Πού βρίσκεται το ρελέ εκκίνησης στο VAZ-2114; Πιθανές βλάβες και η εξάλειψή τους

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Είναι πολύ πιθανό να εκκινήσετε έναν κινητήρα αυτοκινήτου χωρίς να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική μίζα. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί είτε να σπρώξετε καλά το αυτοκίνητο είτε να ζητήσετε από κάποιον να σας μεταφέρει. Όμως, πρέπει να παραδεχτείτε ότι δεν υπάρχουν πάντα επιβάτες στην καμπίνα μαζί σας που θα βοηθούσαν να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο από το «σπρώξιμο» και δεν θα συμφωνήσει κάθε οδηγός που θα έρθει να σας μεταφέρει.

Δυστυχώς, στα αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής, προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα εμφανίζονται παντού. Όσον αφορά τη μίζα, σπάνια αποτυγχάνει μόνη της. Αλλά οι λεπτομέρειες που το κάνουν να λειτουργεί συχνά αποτυγχάνουν.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το τι συνιστά ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης και θα ασχοληθούμε με το σχεδιασμό του χρησιμοποιώντας το VAZ-2114 ως παράδειγμα. Επιπλέον, θα εξετάσουμε τις δυσλειτουργίες του, καθώς και πιθανές δυσλειτουργίες άλλων στοιχείων του συστήματος εκκίνησης του κινητήρα που έχουν παρόμοια συμπτώματα.

Η σχεδίαση της συσκευής εκκίνησης και η θέση του ρελέ εκκίνησης στο VAZ-2114

Ο "δέκατος τέταρτος" εκκινητής είναι ένας συμβατικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος,που αποτελείται από:

• body;
• τετραπολικός οπλισμός (ρότορας);
• bendix (συμπλέκτης υπέρβασης);
• ρελέ αναστολής (έλξης).

Το σώμα της συσκευής κλείνει με δύο καλύμματα. Στο σχεδιασμό του ηλεκτροκινητήρα, του ανατίθεται ο ρόλος του στάτορα. Στο εσωτερικό του είναι ένας τετραπολικός οπλισμός (άξονας με περιελίξεις), που περιστρέφεται γύρω από τον οριζόντιο άξονά του. Ο άξονας υποστηρίζεται από δύο ρουλεμάν στήριξης που βρίσκονται στο περίβλημα του κινητήρα.

Το Bendix, ή ο συμπλέκτης υπέρβασης, είναι ένας μηχανισμός που εμπλέκει το γρανάζι οπλισμού με το δακτύλιο του σφονδύλου του στροφαλοφόρου. Βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του ρότορα.

Πού βρίσκεται το ρελέ εκκίνησης στο VAZ-2114; Βρίσκεται ακριβώς από πάνω του. Πάνω από. Στην πραγματικότητα, αυτή δεν είναι η συνηθισμένη, κατά την άποψή μας, συσκευή που κλείνει τις επαφές. Εκτελεί δύο λειτουργίες ταυτόχρονα. Κλείνει τις επαφές της περιέλιξης του οπλισμού και επίσης θέτει σε κίνηση το bendix με το γρανάζι.

Σχέδιο συσπειρωτήρα

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης αποτελείται από:

• ατσάλινο θήκη;
• κάλυμμα θήκης από έβενο;
• άγκυρες;
• περιελίξεις απόσυρσης και συγκράτησης;
• ράβδος με ελατήριο και δίσκο επαφής.

Αρχή λειτουργίας

Όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή, ο οπλισμός, χάρη στο ελατήριο, βρίσκεται στην εκτεταμένη θέση. Το γρανάζι bendix, ωστόσο, δεν εμπλέκεται με την κορώνα του σφονδύλου. Όταν γυρίσουμε το κλειδί της ανάφλεξης στη δεύτερη θέση, εφαρμόζεται τάση στις επαφές του ρελέ. Το μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από το πηνίο έλξης οδηγεί σεδράση άγκυρας. Κινείται προς τα πίσω, συμπιέζοντας το ελατήριο και κλείνει τις επαφές μέσω των οποίων παρέχεται τάση στη μίζα. Η περιέλιξη ανάσυρσης είναι απενεργοποιημένη αυτή τη στιγμή και η περιέλιξη συγκράτησης είναι ενεργοποιημένη.

Κατά την κίνηση, ο οπλισμός μετακινεί το πιρούνι κατά μήκος του άξονα του ρότορα. Αυτή, με τη σειρά της, κινεί το bendix, εισάγοντας το γρανάζι σε εμπλοκή με το σφόνδυλο. Όταν αφήσουμε το κλειδί ανάφλεξης, η τάση στο πηνίο συγκράτησης σταματά να ρέει και ο οπλισμός επιστρέφει στην αρχική του θέση υπό την επίδραση του ελατηρίου. Το πιρούνι, ταυτόχρονα, αποσυνδέει το γρανάζι bendix και το δακτύλιο του σφονδύλου.

Ενδείξεις ελαττωματικού ρελέ συσπειρωτήρα

Το ελαττωματικό ρελέ πρόσφυσης μπορεί να αναγνωριστεί από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• όταν ανάβει η ανάφλεξη, δεν υπάρχει χαρακτηριστικό κλικ που να συνοδεύει την κίνηση του οπλισμού της συσκευής στην πιο πίσω θέση (η μίζα δεν γυρίζει, ο κινητήρας δεν ξεκινά);
• ακούγεται το κλικ αλλά η σκανδάλη δεν ενεργοποιείται;
• Το ρελέ ενεργοποιείται, η μίζα ξεκινά τον κινητήρα αλλά δεν αποσυνδέεται.

Αν ανάψετε την ανάφλεξη και διαπιστώσετε ότι ο κινητήρας δεν ξεκινά και ταυτόχρονα υπάρχει ένα από τα αναφερόμενα σημάδια δυσλειτουργίας της συσκευής εκκίνησης, προσπαθήστε να βρείτε μόνοι σας το πρόβλημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αποτυχία μπορεί να είναι στην επιφάνεια και θα χρειαστούν μόνο λίγα λεπτά για να το διορθώσετε.

Κανένα κλικ του ρελέ συσπειρωτήρα

Η απουσία κλικ μπορεί να υποδηλώνει ότι είτε δεν εφαρμόζεται τάση σε αυτό είτε υπάρχουν προβλήματα με τον συσπειρωτήρακούρδισμα. Πρώτα απ 'όλα, ελέγχουμε την καλωδίωση. Για να το κάνετε αυτό, εξετάστε οπτικά το θετικό καλώδιο που πηγαίνει στο ρελέ από την μπαταρία και, στη συνέχεια, έναν λεπτό αγωγό από τον διακόπτη ανάφλεξης. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε την τάση με ένα βολτόμετρο (πολύμετρο) συνδέοντας τον θετικό αισθητήρα του στον ακροδέκτη του ρελέ, το καλώδιο από το οποίο πηγαίνει στην μπαταρία και το αρνητικό στη γείωση. Η συσκευή πρέπει να δείχνει την τάση της μπαταρίας. Εάν αυτός ο δείκτης είναι χαμηλότερος, πρέπει να αναζητήσετε πρόβλημα στην καλωδίωση.

Εάν το ρελέ είναι ενεργοποιημένο, προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα απευθείας χωρίς το διακόπτη ανάφλεξης. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το καλώδιο που προέρχεται από αυτό και κλείστε τις επαφές του ρελέ με ένα κατσαβίδι (έξοδος στην μπαταρία και έξοδος στη μίζα). Δούλεψε? Αντιμετωπίστε την ομάδα επαφών του διακόπτη ανάφλεξης.

Υπάρχει ένα κλικ, αλλά η μίζα δεν γυρίζει

Αν ακούτε καθαρά το ρελέ να κάνει κλικ όταν ανοίγετε την ανάφλεξη, το πρόβλημα είναι πιθανότατα στην ίδια τη μίζα. Ίσως οι βούρτσες να έχουν φθαρεί ή να υπάρχει σπάσιμο σε μία από τις περιελίξεις. Σε κάθε περίπτωση, δεν είναι δυνατός περαιτέρω διαγνωστικός έλεγχος χωρίς αποσυναρμολόγηση της συσκευής. Εάν εντοπιστεί θραύση στις περιελίξεις, μπορείτε να δοκιμάσετε να αποκαταστήσετε τη συσκευή εκκίνησης αναθέτοντάς την σε ειδικούς περιελίξεων. Εάν τα πράγματα είναι γενικά άσχημα μαζί του, είναι καλύτερο να αγοράσετε μια νέα μίζα 2114. Η τιμή για αυτό κυμαίνεται μεταξύ 3700-5000 ρούβλια.

Το ρελέ εμπλέκεται, η μίζα αναβοσβήνει αλλά δεν αποσυνδέεται

Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα θα πρέπει να αναζητηθεί είτε στις περιελίξεις του ρελέ είτε στη μηχανική του. Είναι δυνατό να γίνει ακριβής διάγνωση της συσκευής μόνο μετάτην αποσυναρμολόγηση του. Τις περισσότερες φορές, η αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας είναι ένα ελατήριο, το οποίο, λόγω της «κούρασής του», δεν μπορεί να ωθήσει την άγκυρα στην μπροστινή θέση.

Πώς να αντικαταστήσετε το ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μίζας VAZ-2114

Τώρα ας περάσουμε στη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και αντικατάστασης του "δεκάτου τέταρτου" ρελέ έλξης. Υποδεικνύουμε αμέσως ότι για αυτό είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το συγκρότημα εκκίνησης. Έτσι θα είναι δυνατός ο έλεγχος της κατάστασης του συγκροτήματος της βούρτσας και των ρουλεμάν παράλληλα. Έτσι, η διαδικασία αντικατάστασης ρελέ είναι η εξής:

1. Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
2. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τις εξόδους του ρελέ και από την έξοδο του συγκροτήματος βούρτσας εκκίνησης.
3. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τη μίζα στο περίβλημα του συμπλέκτη. Το αφαιρούμε από το κάθισμα.
4. Κλείνουμε τους κοχλίες ζεύξης του ρελέ.
5. Αποσυνδέστε το ρελέ από τη μίζα, εγκαταστήστε ένα νέο στη θέση του.
6. Εγκατάσταση με αντίστροφη σειρά.

Άλλο ρελέ

Το πού βρίσκεται το ρελέ εκκίνησης στο VAZ-2114 και πώς να το αντικαταστήσετε, το καταλάβαμε. Αλλά στο σύστημα εκκίνησης του κινητήρα υπάρχει ένα άλλο εξάρτημα με το ίδιο όνομα. Ναι, ναι, λέγεται και «ρελέ εκκίνησης». Μόνο επιπλέον. Και η λειτουργία του είναι εντελώς διαφορετική. Ένα πρόσθετο ρελέ εκκίνησης χρησιμεύει για τη διασφάλιση της ασφάλειας ολόκληρου του μηχανισμού εκκίνησης. Χωρίς αυτό, οι βούρτσες και οι περιελίξεις οπλισμού θα έκαιγαν σχεδόν σε κάθε αρχή.

Ρωτάτε πάλι πού βρίσκεται το ρελέ εκκίνησης στο VAZ-2114; Στα πρώτα μοντέλα του "δέκατου τέταρτου" βρισκόταν στο χώρο του κινητήρα στην κορυφή του χωρίσματος,που χωρίζει το χώρο του κινητήρα και το εσωτερικό. Στο νέο VAZ-2114 δεν υπάρχει. Και κάποιοι «ειδικοί» με αφρό στο στόμα αποδεικνύουν ότι δεν προβλέπεται καθόλου σε αυτοκίνητα της οικογένειας Samara-2.

Στην πραγματικότητα, υπάρχει ένα επιπλέον ρελέ, αλλά βρίσκεται κάτω από την κολόνα του τιμονιού. Αρκεί να αφαιρέσετε το κάτω μέρος του πλαστικού περιβλήματος και θα το δείτε αμέσως. Αυτό είναι ένα συμβατικό ρελέ τεσσάρων ακίδων με την ένδειξη 98.3777-10 που προστατεύει το κύκλωμα εκκίνησης. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την εκκίνηση της μονάδας ισχύος, μην είστε πολύ τεμπέλης να την ελέγξετε επίσης.