"Ηφαίστειο Kawasaki" - μια μοτοσυκλέτα με τριάντα χρόνια ιστορία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Η θρυλική ιαπωνική μοτοσυκλέτα "Kawasaki Volcano" εμφανίστηκε στους δρόμους της Ιαπωνίας, της Ευρώπης και στη συνέχεια όλου του κόσμου το 1984. Ήταν ένα κλασικό ελικόπτερο με κινητήρα 41 ίππων. Με. και όγκο 699 κυβικά μέτρα. εκ. Αυτός ο όγκος κυλίνδρων ήταν που άνοιξε το δρόμο για τη μοτοσυκλέτα Vulcan στην αγορά των ΗΠΑ, αφού τα αμερικανικά πρότυπα επέτρεπαν την εισαγωγή μοτοσυκλετών με κυβισμό κινητήρα έως 750 κυβικά μέτρα. εκατοστά σε προσιτές τιμές, και αν ο αριθμός αυτός ξεπερνούσε τα 750 κυβικά μέτρα. Βλέπετε, το κόστος εισαγωγής αυξήθηκε σημαντικά. Μετά την άρση αυτών των περιορισμών το 1986, η Kawasaki Corporation αύξησε τον κυλινδρισμό του κινητήρα Vulcan στα 900 cc. cm, και στη συνέχεια (το 2002) - έως και 1500 κυβικά μέτρα. βλέπε Μέγιστος όγκος 2000 cu. cm επιτεύχθηκε το 2004. Αυτός ο κινητήρας εγκαταστάθηκε στο βασικό μοντέλο VULKAN 2000 Classic LT. Ο κινητήρας με διάταξη σχήματος V δύο κυλίνδρων ανέπτυξε ισχύ 116 ίππων. s.

Lineup

Μέσα σε μόλις τριάντα χρόνια επιτυχημένης παραγωγής της μοτοσυκλέτας Kawasaki Vulcan, εννέα μοντέλα έχουν δημιουργηθεί και παραχθεί μαζικά:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Volcano-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", από το 2006 έως σήμερα.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 έως σήμερα.

Ολόκληρη η γκάμα μοντέλων της μοτοσικλέτας Kawasaki Vulcan κατασκευάστηκε στην κλασική έκδοση μιας μοτοσυκλέτας κρουαζιέρας, με άνετα καθίσματα, άνετη αντικραδασμική προστασία και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά αντιστοιχούν σε δίτροχα οχήματα σχεδιασμένα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Εξωτερικό

Οι μοτοσυκλέτες Kawasaki Vulcan διακρίνονται για τον εντυπωσιακό σχεδιασμό τους, μπορούν να αναγνωριστούν ανάμεσα σε εκατοντάδες άλλες μοτοσικλέτες από χρωμιωμένους θόλους τροχών, μονόπλευρους σωλήνες εξάτμισης και φουτουριστικά διαμορφωμένα καθίσματα. Η κύρια διαφορά του «Ηφαιστείου» είναι τα γρήγορα περιγράμματα του, που δημιουργούν την εντύπωση ενός «πηδώντας τσίτα», που ενισχύεται από λοξότμητα πίσω αμορτισέρ και ένα επιμήκη πίσω φτερό.

Kawasaki Volcano-400

ΗΗ Kawasaki Corporation παρουσίασε το Vulcan 400 το 1986 ως μεσαίας ισχύος cruising μοτοσικλέτα. Διπλός κινητήρας 398 κ.εκ εκατοστά της κλασικής διάταξης σε σχήμα V ανέπτυξαν ισχύ περίπου 30 ίππων, ψύχοντάς την -υγρό. Η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα μεταδόθηκε στον πίσω τροχό χρησιμοποιώντας μια κίνηση ιμάντα, η οποία σύντομα αντικαταστάθηκε από μια αλυσίδα. Το κιβώτιο ταχυτήτων της μοτοσικλέτας ήταν υπερβολικά μεγάλο εύρος, το κιβώτιο έξι ταχυτήτων δεν δικαιολογούσε πλήρως τον εαυτό του, καθώς η πρώτη ταχύτητα ήταν πρακτικά αχρησιμοποίητη λόγω της πολύ χαμηλής σχέσης των σχέσεων μετάδοσης και η κίνηση του "Ηφαιστείου" ξεκίνησε με τη δεύτερη εξοπλισμός.

Μετά από αρκετό καιρό, το κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων αντικαταστάθηκε από ένα πεντατάχυτο και αυτή η σχεδιαστική λύση όχι μόνο βελτίωσε την απόδοση της μοτοσικλέτας, αλλά μείωσε και την τιμή της - οι πωλήσεις αυξήθηκαν σημαντικά. Το "Kawasaki Volcano" σε διάφορες τροποποιήσεις πουλήθηκε σχεδόν σε όλες τις χώρες της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής, των ΗΠΑ και του Καναδά.

Kawasaki Volcano-900

Το μοντέλο Vulkan-900, που παρουσιάστηκε το 2006, έχει γίνει η πιο απαιτητική τροποποίηση εδώ και πολύ καιρό. Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι αυτή τη στιγμή η κορυφαία σε πωλήσεις παγκοσμίως. Το "Volkan-900" μπορεί να αναγνωριστεί από τον χαρακτηριστικό ήχο του κινητήρα, το συγκρατημένο δυνατό γρύλισμα εμβόλων διαμέτρου 88 χλστ. Κινητήρας 903 κ.εκ cm μάρκας VN900BE αναπτύσσει ισχύ 42 λίτρων. με., διανομή αερίου - τετραβάλβιδος, διάταξη κυλίνδρου - σχήμα V. Η μετάδοση της περιστροφής από τον κινητήρα στον πίσω τροχό γίνεται με ιμάντα. Κιβώτιο ταχυτήτων - Επιστροφή, πέντε σχέσεων.

Ο κινητήρας ξεκινά με ηλεκτρική μίζα, η δεξαμενή καυσίμου χωρά 20 λίτρα καυσίμου. Δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, ελαστικά μπροστινών τροχών - 130/90-16M/C 67H, πίσω -180/70-15M/C 76H. Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας είναι συγκολλημένο συνδυασμένο, σωληνοειδές προφίλ. Μπροστινό πιρούνι - τηλεσκοπικό, παλινδρομική δράση, πίσω πιρούνι - εκκρεμές, με αποτελεσματικά υδραυλικά αμορτισέρ.

Μοτοσικλέτα "Volcano Kawasaki-1500"

Το τέταρτο μοντέλο της οικογένειας Kawasaki - "Volcano-1500" - κυκλοφόρησε το 1987 και η παραγωγή του συνεχίστηκε μέχρι το 2008. Η τροποποίηση της μοτοσυκλέτας επικεντρώθηκε σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με μέγιστη άνεση. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μεγάλες βαλίτσες αποσκευών που βρίσκονται στα πλάγια του πίσω τροχού, ένα ψηλό διπλό κάθισμα με πλάτη και μια δεξαμενή καυσίμου 24 λίτρων. Η διαμόρφωση του τιμονιού επεκτείνεται, η ράβδος τιμονιού ρυθμίζεται σε ύψος και γωνία. Δεν υπάρχει κανένας πίνακας οργάνων, όλοι οι αισθητήρες τοποθετούνται σε ένα στρογγυλό πολυταχύμετρο.

Κινητήρας 1470 cc cm αναπτύσσει ισχύ 90 λίτρων. με., η διάταξη κυλίνδρων - σε σειρά, σχήματος V, ψύξης - υγρού. Κατανομή αερίου - 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ανάφλεξη - ηλεκτρονική με εστίαση σπινθήρα υπολογιστή. Ο ισχυρός κινητήρας απαιτούσε την εγκατάσταση ενός επαρκούς κιβωτίου ταχυτήτων και μετά από επαναλαμβανόμενες δοκιμές, αποφασίστηκε να εγκατασταθεί σε κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων. Το σύστημα πέδησης της μοτοσικλέτας είναι αποτελεσματικό, δισκόφρενα και στους δύο τροχούς.

Η ιαπωνική εταιρεία Kawasaki ετοιμάζεται αυτή τη στιγμή να κυκλοφορήσει αρκετά νέα μοντέλα της μοτοσυκλέτας Kawasaki Vulcan.