BMW E36: ρύθμιση και προδιαγραφές. Κινητήρας BMW E36

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

BMW E36 είναι η τρίτη γενιά της 3ης σειράς του δημοφιλούς Βαυαρού κατασκευαστή. Και παρήχθη από το 1990 έως το 2000. Παρά το γεγονός ότι η χρονική περίοδος είναι μάλλον μικρή, με τα χρόνια η γερμανική εταιρεία κατάφερε να κυκλοφορήσει μεγάλο αριθμό διαφορετικών μοντέλων, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και τεχνικά χαρακτηριστικά.

Ιστορία

Πριν μιλήσουμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου, αξίζει να μιλήσουμε για το πώς δημιουργήθηκε. Η σειρά BMW E36 άρχισε να αναπτύσσεται από μηχανικούς το 1983, αλλά η τελική σχεδίαση εγκρίθηκε μόλις πέντε χρόνια αργότερα, το 1988. Λοιπόν, η παρουσίαση έγινε το 1990 στην Ευρώπη και ένα χρόνο αργότερα, το 1991, στον Καναδά και τις ΗΠΑ. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι το αυτοκίνητο του 1991 παρουσιάστηκε ως μοντέλο του 1992. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα BMW E36 ήταν εξαιρετικά δημοφιλή. Αυτά τα μηχανήματα ήταν που έθεσαν μια πολύ γερή βάση για την επιτυχία - οι κατασκευαστές συνέχισαν να τα χρησιμοποιούν περαιτέρω για να κάνουν τα δικά τουςτα αυτοκίνητα είναι ακόμα πιο περιζήτητα και αγορασμένα. Τα αυτοκίνητα ήταν πολύ καλά και το 1998 η έκδοση diesel της BMW E36 320d κέρδισε το 24 Hours of Nürburgring. Οι ανταγωνιστές έμειναν πολύ πίσω και ο Βαυαρός πήρε το προβάδισμα λόγω της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου.

Μηχανή

Όλοι γνωρίζουν ότι ένα αυτοκίνητο πρέπει να επιλέγεται πρώτα από όλα από τον κινητήρα του. Ο κινητήρας BMW E36 είναι ένα ξεχωριστό θέμα. Η πιο ευέλικτη επιλογή είναι ένας εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας. Οι θετικές ιδιότητές του περιλαμβάνουν όχι μόνο τη δύναμή του, αλλά και το γεγονός ότι είναι ανθεκτικό και χωρίς προβλήματα. Αν και υπάρχει, φυσικά, ένα μείον, και συνίσταται στην αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Μερικές φορές χρειάζεται ένα λίτρο ανά χίλια χιλιόμετρα. Ωστόσο, αυτό δεν απειλεί τίποτα τρομερό. Στα μέσα της δεκαετίας του '90, οι 325i και 320i αντικαταστάθηκαν από τις 328i και 323i. Τι γίνεται με τον κινητήρα 323i; Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι ο όγκος - σχεδόν 2,5 κυβικά εκατοστά. Η ισχύς δεν είναι πολύ μεγάλη - μόνο 168 ίπποι. Ωστόσο, παρόλα αυτά, τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αυτόν τον κινητήρα παράγονταν για τρία χρόνια. Η έκδοση 328i είναι πιο ισχυρή - ο όγκος φτάνει τα 2,8 cm3 και η ισχύς έχει αυξηθεί στους 190 ίππους. Παρεμπιπτόντως, η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει το μοντέλο με αυτόν τον κινητήρα είναι 240 km / h. Αλλά, φυσικά, η πιο ισχυρή επιλογή είναι η M3 - 3,2 cc, 317 ίπποι, 250 km / h - αυτός ο κινητήρας ήταν επιτυχημένος και κατασκευάστηκε μέχρι το τέλος της σειράς.

M 40 - βελτιωμένη τροποποίηση του M10

Θα ήθελα να σημειώσω την BMW E36 M40 με ιδιαίτερη προσοχή. Πρόκειται για ένα μοντέλο με τετρακύλινδρο εμβολοφόρο 8βάλβιδο κινητήρα, ο όγκος του οποίου φτάνει τα 1,8 λίτρα. Η παραγωγή του M 40 ξεκίνησε το 1987 και συνεχίστηκε μέχρι τα μέσα του 1994. Σε όλο αυτό το διάστημα, κατασκευάστηκαν περίπου 840 χιλιάδες μονάδες ισχύος. Το M 40 αντικατέστησε το M 10 και, πρέπει να πω, ήταν ένας άξιος κινητήρας. Έχει γίνει πολύ πιο τέλειο και δυνατό. Πρώτον, η απόδοσή του έχει αυξηθεί και δεύτερον, η καμπύλη ροπής έχει γίνει πιο ευνοϊκή. Οι προγραμματιστές δεν αγνόησαν το έργο των μηχανικών, βελτιώθηκε επίσης. Ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο συμπαγής και, τελικά, γενικά, αυτός ο κινητήρας αποδείχθηκε πιο οικονομικός από την προηγούμενη έκδοσή του. Αλλά για να διαρκέσει ο κινητήρας όσο το δυνατόν περισσότερο, ο ιμάντας θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και, φυσικά, αλλάξτε το λάδι εγκαίρως - και μόνο για υψηλή ποιότητα. Για να λειτουργεί πιστά ο κινητήρας, πρέπει να το φροντίζετε.

Σώμα

Είναι θέμα γούστου. Κάποιοι επιλέγουν την κουπέ BMW E36, άλλοι το κοντό «Compact» ή το κάμπριο. Όλα εξαρτώνται από τις προσωπικές προτιμήσεις του πιθανού αγοραστή. Ωστόσο, αν μιλάμε για δημοτικότητα, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πιο διάσημο αυτοκίνητο είναι ένα σεντάν. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο λόγος που υπάρχουν τα περισσότερα από αυτά στην αγορά αυτοκινήτων. Κατ 'αρχήν, αυτό το σώμα δεν προκαλεί κανένα παράπονο - έχει αρκετά υψηλή αντιδιαβρωτική προστασία. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να μην πιέζετε όλη την ταχύτητα από το αυτοκίνητο σε κακούς δρόμους, διαφορετικά η γεωμετρία της ανάρτησης θα αλλάξει και αυτό δεν είναι πολύ καλό. Χαλιναγώγησηθα χειροτερέψει και αυτό επηρεάζει όχι μόνο το πόσο άνετα θα νιώθει ο οδηγός πίσω από το τιμόνι, αλλά και την ασφάλειά του.

Άνεση στην οδήγηση

Μια σημαντική πτυχή στην οποία βασίζονται οι αυτοκινητιστές όταν επιλέγουν ένα αυτοκίνητο είναι η άνετη οδήγηση ενός ή του άλλου μοντέλου. Η BMW E36 έχει καλά οδηγικά χαρακτηριστικά, και αυτό δεν είναι καθόλου περίεργο - με τέτοια και τέτοια τεχνικά χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά αξιόπιστο, αλλά αν υπάρχουν κάποια μικρά προβλήματα (για παράδειγμα, οπισθοδρομήσεις σε αθόρυβα μπλοκ), τότε δεν μπορείτε να το αγνοήσετε - διαφορετικά ένα τέτοιο ασήμαντο μπορεί να εξελιχθεί σε κάτι περισσότερο και να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά. Το εσωτερικό είναι άνετο - είναι ευρύχωρο στο εσωτερικό και ακόμη και πολλές ώρες οδήγησης δεν θα κουράσουν τον οδηγό και τους επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών φιλοξενεί επίσης εύκολα πολλές ογκώδεις βαλίτσες. Ωστόσο, δεν πρέπει να αγοράσετε ένα μοντέλο στο πίσω μέρος του "Touring" - δεν διαφέρει στην απαραίτητη χωρητικότητα. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται αρκετά ευπαρουσίαστο. Και πάλι, ποιο σώμα να επιλέξει - ο υποψήφιος αγοραστής θα αποφασίσει, ανάλογα με τις ανάγκες του. Για κάποιους, η άνεση είναι σημαντική, για άλλους το κύρος.

Βελτίωση του αυτοκινήτου

Θα πρέπει να σημειωθεί ένα ακόμη θέμα σχετικά με την BMW E36. Συντονισμός - αυτή η πτυχή ανησυχεί πολλούς αυτοκινητιστές, ανεξάρτητα από το αυτοκίνητο που κατέχουν. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ιδιοκτήτες του E 36 συχνά πιστεύουν ότι θα ήταν καιρός να βελτιώσουν το «σιδερένιο άλογο» τους, παρά το γεγονός ότι αυτό το μοντέλο έχει όλα όσα χρειάζεστε - και σετεχνικά και εξωτερικά. Ωστόσο, πάντα θέλεις κάτι παραπάνω. Λοιπόν, για την BMW E36 η ρύθμιση μπορεί να είναι χρήσιμη. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τα αμορτισέρ - μια καλή εναλλακτική θα ήταν αυτά της H&R, της Bilstein B6 ή της Koni Sport. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τους μοχλούς - συχνά επιλέγουν αυτούς που είναι εγκατεστημένοι στο μοντέλο E 30. Το γεγονός είναι ότι δεν υπάρχει καουτσούκ στα ρουλεμάν τους, λόγω του οποίου το E 36 γίνεται πιο εύκολο στη διαχείριση. Πολλοί αποφασίζουν να αντικαταστήσουν τους σταθεροποιητές, για παράδειγμα με H&R. Αυτό θα μειώσει το φορτίο στους τροχούς. Θα πρέπει επίσης να τοποθετηθούν αποστάτες αλουμινίου. Είναι πιο ακριβά από το ατσάλι, αλλά πολύ ελαφρύτερα και ισχυρότερα. Και, τέλος, δεν θα είναι περιττό να τοποθετήσετε ζάντες αλουμινίου και ενισχυμένους σωλήνες φρένων. Όλες αυτές οι μικρές αλλαγές θα βοηθήσουν να γίνει το αυτοκίνητο καλύτερο, να αυξηθεί η απόδοση, η ισχύς και η αξιοπιστία του.

Καλύτερη επιλογή

Γενικά, οι ιδιοκτήτες BMW είναι ικανοποιημένοι με την επιλογή τους, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για ένα πραγματικά καλό αυτοκίνητο, που διακρίνεται από αξιοπιστία και αρκετά υψηλή ισχύ. Μερικοί μοιράζονται ακόμη και συμβουλές για το ποιο μοντέλο να επιλέξουν. Φυσικά, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές υποστηρίζουν ότι η μέγιστη διαμόρφωση είναι η καλύτερη επιλογή. Φροντίστε να το πάρετε με κλιματισμό και σόμπα, γιατί το καλοκαίρι θα κάνει πολύ ζέστη σε αυτοκίνητο χωρίς αυτές τις προσθήκες και το χειμώνα θα πρέπει να ζεσταθείτε καλά. Είναι επίσης επιθυμητό το αυτοκίνητο να έχει cruise control. Γενικά, οι ιδιοκτήτες δεν συμβουλεύουν να λάβουν την ελάχιστη διαμόρφωση - είναι καλύτερο να ξοδέψετε ένα μεγάλο ποσό, αλλά να είστε πλήρως ικανοποιημένοι. Κλιματισμός, σόμπα BMW E36, cruise control,ESP, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, αερόσακοι - όλα αυτά πρέπει να βρίσκονται στο αυτοκίνητο. Αυτό που πραγματικά ευχαριστεί τους αυτοκινητιστές είναι η απλή επισκευή του. Και, πρέπει να πω, η BMW χαλάει εξαιρετικά σπάνια. Ωστόσο, ένας αξιόπιστος κατασκευαστής και η διάσημη γερμανική ποιότητα κάνει αισθητή.

Κόστος

Και, τέλος, λίγα λόγια για το πόσα πρέπει να πληρώσετε για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, αν θέλετε να το αγοράσετε. Περίπου 350 χιλιάδες ρούβλια θα κοστίσει μια μεταχειρισμένη BMW E36. Η τιμή είναι μικρή, αλλά πρέπει να θυμάστε ότι το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιηθεί και είναι τουλάχιστον 15 ετών. Υπάρχουν και φθηνότερες επιλογές - αυτοκίνητα του 1997, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με ηχοσύστημα κ.λπ. Μια καλή μεταχειρισμένη BMW μπορεί να αγοραστεί για λιγότερο από 290 χιλιάδες ρούβλια. Γενικά, αυτή είναι μια καλή επιλογή για οδηγούς για τους οποίους το πιο σημαντικό είναι ότι το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο, ισχυρό, άνετο και εύκολο στη συντήρηση και επισκευή. Επιπλέον, τέτοια μηχανήματα φαίνονται αρκετά ευπαρουσίαστα. Η BMW E36 είναι ένας καλός συνδυασμός δεικτών όπως η τιμή και η ποιότητα. Δεν είναι περίεργο που αυτό το μοντέλο ήταν κάποτε ένα από τα πιο δημοφιλή στον κόσμο και μέχρι σήμερα παραμένει σε ζήτηση.