Τα τανκς και το "Chevrolet Blazer" δεν φοβούνται τη βρωμιά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Η Chevrolet έχει μεγάλη εμπειρία στον κλάδο των SUV. Η ιστορία της εταιρείας είναι πολύ πλούσια, όπως και η γενεαλογία ενός από τα πιο διάσημα αυτοκίνητά της - το Chevrolet Blazer. Αυτό το μεγάλο και ανεπιτήδευτο SUV χρονολογείται από το 1969, όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην αμερικανική αγορά η σειρά Chevrolet Blazer K. Το νέο μοντέλο είχε τέτοια επιτυχία που μέχρι το 1982 η εταιρεία κατασκεύαζε δύο διαφορετικές εκδόσεις αυτού του φορτηγού. Η πρώτη παραλλαγή, που ονομάζεται Blazer S10, βασίστηκε στο φορτηγό Chevrolet S10. Αυτή η τροποποίηση για μεγάλο χρονικό διάστημα παρήχθη μόνο σε τρίθυρη έκδοση και ήταν εξοπλισμένη με κινητήρες που κυμαίνονταν από 2,5 έως 4,3 λίτρα. Η δεύτερη πεντάθυρη παραλλαγή ονομαζόταν Blazer C/K. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ο πατέρας της ιδέας του θρυλικού Chevrolet Tahoe.

Το 1991 έφερε πολλά νέα πράγματα. Το μοντέλο «Chevrolet Blazer S10» έχει υποστεί ανανέωση. Μια πεντάθυρη τροποποίηση τέθηκε στην παραγωγή, η οποία από εδώ και στο εξής ήταν εξοπλισμένη με μόνο κινητήρα 4,3 λίτρων. Ανάλογα με την τροποποίηση, αυτή η μονάδα θα μπορούσε να παράγει από160 με 200 ίππους. Τα επόμενα χρόνια δεν επέφεραν καμία δραστική αλλαγή: το τμήμα μάρκετινγκ της εταιρείας ασχολήθηκε μόνο με ονόματα. Το 1993, το Blazer S10 άρχισε να ονομάζεται Blazer S και το 1994 η ονομασία του γράμματος αφαιρέθηκε εντελώς.

Το 1991, η σειρά Blazer S10 ενημερώθηκε σοβαρά. Ένα 5θυρο μοντέλο εμφανίστηκε στην οικογένεια Chevrolet Blazer. Ταυτόχρονα, τα μοντέλα άρχισαν να εξοπλίζονται με κινητήρες 4,3 λίτρων, που θα μπορούσαν να είναι 160 ή 200 ίππων. Το 1993, το όνομα του SUV ενημερώθηκε επίσης, από εκείνη τη στιγμή ονομάστηκε Blazer S. Και το 1994 το όνομα μειώθηκε περαιτέρω, το γράμμα S εξαφανίστηκε, τώρα τα νέα μοντέλα αυτής της σειράς ονομάζονταν απλά Blazer. Ο κόσμος λοιπόν είδε το «Chevrolet Blazer» με αμάξωμα 3 και 5 θυρών και με κινητήρα 4,3 λίτρων, που έκρυβε ισχύ 193 ίππων

Το 1995 εμφανίστηκε το Chevrolet Blazer, το οποίο προοριζόταν για τη Νότια Αμερική. Αυτό το αυτοκίνητο είχε ελαφρώς τροποποιημένη εμφάνιση και άλλες μονάδες ισχύος: βενζινοκινητήρες με όγκο 2,2 και 4,3 λίτρα και ισχύ 113 και 179 ίππων, αντίστοιχα. Αυτό το μοντέλο είναι αξιοσημείωτο στο ότι η συναρμολόγησή του ξεκίνησε το 1996 στην πόλη Yelabuga του Ταταρστάν. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτό το μοντέλο είναι πολύ γνωστό στη Ρωσία, βρήκαν ακόμη και το ψευδώνυμο "Elabuzer". Είναι αλήθεια ότι αυτό το έργο τελείωσε πολύ άδοξα, αφού η κρίση του 1998 μείωσε όλες τις πωλήσεις και οι ανταγωνιστές αυτής της μάρκας ξεκίνησαν μια φήμη στις μάζες ότι, λένε, το "Elabuzer" είναι εξοπλισμένο με κακό κινητήρα. Ιδιοκτήτεςαυτό το αυτοκίνητο πρέπει ακόμα να αντιμετωπίσει τις συνέπειες αυτού του κόλπου μάρκετινγκ: είναι δύσκολο να πουλήσεις ένα αυτοκίνητο με τέτοια ιστορία. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά χάρη σε αυτούς τους δύο παράγοντες, το αυτοκίνητο αγοράστηκε άσχημα, ακόμη και παρά την πολύ ελκυστική τιμή του, έτσι η παραγωγή έπρεπε να κλείσει το 1999.

Το 2001, το νέο Chevrolet Blazer έκανε το ντεμπούτο του στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Είναι αλήθεια ότι λίγα έμειναν από το παλιό μοντέλο, ακόμη και το όνομα άλλαξε: τώρα το μοντέλο ονομαζόταν Trial Blazer. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με έναν νέο τύπο εξακύλινδρου κινητήρα αλουμινίου, αυτό το τέρας μπορεί να παράγει 273 ίππους με όγκο 4,2 λίτρων. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε την οκτακύλινδρη έκδοση, τότε η ισχύς θα είναι ήδη 294 ίπποι.

Το παραδοσιακό μοντέλο συνεχίζει να παράγεται μέχρι σήμερα, αν και τώρα βρίσκεται λίγο πιο κάτω από το Trial στην ιεραρχία κύρους, που συνδυάζει τις εξαιρετικές επιδόσεις του Chevrolet Blazer με νέες προσεγγίσεις στην κατασκευή αυτοκινήτων.