υλικά υψηλής ποιότητας για διακόσμηση, τα οποία θα έπρεπε να αντιστοιχούν στην κατηγορία πολυτελείας;
- Το μοντέλο της Volga GAZ-2434 ήταν εξοπλισμένο με εσωτερικές ειδικές συσκευές επικοινωνίας, συναγερμούς;
- Το το αμάξωμα έχει ενισχυθεί για να αυξήσει την ικανότητα του αυτοκινήτου εκτός δρόμου, καθώς και για μεγαλύτερη ασφάλεια των επιβατών.
- σημαντικά βελτιωμένη απόδοση πλαισίου και ισχύς κινητήρα.
Αυτές οι τεχνικές αποχρώσεις έκαναν το αυτοκίνητο πολύ δημοφιλές μεταξύ των κυβερνητικών αξιωματούχων και των δυνάμεων ασφαλείας. Η θέα και μόνο του αυτοκινήτου και το βρυχηθμό της μηχανής ανάγκασαν τους άλλους οδηγούς να υπακούσουν στην ανείπωτη απαίτηση και να του δώσουν τη θέση τους.
Προδιαγραφές
Απαιτείται λεπτομερής εξέταση στις τεχνικές προδιαγραφές του GAZ-2434. Για να είμαστε αντικειμενικοί, είναι απίθανο το ΣοβιετικόΤο Soyuz ήταν αυτοκίνητα πιο ισχυρά από αυτό το μοντέλο.
Εξωτερικό:
- σεντάν τύπου αμαξώματος;
- θέσεις για επιβάτες – 5;
- 4 πόρτες;
- εντυπωσιακές διαστάσεις - 4,7 m μήκος, 1,8 m πλάτος και 1,5 m ύψος;
- υψηλή θέση καθίσματος - 17 cm.
Μηχανή:
- ισχυρός κινητήρας 195 ίππων;
- μετατόπιση - 5.500 cm3;
- ροπή - 420 N/m;
- σύστημα έγχυσης καρμπυρατέρ;
- 8κύλινδρος δίδυμος κινητήρας V με δύο βαλβίδες λειτουργίας.
Πλαίσιο:
- υδραυλικό τιμόνι (ειδική σχεδίαση για GAZ-2434);
- μετακίνηση πίσω τροχού;
- αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 3 λειτουργίες;
- μπροστινή ανάρτηση - πηνίο;
- πίσω ανάρτηση - φύλλα ελατηρίων.
Σύστημα φρένων:
- μπροστινά φρένα - δίσκος;
- πίσω φρένα - τύμπανο.
Συμπεριφορά στο δρόμο
Οι τεχνικές παράμετροι αυτού του μοντέλου κατέστησαν δυνατή τη χρήση του σε πλήρη χωρητικότητα. Λόγω ενός πολύ ισχυρού κινητήρα, η μέγιστη ταχύτητα του GAZ-2434 στον αυτοκινητόδρομο έφτασε τα 182 km/h και χρειάστηκαν μόνο 14 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 km/h.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρούσε 55 λίτρα, επιτρέποντας μεγάλα ταξίδια χωρίς ανεφοδιασμό. Και οι τροχοί R14 αύξησαν σημαντικά την πρόσφυση του Volga με το οδόστρωμα, εξασφαλίζοντας μια ομαλή και ασφαλή οδήγηση.
Με βάση το γεγονός ότι το GAZ-2434 στην πραγματικότητα δεν είχε ελαττώματα, ορισμένοι από τους εκπροσώπους αυτούδιατηρούνται ακόμη γραμμές. Είναι μάλλον δύσκολο να τους συναντήσεις στους δρόμους, αλλά μπορείς να τους βρεις με κάποιον συνταξιούχο αξιωματικό πληροφοριών ή συνταξιούχο αξιωματούχο.
Συνιστάται:
Πώς αντιπροσωπεύουν το VAZ, το GAZ και άλλα αυτοκίνητα της ΕΣΣΔ. Πλήρης λίστα
Όλοι γνωρίζουμε ότι στη Σοβιετική Ένωση υπήρχε μια ανεπτυγμένη αυτοκινητοβιομηχανία που παρήγαγε πολλούς τύπους εξοπλισμού αυτοκινήτου με διαφορετικές μάρκες. Επί του παρόντος, είναι σπάνιο να βρει κανείς αυτό το προϊόν της ΕΣΣΔ οπουδήποτε. Σε αυτό το άρθρο, δεν θα περιοριστούμε στην απάντηση στο ερώτημα πώς αποκρυπτογραφούνται το VAZ και το GAZ, αλλά θα μιλήσουμε επίσης για αυτά
Αυτοκίνητα της ΕΣΣΔ: μοντέλα και φωτογραφίες
Τώρα στους δρόμους της πατρίδας μας μπορείτε να βρείτε μια τεράστια ποικιλία αυτοκινήτων. Ο όγκος - φυσικά, όμορφα και νέα ξένα αυτοκίνητα. Υπάρχουν όμως και εκπρόσωποι της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η κριτική μας είναι αφιερωμένη σε αυτά τα παλιά, μακροχρόνια ρετρό αυτοκίνητα
Μίνι λεωφορείο ZIL-118: θρύλοι αυτοκινήτων της ΕΣΣΔ
ZIL-118 είναι το πρώτο πολυτελές μίνι λεωφορείο εσωτερικού, που δημιουργήθηκε με βάση μια κρατική λιμουζίνα. Η ιστορία της δημιουργίας του αυτοκινήτου, η περιγραφή του minibus, η μεταμόρφωση σε θρύλο
Ερπυστριοφόροι τρακτέρ της ΕΣΣΔ. Ιστορία των τρακτέρ στην ΕΣΣΔ
Στην ΕΣΣΔ, δόθηκε μεγάλη προσοχή στην κατασκευή τρακτέρ. Η γεωργία χρειαζόταν ταχεία μηχανοποίηση και δεν υπήρχαν δικά τους εργοστάσια στη χώρα. Συνειδητοποιώντας την ανάγκη να αυξηθεί η παραγωγικότητα της εργασίας στην ύπαιθρο, ο Β. Ι. Λένιν το 1920 υπέγραψε το αντίστοιχο διάταγμα «Σε ένα μόνο αγρόκτημα τρακτέρ». Ήδη το 1922 ξεκίνησε η μικρής κλίμακας παραγωγή εγχώριων μοντέλων "Kolomenets" και "Zaporozhets"
GAZ-24-95: προδιαγραφές, φωτογραφία. Αυτοκινητιστικοί θρύλοι της ΕΣΣΔ
Το αυτοκίνητο GAZ-24-95, που δημιουργήθηκε με εντολή των ηγετών των κομμάτων, ήταν μπροστά από την εποχή του σε πολλές αποχρώσεις. Μαζί του ξεκίνησε η εμφάνιση πολυτελών επιβατικών σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το μόνο κρίμα είναι ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αζήτητο ως σειριακό. Παρήχθησαν συνολικά 5 πρωτότυπα, τα οποία στη συνέχεια δοκιμάστηκαν ανελέητα σε συνθήκες εκτός δρόμου