2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Το Suzuki SX4 εισήλθε στην ιαπωνική αγορά τον Ιούλιο του 2006. Για τους αγοραστές στην Ιαπωνία, αυτό ήταν ένα νέο μοντέλο. Πριν από αυτό, είχε ήδη πωληθεί στην Ευρώπη. Αυτή η σειρά δείχνει ότι το όχημα σχεδιάστηκε για πελάτες στην Ευρώπη. Κανείς από την εταιρεία δεν αρνείται αυτό το γεγονός, γιατί. Το sedan Suzuki SX4 είναι το τρίτο μοντέλο στρατηγικής σημασίας για τον κατασκευαστή.
Ποια χαρακτηριστικά διακρίνουν αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο ονομάζεται μόνο νέα γενιά σπορ χάτσμπακ εκτός δρόμου; Το πλάτος και το μήκος του μοντέλου είναι 4170 mm και 1725 mm αντίστοιχα. Παρεμπιπτόντως, αρχικά σχεδιάστηκε ότι το μήκος του αυτοκινήτου δεν θα υπερέβαινε τα 4 μέτρα και το πλάτος - 1,7 μέτρα. Ωστόσο, η ενημερωμένη σχεδίαση και η προσαρμογή στα ευρωπαϊκά πρότυπα έχουν κάνει κάποιες αλλαγές σε αυτά τα σχέδια.
Το εσωτερικό του σαλονιού αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους Ιταλούς σχεδιαστές του στούντιο με επικεφαλής τον Don Giugiaro. Η Suzuki έχει κάνει πολλά σχόλια και διορθώσεις, μερικές φορέςοδήγησε σε σημαντικές διαφωνίες. Παρόλα αυτά, οι συντάκτες του έργου δεν μετανιώνουν καθόλου που ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε με κοινές προσπάθειες.
Οπτικά το Suzuki SX4 μοιάζει με ένα συμπαγές αυτοκίνητο. Οι μπροστινές πόρτες είναι εξοπλισμένες με ένα τριγωνικό παράθυρο, το κάτω άκρο του οποίου ολοκληρώνει τη γραμμή του αμαξώματος και στη συνέχεια ανεβαίνει απότομα. Αυτή η τεχνική είναι ένα επιτυχημένο εύρημα σχεδιασμού, γιατί. δίνει στην εμφάνιση του αυτοκινήτου μοναδικότητα και πρωτοτυπία, ένα είδος κέφι. Το δεύτερο τέτοιο χαρακτηριστικό είναι ο χρωματικός σχεδιασμός των κύριων και των πρόσθετων ραφιών. Έτσι, η πρόσθετη κολόνα αποδείχθηκε σκούρα και η κύρια ήταν βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος.
Λόγω του γεγονότος ότι η δομή του αμαξώματος περιλαμβάνει την παρουσία μιας πρόσθετης κολόνας Α, η πόρτα έχει μια μάλλον ασυνήθιστη διαμόρφωση. Η απόσταση μεταξύ του οδοστρώματος και του επάνω άκρου του καθίσματος του οδηγού είναι περίπου 600 mm. Η γραμμή του καπό και το κάτω άκρο των πλαϊνών παραθύρων είναι αρκετά χαμηλά, επομένως ο οδηγός έχει εξαιρετική ορατότητα στο πλάι και προς τα εμπρός.
Τώρα λίγα λόγια για την εσωτερική σχεδίαση του Suzuki SX4 (το διάκενο αυτού του αυτοκινήτου είναι αρκετά κατάλληλο για τους δρόμους μας). Λόγω του γεγονότος ότι οι κατασκευαστές έχουν ορίσει την κατηγορία του αυτοκινήτου ως όχημα cross-country, είναι αυτονόητο ότι το εσωτερικό θα είναι μέτρια εξοπλισμένο. Έτσι, πράγματι, για κάποιο χρονικό διάστημα δεν αφήνει μια αίσθηση στέρησης διακοσμητικών χαρακτηριστικών, όλα είναι τόσο απλά. Ο μπροστινός πίνακας φαίνεται πολύ αδέξιος. Αλλά η ποιότητά του δεν προκαλεί ιδιαίτερες παρατηρήσεις (για 1,Κατηγορία 5 λίτρων). Ωστόσο, το πάνελ δεν αγγίζει καθόλου το επίπεδο της κατηγορίας των 2 λίτρων. Ο συνδυασμός χρωμάτων στο εσωτερικό της καμπίνας αντιπροσωπεύεται από μία μόνο επιλογή - το γκρι.
Σχετικά με το τμήμα οδήγησης αυτού του αυτοκινήτου, μπορούν να σημειωθούν τα εξής:
- ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αυτόματο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, το οποίο παρέχει αρκετά ισχυρή εκκίνηση και ομαλή μετέπειτα κίνηση.
- ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, διευκολύνοντας τον έλεγχο;
- η ανάρτηση κρατά τους τροχούς σε συνεχή επαφή με το δρόμο.
- το αυτοκίνητο κινείται αρκετά απαλά;
- αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων;
- Ζάντες 17 ιντσών, σε συνδυασμό με χαμηλή ανάρτηση, δίνουν στο αυτοκίνητο έναν σπορ χαρακτήρα.
Έτσι το Suzuki SX4 είναι τέλειο για διαφορετικούς οδηγούς με διαφορετικές ανάγκες και τρόπο ζωής.
Συνιστάται:
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και της κίνησης στους πίσω τροχούς: η διαφορά, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καθενός
Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, ακόμη και σήμερα, οι διαφωνίες για το τι είναι καλύτερο και πώς διαφέρει η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς από την κίνηση στους πίσω τροχούς δεν υποχωρούν. Ο καθένας δίνει τα δικά του επιχειρήματα, αλλά δεν αναγνωρίζει τα στοιχεία άλλων αυτοκινητιστών. Και στην πραγματικότητα, δεν είναι εύκολο να προσδιοριστεί ο καλύτερος τύπος μονάδας δίσκου μεταξύ των δύο διαθέσιμων επιλογών
Μοτοσικλέτα Suzuki RF400: ένας τουρίστας με σπορ ψυχή
Εκφραστική εμφάνιση, πραγματική αθλητική ψυχή και άνεση σε ένα μακρύ ταξίδι κάνουν τη δουλειά τους για να κερδίσουν τις καρδιές των ποδηλατών. Και η σχετικά χαμηλή τιμή μόνο συμβάλλει στην ήδη αρκετά εντυπωσιακή επιτυχία στην αγορά. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά της μοτοσικλέτας Suzuki RF400
Αξιολόγηση του μοντέλου 2014 - "Lifan Sebrium". «Κινέζοι» στους ρωσικούς δρόμους
Το 2014, η σειρά Lifan αναπληρώθηκε με ένα νέο αυτοκίνητο με δείκτη 720, στη Ρωσία είναι γνωστό ως Lifan Sebrium. Οι κριτικές των ειδικών διαβεβαίωσαν τους αυτοκινητιστές ότι το μοντέλο είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με τις σύγχρονες απαιτήσεις. Είναι αλήθεια ότι μετά από μια στενή γνωριμία με το αυτοκίνητο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και ο εξοπλισμός του δεν προκάλεσαν πολύ ενθουσιασμό. Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο αξιοθρήνητα, υπάρχουν ενδιαφέροντα σημεία στο νέο μοντέλο, τα οποία μπορείτε να βρείτε διαβάζοντας το άρθρο
Οχήματα βαρέων επαγγελμάτων MAN TGA στους ευρωπαϊκούς δρόμους
Βαρέα φορτηγά διαφορετικών εμπορικών σημάτων, συμπεριλαμβανομένου του MAN TGA, χρησιμοποιήθηκαν σε διάφορες διαδρομές. Με την ενίσχυση των παγκόσμιων διαδικασιών στην οικονομία, αυτοί οι δρόμοι άρχισαν να χαράσσονται σε μεγαλύτερες αποστάσεις
Suzuki SV 650, ένα ποδήλατο δρόμου με σπορ χαρακτήρα
Η μοτοσικλέτα Suzuki SV 650, οι κριτικές της οποίας ήταν παραδοσιακά θετικές, προκάλεσε την ίδια αντίδραση από τους ιδιοκτήτες όλων: "Πηγή ευχαρίστησης!" Εάν συλλέξουμε τις απαντήσεις των ιδιοκτητών του SV 650 και τις συνοψίσουμε, τότε από όλα τα δομικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας, ο κινητήρας έρχεται πρώτος όσον αφορά την ελκυστικότητα, μια υπέροχη μονάδα ισχύος σε σχήμα V